充電ケーブル
2017年03月13日
リーフDOP【1】充電ケーブル(2)/NPOエコレボ
リーフDOP【1】充電ケーブル(2) NPOエコレボ |
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アクアライズEV研究会=リーファー・ドット・ユーエス | ||||
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今回のブログの紹介は、『リーフDOP【1】充電ケーブル(2)/NPOエコレボ』です。 前回(昨日)のブログ『リーフDOP【1】充電ケーブル/NPOエコレボ』の続きです。画像タイトルは「リーフDOP【1】充電ケーブル/NPOエコレボ」で統一しています。 「 リーフディーラーオプション」については以下、 『リーフディーラーオプション(2)/NPOエコレボ』 『リーフディーラーオプション/NPOエコレボ』 を先日より紹介しています。あわせてご覧いただければ幸いです。 「日産新型リーフ」関連では、今までに、 『新型リーフ30X展示(5)/和歌山日産中島店』 『新型リーフ30X展示(4)/和歌山日産中島店』 『新型リーフ30X展示(3)/和歌山日産中島店』 『新型リーフ30X展示(2)/和歌山日産中島店』 『新型リーフ30X展示/和歌山日産中島店』 『新型リーフ30Xブルー/EVリーフ改造』 『新型リーフ30Gオレンジ/EVリーフ改造』 『新型リーフ30S黒/EVリーフ改造』 『新型リーフ2015(2)/日産大阪和泉中央店』 『新型リーフ2015/日産大阪和泉中央店』 『新型リーフ2015/リーフ改造研』 『日産リーフ新型2015(5)/リーフ改造研』 『日産リーフ新型2015(4)/リーフ改造研』 『日産リーフ新型2015(3)/リーフ改造研』 『日産リーフ新型2015(2)/リーフ改造研』 『日産リーフ新型2015/リーフ改造研』 をアップしてあります。あわせてご覧いただければ幸いです。 |
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NPO法人エコ・レボリューションのスローガン、「今乗っているガソリン車をEV電気自動車に乗り換えよう!」。 規制対象の排出ガス汚染物質の削減=ゼロエミッション活動を通じて「ストップ・ザ・地球温暖化」に地域レベルで貢献することを旨として、現在「乗換えにはEV、今こそ決断♪」を推進しています。 ※本ブログは、私たちボランティア団体である当アクアライズEV研究会(別名:「EVリーフ改造」や「リーフEV研」や「リーフ改造研」や「リーフ改造EV研」や「EV研究会」や「EV研」や「AREV神戸」)が中心となって作成。 特定非営利活動促進法に基づき法人格を得た団体(特定非営利活動法人)NPO法人エコ・レボリューション(NPO法人エコ・レボリューションCOMまたはNPO法人エコ・レボリューションNET、そしてNPO法人エコ・レボリューションINFO)の傘下で活動しています。 |
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■記事『リーフDOP【1】充電ケーブル(2)/NPOエコレボ』 | ||||
・・・前回(昨日)のブログ『リーフディーラーオプション(2)/NPOエコレボ』の続きは以下です。 先日より「リーフ購入計画」については、以下のブログ、 『リーフ購入計画【9】オプション(3)/エコレボ』 『リーフ購入計画【8】オプション(2)/エコレボ』 『リーフ購入計画【7】オプション/エコレボ』 『リーフ購入計画【6】30X価格/エコレボ』 『リーフ購入計画【5】30Xスペック/エコレボ』 『リーフ購入計画【4】新型30X/エコレボ』 『リーフ購入計画【3】モニター/エコレボ』 『リーフ購入計画【2】モニター/エコレボ』 『日産リーフ購入計画/NPO法人エコレボ』 を作成して、アップして来ています。今回は日産リーフ購入計画にまつわるシリーズで、ディーラーオプション(DOP)の充電ケーブルやその関連事項について書いています。 【リーフDOP【1】充電ケーブル(2)/NPOエコレボ 01】 さて、日産リーフの公式ページでは、充電や充電ケーブルについては、日産リーフのオプション(「メーカーオプション」と「ディーラーオプション」)ページに記載されています。下の画像は、そのページのプリントスクリーンのワンショットです。 【リーフDOP【1】充電ケーブル(2)/NPOエコレボ 02】 以下は日産の公式ページのデーラーオプション(DOP)ページからの引用です。 ■充電ケーブル ○15m、200V用 61,714円(消費税込本体価格)EAEEB 対象 : 全車 ○3m、200V用 48,343円(消費税込本体価格)EAEEC 対象 : 全車 ○7.5m、100V用 53,486円(消費税込本体価格)EAEED 対象 : 全車 ニーズにあわせて充電ケーブルを3種ご用意しました。 以上は日産の公式ページのデーラーオプション(DOP)充電ケーブルページからの引用です。下の画像は、日産純正<100V用の7.5mケーブル>のワンショットです。 【リーフDOP【1】充電ケーブル(2)/NPOエコレボ 03】 日産リーフ(※NISSAN新型日産リーフ「新型リーフ30S」「新型リーフ30G」「新型リーフ30X」『新型リーフ30X展示(5)/和歌山日産中島店』『新型リーフ2015/リーフ改造研』『日産リーフ新型2015(5)/リーフ改造研』等参照)を購入すると、200V用7.5m充電ケーブル(コントロールボックス付)が付属・同梱していますので家庭での充電には事欠きません。あと日産ディーラーオプション(DOP)では家庭用100Vの7.5mケーブルは別途オプション購入できます。・・・つづく 因みに、日産のキャンペーンで、急速充電スポットで充電し放題のブログ記事を以下に紹介しています。 『日産リーフ急速充電し放題/NPOエコレボ』 『日産リーフ急速充電し放題(2)/エコレボ』 『日産リーフ急速充電し放題(3)/エコレボ』 『日産リーフ急速充電し放題(4)/エコレボ』 『日産リーフ急速充電し放題(5)/エコレボ』 『日産リーフZESP2燃費革命/NPOエコレボ』 『日産リーフZESP2燃費革命(2)/NPOエコレボ』 『日産リーフZESP2燃費革命(3)/NPOエコレボ』 『日産リーフZESP2燃費革命(4)/NPOエコレボ』 『日産リーフZESP2燃費革命(5)/NPOエコレボ』 『日産リーフZESP2燃費革命(6)/NPOエコレボ』 『日産リーフZESP2燃費革命(7)/NPOエコレボ』 あわせてご覧いただければ幸いです。 そして、CHAdeMO方式の急速充電スポットや200V普通充電スタンド関連のブログは以下のファイルに、五十音別順にまとめています。 『急速充電スポット170201/NPO法人エコレボ』 以上、あわせてご覧いただければ幸いです。 |
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以上、リーフDOP【1】充電ケーブル(2)/NPOエコレボの各画像はクリックで全て640x480pxlsに拡大します。 ※本ブログページのすべての画像3枚をスライドショー480x360pxlsで見られます。 |
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★アクアライズEV研究会情報 | ||||
当アクアライズEV研究会は、自分だけの<マイ・オンリー>日産リーフ改造カスタムカーや日産リーフ改造製作にご興味のあるリーフ乗り=リーファーの方のご相談を承っております。※当アクアライズEV研究会は車好き・改造好き・EV大好き同好会で情報収集や発信の場です。販売等の営業行為は一切行っておりません。 ![]() |
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![]() ※株式会社東洋マーク製作所提供、アクアライズEV研究会製作、日産リーフX白を新作の日産リーフ改造カスタムカー<ジェムニー>のエスプリを継承して更にパワーアップ!幸田幸@映画の森てんこ森デザインとデザイン監修した、東洋マーク&ジェイトリム大阪のプロスタッフおススメのベーシックバージョン<ジズモエウロ・カメレオン>号、そして2015年4月末リーフスポーツカスタム<ZESPO ゼスポ>号を完成! ※2014年9月13日<リニューアル・オープン/日産大阪和泉中央>で初公開した日産リーフ改造カスタムコンプリートカー黄色のリーフ『ジェムニー GEMNEA』について詳しい情報は・・・⇒こちらから 私たちアクアライズEV研究会=リーファー・ドット・ユーエスは、2014年11月現在までに、日産リーフ改造カスタムコンプリートカーとして日産リーフをドレスアップ!<ハヤブサ>号<メキルメ>号<メキルメラッコ>号<ラプソディア>号<ハヤブサ隼HBR>号<ジオペット号>号<ジオノア-R>号<ジオノア-B>号や<ジェムニー>号、そして<ジズモエウロ・カメレオン>号、<ZESPO ゼスポ>号などを手がけ、ご縁あって、その数台を日産大阪販売株式会社や和歌山日産自動車株式会社の各店舗で展示しています。また2015年7月現在、リーフスポーツカスタム<ZESPO ゼスポ>号のエスプリを継承した大阪岸和田南店所有<Love Earth 100EV>号を無料貸出しされています。また、2015年お盆前にはリーフカスタム車に<電動サンルーフ>を装着いたしました! 当アクアライズEV研究会=リーファー・ドット・ユーエスの日産リーフ改造カスタムカーの各号は、ご依頼で持ち回りしている場合がありますので、ご覧いただくには、必ず前もって<info@leafar.us>又は<aquarise@live.jp>にメールを下さいますように、お願い申し上げます。 |
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◆画像引用:各画像に記載 ◆撮影:各画像に記載 ◆画像編集:NPO法人エコ・レボリューション、アクアライズEV研究会 ◆Webプロモーション:NPO法人エコ・レボリューション、リーファーUS ◆Web出版:エイブル出版/松本正 ◆Web校正:北洞一雄 ◆Web監修:北洞吉雄 |
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★お問い合わせは、以下のアドレス(小沢)まで aquarise@live.jp |
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2017年03月12日
リーフDOP【1】充電ケーブル/NPOエコレボ
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■記事『リーフディーラーオプション(2)/NPOエコレボ』 | ||||
前回(昨日)のブログ『リーフディーラーオプション/NPOエコレボ』の続きは以下です。 先日より「リーフ購入計画」については、以下のブログ、 『リーフ購入計画【9】オプション(3)/エコレボ』 『リーフ購入計画【8】オプション(2)/エコレボ』 『リーフ購入計画【7】オプション/エコレボ』 『リーフ購入計画【6】30X価格/エコレボ』 『リーフ購入計画【5】30Xスペック/エコレボ』 『リーフ購入計画【4】新型30X/エコレボ』 『リーフ購入計画【3】モニター/エコレボ』 『リーフ購入計画【2】モニター/エコレボ』 『日産リーフ購入計画/NPO法人エコレボ』 を作成して、アップして来ています。今回は日産リーフ購入計画にまつわるシリーズで、ディーラーオプション(DOP)の充電ケーブルやその関連事項について書きます。 【リーフディーラーオプション(2)/NPOエコレボ 01】 上の画像は日産大阪岸和田南店でのワンショットです。今回、ドレスアップ日産リーフ改造カスタムカー(『リーフカスタム見て見て!/リーフ改造』『カスタムカーLEAF/日産大阪岸和田南』『カスタマイズLEAF/日産リーフ改造』『リーフカスタムカー赤白黄色(3)/リーフ改造』)を通じて、地域レベルの「低炭素社会のための排出ガス削減・ストップザ地球温暖化」(※参照COP21の「地球温暖化対策」=ゼロエミッション)に貢献すべく、BEV電気自動車啓蒙活動を行っています、当NPO法人エコ・レボリューション(エコレボNET、エコレボCOM、エコレボINFO)は、御縁あって、日産リーフ新型30Xを、この日産大阪岸和田南店で購入させていただきました。上の画像は新型日産リーフ30Xですが、一部カスタマイズしていますので、標準仕様とは異なります。 【リーフディーラーオプション(2)/NPOエコレボ 02】 日産リーフ(※NISSAN新型日産リーフ「新型リーフ30S」「新型リーフ30G」「新型リーフ30X」『新型リーフ30X展示(5)/和歌山日産中島店』『新型リーフ2015/リーフ改造研』『日産リーフ新型2015(5)/リーフ改造研』等参照)は、100%バッテリー(リチウムイオン電池)と電気モーターで動くBEV電気自動車です。EVでなくて、BEV電気自動車と書いているのは、「BEV」とは、英語で、<Battery Electric Vehicle バッテリー・エレクトリック・ヴィークル 蓄電池電気自動車>で、「HV=Hybrid Vehicle ハイブリッド・ヴィークル」や「PHV=Plug-in Hybrid Vehicle プラグイン・ハイブリッド・ヴィークル」または「PHEV=Plug-in Hybrid Electric Vehicle プラグイン・ハイブリッド・エレクトリック・ヴィークル」や「XEV=Range Extender Electric Vehicle レンジエクステンダー・エレクトリック・ヴィークル」とは異なります。上の画像はBMW堺エルベオートのショールームのBMWi3「XEV=Range Extender Electric Vehicle エクステンダー・エレクトリック・ヴィークル」仕様車です。 【リーフディーラーオプション(2)/NPOエコレボ 03】 あ、ちなみに、「HV=Hybrid Vehicle ハイブリッド・ヴィークル」はトヨタのプリウスやアクアで代表されるトヨタのハイブリッドカーです。HVは電気自動車ではありませんので、あと30年以上先ですが、ゆくゆくは2050年に向かって消滅していく車種でしょう。今はどこのメーカーでも販売されています。「PHV=Plug-in Hybrid Vehicle プラグイン・ハイブリッド・ヴィークル」または「PHEV=Plug-in Hybrid Electric Vehicle プラグイン・ハイブリッド・エレクトリック・ヴィークル」は、三菱アウトランダーが代表的です。トヨタも新型プリウスが最近発売されています。そして「XEV=Range Extender Electric Vehicle エクステンダー・エレクトリック・ヴィークル」はBMWi3(※参照『堺市所蔵BMW見学会/EV時代@エコレボ』『堺市所蔵BMW見学会/BMWi3@エコレボ』『BMWi3(5)/大阪モーターショー2015』『BMWi3(4)/大阪モーターショー2015』『BMWi3(3)/大阪モーターショー2015』『BMWi3(2)/大阪モーターショー2015』『BMWi3/大阪モーターショー2015』『BMWi3EV型のスペック/エルベオート』『BMW電気自動車i3(6)/リーフEV研』『BMW電気自動車i3/リーフEV研』等)が有名です。上の画像は、日産リーフに標準装備・同梱されているAC家庭用200V普通充電用ケーブルです。詳しくは・・・つづく 因みに、日産のキャンペーンで、急速充電スポットで充電し放題のブログ記事を以下に紹介しています。 『日産リーフ急速充電し放題/NPOエコレボ』 『日産リーフ急速充電し放題(2)/エコレボ』 『日産リーフ急速充電し放題(3)/エコレボ』 『日産リーフ急速充電し放題(4)/エコレボ』 『日産リーフ急速充電し放題(5)/エコレボ』 『日産リーフZESP2燃費革命/NPOエコレボ』 『日産リーフZESP2燃費革命(2)/NPOエコレボ』 『日産リーフZESP2燃費革命(3)/NPOエコレボ』 『日産リーフZESP2燃費革命(4)/NPOエコレボ』 『日産リーフZESP2燃費革命(5)/NPOエコレボ』 『日産リーフZESP2燃費革命(6)/NPOエコレボ』 『日産リーフZESP2燃費革命(7)/NPOエコレボ』 あわせてご覧いただければ幸いです。 そして、CHAdeMO方式の急速充電スポットや200V普通充電スタンド関連のブログは以下のファイルに、五十音別順にまとめています。 『急速充電スポット170201/NPO法人エコレボ』 以上、あわせてご覧いただければ幸いです。 |
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2013年08月09日
日産リーフ改造・100V充電変換ケーブル
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本日8月9日(金)の紹介は、 <日産リーフ改造・100V充電変換ケーブル>です。 自分で作った100V充電変換ケーブルを利用して日産リーフを充電してみた。 | |||
日産リーフ改造・100V充電変換ケーブル | |||
日産リーフの充電は、家庭では200V又は100Vを利用して充電する。 日産リーフの充電は、ユーザーが自宅に設備した200Vの普通充電コンセントやニチコンの中速充電機パワーコントロールでできる。 また、外出先ではスーパーなどの充電スタンドや近くの日産販売店で急速充電(最高80%充電又は30間充電)ができる。 祇園祭の頃、京都に住む友人宅を訪問して、お酒を飲んで盛り上がった後、気が付いたら残り電気が28%で、大阪の自宅に帰れない。 深夜充電できる日産販売店まで行くにも酒気帯びだから日産リーフは運転できない。 それで泊めてもらうことになった。 でも友人は日産リーフは所有していないので、当然お宅には日産リーフ対応200Vの充電コンセント(パナソニックの電気自動車EV/PHV充電用コンセント ELSEEV(エルシーヴ))など設備していない。 私の車には常に載せてある日産リーフ200V充電ケーブルは、これでは全く役立たない・・・ こんなとき、100V充電ケーブルがあれば・・・ 日産リーフの充電は、時間がかかっても、寝ている間に充電できるのに・・・ ケチらないで、日産リーフのオプションで100V充電ケーブルを購入しておけば良かったなあ~と後悔した.../(^_^;)> 後日、あれこれ調べた。 日産リーフの100V用充電ケーブル(品番:EAEE2)は、7.5mで消費税込本体価格は、52,000円。 ふ~む・・・? よし、買おう!と思ったけどちょっとつらい・・・ それなら、日曜大工で自分で作ろう! DIYでパナソニックのコンセントを買って来て、うちの工場に使わないで放ってあった工事用タイコ電気ケーブル20~30A対応(差込プラグ付き)を1mばかり切り取って、取り付けた。 【パナソニックのコンセント】2013年8月9日ファイル作成時点 Panasonic 電気・建築設備エコソリューション/15A・20A兼用接地角型コンセント □品名 15A・20A兼用接地角型コンセント □品番 WK3811 □希望小売価格(税込み)578円(税抜 550円) うまくできた! それも数分で! 購入した日産リーフには、元々、200V用充電ケーブルが付属していた。 その日産リーフの200V充電器のプラグを、今回作った100V充電変換ケーブルのコンセントに差し込んで繋ぐだけ。 よし、無事に動作する! それもその筈!日産リーフの充電システムは優れもので、充電ケーブルはマルチ電圧対応なのだ。 要は100V用と200V用ではコンセントの形状が異なるだけなのだ。 電気工事の資格がない素人でも、ドライバーさえ使えれば簡単に作れる! 200Vならアースが必要だろうけど、100Vだから、まあ~いいかって事で・・・ これで、ぅん万円のお金が浮いた! じゃ、そのお金で、日産リーフの改造パーツ(IMPULインパル)か純正のアクセサリーパーツ<LEDイルミネーション付エンブレム>か<スタイリッシュドアミラーウインカー>でも取り寄せて自分で取り付けようかな...(^(エ)^)♪ 【100V変換ケーブルを使って日産リーフを充電する手順】 (1) 日産リーフの200V充電ケーブルのプラグを、今回作った100V変換ケーブルのコンセントに差し込む。 (2) 100V充電変換ケーブルを使って充電する場合は、日産リーフ側の充電コネクターから先に繋いでセットする。 (3) 日産リーフの200V充電ケーブルのアダプターのREADYランプとCHARGEランプが点灯するのをチェック。 (4) そして日産リーフのコントロール・ボックスのREADYランプとCHARGEランプの点灯するかどうかをチェックする。 (5) 日産リーフの充電ランプが点滅すればセット完了。 200V充電に比べると充電時間が2倍かかるが、万一の電欠時にでも、どこにでもあるAC100Vコンセントが利用できるので安心。 【注】100V変換ケーブルは私が勝手に作ったもので、安全を保証するものではありません。これを読んでお試しになる場合、いかなるトラブルも全て自己責任でお願いします。 | |||
◇ファイル作成: 改造デザイン・製作:水上隼人 Web運営・管理:小沢栄三 中塚裕&安藤奈津@アクアライズEV研究会 | |||
★お問い合わせは、以下のアドレス(水上)まで aquarise@live.jp | |||
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