BEV
2017年02月10日
ノルウェーEV大国(2)／NPO法人エコレボ
| ノルウェーEV大国(2) NPO法人エコレボ |
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▼ここをクリック このアクアライズＥＶ研究会のサイト検索は ＜日産リーフ改造＞又は ＜リーフ改造＞と入力してください。 Google＜地球温暖化 リーフ改造＞で画像検索 |
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今回のブログの紹介は、『ノルウェーEV大国(2)／NPOエコレボ』です。 前回（昨日）のブログ『ノルウェーEV大国／NPO法人エコレボ』の続きです。画像タイトルは「ノルウェーEV大国／NPOエコレボ」で統一しています。 |
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| NPO法人エコ・レボリューションのスローガン、「今乗っているガソリン車をEV電気自動車に乗り換えよう！」。 規制対象の排出ガス汚染物質の削減＝ゼロエミッション活動を通じて「ストップ・ザ・地球温暖化」に地域レベルで貢献することを旨として、現在「乗換えにはEV、今こそ決断♪」を推進しています。 ※本ブログは、私たちボランティア団体である当アクアライズEV研究会（別名：「EVリーフ改造」や「リーフEV研」や「リーフ改造研」や「リーフ改造EV研」や「ＥＶ研究会」や「ＥＶ研」や「AREV神戸」）が中心となって作成。 特定非営利活動促進法に基づき法人格を得た団体（特定非営利活動法人）NPO法人エコ・レボリューション（NPO法人エコ・レボリューションＣＯＭまたはNPO法人エコ・レボリューションＮＥＴ、そしてNPO法人エコ・レボリューションＩＮＦＯ）の傘下で活動しています。 |
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| ■記事『ノルウェーEV大国(2)／NPO法人エコレボ』 | ||||
・・・前回（昨日）のブログ『ノルウェーEV大国／NPO法人エコレボ』の続きは以下です。 もしノルウェーで、日本ではとても人気があるNISSANノートe-Power（※参照『日産ノート新型誕生(3)／NPOエコレボ』『日産ノート新型誕生(2)／NPOエコレボ』『日産ノート新型誕生／NPOエコレボ』等）のＸグレード本体価格1,959,120円（税込み）を買うとなると、300万円以上はするってことだよね。ひぇー凄いね！ノルウェーでは、日本のクルマを購入する際、輸入関税や購入時の自動車登録税、日本の消費税にあたる25%の付加価値税（VAT：Value Added Tax）、そして自動車保有税など課せられて、あっという間に倍近い価格になってしまうそうです。 【ノルウェーEV大国(2)／NPO法人エコレボ 01】 そこで、日産の2016年11月と2017年2月に最も売れたベストセラーカーNISSANノートe-Powerノート（ノルウェー現地名「MICRA マイクラ」）を購入するより、政府のインセンティブ（補助金等）が高い日産リーフ（LEAF）やルノーのゾエ（ZOE）や三菱のアイミーブi-MiEVやVWのイーゴルフe-Golfやテスラ・モーターズのテスラモデルＳやテスラＸやテスラ３等の電気自動車の登場という事になって来ます。なぜなら、同じ金額を出すのなら、車格がずっと上の100％バッテリーで走る電気自動車（BEV）を手に入れる事が出来るという事になります。 【ノルウェーEV大国(2)／NPO法人エコレボ 02】 ノルウェーでは今、BEV（100％バッテリー電気自動車）の普及が進んでいます。現在、ノルウェーでの新車の販売台数の約3分の1がEVを占めているという情報があります。2012年から2015年の3年間でノルウェーのEVの保有台数は約3倍に増えています。これは500万人余り（521万3985人※2015年12月31日：ノルウェー中央統計局調べ）のノルウェー国民100人に１人は電気自動車を持っているという計算になります。日本と比べると凄い割合で、ノルウェーは世界一のEV大国になっています。 【ノルウェーEV大国(2)／NPO法人エコレボ 03】 ドイツ三井物産新産業・技術室の吉沢洋一氏の「欧州での電気自動車拡大と今後の展望2015」を引用すると、＜年末時点の世界のEV台数は約126万台であり、欧州はその3割を占める。欧州主要国のEVを取り巻く状況を図表1にまとめた。欧州で最も普及が進んでいるのが北欧のノルウェーである。全乗用車台数260万台に対してEVは約7万台と、EVシェア2.7％は世界一を誇る。2015年の新車登録台数では5台に1台がEVであり、内燃機関車（ガソリン車、ディーゼル車等）を含め、同年最も売れたのがVWのEV「e-Golf」ということも、同国でのEV普及を象徴している。その最大要因は、BEV（純粋なバッテリーEV）に対する政府の手厚い優遇策である。BEV購入時には自動車登録税と付加価値税（VAT）が免除（それぞれ1996年、2001年導入）され、自動車保有税の大幅減税（2005年導入）と合わせると同じモデルの内燃機関車よりも安く所有できる。＞とあります。・・・つづく 因みに、本NPO法人エコ・レボリューション・アクアライズEV研究会では、お仕事や余暇でＥＶ電気自動車に乗って出かけた長距離運転・長距離ドライブや出先の急速充電スポットで、最近取材できた事柄をブログに取り上げています。 『急速充電近畿道東大阪PA下り／リーフ改造』 『長距離運転東大阪ＰＡ下り／リーフ改造』 『リーフ長距離運転篠山(3)／リーフ改造』 『リーフ長距離運転篠山(2)／リーフ改造』 『リーフ長距離運転篠山／リーフ改造』 『篠山明神様断層鏡肌／NPOエコレボ』 『丹波篠山市／NPOエコ・レボリューション』 『篠山市役所急速充電／リーフ改造』 『リーフ急速充電／篠山市役所』 『篠山市役所長距離運転／リーフ改造』 など、いつの間にか膨大なページ数に及んでいますので、 『リーフ改造長距離運転161202／NPOエコレボ』 で間引きして以下にリストしています。参考までにご覧いただければ幸いです。 そして、CHAdeMO方式の急速充電スポットや200V普通充電スタンド関連のブログは以下のファイルに、五十音別順にまとめています。 『急速充電スポット170201／NPO法人エコレボ』 以上、あわせてご覧いただければ幸いです。 |
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以上、ノルウェーEV大国(2)／NPO法人エコレボの各画像はクリックで全て640x480pxlsに拡大します。 ※本ブログページのすべての画像３枚をスライドショー480x360pxlsで見られます。 |
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| ★アクアライズＥＶ研究会情報 | ||||
当アクアライズＥＶ研究会は、自分だけの＜マイ・オンリー＞日産リーフ改造カスタムカーや日産リーフ改造製作にご興味のあるリーフ乗り＝リーファーの方のご相談を承っております。※当アクアライズＥＶ研究会は車好き・改造好き・EV大好き同好会で情報収集や発信の場です。販売等の営業行為は一切行っておりません。  |
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 ※株式会社東洋マーク製作所提供、アクアライズＥＶ研究会製作、日産リーフＸ白を新作の日産リーフ改造カスタムカー＜ジェムニー＞のエスプリを継承して更にパワーアップ！幸田幸＠映画の森てんこ森デザインとデザイン監修した、東洋マーク＆ジェイトリム大阪のプロスタッフおススメのベーシックバージョン＜ジズモエウロ・カメレオン＞号、そして2015年4月末リーフスポーツカスタム＜ＺＥＳＰＯ ゼスポ＞号を完成！ ※2014年9月13日＜リニューアル・オープン／日産大阪和泉中央＞で初公開した日産リーフ改造カスタムコンプリートカー黄色のリーフ『ジェムニー GEMNEA』について詳しい情報は・・・⇒こちらから 私たちアクアライズＥＶ研究会＝リーファー・ドット・ユーエスは、2014年11月現在までに、日産リーフ改造カスタムコンプリートカーとして日産リーフをドレスアップ！＜ハヤブサ＞号＜メキルメ＞号＜メキルメラッコ＞号＜ラプソディア＞号＜ハヤブサ隼ＨＢＲ＞号＜ジオペット号＞号＜ジオノア-Ｒ＞号＜ジオノア-Ｂ＞号や＜ジェムニー＞号、そして＜ジズモエウロ・カメレオン＞号、＜ＺＥＳＰＯ ゼスポ＞号などを手がけ、ご縁あって、その数台を日産大阪販売株式会社や和歌山日産自動車株式会社の各店舗で展示しています。また2015年7月現在、リーフスポーツカスタム＜ＺＥＳＰＯ ゼスポ＞号のエスプリを継承した大阪岸和田南店所有＜Love Earth 100EV＞号を無料貸出しされています。また、2015年お盆前にはリーフカスタム車に＜電動サンルーフ＞を装着いたしました！ 当アクアライズＥＶ研究会＝リーファー・ドット・ユーエスの日産リーフ改造カスタムカーの各号は、ご依頼で持ち回りしている場合がありますので、ご覧いただくには、必ず前もって＜info@leafar.us＞又は＜aquarise@live.jp＞にメールを下さいますように、お願い申し上げます。 |
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◆画像引用：各画像に記載 ◆撮影：各画像に記載 ◆画像編集：NPO法人エコ・レボリューション、アクアライズEV研究会 ◆Webプロモーション：NPO法人エコ・レボリューション、リーファーＵＳ ◆Web出版：エイブル出版／松本正 ◆Web校正：北洞一雄 ◆Web監修：北洞吉雄 |
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★お問い合わせは、以下のアドレス（小沢）まで aquarise＠live.jp |
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aquarise at 12:00｜Permalink
2017年02月09日
ノルウェーEV大国／NPO法人エコレボ
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ヨーロッパの国々は、京都議定書・パリ会議の採択・批准を経て、「低炭素社会のための排出ガス削減・ストップザ地球温暖化」（※参照ＣＯＰ２１の「地球温暖化対策」＝ゼロエミッション）の実現のため、ガソリンやディーゼルの内燃機関自動車（ICEV）から100％バッテリー電気自動車（BEV）やハイブリッド車（PHEV）に舵を切った、とどこかで読みました。ヨーロッパでは、ノルウェーがEV大国、世界のEV首都と言われるそうです。※以下の画像は、「ノルウェー - Wikipedia」から引用した「ストーティング（ノルウェー議会議事堂）」のJohn Erling Bladm氏による撮影写真です。 【ノルウェーEV大国／NPO法人エコレボ 01】 EV大国といわれるノルウェーは、私たち当NPO法人エコ・レボリューション（エコレボNET、エコレボCOM、エコレボINFO）とアクアライズEV研究会が応援しているNISSANニッサン日産リーフやBEV電気自動車＝ゼロエミッション車普及活動と根底は同じ、「排出ガス削減・ストップザ地球温暖化」のコンセプト（※参照『地球温暖化対策／NPOエコ・レボリューション』等）です。 【ノルウェーEV大国／NPO法人エコレボ 02】 京都議定書を皮切りに2015年パリ・ル・ブルジェにおける地球温暖化対策を話し合う国連の会議「COP21」、京都議定書第11回締約国会議（CMP11）（※参照『ＣＯＰ２１(3)／NPO法人エコ・レボリューション』『ＣＯＰ２１(2)／NPO法人エコ・レボリューション』『ＣＯＰ２１／NPO法人エコ・レボリューション』等）で採択され多くの国が批准している「排出ガス削減・ストップザ地球温暖化」の地球レベルの大きな課題を成功させる最短の手段の一つがZERO EMISSION（ゼロエミッション）電気自動車の導入です。 【ノルウェーEV大国／NPO法人エコレボ 03】 先日も、当NPO法人エコ・レボリューション（エコレボNET、エコレボCOM、エコレボINFO）の会議で、ノルウェーでは新車を買うと約1.5倍以上の費用がかかるという話を聞いて驚きました。えっ？すると日産の2016年11月のベストセラーカーNISSANノートe-Power（※参照『日産ノート新型誕生(3)／NPOエコレボ』『日産ノート新型誕生(2)／NPOエコレボ』『日産ノート新型誕生／NPOエコレボ』等）のＸグレード本体価格1,959,120円（税込み）ならいくらになるってこと？ざっと計算すると、・・・つづく 因みに、本NPO法人エコ・レボリューション・アクアライズEV研究会では、お仕事や余暇でＥＶ電気自動車に乗って出かけた長距離運転・長距離ドライブや出先の急速充電スポットで、最近取材できた事柄をブログに取り上げています。 『急速充電近畿道東大阪PA下り／リーフ改造』 『長距離運転東大阪ＰＡ下り／リーフ改造』 『リーフ長距離運転篠山(3)／リーフ改造』 『リーフ長距離運転篠山(2)／リーフ改造』 『リーフ長距離運転篠山／リーフ改造』 『篠山明神様断層鏡肌／NPOエコレボ』 『丹波篠山市／NPOエコ・レボリューション』 『篠山市役所急速充電／リーフ改造』 『リーフ急速充電／篠山市役所』 『篠山市役所長距離運転／リーフ改造』 など、いつの間にか膨大なページ数に及んでいますので、 『リーフ改造長距離運転161202／NPOエコレボ』 で間引きして以下にリストしています。参考までにご覧いただければ幸いです。 そして、CHAdeMO方式の急速充電スポットや200V普通充電スタンド関連のブログは以下のファイルに、五十音別順にまとめています。 『急速充電スポット161201／NPO法人エコレボ』 以上、あわせてご覧いただければ幸いです。 |
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以上、ノルウェーEV大国／NPO法人エコレボの各画像はクリックで全て640x480pxlsに拡大します。 ※本ブログページのすべての画像３枚をスライドショー480x360pxlsで見られます。 |
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当アクアライズＥＶ研究会は、自分だけの＜マイ・オンリー＞日産リーフ改造カスタムカーや日産リーフ改造製作にご興味のあるリーフ乗り＝リーファーの方のご相談を承っております。※当アクアライズＥＶ研究会は車好き・改造好き・EV大好き同好会で情報収集や発信の場です。販売等の営業行為は一切行っておりません。 |
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※株式会社東洋マーク製作所提供、アクアライズＥＶ研究会製作、日産リーフＸ白を新作の日産リーフ改造カスタムカー＜ジェムニー＞のエスプリを継承して更にパワーアップ！幸田幸＠映画の森てんこ森デザインとデザイン監修した、東洋マーク＆ジェイトリム大阪のプロスタッフおススメのベーシックバージョン＜ジズモエウロ・カメレオン＞号、そして2015年4月末リーフスポーツカスタム＜ＺＥＳＰＯ ゼスポ＞号を完成！ ※2014年9月13日＜リニューアル・オープン／日産大阪和泉中央＞で初公開した日産リーフ改造カスタムコンプリートカー黄色のリーフ『ジェムニー GEMNEA』について詳しい情報は・・・⇒こちらから 私たちアクアライズＥＶ研究会＝リーファー・ドット・ユーエスは、2014年11月現在までに、日産リーフ改造カスタムコンプリートカーとして日産リーフをドレスアップ！＜ハヤブサ＞号＜メキルメ＞号＜メキルメラッコ＞号＜ラプソディア＞号＜ハヤブサ隼ＨＢＲ＞号＜ジオペット号＞号＜ジオノア-Ｒ＞号＜ジオノア-Ｂ＞号や＜ジェムニー＞号、そして＜ジズモエウロ・カメレオン＞号、＜ＺＥＳＰＯ ゼスポ＞号などを手がけ、ご縁あって、その数台を日産大阪販売株式会社や和歌山日産自動車株式会社の各店舗で展示しています。また2015年7月現在、リーフスポーツカスタム＜ＺＥＳＰＯ ゼスポ＞号のエスプリを継承した大阪岸和田南店所有＜Love Earth 100EV＞号を無料貸出しされています。また、2015年お盆前にはリーフカスタム車に＜電動サンルーフ＞を装着いたしました！ 当アクアライズＥＶ研究会＝リーファー・ドット・ユーエスの日産リーフ改造カスタムカーの各号は、ご依頼で持ち回りしている場合がありますので、ご覧いただくには、必ず前もって＜info@leafar.us＞又は＜aquarise@live.jp＞にメールを下さいますように、お願い申し上げます。 |
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◆画像引用：各画像に記載 ◆撮影：各画像に記載 ◆画像編集：NPO法人エコ・レボリューション、アクアライズEV研究会 ◆Webプロモーション：NPO法人エコ・レボリューション、リーファーＵＳ ◆Web出版：エイブル出版／松本正 ◆Web校正：北洞一雄 ◆Web監修：北洞吉雄 |
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2017年01月13日
電気自動車商用車EVトラック(3)／エコレボ
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今回のブログの紹介は、『電気自動車商用車EVトラック(3)／エコレボ』です。 前回（昨日）のブログ『電気自動車商用車EVトラック(2)／エコレボ』の続きです。 前々回（一昨日）のブログ『電気自動車商用車EVトラック／エコレボ』から続いています。画像タイトルは「電気自動車商用車EVトラック／エコレボ」で統一しています。 電気自動車商用車EVトラック、特に電気トラックの関連ブログは、以下の 『メルセデスEVトラック(5)／NPOエコレボ』 『メルセデスEVトラック(4)／NPOエコレボ』 『メルセデスEVトラック(3)／NPOエコレボ』 『メルセデスEVトラック(2)／NPOエコレボ』 『メルセデスEVトラック／NPO法人エコレボ』 『eCanterコネクティビティ／EVトラック＠エコレボ』 『三菱ふそうeCanter(5)／EVトラック＠エコレボ』 『三菱ふそうeCanter(4)／EVトラック＠エコレボ』 『三菱ふそうeCanter(3)／EVトラック＠エコレボ』 『三菱ふそうeCanter(2)／EVトラック＠エコレボ』 『三菱ふそうeCanter／EVトラック＠NPOエコレボ』 『EVトラック・日産リーフ改造／エコレボ』 『EVトラック／NPOエコレボ』 『電気トラック／NPO法人エコ・レボリューション』 を作成してアップしてあります。あわせてご覧いただければ幸いです。 |
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| ■記事『電気自動車商用車EVトラック(3)／エコレボ』 | ||||
前回（昨日）のブログ『電気自動車商用車EVトラック(2)／エコレボ』の続きは以下です。 【電気自動車商用車EVトラック(3)／エコレボ 01】 以前、電気トラック（※参照『EVトラック・日産リーフ改造／エコレボ』『EVトラック／NPOエコレボ』『電気トラック／NPO法人エコ・レボリューション』等）の必要性について書きましたが、昨年2016年09月に、三菱ふそうが日本を開発拠点にして、電気トラックを来秋から投入するという記事を読んだことがあります。それより以前にEV電気自動車の日産がアトラスベースのEVトラック「e-NT400テストトラック」実証運行を開始した2015年当時を思い起こすと、2017年1月11日（水）現時点では、日産からはEVトラックの情報は余り聞こえて来ません。ただ、日産からはEV商用車、世界初の電気ミニバンe-NV200（※参照『クーマのパネトーネ(3)／e-NV200のパン屋さん』『e-NV200展示(2)／和歌山日産狐島店』『赤い日産e-NV200(3)／リーフ改造研』『eNV200急速充電／日産河内長野南』『リーフでNV200をEVコンバート改造(3)』『eNV200急速充電／日産大阪貝塚北』『eNV200急速充電／日産大阪高石』『eNV200急速充電／日産大阪八尾』『eNV200急速充電／日産大阪堀江』等）が既に販売されて、100％バッテリーと電気モーターで動くEV電気自動車（「BEV」と省略される）がラインナップされています。 【電気自動車商用車EVトラック(3)／エコレボ 02】 私は、当NPO法人エコ・レボリューション（エコレボNET、エコレボCOM、エコレボINFO）で、電気自動車普及活動をしていますが、個人が車を買い替える時にEV電気自動車にするというのは良い事です。そして大排気量ディーゼルトラックやバスの排気ガスは大気汚染の面では悪者扱いされ、世界的に都市部では規制強化が厳しくなってくる状況下で、100％リチウムイオンバッテリー（LIB）で動作するBEV商用車電気トラック・電気バスの開発と導入を模索するのはもっと良い事です。 【電気自動車商用車EVトラック(3)／エコレボ 03】 ダイムラーが、メルセデス・ベンツの大型EVトラック「Urban eTruck」（※参照『メルセデスEVトラック(5)／NPOエコレボ』『メルセデスEVトラック(4)／NPOエコレボ』『メルセデスEVトラック(3)／NPOエコレボ』『メルセデスEVトラック(2)／NPOエコレボ』『メルセデスEVトラック／NPO法人エコレボ』等）と、ダイムラーアジアのDTAの小型のEVトラック三菱ふそうFUSO「eCanter」（※参照『eCanterコネクティビティ／EVトラック＠エコレボ』『三菱ふそうeCanter(5)／EVトラック＠エコレボ』『三菱ふそうeCanter(4)／EVトラック＠エコレボ』『三菱ふそうeCanter(3)／EVトラック＠エコレボ』『三菱ふそうeCanter(2)／EVトラック＠エコレボ』『三菱ふそうeCanter／EVトラック＠NPOエコレボ』等）を、ドイツハノーバーで9月22日に開幕した商用車ショー「IAA 2016」でワールドプレミアして、市街地での騒音・排気ガス問題など、社会ニーズへの対応として、ディーゼル車に代わるEV電気トラックの開発を急いでいるというのも喜ばしいニュースです。・・・つづく ちなみに、日産（ニッサンNISSAN）の世界初の電気ミニバンe-NV200を取り上げたブログ記事は、過去に数ページをブログってます。以下に紹介すると、 『日産バイオ発電e-NV200／リーフ改造』 『日産バイオ発電e-NV200／エコレボ』 『日産バイオエタノール発電EV(6)／エコレボ』 『日産バイオエタノール発電EV(5)／エコレボ』 『日産バイオエタノール発電EV(4)／エコレボ』 『日産バイオエタノール発電EV(3)／エコレボ』 『日産バイオエタノール発電EV(2)／エコレボ』 『日産バイオエタノール発電EV／エコレボ』 『リオ五輪イブ日産プロトタイプ(2)／エコレボ』 『電気ミニバンe-NV200／日産サティオ奈良』 『クーマのパネトーネ(3)／e-NV200のパン屋さん』 『クーマのパネトーネ(2)／e-NV200のパン屋さん』 『クーマのパネトーネ／e-NV200のパン屋さん』 『e-NV200展示(2)／和歌山日産狐島店』 『e-NV200展示／和歌山日産狐島店』 『赤い日産e-NV200(3)／リーフ改造研』 『赤い日産e-NV200(2)／ＥＶリーフ改造研』 『赤い日産e-NV200／リーフＥＶ研』 『eNV200急速充電／日産河内長野南』 『eNV200急速充電／日産大阪高石』 『eNV200急速充電／日産大阪貝塚北』 『eNV200急速充電／日産大阪八尾』 『eNV200急速充電／日産大阪堀江』 『夢の日産EVバン改造／e-NV200』 『車載冷蔵庫＆保温庫／リーフ改造』 『ＡＣ電気延長コード／日産リーフ改造』 『リーフでNV200をEVコンバート改造(3)』 『リーフでNV200をEVコンバート改造(2)』 『リーフでNV200をEVコンバート改造』 『日産e-NV200は世界初の電気ミニバン』 等をアップしてあります。また、本NPO法人エコ・レボリューション・アクアライズEV研究会では、お仕事や余暇でＥＶ電気自動車に乗って出かけた長距離運転・長距離ドライブや出先の急速充電スポットで、最近取材できた事柄をブログに取り上げています。 『急速充電近畿道東大阪PA下り／リーフ改造』 『長距離運転東大阪ＰＡ下り／リーフ改造』 『リーフ長距離運転篠山(3)／リーフ改造』 『リーフ長距離運転篠山(2)／リーフ改造』 『リーフ長距離運転篠山／リーフ改造』 『篠山明神様断層鏡肌／NPOエコレボ』 『丹波篠山市／NPOエコ・レボリューション』 『篠山市役所急速充電／リーフ改造』 『リーフ急速充電／篠山市役所』 『篠山市役所長距離運転／リーフ改造』 など、いつの間にか膨大なページ数に及んでいますので、 『リーフ改造長距離運転161202／NPOエコレボ』 で間引きして以下にリストしています。参考までにご覧いただければ幸いです。 そして、CHAdeMO方式の急速充電スポットや200V普通充電スタンド関連のブログは以下のファイルに、五十音別順にまとめています。 『急速充電スポット161201／NPO法人エコレボ』 以上、あわせてご覧いただければ幸いです。 |
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以上、電気自動車商用車EVトラック(3)／エコレボの各画像はクリックで全て640x480pxlsに拡大します。 ※本ブログページのすべての画像３枚をスライドショー480x360pxlsで見られます。 |
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2016年12月17日
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今回のブログの紹介は、『BEVで寝屋川ビバモール／エコレボ』です。 |
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| NPO法人エコ・レボリューションのスローガン、「今乗っているガソリン車をEV電気自動車に乗り換えよう！」。 規制対象の排出ガス汚染物質の削減＝ゼロエミッション活動を通じて「ストップ・ザ・地球温暖化」に地域レベルで貢献することを旨として、現在「乗換えにはEV、今こそ決断♪」を推進しています。 ※本ブログは、私たちボランティア団体である当アクアライズEV研究会（別名：「EVリーフ改造」や「リーフEV研」や「リーフ改造研」や「リーフ改造EV研」や「ＥＶ研究会」や「ＥＶ研」や「AREV神戸」）が中心となって作成。 特定非営利活動促進法に基づき法人格を得た団体（特定非営利活動法人）NPO法人エコ・レボリューション（NPO法人エコ・レボリューションＣＯＭまたはNPO法人エコ・レボリューションＮＥＴ、そしてNPO法人エコ・レボリューションＩＮＦＯ）の傘下で活動しています。 |
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| ■記事『BEVで寝屋川ビバモール／エコレボ』 | ||||
本日のタイトルは『BEVで寝屋川ビバモール／エコレボ』ですが、ここでいう「BEV」とは、“Battery Electric Vehicle バッテリー・エレクトリック・ビークル（別表記：バッテリー・エレクトリック・ヴィークル）”のことです。エコレボは、私たち当NPO法人エコ・レボリューション（エコレボNET、エコレボCOM、エコレボINFO）の略称です。 【BEVで寝屋川ビバモール／エコレボ 01】 いつもタイトルはあれこれ考えます。先ず文字数です。そしてSEO対策です。今回のタイトルは、実は最初は「長距離運転寝屋川ビバモール／NPO法人エコ・レボリューション」、または「リーフ改造急速充電寝屋川ビバモール／NPO法人エコ・レボリューション」でしたが、長いので画像のタイトルとしては収まりが悪くて断念しました。考えた結果、まずはこのブログは『BEVで寝屋川ビバモール／エコレボ』というタイトルに落ち着きました。 【BEVで寝屋川ビバモール／エコレボ 02】 さて、画像でもお分かりの通り、撮影は夜です。あちこち急速充電の記事で、取材に行って、最後がこの寝屋川ビバモールでした。それで夜なのです。寝屋川ビバモールは、大きくて立派です。大阪府寝屋川市寝屋南２丁目２２-２にあります。寝屋川ビバモールは、埼玉県さいたま市浦和区に本社を置く、ホームセンターチェーン「ビバホーム」等の運営を行なっている企業、株式会社LIXILビバ（リクシルビバ、LIXIL VIVA CORPORATION）の運営店舗です。 【BEVで寝屋川ビバモール／エコレボ 03】 この寝屋川ビバモールを、当エコレボ（NPO法人エコ・レボリューション）アクアライズEV研究会のブログで取り上げている理由は、電気自動車用の急速充電器が設置されている充電スタンドがあるからです。あ、厳密に言えば、急速充電器ではなくて中速充電器です。お買い物に来た時は無料で利用できます。私たち日産リーフ（NISSAN新型日産リーフ※「新型リーフ30S」「新型リーフ30G」「新型リーフ30X」『新型リーフ30X展示(5)／和歌山日産中島店』『新型リーフ2015／リーフ改造研』『日産リーフ新型2015(5)／リーフ改造研』等）に乗るリーファーや三菱アイミーブi-MiEV（※参照『三菱電気自動車アイ・ミーブ／リーフ改造研』等）やアウトランダーやBMW（※参照『堺市所蔵BMW見学会／EV時代＠エコレボ』『BMW100周年ツアー堺市コレクション／エコレボ』『BMW100周年堺市コレクション／NPOエコレボ』『BMWヤナセ八尾／NPOエコレボリューション』『ＢＭＷ100周年(5)／BMWヤナセ八尾』『BMWビジョンネクスト100(5)／NPOエコレボ』『ＢＭＷｉ３(5)／大阪モーターショー2015』『EVメーカーのSDとCSR(3)EV研究会』『EVメーカーのCSR(3)／リーフＥＶ研』『EVメーカーの急速充電／リーフＥＶ研』等）のEV電気自動車i3（※参照『堺市所蔵BMW見学会／EV時代＠エコレボ』『堺市所蔵BMW見学会／BMWi3＠エコレボ』『ＢＭＷｉ３(5)／大阪モーターショー2015』『ＢＭＷｉ３(4)／大阪モーターショー2015』『ＢＭＷｉ３(3)／大阪モーターショー2015』『ＢＭＷｉ３(2)／大阪モーターショー2015』『ＢＭＷｉ３／大阪モーターショー2015』『BMWi3EV型のスペック／エルベオート』『BMW電気自動車ｉ３(6)／リーフＥＶ研』『BMW電気自動車ｉ３／リーフＥＶ研』等）やテスラ（※参照『テスラアップデート８(3)／エコレボ』『テスラSソフトウェア8.0(2)／NPOエコレボ』『テスラSソフトウェア8.0／NPO法人エコレボ』『テスラS７．１アップデート(3)／自動駐車』『テスラソフトウエア6.1更新／リーフEV研』『テスラ自動運転試乗(4)／幸田幸』『テスラ自動運転試乗(3)／幸田幸』『テスラ自動運転試乗(2)／幸田幸』『テスラ自動運転試乗／幸田幸』等）などのユーザーさんにとっては、ウレシイことです。ただ、欲を言わせてもらえば、日産の販売店のような、CHAdeMO（※参考『チャデモCHAdeMO急速充電(3)／EV研』『チャデモCHAdeMO急速充電(2)／EV研』『チャデモCHAdeMO急速充電／EV研』等）日産製急速充電器（※参照『日産製新型急速充電器(3)／NPOエコ・レボリューション』『日産製新型急速充電器(2)／NPOエコ・レボリューション』『日産製新型急速充電器／NPOエコ・レボリューション』等）があるともっと充電が速くてウレシイのですが・・・つづく 因みに、本NPO法人エコ・レボリューション・アクアライズEV研究会では、お仕事や余暇でＥＶ電気自動車に乗って出かけた長距離運転・長距離ドライブや出先の急速充電スポットで、最近取材できた事柄をブログに取り上げています。 『急速充電近畿道東大阪PA下り／リーフ改造』 『長距離運転東大阪ＰＡ下り／リーフ改造』 『リーフ長距離運転篠山(3)／リーフ改造』 『リーフ長距離運転篠山(2)／リーフ改造』 『リーフ長距離運転篠山／リーフ改造』 『篠山明神様断層鏡肌／NPOエコレボ』 『丹波篠山市／NPOエコ・レボリューション』 『篠山市役所急速充電／リーフ改造』 『リーフ急速充電／篠山市役所』 『篠山市役所長距離運転／リーフ改造』 など、いつの間にか膨大なページ数に及んでいますので、 『リーフ改造長距離運転161202／NPOエコレボ』 で間引きして以下にリストしています。参考までにご覧いただければ幸いです。 また、CHAdeMO方式の急速充電スポットや200V普通充電スタンド関連のブログは以下のファイルに、五十音別順にまとめています。 『急速充電スポット161201／NPO法人エコレボ』 以上、あわせてご覧いただければ幸いです。 |
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以上、BEVで寝屋川ビバモール／エコレボの各画像はクリックで全て640x480pxlsに拡大します。 ※本ブログページのすべての画像３枚をスライドショー480x360pxlsで見られます。 |
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| ★アクアライズＥＶ研究会情報 | ||||
当アクアライズＥＶ研究会は、自分だけの＜マイ・オンリー＞日産リーフ改造カスタムカーや日産リーフ改造製作にご興味のあるリーフ乗り＝リーファーの方のご相談を承っております。※当アクアライズＥＶ研究会は車好き・改造好き・EV大好き同好会で情報収集や発信の場です。販売等の営業行為は一切行っておりません。 |
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※株式会社東洋マーク製作所提供、アクアライズＥＶ研究会製作、日産リーフＸ白を新作の日産リーフ改造カスタムカー＜ジェムニー＞のエスプリを継承して更にパワーアップ！幸田幸＠映画の森てんこ森デザインとデザイン監修した、東洋マーク＆ジェイトリム大阪のプロスタッフおススメのベーシックバージョン＜ジズモエウロ・カメレオン＞号、そして2015年4月末リーフスポーツカスタム＜ＺＥＳＰＯ ゼスポ＞号を完成！ ※2014年9月13日＜リニューアル・オープン／日産大阪和泉中央＞で初公開した日産リーフ改造カスタムコンプリートカー黄色のリーフ『ジェムニー GEMNEA』について詳しい情報は・・・⇒こちらから 私たちアクアライズＥＶ研究会＝リーファー・ドット・ユーエスは、2014年11月現在までに、日産リーフ改造カスタムコンプリートカーとして日産リーフをドレスアップ！＜ハヤブサ＞号＜メキルメ＞号＜メキルメラッコ＞号＜ラプソディア＞号＜ハヤブサ隼ＨＢＲ＞号＜ジオペット号＞号＜ジオノア-Ｒ＞号＜ジオノア-Ｂ＞号や＜ジェムニー＞号、そして＜ジズモエウロ・カメレオン＞号、＜ＺＥＳＰＯ ゼスポ＞号などを手がけ、ご縁あって、その数台を日産大阪販売株式会社や和歌山日産自動車株式会社の各店舗で展示しています。また2015年7月現在、リーフスポーツカスタム＜ＺＥＳＰＯ ゼスポ＞号のエスプリを継承した大阪岸和田南店所有＜Love Earth 100EV＞号を無料貸出しされています。また、2015年お盆前にはリーフカスタム車に＜電動サンルーフ＞を装着いたしました！ 当アクアライズＥＶ研究会＝リーファー・ドット・ユーエスの日産リーフ改造カスタムカーの各号は、ご依頼で持ち回りしている場合がありますので、ご覧いただくには、必ず前もって＜info@leafar.us＞又は＜aquarise@live.jp＞にメールを下さいますように、お願い申し上げます。 |
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◆画像引用：各画像に記載 ◆撮影：各画像に記載 ◆画像編集：NPO法人エコ・レボリューション、アクアライズEV研究会 ◆Webプロモーション：NPO法人エコ・レボリューション、リーファーＵＳ ◆Web出版：エイブル出版／松本正 ◆Web校正：北洞一雄 ◆Web監修：北洞吉雄 |
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★お問い合わせは、以下のアドレス（小沢）まで aquarise＠live.jp |
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aquarise at 12:10｜Permalink
