充電器
2015年03月13日
ドイツEV充電システム(2)／リーフ改造研
| ドイツのEV充電器 リーフ改造研 | ||||
| アクアライズＥＶ研究会＝リーファー・ドット・ユーエス | ||||
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| ■記事『ドイツEV充電システム(2)／リーフ改造研』 | ||||
昨日の『ドイツEV充電システム／リーフ改造研』の続きは以下です。 朝日新聞2015年（平成27年）3月9日(月)朝刊＜2015年ドイツ特集＞記事で＜街灯と一体化した充電スタンドから電気自動車の充電ができる＝ベルリン、上田潤撮影＞のデジタル朝日のテキストを以下に紹介すると、※朝日新聞デジタル記事＜ドイツ特集2015＞『ＥＶ充電器、街に溶け込む』引用・編集して以下に掲載 ＜ベルリン中心部にあるジャンダルメン広場。両端に二つの聖堂が立ち、クリスマス・マーケットの時期になると多くの市民や観光客でにぎわう。この１７世紀末にさかのぼる歴史的な広場そばの路上で、真新しい電気自動車（ＥＶ）が、何の変哲もない街灯に付けられたコンセントから充電を始めた。電気メーターとデータ通信機を一緒にした「モバイルメーター」を持ち歩けば、利用者は好きな場所で充電できる仕組みで、料金の支払いも簡単だ。開発した地元ベンチャー企業「ユビトリシティ」によると、専用の充電スタンドを作るよりコストは９割減となり、３月末には市内で５０カ所になる見込みだ。＞・・・続きはドイツ特集２０１５へ ちなみに、アクアライズＥＶ研究会サイトの急速充電や新急速充電（ＱＣ）そして普通充電の関連ページは、本ページを含めて、 『ドイツEV充電システム(2)／リーフ改造研』 『ドイツEV充電システム／リーフ改造研』 『黄リーフ充電日産高石店／リーフ改造』 『テスラ急速充電／EVテスラ研究会』 『テスラ急速充電(2)／日産和泉中央』 『テスラ急速充電／日産和泉中央』 『改造リーフ充電／道の駅吉野路大塔』 『改造リーフ急速充電／熊野本宮館』 『リーフ急速充電／和歌山龍游＠リーフカスタム』 『リーフ急速充電／和歌山めっけもん＠リーフカスタム』 『リーフ急速充電／和歌山九度山＠リーフカスタム』 『リーフ急速充電／和歌山イオン』 『リーフ急速充電／和歌山日産大浦＠リーフカスタム』 『リーフ急速充電／和歌山日産大浦＠リーフカスタム（２）』 『リーフ急速充電／草津ＰＡ下り＠リーフカスタム』 『リーフ急速充電／日産大阪川西＠リーフカスタム』 『リーフ急速充電／日産河内長野南＠リーフカスタム』 『リーフ急速充電／日産大阪泉北＠リーフカスタム』 『リーフ急速充電／日産大阪鳳南(1)＠リーフカスタム』 『リーフ急速充電／日産大阪鳳南(2)＠リーフカスタム』 『リーフ急速充電／日産大阪高石＠リーフカスタム』 『リーフ急速充電／日産岸和田南』 『リーフ急速充電／日産大阪堺店』 『リーフ急速充電／しみず温泉＠日産リーフ改造』 『日産リーフ200V普通充電＠リーフカスタム』 『リーフカスタム急速充電＠日産リーフ改造』 『新急速充電／日産大阪和泉中央＠リーフカスタム』 『新急速充電器／日産大阪泉大津店＠日産リーフ改造』 『新急速充電器／和歌山日産岩出店＠日産リーフ改造』 『和歌山日産岩出店急速充電器＠日産リーフEVライフ』 『リーフEV急速充電器用コネクタ＠日産リーフ改造』 『リーフ急速充電コネクター＠日産リーフでエコライフ』 『急速充電器差込みカプラ／日産リーフ改造』 『速充電ネットワーク／日産リーフ改造』 『日産リーフ急速充電器の使い方』 『ＥＶ充電網整備へ／日産リーフ』 『日産リーフ充電』 等があります。 あわせてご覧いただければ幸いです。 | ||||
以下、ドイツEV充電システム(2)／リーフ改造研の各画像はクリックで全て640x480pxlsに拡大します。 | ||||
【ドイツEV充電システム(2)／リーフ改造研 01】  ドイツEV充電システム(2)／リーフ改造研画像01 街灯と一体化した充電スタンドからEVの充電ができる♪ 【ドイツEV充電システム(2)／リーフ改造研 02】  ドイツEV充電システム(2)／リーフ改造研画像02 街灯と一体化した充電スタンドからEVの充電ができる♪ 【ドイツEV充電システム(2)／リーフ改造研 03】  ドイツEV充電システム(2)／リーフ改造研画像03 街灯と一体化した充電スタンドからEVの充電ができる♪ 【ドイツEV充電システム(2)／リーフ改造研 04】  ドイツEV充電システム(2)／リーフ改造研画像04 街灯と一体化した充電スタンドからEVの充電ができる♪ | ||||
| ※以上の本文中の画像はクリックで全て640x480pxlsに拡大します。01画像のみ1280x960に拡大します。 ※本ページの表示画像４枚をスライドショー440x330pxlsで見られます。 | ||||
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| ★アクアライズＥＶ研究会情報 | ||||
当アクアライズＥＶ研究会は、自分だけの＜マイ・オンリー＞日産リーフ改造カスタムカーや日産リーフ改造製作にご興味のあるリーフ乗り＝リーファーの方のご相談をボランティアで承っております。 ※株式会社東洋マーク製作所提供、アクアライズＥＶ研究会製作、日産リーフＸ白を新作の日産リーフ改造カスタムカー＜ジェムニー＞のエスプリを継承して更にパワーアップ！幸田幸＠映画の森てんこ森デザインとデザイン監修した、東洋マーク＆ジェイトリム大阪のプロスタッフおススメのベーシックバージョン＜ジズモエウロ・カメレオン＞号完成！ ※2014年9月13日＜リニューアル・オープン／日産大阪和泉中央＞で初公開した日産リーフ改造カスタムコンプリートカー黄色のリーフ『ジェムニー GEMNEA』について詳しい情報は・・・⇒こちらから 当アクアライズＥＶ研究会＝リーファー・ドット・ユーエスの日産リーフ改造カスタムカーの各号は、ご依頼で持ち回りしている場合がありますので、ご覧いただくには、必ず前もって＜info@leafar.us＞又は＜aquarise@live.jp＞にメールを下さいますように、お願い申し上げます。 | ||||
◆引用ソース：朝日新聞2015年（平成27年）3月9日(月)朝刊 ＜2015年ドイツ特集＞記事 ◆記事編集：アクアライズＥＶ研究会／中塚裕 ◆プロモート：リーファーＵＳインターナショナル ◆Web出版：エイブル出版／松本正 ◆Web校正：北洞一雄 ◆Web監修：北洞吉雄 | ||||
★お問い合わせは、以下のアドレス（小沢）まで aquarise＠live.jp | ||||
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aquarise at 12:00｜Permalink
2015年03月12日
ドイツのEV充電器／リーフ改造研
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朝日新聞2015年（平成27年）3月9日(月)朝刊＜2015年ドイツ特集＞記事を、とても興味深く読みました。 ＜街灯と一体化した充電スタンドから電気自動車の充電ができる＝ベルリン、上田潤撮影＞という記事があります。 2015年3月9日、ドイツ連邦共和国アンゲラ・メルケル首相の来日にあたって、朝日新聞に大きく取り上げられ、ドイツ特集が組まれています。 ＜ドイツ特集＞では、以下の記事が掲載されています。 ■ベルリンを歩く ■自動車 ■サッカー ■交流の歴史 とりわけ自動車の記事は、自動車の歴史やメーカーやメカニズムにはあまり詳しくないので大いに勉強になりました。 ドイツといえば、私のイメージは、サッカー、ソーセージとジャガイモ、ライン川下り、ドイツビールそしてドイツ車。ドイツ車といえば、メルセデス・ベンツ、ＢＭＷ、ＶＷ（フォルクスワーゲン）、アウディ、ポルシェ、オペルぐらいしか知りません。 ドイツは最近太陽光発電、風力発電、ＥＶ＝電気自動車、水素電池などが、地球温暖化・大気汚染・ゼロエミッション等の地球環境問題の一つのキーワードとして捉えているようです。 第二次世界大戦の敗戦国から立ち直った今もホロコーストの過ちを悔い改め、それを今に生かすため地球全体のために何がベストでどのようにすべきかを考えて行動している国だと講義で聞いたことがあります。 朝日新聞2015年（平成27年）3月9日(月)朝刊＜2015年ドイツ特集＞記事で＜街灯と一体化した充電スタンドから電気自動車の充電ができる＝ベルリン、上田潤撮影＞の画像は、なるほど！と思いました。 明日の『ドイツのEV充電器(2)／リーフ改造研』に続く・・・ | ||||
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【ドイツのEV充電器／リーフ改造研 01】  ドイツのEV充電器／リーフ改造研画像01 街灯と一体化した充電スタンドからEVの充電ができる♪ | ||||
| ※以上の本文中の画像はクリックで1280x960pxlsに拡大します。 ※『ドイツのEV充電器／リーフ改造研』と『ドイツのEV充電器(2)／リーフ改造研』の表示画像４枚のスライドショー440x330pxlsはこちらから見られます。 | ||||
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2014年12月29日
テスラ200V充電器／EV研究会
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| ■記事『テスラ200V充電器／EV研究会』 | ||||
現在日本で発売している電気自動車ＥＶやPHEVの普通充電はすべて＜J1772規格＞というにプロコトルに対応しています。＜J1772規格＞というのは米国・日本における普通充電の標準規格（スタンダード・プロコトル）であり、これに対応している充電器・車両であればどれでも充電ができます。 テスラモデルS（テスラＳ）の充電口はテスラ独自開発のもので、日本の公共の充電器（日産やそのほかの充電スポットや充電スタンドでは充電できません。それでテスラモデルSには、オプションで、200Ｖ普通充電用に＜J1772アダプター＞というコンパクトなアダプターが用意されています。 ちなみにテスラモデルS（テスラＳ）を電源に接続するコードは、＜コネクタ＞または＜コネクター＞と呼ばれています。充電器チャージャーは、テスラモデルS（テスラＳ）車本体に装備されていて、10kW充電速度のシングルチャージャーまたはその倍の20 kW充電速度のツインチャージャーが用意されています。 また、テスラモデルS（テスラＳ）には、CHAdeMO＝CHAdeMO(チャデモ)用のアダプタも標準装備されるようになっているので日産リーフ同様、普通に気軽に利用できます。外出先での急速充電については、最近国内のＥＶ電気自動車用の急速充電スポットや急速充電スタンドがドンドン増えてきています。したがってテスラモデルS（テスラＳ）の充電環境がますます充実改善されているということになります。 ＜CHAdeMO＝CHAdeMO(チャデモ)＞とは、＜EV（電気自動車）の急速充電方法の商標名である。62.5kWまでの直流を用いる急速充電方法で、コネクターの規格や充電方法、通信方法をCHAdeMO協議会で統一している。系統の交流を直接用いない、直流の充電方法であるので、交流電圧の異なった世界各国で使用できるという利点がある。CHAdeMOの名称には、「CHArge de MOve = 動く，進むためのチャージ」，「de = 電気」，また「（クルマの充電中に）お茶でも」の3つの意味を含んでいる。＞とWikipediaに書いてあります。 米国の代表するＥＶ電気自動車テスラ（テスラＳ）についての記事は、 今までに【テスラ試乗会】シリーズとして、 『テスラ試乗大好評／テスラ大阪』 『テスラ試乗会／テスラ大阪』 『テスラ試乗会(2)／テスラ大阪』 の３作を紹介、 また【テスラ大阪】シリーズとして 『テスラ大阪／リーフ改造ＥＶ研究会』 『テスラ大阪(2)／リーフ改造ＥＶ研究会』 の２作を紹介し、 そして【EVテスラ】シリーズとして 『ＥＶテスラとジェムニー／リーフ改造』 『EVテスラ／アクアライズＥＶ研究会』 『EVテスラ(2)／アクアライズＥＶ研究会』 『EVテスラ(3)／アクアライズＥＶ研究会』 『EVテスラ(4)／アクアライズＥＶ研究会』 の５作を紹介してあります。 合計10作、あわせてご覧頂ければ幸いです。 以下の画像のテスラ車両は、テスラモーターズジャパンの大阪ストアのご協力を頂いております。またロケと充電は最近リニューアル・オープンした日産大阪販売株式会社和泉中央店のご協力です。車両は2014年9月からデリバリー（納車）が始まった現行の＜テスラモデルＳ（テスラＳ）P85+＞です。 | ||||
以下、テスラ200V充電器／EV研究会の各画像はクリックで全て640x480pxlsに拡大します。 | ||||
【テスラ200V充電器／EV研究会 01】  テスラ200V充電器／EV研究会画像01 【テスラ200V充電器／EV研究会 02】  テスラ200V充電器／EV研究会画像02 【テスラ200V充電器／EV研究会 03】  テスラ200V充電器／EV研究会画像03 【テスラ200V充電器／EV研究会 04】  テスラ200V充電器／EV研究会画像04 テスラモデルSのコンパクトなJ1772アダプターを使って普通充電♪ 【テスラ200V充電器／EV研究会 05】  テスラ200V充電器／EV研究会画像05 | ||||
| ※以上の本文中の画像はクリックで全て640x480pxlsに拡大します。 ※本ページの表示画像５枚をスライドショー480x360pxlsで見られます。 | ||||
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当アクアライズＥＶ研究会は、自分だけの＜マイ・オンリー＞日産リーフ改造カスタムカーや日産リーフ改造製作にご興味のあるリーフ乗り＝リーファーの方のご相談を承っております。  ※アクアライズＥＶ研究会製作、日産リーフS黒を新作の日産リーフ改造カスタムカー＜ジオノア-R＞のエスプリを継承！幸田幸＠映画の森てんこ森デザインとデザイン監修した、ジェイトリム大阪のプロスタッフおススメのベーシックバージョン＜ジオノア-Rｂ＞完成！ ※2014年9月13日＜リニューアル・オープン／日産大阪和泉中央＞で初公開した日産リーフ改造カスタムコンプリートカー黄色のリーフ『ジェムニー GEMNEA』について詳しい情報は・・・⇒現在鋭意・順次作成中（一部完成） 私たちアクアライズＥＶ研究会＝リーファー・ドット・ユーエスは、2014年11月までに、日産リーフ改造カスタムコンプリートカーとして日産リーフをドレスアップ！＜ハヤブサ＞号＜メキルメ＞号＜メキルメラッコ＞号＜ラプソディア＞号＜ハヤブサ隼ＨＢＲ＞号＜ジオペット号＞号＜ジオノア-Ｒ＞号＜ジオノア-Ｂ＞号や＜ジェムニー＞号などを手がけ、ご縁あって、その数台を日産大阪販売株式会社や和歌山日産自動車株式会社の各店舗で展示しています。 当アクアライズＥＶ研究会＝リーファー・ドット・ユーエスの日産リーフ改造カスタムカーの各号は、ご依頼で持ち回りしている場合がありますので、ご覧いただくには、必ず前もって＜info@leafar.us＞又は＜aquarise@live.jp＞にメールを下さいますように、お願い申し上げます。 | ||||
◆ロケ：日産大阪販売株式会社和泉中央店 ◆テスラ車両提供：テスラモーターズ大阪 ◆画像撮影：アクアライズＥＶ研究会 ◆プロモート：リーファーＵＳインターナショナル ◆Web出版：エイブル出版／松本正 ◆Web校正：北洞一雄 ◆Web監修：北洞吉雄 | ||||
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