改造
2017年05月05日
新ブログページに移転／リーフ改造
| 新ブログページに移転 リーフ改造 |
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今回のブログの紹介は、 『新ブログページに移転／リーフ改造』です。 移転しました！ |
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| アクアライズＥＶ研究会＝リーファー・ドット・ユーエス | ||||
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▼ここをクリック このアクアライズＥＶ研究会のサイト検索は ＜日産リーフ改造＞又は ＜リーフ改造＞と入力してください。 Google＜地球温暖化 リーフ改造＞で画像検索 |
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今回のブログの紹介は、『新ブログページに移転／リーフ改造』です。 |
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| NPO法人エコ・レボリューションのスローガン、「今乗っているガソリン車をEV電気自動車に乗り換えよう！」。 規制対象の排出ガス汚染物質の削減＝ゼロエミッション活動を通じて「ストップ・ザ・地球温暖化」に地域レベルで貢献することを旨として、現在「乗換えにはEV、今こそ決断♪」を推進しています。 |
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| ■記事『新ブログページに移転／リーフ改造』 | ||||
日産リーフ改造で日産リーフを応援してまいりました当アクアライズEV研究会のブログは、2017年5月5日付で、＜NPO法人エコ・レボリューションのblog＞に移転しました。5月1日（月）～5月5日（金）までの記事は一部重複しています。よろしくお願いいたします。 【新ブログページに移転／リーフ改造 01】 私たちクルマオタクのアクアライズEV研究会のスタッフは、2010年末に発売リリースされた世界で最も売れたBEV（Battery Electric Vehicle リチウムイオンバッテリーと電気モーターで動く100％電気自動車）日産リーフにメチャ感動、即購入、そしてリーフを皆で研究して、日産リーフ（※NISSAN新型日産リーフ「新型リーフ30S」「新型リーフ30G」「新型リーフ30X」『新型リーフ2015／リーフ改造研』『日産リーフ新型2015(5)／リーフ改造研』等参照）をもっとカッコ良く法定順守のドレスアップ日産リーフ改造カスタムコンプリートカーとしていじりまくってまいりました。 【新ブログページに移転／リーフ改造 02】 NPO法人エコ・レボリューション（エコレボNET、エコレボCOM、エコレボINFO）の＜規制対象の排出ガス汚染物質の削減＝ゼロエミッション活動を通じて「ストップ・ザ・地球温暖化」に地域レベルで貢献することを旨として、現在「乗換えにはEV、今こそ決断♪」を推進活動＞に、私たちクルマオタクのアクアライズEV研究会のスタッフは賛同して、NPO法人エコ・レボリューションのスローガンである「今乗っているガソリン車をEV電気自動車に乗り換えよう！」運動を地域で地道に口コミ展開しています。 【新ブログページに移転／リーフ改造 03】 そして本ブログは、私たちボランティア団体である当アクアライズEV研究会（別名：「EVリーフ改造」や「リーフEV研」や「リーフ改造研」や「リーフ改造EV研」や「ＥＶ研究会」や「ＥＶ研」や「AREV神戸」）が中心となって作成。現在は特定非営利活動促進法に基づき法人格を得た団体（特定非営利活動法人）NPO法人エコ・レボリューション（NPO法人エコ・レボリューションＣＯＭまたはNPO法人エコ・レボリューションＮＥＴ、そしてNPO法人エコ・レボリューションＩＮＦＯ）の傘下で活動しています。 今後とも、今まで通りどうか宜しくお願い申し上げます。 |
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以上、新ブログページに移転／リーフ改造の各画像はクリックで全て640x480pxlsに拡大します。 ※本ブログページのすべての画像３枚をスライドショー480x360pxlsで見られます。 |
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| ★アクアライズＥＶ研究会情報 | ||||
当アクアライズＥＶ研究会は、自分だけの＜マイ・オンリー＞日産リーフ改造カスタムカーや日産リーフ改造製作にご興味のあるリーフ乗り＝リーファーの方のご相談を承っております。※当アクアライズＥＶ研究会は車好き・改造好き・EV大好き同好会で情報収集や発信の場です。販売等の営業行為は一切行っておりません。  |
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 ※株式会社東洋マーク製作所提供、アクアライズＥＶ研究会製作、日産リーフＸ白を新作の日産リーフ改造カスタムカー＜ジェムニー＞のエスプリを継承して更にパワーアップ！幸田幸＠映画の森てんこ森デザインとデザイン監修した、東洋マーク＆ジェイトリム大阪のプロスタッフおススメのベーシックバージョン＜ジズモエウロ・カメレオン＞号、そして2015年4月末リーフスポーツカスタム＜ＺＥＳＰＯ ゼスポ＞号を完成！ ※2014年9月13日＜リニューアル・オープン／日産大阪和泉中央＞で初公開した日産リーフ改造カスタムコンプリートカー黄色のリーフ『ジェムニー GEMNEA』について詳しい情報は・・・⇒こちらから 私たちアクアライズＥＶ研究会＝リーファー・ドット・ユーエスは、2014年11月現在までに、日産リーフ改造カスタムコンプリートカーとして日産リーフをドレスアップ！＜ハヤブサ＞号＜メキルメ＞号＜メキルメラッコ＞号＜ラプソディア＞号＜ハヤブサ隼ＨＢＲ＞号＜ジオペット号＞号＜ジオノア-Ｒ＞号＜ジオノア-Ｂ＞号や＜ジェムニー＞号、そして＜ジズモエウロ・カメレオン＞号、＜ＺＥＳＰＯ ゼスポ＞号などを手がけ、ご縁あって、その数台を日産大阪販売株式会社や和歌山日産自動車株式会社の各店舗で展示しています。また2015年7月現在、リーフスポーツカスタム＜ＺＥＳＰＯ ゼスポ＞号のエスプリを継承した大阪岸和田南店所有＜Love Earth 100EV＞号を無料貸出しされています。また、2015年お盆前にはリーフカスタム車に＜電動サンルーフ＞を装着いたしました！ 当アクアライズＥＶ研究会＝リーファー・ドット・ユーエスの日産リーフ改造カスタムカーの各号は、ご依頼で持ち回りしている場合がありますので、ご覧いただくには、必ず前もって＜info@leafar.us＞又は＜aquarise@live.jp＞にメールを下さいますように、お願い申し上げます。 |
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◆画像引用：各画像に記載 ◆撮影：各画像に記載 ◆画像編集：NPO法人エコ・レボリューション、アクアライズEV研究会 ◆Webプロモーション：NPO法人エコ・レボリューション、リーファーＵＳ ◆Web出版：エイブル出版／松本正 ◆Web校正：北洞一雄 ◆Web監修：北洞吉雄 |
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★お問い合わせは、以下のアドレス（小沢）まで aquarise＠live.jp |
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2015年09月30日
テスラ心斎橋(3)／NPOエコ・レボリューション
| テスラ心斎橋(3) NPOエコ・レボリューション | ||||
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| ■記事『テスラ心斎橋(3)／NPOエコ・レボリューション』 | ||||
・・・昨日の『テスラ心斎橋(2)／NPOエコ・レボリューション』の続きは以下です。 2015年9月30日時点のテスラの公式ページの「自動運転」を引用すると、＜テスラの自動運転機能はフォワードビュー カメラ、レーダー、そして360度超音波センサーをリアルタイムの交通情報と組み合わせることで、道路状況を選ばずにModel S（テスラＳ）の自動運転を可能にします。車線変更は方向指示器の操作1つで行えるようになり、目的地に到着すると、Model S（テスラＳ）は駐車スペースを見つけて自動的に駐車するようになります。＞。 【テスラ心斎橋(3)／NPOエコ・レボリューション 01】 さらにテスラの公式ページを読んでいくと＜安全機能は標準で装備され、一時停止標識、信号、通行人を常時監視すると共に、意図しない車線変更を警告します。これらの自動運転機能は、ソフトウェアアップデートを通して段階的に有効になります。現在のソフトウェア バージョンは「6.2」（『テスラ6.2アップデート(2)／リーフＥＶ研』参照）です。 このバージョンで追加される機能は、自動緊急ブレーキと死角警報です。＞※テスラモーターズＨＰ引用。 【テスラ心斎橋(3)／NPOエコ・レボリューション 02】 テスラの自動運転は「オートパイロット」というオプション装備になっているようです。テスラの公式ページの自動運転と車線変更について引用すると＜ ★自動運転 自動運転を有効にすると、Model S（テスラＳ）は周囲の車の流れに合わせてスピードを調整しながら、道路をカーブに沿って自動的に走ります。 ★車線変更 方向指示器をタップすると自動的に車線変更を行います。＞ となっています。※テスラモーターズＨＰ引用、一部編集。 【テスラ心斎橋(3)／NPOエコ・レボリューション 03】 さらにテスラの公式ページの安全性について引用を続けると＜★安全性 Model S（テスラＳ）は周囲の状況を認識し、ドライバーが他の車が走行中のレーンに移動しそうな場合や、停車中の車にスピードを落とさずに近づいている場合、警告します。緊急時には、Model S（テスラＳ）は自動的に、安全に完全停止します。＞ そして極めつけは自動駐車です。最近日本やドイツやスウェーデンなどの自動車メーカーの大手は、自動駐車については現行の道路交通法や関連法では対応できないくらい、驚くような開発を進めています。実際公道を走らせてクルマ自身が自動で駐車場に辿り着いて自動駐車もするという走行実験も行っています。テスラの公式ページでは、＜★自動駐車 Model S（テスラＳ）は駐車スペースを見つけるのを手伝い、そのスペースに自動的に駐車します。街中では縦列駐車できる場所を見つけるとドライバーにお知らせし、ステアリングと加減速をコントロールしてスムーズに駐車します。スーパーチャージャー ステーションに近づくと、Model S（テスラＳ）は自動的に空いている充電器の前に駐車します。＞※テスラモーターズＨＰ引用、一部編集。 これからクルマはますます面白い存在になってきます。リーファー・幸田幸＠映画の森てんこ森さん曰く「やがて人工知能も装備してショーファー（運転手)兼セクレタリー（秘書）にもなり、ペット的癒しの存在は当然のこと、助言や励ましや指導まで行ってくれるコーチ的存在、そして感情をマネッジメントできるシステムをオプションで注入すれば、映画『 her／世界でひとつの彼女 (2013) HER 』のようにクラウドネットワークアクセスで、叱ってくれたり、話し相手や友達、そして恋人や良きパートナーになり得るかも・・・」というのはすぐそこに来ている未来のクルマかも知れません。 以上、今回のシリーズは、３日間で『テスラ心斎橋／NPOエコ・レボリューション』３部作トリオロジーは完結です。 ちなみに、米国を代表するＥＶ電気自動車テスラモデルS（テスラＳ）についての記事は、今までに、 【テスラ大阪心斎橋オープン】シリーズとして、 『テスラ大阪心斎橋オープン(3)／EV研』 『テスラ大阪心斎橋オープン(2)／EV研』 『テスラ大阪心斎橋オープン／EV研』 の３作を紹介、 【テスラマン】シリーズとして、 『テスラ特約店ビーライト(3)／リーフＥＶ研』 『テスラ特約店ビーライト(2)／リーフＥＶ研』 『テスラ特約店ビーライト／リーフＥＶ研』 の３作を紹介、 【テスラ・アップデート】シリーズとして、 『テスラ6.2アップデート(2)／リーフＥＶ研』 『テスラ6.2アップデート／リーフＥＶ研』 『テスラソフトウエア6.1更新／リーフEV研』 の３作を紹介、 【テスラ充電】シリーズとして、 『テスラ急速充電／EVテスラ研究会』 『テスラ急速充電(2)／日産和泉中央』 『テスラ急速充電／日産和泉中央』 『テスラ200V充電器／EV研究会』 『リーフ200Vテスラ充電／EV研究会』 の５作を紹介、 【テスラ試乗会】シリーズとして、 『テスラ試乗大好評／テスラ大阪』 『テスラ試乗会／テスラ大阪』 『テスラ試乗会(2)／テスラ大阪』 の３作を紹介、 また【テスラ大阪】シリーズとして 『テスラ大阪／リーフ改造ＥＶ研究会』 『テスラ大阪(2)／リーフ改造ＥＶ研究会』 の２作を紹介し、 そして【EVテスラ】シリーズとして 『ＥＶテスラとジェムニー／リーフ改造』 『EVテスラ／アクアライズＥＶ研究会』 『EVテスラ(2)／アクアライズＥＶ研究会』 『EVテスラ(3)／アクアライズＥＶ研究会』 『EVテスラ(4)／アクアライズＥＶ研究会』 の５作を紹介してあります。 あわせてご覧いただければ幸いです。 □テキスト：Hiro & Megima__ | ||||
以上、テスラ心斎橋(3)／NPOエコ・レボリューションの各画像はクリックで全て640x480pxlsに拡大します。 ※本ブログ「テスラ心斎橋(3)／NPOエコ・レボリューション」の３作トリオロジーの表示画像９枚の全てをスライドショー400x300pxlsで見られます。 | ||||
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当アクアライズＥＶ研究会は、自分だけの＜マイ・オンリー＞日産リーフ改造カスタムカーや日産リーフ改造製作にご興味のあるリーフ乗り＝リーファーの方のご相談を承っております。※当アクアライズＥＶ研究会は車好き・改造好き・EV大好き同好会で情報収集や発信の場です。販売等の営業行為は一切行っておりません。 ※株式会社東洋マーク製作所提供、アクアライズＥＶ研究会製作、日産リーフＸ白を新作の日産リーフ改造カスタムカー＜ジェムニー＞のエスプリを継承して更にパワーアップ！幸田幸＠映画の森てんこ森デザインとデザイン監修した、東洋マーク＆ジェイトリム大阪のプロスタッフおススメのベーシックバージョン＜ジズモエウロ・カメレオン＞号、そして2015年4月末リーフスポーツカスタム＜ＺＥＳＰＯ ゼスポ＞号を完成！ ※2014年9月13日＜リニューアル・オープン／日産大阪和泉中央＞で初公開した日産リーフ改造カスタムコンプリートカー黄色のリーフ『ジェムニー GEMNEA』について詳しい情報は・・・⇒こちらから 私たちアクアライズＥＶ研究会＝リーファー・ドット・ユーエスは、2014年11月現在までに、日産リーフ改造カスタムコンプリートカーとして日産リーフをドレスアップ！＜ハヤブサ＞号＜メキルメ＞号＜メキルメラッコ＞号＜ラプソディア＞号＜ハヤブサ隼ＨＢＲ＞号＜ジオペット号＞号＜ジオノア-Ｒ＞号＜ジオノア-Ｂ＞号や＜ジェムニー＞号、そして＜ジズモエウロ・カメレオン＞号、＜ＺＥＳＰＯ ゼスポ＞号などを手がけ、ご縁あって、その数台を日産大阪販売株式会社や和歌山日産自動車株式会社の各店舗で展示しています。また2015年7月現在、リーフスポーツカスタム＜ＺＥＳＰＯ ゼスポ＞号のエスプリを継承した大阪岸和田南店所有＜Love Earth 100EV＞号を無料貸出しされています。また、2015年お盆前にはリーフカスタム車に＜電動サンルーフ＞を装着いたしました！ 当アクアライズＥＶ研究会＝リーファー・ドット・ユーエスの日産リーフ改造カスタムカーの各号は、ご依頼で持ち回りしている場合がありますので、ご覧いただくには、必ず前もって＜info@leafar.us＞又は＜aquarise@live.jp＞にメールを下さいますように、お願い申し上げます。 | ||||
◆ロケ：テスラモーターズジャパン・テスラ心斎橋 ※クレジット以外に一部画像内にロケ地表示 ◆車両：テスラS85D、テスラロードスター ◆画像撮影：アクアライズＥＶ研究会＆NPO法人エコ・レボリューション ◆Web出版：エイブル出版／松本正 ◆Web校正：北洞一雄 ◆Web監修：北洞吉雄 | ||||
★お問い合わせは、以下のアドレス（小沢）まで aquarise＠live.jp | ||||
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2015年09月29日
テスラ心斎橋(2)／NPOエコ・レボリューション
| テスラ心斎橋(2) NPOエコ・レボリューション | ||||
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| ■記事『テスラ心斎橋(2)／NPOエコ・レボリューション』 | ||||
・・・昨日の『テスラ心斎橋／NPOエコ・レボリューション』の続きは以下です。 また、テスラの公式ページでは＜一般的な全輪駆動車では、1つのエンジンから出力を各ホイールに配分するために複雑な機械的結合を採用しています。 これでは全天候に対応できるトラクションを得るために効率を犠牲にします。一方、デュアルモーターのModel S（テスラＳ）の各モーターは、後輪駆動のModel S（テスラＳ）のモーターと比べ小さく、軽く、効率良く作られているため、航続距離と加速力が向上します。＞と書かれています。※テスラモーターズＨＰ引用。 【テスラ心斎橋(2)／NPOエコ・レボリューション 01】 さらに＜全輪駆動（AWD）システムはModel S 70とModel S 85にはオプションとして追加できます。 Model S（テスラＳ）パフォーマンスにはAWDデュアルモーターが標準装備され、高性能リアモーターと高効率フロントモーターが組み合わさることでスーパーカーの加速力を発揮し、3.3秒で時速100 kmに達します＞と紹介しています。※テスラモーターズＨＰ引用。 【テスラ心斎橋(2)／NPOエコ・レボリューション 02】 そしてテスラＳには、今クルマ業界では常識になりつつある「自動運転」機能が、タイミングを見計らってアメリカ本国からプログラム送信されアップデートされていきます。いわば、昨日できなかったＡＳＶ（先進安全自動車）機能が翌朝操作できるようになり、車が進化していきます。これは車の革命です！ 【テスラ心斎橋(2)／NPOエコ・レボリューション 03】 ・・・明日の『テスラ心斎橋(3)／NPOエコ・レボリューション』につづく ちなみに、米国を代表するＥＶ電気自動車テスラモデルS（テスラＳ）についての記事は、今までに、 【テスラ大阪心斎橋オープン】シリーズとして、 『テスラ大阪心斎橋オープン(3)／EV研』 『テスラ大阪心斎橋オープン(2)／EV研』 『テスラ大阪心斎橋オープン／EV研』 の３作を紹介、 【テスラマン】シリーズとして、 『テスラ特約店ビーライト(3)／リーフＥＶ研』 『テスラ特約店ビーライト(2)／リーフＥＶ研』 『テスラ特約店ビーライト／リーフＥＶ研』 の３作を紹介、 【テスラ・アップデート】シリーズとして、 『テスラ6.2アップデート(2)／リーフＥＶ研』 『テスラ6.2アップデート／リーフＥＶ研』 『テスラソフトウエア6.1更新／リーフEV研』 の３作を紹介、 【テスラ充電】シリーズとして、 『テスラ急速充電／EVテスラ研究会』 『テスラ急速充電(2)／日産和泉中央』 『テスラ急速充電／日産和泉中央』 『テスラ200V充電器／EV研究会』 『リーフ200Vテスラ充電／EV研究会』 の５作を紹介、 【テスラ試乗会】シリーズとして、 『テスラ試乗大好評／テスラ大阪』 『テスラ試乗会／テスラ大阪』 『テスラ試乗会(2)／テスラ大阪』 の３作を紹介、 また【テスラ大阪】シリーズとして 『テスラ大阪／リーフ改造ＥＶ研究会』 『テスラ大阪(2)／リーフ改造ＥＶ研究会』 の２作を紹介し、 そして【EVテスラ】シリーズとして 『ＥＶテスラとジェムニー／リーフ改造』 『EVテスラ／アクアライズＥＶ研究会』 『EVテスラ(2)／アクアライズＥＶ研究会』 『EVテスラ(3)／アクアライズＥＶ研究会』 『EVテスラ(4)／アクアライズＥＶ研究会』 の５作を紹介してあります。 あわせてご覧いただければ幸いです。 □テキスト：Hiro & Megima__ | ||||
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2015年09月20日
大阪キャンピングカーフェア(5)／eNV200改造
| 大阪キャンピングカーフェア(5) eNV200改造 | ||||
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・・・昨日の『大阪キャンピングカーフェア(4)／eNV200改造』の続きは以下です。 このNV200のキャブコンを日産（NISSAN ニッサン）のＥＶ電気自動車e-NV200に乗せ換える案も皆で真剣に検討しました。いい車なので製作企画会議を何度も行いました。しかし車体重量における構造変更や特にＥＶ独自の補助金の問題など、いくつもの高いハードルがあって断念しました。 【大阪キャンピングカーフェア(5)／eNV200改造 01】 今は、2015年の9月の現時点では、＜『夢の日産EVバンe-NV200改造』キャンパープロジェクト＞もまっしぐらに進んでいます。この３ヶ月の間いろいろなハード面やソフト面の取り組みをあれこれ検討して、車両製作と販売はもとより、ネット・雑誌・専門情報誌・新聞・ＴＶ等の広報宣伝をはじめとする様々なプロモート的仕掛けをしてきています。 【大阪キャンピングカーフェア(5)／eNV200改造 02】 ＜『夢の日産EVバンe-NV200改造』キャンパープロジェクト＞の採用キャンピングカーには「ノーマル仕様」とノーマル仕様でない、いわば「アブノーマル仕様」とでもいいましょうか（笑）、大きく二つのジャンルに分かれています。それにエコノミーとエコロジーのＷeco（ダブルエコ）を組み合わせていきます。 【大阪キャンピングカーフェア(5)／eNV200改造 03】 ＜『夢の日産EVバンe-NV200改造』キャンパープロジェクト＞から電気自動車のキャンピングカーが生まれていきます。確かに電気自動車にはいつもバッテリー容量からくる航続距離と価格の問題が付き纏います。幸い政府や地方自治体、そして日産本社と日産ディーラーや三菱、そしてイオンやその他の組織や団体が率先して、市街地や高速道路での急速充電や普通充電のインフラ整備に努力しています。 【大阪キャンピングカーフェア(5)／eNV200改造 04】 それを乗り継ぎ、道の駅で停車して地域の地産地消の美味しいものを感謝していただく間に充電ができているスローなキャンパー旅、高速道路のＳＡ（サービスエリア）やＰＡ（パーキングエリア）に設けられたドッグランで愛犬と戯れる間に充電ができている癒しのキャンパー旅、そして日産の充電スポットを乗り継いでいく人との一期一会の出会いのキャンパー旅、恋人同士の車中泊旅、高速道路ＰＡＳＡ遊園地ファミリー旅、おひとり様クルマキママ旅、中高年の二人旅行、退職後のシルバームーンのエコ旅など。キャンピングの回数を重ねるたびにランニングコストが安くなってエコノミーになっていくキャンパーの旅が満喫できます。ガソリン車では味わえない独特の『夢の日産EVバンe-NV200改造』キャンピングカーの旅とキャンパーの世界が目の前に広がってきます♪ ちなみに、世界初の電気ミニバン日産e-NV200の関連ファイルは、本ファイルを含んで、 『大阪キャンピングカーフェア(5)／eNV200改造』 『大阪キャンピングカーフェア(4)／eNV200改造』 『大阪キャンピングカーフェア(3)／eNV200改造』 『大阪キャンピングカーフェア(2)／eNV200改造』 『大阪キャンピングカーフェア／eNV200改造』 『大阪キャンピングカーフェア2015(2)／NV200改造』 『大阪キャンピングカーフェア2015／NV200改造』 『夢の日産EVバン改造／e-NV200』 『車載冷蔵庫＆保温庫／リーフ改造』 『リーフでNV200をEVコンバート改造(3)』 『リーフでNV200をEVコンバート改造(2)』 『リーフでNV200をEVコンバート改造』 『日産e-NV200は世界初の電気ミニバン』 を作成してきています。 あわせてご覧いただければ幸いです。 また、＜eNV200急速充電＞シリーズで紹介しているブログは、このブログを含んで、 『eNV200急速充電／日産河内長野南』 『eNV200急速充電／日産大阪高石』 『eNV200急速充電／日産大阪貝塚北』 『eNV200急速充電／日産大阪八尾』 『eNV200急速充電／日産大阪堀江』 などのブログがあります。 あわせてご覧いただければ幸いです。 □テキスト：Hiro & Megima__ | ||||
以上、大阪キャンピングカーフェア(5)／eNV200改造の各画像はクリックで全て640x480pxlsに拡大します。 ※本ブログ「大阪キャンピングカーフェア／eNV200改造」の(4)(5)の２作の表示画像８枚の全てをスライドショー360x270pxlsで見られます。 ※本ブログ「大阪キャンピングカーフェア／eNV200改造」の(1)(2)(3)の３作の表示画像12枚の全てをスライドショー360x270pxlsで見られます。 | ||||
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当アクアライズＥＶ研究会は、自分だけの＜マイ・オンリー＞日産リーフ改造カスタムカーや日産リーフ改造製作にご興味のあるリーフ乗り＝リーファーの方のご相談を承っております。※当アクアライズＥＶ研究会は車好き・改造好き・EV大好き同好会で情報収集や発信の場です。販売等の営業行為は一切行っておりません。 ※株式会社東洋マーク製作所提供、アクアライズＥＶ研究会製作、日産リーフＸ白を新作の日産リーフ改造カスタムカー＜ジェムニー＞のエスプリを継承して更にパワーアップ！幸田幸＠映画の森てんこ森デザインとデザイン監修した、東洋マーク＆ジェイトリム大阪のプロスタッフおススメのベーシックバージョン＜ジズモエウロ・カメレオン＞号、そして2015年4月末リーフスポーツカスタム＜ＺＥＳＰＯ ゼスポ＞号を完成！ ※2014年9月13日＜リニューアル・オープン／日産大阪和泉中央＞で初公開した日産リーフ改造カスタムコンプリートカー黄色のリーフ『ジェムニー GEMNEA』について詳しい情報は・・・⇒こちらから 私たちアクアライズＥＶ研究会＝リーファー・ドット・ユーエスは、2014年11月現在までに、日産リーフ改造カスタムコンプリートカーとして日産リーフをドレスアップ！＜ハヤブサ＞号＜メキルメ＞号＜メキルメラッコ＞号＜ラプソディア＞号＜ハヤブサ隼ＨＢＲ＞号＜ジオペット号＞号＜ジオノア-Ｒ＞号＜ジオノア-Ｂ＞号や＜ジェムニー＞号、そして＜ジズモエウロ・カメレオン＞号、＜ＺＥＳＰＯ ゼスポ＞号などを手がけ、ご縁あって、その数台を日産大阪販売株式会社や和歌山日産自動車株式会社の各店舗で展示しています。また2015年7月現在、リーフスポーツカスタム＜ＺＥＳＰＯ ゼスポ＞号のエスプリを継承した大阪岸和田南店所有＜Love Earth 100EV＞号を無料貸出しされています。また、2015年お盆前にはリーフカスタム車に＜電動サンルーフ＞を装着いたしました！ 当アクアライズＥＶ研究会＝リーファー・ドット・ユーエスの日産リーフ改造カスタムカーの各号は、ご依頼で持ち回りしている場合がありますので、ご覧いただくには、必ず前もって＜info@leafar.us＞又は＜aquarise@live.jp＞にメールを下さいますように、お願い申し上げます。 | ||||
◆ロケ：インテックス大阪5号館（大阪府） ◆イベント名称：大阪キャンピングカーフェア2015 ◆画像撮影：アクアライズＥＶ研究会＆NPO法人エコ・レボリューション ◆Web出版：エイブル出版／松本正 ◆Web校正：北洞一雄 ◆Web監修：北洞吉雄 | ||||
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2015年09月19日
大阪キャンピングカーフェア(4)／eNV200改造
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| ■記事『大阪キャンピングカーフェア(4)／eNV200改造』 | ||||
・・・昨日の『大阪キャンピングカーフェア(3)／eNV200改造』の続きは以下です。 ＜日産の世界初のEV電気バンe-NV200＞は、ガソリンエンジン車の日産NV200と内装や車内のパーツもほとんど同じです。その利点を利用して、来るべきＥＶ電気自動車社会のＥＶキャンパー（電気自動車キャンピングカー）を世界に先駆けて製作しようという計画はいろいろな分野への拡がりを見せてきています。 【大阪キャンピングカーフェア(4)／eNV200改造 01】 この計画は、日産からリリースされていてどこの日産の販売店でも購入できる日産NV200の電気自動車版“e-NV200（イー・ネヌブイ・ニヒャク）”を、FCV（たとえばトヨタの水素電池自動車‘ミライ’）のように出す水で滑りやすくする冬の凍った雪道でも後続の車に迷惑をかけない、音が静かで排ガスを一切出さない、乗り手と地球に究極にやさしいキャンピングカーにしようという改造プロジェクト、名づけて＜『夢の日産EVバンe-NV200改造』キャンパープロジェクト＞です。 【大阪キャンピングカーフェア(4)／eNV200改造 02】 この＜『夢の日産EVバンe-NV200改造』キャンパープロジェクト＞計画が立ち上がった直後、車内家具などのスペースの問題で、実際、日産（NISSAN ニッサン）のガソリンエンジン車NV200をベースにして、＜NV200のキャブコン＞を採用しようという案がありました。 【大阪キャンピングカーフェア(4)／eNV200改造 03】 確かに、下の画像のような＜NV200のキャブコン＞ならより広いスペースがとれて車内のレイアウトが柔軟にできますし、日産NV200の電気自動車版“e-NV200（イー・ネヌブイ・ニヒャク）”なら搭載する家電機器がガソリン車キャンピングカーの電源システムより長い時間使えるという利点があります。そして車中泊地点やキャンプ場から20キロメートル以内に急速充電スポットがあるなら、充電も30分で済みます。その恩恵で、電源使用制限など意識せずに家にいるかのように最低15Kw＝一般家庭の一日総電力分以上の電力が使えます。 【大阪キャンピングカーフェア(4)／eNV200改造 04】 このNV200のキャブコンを日産（NISSAN ニッサン）のＥＶ電気自動車e-NV200に乗せ・・・ ・・・明日の『大阪キャンピングカーフェア(5)／eNV200改造』につづく ちなみに、世界初の電気ミニバン日産e-NV200の関連ファイルは、本ファイルを含んで、 『大阪キャンピングカーフェア(4)／eNV200改造』 『大阪キャンピングカーフェア(3)／eNV200改造』 『大阪キャンピングカーフェア(2)／eNV200改造』 『大阪キャンピングカーフェア／eNV200改造』 『大阪キャンピングカーフェア2015(2)／NV200改造』 『大阪キャンピングカーフェア2015／NV200改造』 『夢の日産EVバン改造／e-NV200』 『車載冷蔵庫＆保温庫／リーフ改造』 『リーフでNV200をEVコンバート改造(3)』 『リーフでNV200をEVコンバート改造(2)』 『リーフでNV200をEVコンバート改造』 『日産e-NV200は世界初の電気ミニバン』 を作成してきています。 あわせてご覧いただければ幸いです。 また、＜eNV200急速充電＞シリーズで紹介しているブログは、このブログを含んで、 『eNV200急速充電／日産河内長野南』 『eNV200急速充電／日産大阪高石』 『eNV200急速充電／日産大阪貝塚北』 『eNV200急速充電／日産大阪八尾』 『eNV200急速充電／日産大阪堀江』 などのブログがあります。 あわせてご覧いただければ幸いです。 □テキスト：Hiro & Megima__ | ||||
以上、大阪キャンピングカーフェア(4)／eNV200改造の各画像はクリックで全て640x480pxlsに拡大します。 ※本ブログ「大阪キャンピングカーフェア／eNV200改造」の(4)(5)の２作の表示画像８枚の全てをスライドショー360x270pxlsで見られます。 ※本ブログ「大阪キャンピングカーフェア／eNV200改造」の(1)(2)(3)の３作の表示画像12枚の全てをスライドショー360x270pxlsで見られます。 | ||||
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当アクアライズＥＶ研究会は、自分だけの＜マイ・オンリー＞日産リーフ改造カスタムカーや日産リーフ改造製作にご興味のあるリーフ乗り＝リーファーの方のご相談を承っております。※当アクアライズＥＶ研究会は車好き・改造好き・EV大好き同好会で情報収集や発信の場です。販売等の営業行為は一切行っておりません。 ※株式会社東洋マーク製作所提供、アクアライズＥＶ研究会製作、日産リーフＸ白を新作の日産リーフ改造カスタムカー＜ジェムニー＞のエスプリを継承して更にパワーアップ！幸田幸＠映画の森てんこ森デザインとデザイン監修した、東洋マーク＆ジェイトリム大阪のプロスタッフおススメのベーシックバージョン＜ジズモエウロ・カメレオン＞号、そして2015年4月末リーフスポーツカスタム＜ＺＥＳＰＯ ゼスポ＞号を完成！ ※2014年9月13日＜リニューアル・オープン／日産大阪和泉中央＞で初公開した日産リーフ改造カスタムコンプリートカー黄色のリーフ『ジェムニー GEMNEA』について詳しい情報は・・・⇒こちらから 私たちアクアライズＥＶ研究会＝リーファー・ドット・ユーエスは、2014年11月現在までに、日産リーフ改造カスタムコンプリートカーとして日産リーフをドレスアップ！＜ハヤブサ＞号＜メキルメ＞号＜メキルメラッコ＞号＜ラプソディア＞号＜ハヤブサ隼ＨＢＲ＞号＜ジオペット号＞号＜ジオノア-Ｒ＞号＜ジオノア-Ｂ＞号や＜ジェムニー＞号、そして＜ジズモエウロ・カメレオン＞号、＜ＺＥＳＰＯ ゼスポ＞号などを手がけ、ご縁あって、その数台を日産大阪販売株式会社や和歌山日産自動車株式会社の各店舗で展示しています。また2015年7月現在、リーフスポーツカスタム＜ＺＥＳＰＯ ゼスポ＞号のエスプリを継承した大阪岸和田南店所有＜Love Earth 100EV＞号を無料貸出しされています。また、2015年お盆前にはリーフカスタム車に＜電動サンルーフ＞を装着いたしました！ 当アクアライズＥＶ研究会＝リーファー・ドット・ユーエスの日産リーフ改造カスタムカーの各号は、ご依頼で持ち回りしている場合がありますので、ご覧いただくには、必ず前もって＜info@leafar.us＞又は＜aquarise@live.jp＞にメールを下さいますように、お願い申し上げます。 | ||||
◆ロケ：インテックス大阪5号館（大阪府） ◆イベント名称：大阪キャンピングカーフェア2015 ◆画像撮影：アクアライズＥＶ研究会＆NPO法人エコ・レボリューション ◆Web出版：エイブル出版／松本正 ◆Web校正：北洞一雄 ◆Web監修：北洞吉雄 | ||||
★お問い合わせは、以下のアドレス（小沢）まで aquarise＠live.jp | ||||
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