テスラ心斎橋
2015年09月30日
テスラ心斎橋(3)/NPOエコ・レボリューション
テスラ心斎橋(3) NPOエコ・レボリューション | ||||
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・・・昨日の『テスラ心斎橋(2)/NPOエコ・レボリューション』の続きは以下です。 2015年9月30日時点のテスラの公式ページの「自動運転」を引用すると、<テスラの自動運転機能はフォワードビュー カメラ、レーダー、そして360度超音波センサーをリアルタイムの交通情報と組み合わせることで、道路状況を選ばずにModel S(テスラS)の自動運転を可能にします。車線変更は方向指示器の操作1つで行えるようになり、目的地に到着すると、Model S(テスラS)は駐車スペースを見つけて自動的に駐車するようになります。>。 【テスラ心斎橋(3)/NPOエコ・レボリューション 01】 さらにテスラの公式ページを読んでいくと<安全機能は標準で装備され、一時停止標識、信号、通行人を常時監視すると共に、意図しない車線変更を警告します。これらの自動運転機能は、ソフトウェアアップデートを通して段階的に有効になります。現在のソフトウェア バージョンは「6.2」(『テスラ6.2アップデート(2)/リーフEV研』参照)です。 このバージョンで追加される機能は、自動緊急ブレーキと死角警報です。>※テスラモーターズHP引用。 【テスラ心斎橋(3)/NPOエコ・レボリューション 02】 テスラの自動運転は「オートパイロット」というオプション装備になっているようです。テスラの公式ページの自動運転と車線変更について引用すると< ★自動運転 自動運転を有効にすると、Model S(テスラS)は周囲の車の流れに合わせてスピードを調整しながら、道路をカーブに沿って自動的に走ります。 ★車線変更 方向指示器をタップすると自動的に車線変更を行います。> となっています。※テスラモーターズHP引用、一部編集。 【テスラ心斎橋(3)/NPOエコ・レボリューション 03】 さらにテスラの公式ページの安全性について引用を続けると<★安全性 Model S(テスラS)は周囲の状況を認識し、ドライバーが他の車が走行中のレーンに移動しそうな場合や、停車中の車にスピードを落とさずに近づいている場合、警告します。緊急時には、Model S(テスラS)は自動的に、安全に完全停止します。> そして極めつけは自動駐車です。最近日本やドイツやスウェーデンなどの自動車メーカーの大手は、自動駐車については現行の道路交通法や関連法では対応できないくらい、驚くような開発を進めています。実際公道を走らせてクルマ自身が自動で駐車場に辿り着いて自動駐車もするという走行実験も行っています。テスラの公式ページでは、<★自動駐車 Model S(テスラS)は駐車スペースを見つけるのを手伝い、そのスペースに自動的に駐車します。街中では縦列駐車できる場所を見つけるとドライバーにお知らせし、ステアリングと加減速をコントロールしてスムーズに駐車します。スーパーチャージャー ステーションに近づくと、Model S(テスラS)は自動的に空いている充電器の前に駐車します。>※テスラモーターズHP引用、一部編集。 これからクルマはますます面白い存在になってきます。リーファー・幸田幸@映画の森てんこ森さん曰く「やがて人工知能も装備してショーファー(運転手)兼セクレタリー(秘書)にもなり、ペット的癒しの存在は当然のこと、助言や励ましや指導まで行ってくれるコーチ的存在、そして感情をマネッジメントできるシステムをオプションで注入すれば、映画『 her/世界でひとつの彼女 (2013) HER 』のようにクラウドネットワークアクセスで、叱ってくれたり、話し相手や友達、そして恋人や良きパートナーになり得るかも・・・」というのはすぐそこに来ている未来のクルマかも知れません。 以上、今回のシリーズは、3日間で『テスラ心斎橋/NPOエコ・レボリューション』3部作トリオロジーは完結です。 ちなみに、米国を代表するEV電気自動車テスラモデルS(テスラS)についての記事は、今までに、 【テスラ大阪心斎橋オープン】シリーズとして、 『テスラ大阪心斎橋オープン(3)/EV研』 『テスラ大阪心斎橋オープン(2)/EV研』 『テスラ大阪心斎橋オープン/EV研』 の3作を紹介、 【テスラマン】シリーズとして、 『テスラ特約店ビーライト(3)/リーフEV研』 『テスラ特約店ビーライト(2)/リーフEV研』 『テスラ特約店ビーライト/リーフEV研』 の3作を紹介、 【テスラ・アップデート】シリーズとして、 『テスラ6.2アップデート(2)/リーフEV研』 『テスラ6.2アップデート/リーフEV研』 『テスラソフトウエア6.1更新/リーフEV研』 の3作を紹介、 【テスラ充電】シリーズとして、 『テスラ急速充電/EVテスラ研究会』 『テスラ急速充電(2)/日産和泉中央』 『テスラ急速充電/日産和泉中央』 『テスラ200V充電器/EV研究会』 『リーフ200Vテスラ充電/EV研究会』 の5作を紹介、 【テスラ試乗会】シリーズとして、 『テスラ試乗大好評/テスラ大阪』 『テスラ試乗会/テスラ大阪』 『テスラ試乗会(2)/テスラ大阪』 の3作を紹介、 また【テスラ大阪】シリーズとして 『テスラ大阪/リーフ改造EV研究会』 『テスラ大阪(2)/リーフ改造EV研究会』 の2作を紹介し、 そして【EVテスラ】シリーズとして 『EVテスラとジェムニー/リーフ改造』 『EVテスラ/アクアライズEV研究会』 『EVテスラ(2)/アクアライズEV研究会』 『EVテスラ(3)/アクアライズEV研究会』 『EVテスラ(4)/アクアライズEV研究会』 の5作を紹介してあります。 あわせてご覧いただければ幸いです。 □テキスト:Hiro & Megima__ | ||||
以上、テスラ心斎橋(3)/NPOエコ・レボリューションの各画像はクリックで全て640x480pxlsに拡大します。 ※本ブログ「テスラ心斎橋(3)/NPOエコ・レボリューション」の3作トリオロジーの表示画像9枚の全てをスライドショー400x300pxlsで見られます。 | ||||
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当アクアライズEV研究会は、自分だけの<マイ・オンリー>日産リーフ改造カスタムカーや日産リーフ改造製作にご興味のあるリーフ乗り=リーファーの方のご相談を承っております。※当アクアライズEV研究会は車好き・改造好き・EV大好き同好会で情報収集や発信の場です。販売等の営業行為は一切行っておりません。 ![]() ※株式会社東洋マーク製作所提供、アクアライズEV研究会製作、日産リーフX白を新作の日産リーフ改造カスタムカー<ジェムニー>のエスプリを継承して更にパワーアップ!幸田幸@映画の森てんこ森デザインとデザイン監修した、東洋マーク&ジェイトリム大阪のプロスタッフおススメのベーシックバージョン<ジズモエウロ・カメレオン>号、そして2015年4月末リーフスポーツカスタム<ZESPO ゼスポ>号を完成! ※2014年9月13日<リニューアル・オープン/日産大阪和泉中央>で初公開した日産リーフ改造カスタムコンプリートカー黄色のリーフ『ジェムニー GEMNEA』について詳しい情報は・・・⇒こちらから 私たちアクアライズEV研究会=リーファー・ドット・ユーエスは、2014年11月現在までに、日産リーフ改造カスタムコンプリートカーとして日産リーフをドレスアップ!<ハヤブサ>号<メキルメ>号<メキルメラッコ>号<ラプソディア>号<ハヤブサ隼HBR>号<ジオペット号>号<ジオノア-R>号<ジオノア-B>号や<ジェムニー>号、そして<ジズモエウロ・カメレオン>号、<ZESPO ゼスポ>号などを手がけ、ご縁あって、その数台を日産大阪販売株式会社や和歌山日産自動車株式会社の各店舗で展示しています。また2015年7月現在、リーフスポーツカスタム<ZESPO ゼスポ>号のエスプリを継承した大阪岸和田南店所有<Love Earth 100EV>号を無料貸出しされています。また、2015年お盆前にはリーフカスタム車に<電動サンルーフ>を装着いたしました! 当アクアライズEV研究会=リーファー・ドット・ユーエスの日産リーフ改造カスタムカーの各号は、ご依頼で持ち回りしている場合がありますので、ご覧いただくには、必ず前もって<info@leafar.us>又は<aquarise@live.jp>にメールを下さいますように、お願い申し上げます。 | ||||
◆ロケ:テスラモーターズジャパン・テスラ心斎橋 ※クレジット以外に一部画像内にロケ地表示 ◆車両:テスラS85D、テスラロードスター ◆画像撮影:アクアライズEV研究会&NPO法人エコ・レボリューション ◆Web出版:エイブル出版/松本正 ◆Web校正:北洞一雄 ◆Web監修:北洞吉雄 | ||||
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2015年09月29日
テスラ心斎橋(2)/NPOエコ・レボリューション
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■記事『テスラ心斎橋(2)/NPOエコ・レボリューション』 | ||||
・・・昨日の『テスラ心斎橋/NPOエコ・レボリューション』の続きは以下です。 また、テスラの公式ページでは<一般的な全輪駆動車では、1つのエンジンから出力を各ホイールに配分するために複雑な機械的結合を採用しています。 これでは全天候に対応できるトラクションを得るために効率を犠牲にします。一方、デュアルモーターのModel S(テスラS)の各モーターは、後輪駆動のModel S(テスラS)のモーターと比べ小さく、軽く、効率良く作られているため、航続距離と加速力が向上します。>と書かれています。※テスラモーターズHP引用。 【テスラ心斎橋(2)/NPOエコ・レボリューション 01】 さらに<全輪駆動(AWD)システムはModel S 70とModel S 85にはオプションとして追加できます。 Model S(テスラS)パフォーマンスにはAWDデュアルモーターが標準装備され、高性能リアモーターと高効率フロントモーターが組み合わさることでスーパーカーの加速力を発揮し、3.3秒で時速100 kmに達します>と紹介しています。※テスラモーターズHP引用。 【テスラ心斎橋(2)/NPOエコ・レボリューション 02】 そしてテスラSには、今クルマ業界では常識になりつつある「自動運転」機能が、タイミングを見計らってアメリカ本国からプログラム送信されアップデートされていきます。いわば、昨日できなかったASV(先進安全自動車)機能が翌朝操作できるようになり、車が進化していきます。これは車の革命です! 【テスラ心斎橋(2)/NPOエコ・レボリューション 03】 ・・・明日の『テスラ心斎橋(3)/NPOエコ・レボリューション』につづく ちなみに、米国を代表するEV電気自動車テスラモデルS(テスラS)についての記事は、今までに、 【テスラ大阪心斎橋オープン】シリーズとして、 『テスラ大阪心斎橋オープン(3)/EV研』 『テスラ大阪心斎橋オープン(2)/EV研』 『テスラ大阪心斎橋オープン/EV研』 の3作を紹介、 【テスラマン】シリーズとして、 『テスラ特約店ビーライト(3)/リーフEV研』 『テスラ特約店ビーライト(2)/リーフEV研』 『テスラ特約店ビーライト/リーフEV研』 の3作を紹介、 【テスラ・アップデート】シリーズとして、 『テスラ6.2アップデート(2)/リーフEV研』 『テスラ6.2アップデート/リーフEV研』 『テスラソフトウエア6.1更新/リーフEV研』 の3作を紹介、 【テスラ充電】シリーズとして、 『テスラ急速充電/EVテスラ研究会』 『テスラ急速充電(2)/日産和泉中央』 『テスラ急速充電/日産和泉中央』 『テスラ200V充電器/EV研究会』 『リーフ200Vテスラ充電/EV研究会』 の5作を紹介、 【テスラ試乗会】シリーズとして、 『テスラ試乗大好評/テスラ大阪』 『テスラ試乗会/テスラ大阪』 『テスラ試乗会(2)/テスラ大阪』 の3作を紹介、 また【テスラ大阪】シリーズとして 『テスラ大阪/リーフ改造EV研究会』 『テスラ大阪(2)/リーフ改造EV研究会』 の2作を紹介し、 そして【EVテスラ】シリーズとして 『EVテスラとジェムニー/リーフ改造』 『EVテスラ/アクアライズEV研究会』 『EVテスラ(2)/アクアライズEV研究会』 『EVテスラ(3)/アクアライズEV研究会』 『EVテスラ(4)/アクアライズEV研究会』 の5作を紹介してあります。 あわせてご覧いただければ幸いです。 □テキスト:Hiro & Megima__ | ||||
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2015年09月28日
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2015年8月4日、テスラ心斎橋開店から早2ヶ月。 テスラは売れています! テスラ心斎橋はいつも訪問客がいます。 テスラモデルS(Model S=テスラS)は、ガソリン車の常識を覆すEV電気自動車の中で、従来のEV車(ノーマル日産リーフや私の改造リーフ)と全くコンセプトが異なる、「走るIT」「スマホから車を作った」と言える独特のパフォーマンスEVです。HV(ハイブリッド車)やPHV(プラグイン・ハイブリッド車)やPHEV(プラグイン・ハイブリッドと電気自動車の混合型)やFCV(燃料電池自動車=トヨタMIRAI ミライ)とも一線を画します。 【テスラ心斎橋/NPOエコ・レボリューション 01】 テスラの公式ページを見ると、<排気量ゼロ。妥協ゼロ。テスラの高度な電気パワートレインは、爽快なパフォーマンスを発揮します。数百個の可動部品があるガソリンエンジンと異なり、テスラのモーターの可動部品はローターただ1つです。そのため、テスラモデルS(Model S=テスラS)は静かに、スムーズに、そして瞬時に加速します。アクセルを踏んでからわずか3.0秒で、テスラモデルS(Model S=テスラS)は一滴のガソリンを使うことなく、一気に時速100 kmに達します。テスラモデルS(Model S=テスラS)は自動車工学の進化を体現しています。>とあります。※テスラモーターズHP引用して一部編集。 【テスラ心斎橋/NPOエコ・レボリューション 02】 <AWDデュアルモーター デュアルモーターのModel Sは従来の全輪駆動(AWD)システムとは一線を画します。Model S(テスラS)はフロントとリアの各車軸に1つずつ割り当てられた2つのモーターで、フロントとリアのホイールにかかるトルクを独立的にデジタル制御します。その結果、Model S(テスラS)のトラクション コントロール システムは、いかなる状況下でも圧倒的な性能を発揮します。>と続きます。 【テスラ心斎橋/NPOエコ・レボリューション 03】 また、テスラの公式ページでは<一般的な全輪駆動車では・・・ ・・・明日の『テスラ心斎橋(2)/NPOエコ・レボリューション』に続く ちなみに、米国を代表するEV電気自動車テスラモデルS(テスラS)についての記事は、今までに、 【テスラ大阪心斎橋オープン】シリーズとして、 『テスラ大阪心斎橋オープン(3)/EV研』 『テスラ大阪心斎橋オープン(2)/EV研』 『テスラ大阪心斎橋オープン/EV研』 の3作を紹介、 【テスラマン】シリーズとして、 『テスラ特約店ビーライト(3)/リーフEV研』 『テスラ特約店ビーライト(2)/リーフEV研』 『テスラ特約店ビーライト/リーフEV研』 の3作を紹介、 【テスラ・アップデート】シリーズとして、 『テスラ6.2アップデート(2)/リーフEV研』 『テスラ6.2アップデート/リーフEV研』 『テスラソフトウエア6.1更新/リーフEV研』 の3作を紹介、 【テスラ充電】シリーズとして、 『テスラ急速充電/EVテスラ研究会』 『テスラ急速充電(2)/日産和泉中央』 『テスラ急速充電/日産和泉中央』 『テスラ200V充電器/EV研究会』 『リーフ200Vテスラ充電/EV研究会』 の5作を紹介、 【テスラ試乗会】シリーズとして、 『テスラ試乗大好評/テスラ大阪』 『テスラ試乗会/テスラ大阪』 『テスラ試乗会(2)/テスラ大阪』 の3作を紹介、 また【テスラ大阪】シリーズとして 『テスラ大阪/リーフ改造EV研究会』 『テスラ大阪(2)/リーフ改造EV研究会』 の2作を紹介し、 そして【EVテスラ】シリーズとして 『EVテスラとジェムニー/リーフ改造』 『EVテスラ/アクアライズEV研究会』 『EVテスラ(2)/アクアライズEV研究会』 『EVテスラ(3)/アクアライズEV研究会』 『EVテスラ(4)/アクアライズEV研究会』 の5作を紹介してあります。 あわせてご覧いただければ幸いです。 ・・・明日の『テスラ心斎橋(2)/NPOエコ・レボリューション』につづく □テキスト:Hiro & Megima__ | ||||
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2015年08月08日
テスラ大阪心斎橋オープン(3)/EV研
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・・・昨日のブログ『テスラ大阪心斎橋オープン(2)/EV研』の続きは以下です。 「テスラ心斎橋」、2015年8月4日(火曜日)オープン♪ オープンした「テスラ心斎橋」に着いたのは夕方6時45分頃。すでに多くの招待客さんがいらしてました。 大阪中央区の南船場北3の西側交差点は混雑していました。 テスラの社員数人がテスラの赤い幟(のぼり)をもって先導していました。 案内・誘導されて近くのパーキングロットに駐車。 テスラはもちろんのこと、アストンマーティンやポルシェやメルセデスやマセラッティやベントレーなど、いろいろな高級外車が駐車されていました。 【テスラ大阪心斎橋オープン(3)/EV研 01】 「テスラ心斎橋」のお店に入った時は、すでにテスラモーターズの偉い方のご挨拶や来賓のご挨拶は終わっていました。残念です。でもテスラオーナーさんやテスラファンさんやテスラモーターズの社員さんの熱気で大いに会場は盛り上がっていました! 【テスラ大阪心斎橋オープン(3)/EV研 02】 テスラモーターズの公式ページを見ると、「テスラ心斎橋」については、以下のように案内されています。※書式はページ編集の都合上、句読点や改行は、原文の書式と同じではありません。 <大阪 心斎橋ストア展示・試乗受付中。 2015/08/08 - 2015/10/31 10:00AM - 6:00PM 今夏ついに関西のフラッグシップストアとなる「テスラ心斎橋」をオープンします。電気自動車のイメージを覆す、安心の航続距離と流麗なデザイン、誰もが興奮する加速性能などを誇るモデル S。最新ボディカラーや充実した展示車両とデザインスタジオ、充電設備などをご覧いただけます。ご来店とご試乗をご希望の方は、右のフォームまたは電話0120-982-428よりご連絡ください。特定のご希望日時がございましたらコメント欄をご利用ください。テスラからの日時確認のご連絡をもって、予約完了とさせていただきます。>とあります。 【テスラ大阪心斎橋オープン(3)/EV研 03】 テスラモーターズのEV電気自動車は画期的なクルマです。ITの頭脳をもった完全なるゼロエミッション車です。想像を超えるユーザビリティ(usability 使い勝手)や猿にもわかるアクセシビリティ(accessibility アクセスのし易さ)、進化するASV(先進安全自動車)技術に柔軟にアップデートソフトで対応するフレキシビリティ(flexibility 柔軟性)に富み、オーナーだけでなく同乗者を飽きさせないサプライズなクルマ。 将来クルマはEV電気自動車が主流になると聞きます。 それはそうでしょう! 日産リーフにしろ、e-NV200にしろ、BMWi3EVモデルにしろ、テスラにしろ、EV電気自動車は、エコロジー&エコノミー! 乗っているだけでCO2削減に貢献しながら私のお財布にもやさしいデス♪(筆者はヘビーリーファーで、幸田幸@映画の森てんこ森さんが手がけられた改造リーフに乗っています。) EV電気自動車は、WEco(ダブル・エコ)のおススメのクルマ!上の画像左のジェームズ・ウイリアムスさんや右カリフォルニア本社から出張してきたオリアナ女史も言います! 一度乗ったらやめられません♪ 以上。このブログで「テスラ大阪心斎橋オープン/EV研」シリーズ3作トリオロジーは完結です。 ちなみに、米国を代表するEV電気自動車テスラモデルS(テスラS)についての記事は、今までに、このブログページを含んで、 【テスラ大阪心斎橋オープン】シリーズとして、 『テスラ大阪心斎橋オープン(3)/EV研』 『テスラ大阪心斎橋オープン(2)/EV研』 『テスラ大阪心斎橋オープン/EV研』 の3作を紹介、 【テスラマン】シリーズとして、 『テスラ特約店ビーライト(3)/リーフEV研』 『テスラ特約店ビーライト(2)/リーフEV研』 『テスラ特約店ビーライト/リーフEV研』 の3作を紹介、 【テスラ・アップデート】シリーズとして、 『テスラ6.2アップデート(2)/リーフEV研』 『テスラ6.2アップデート/リーフEV研』 『テスラソフトウエア6.1更新/リーフEV研』 の3作を紹介、 【テスラ充電】シリーズとして、 『テスラ急速充電/EVテスラ研究会』 『テスラ急速充電(2)/日産和泉中央』 『テスラ急速充電/日産和泉中央』 『テスラ200V充電器/EV研究会』 『リーフ200Vテスラ充電/EV研究会』 の5作を紹介、 【テスラ試乗会】シリーズとして、 『テスラ試乗大好評/テスラ大阪』 『テスラ試乗会/テスラ大阪』 『テスラ試乗会(2)/テスラ大阪』 の3作を紹介、 また【テスラ大阪】シリーズとして 『テスラ大阪/リーフ改造EV研究会』 『テスラ大阪(2)/リーフ改造EV研究会』 の2作を紹介し、 そして【EVテスラ】シリーズとして 『EVテスラとジェムニー/リーフ改造』 『EVテスラ/アクアライズEV研究会』 『EVテスラ(2)/アクアライズEV研究会』 『EVテスラ(3)/アクアライズEV研究会』 『EVテスラ(4)/アクアライズEV研究会』 の5作を紹介してあります。 あわせてご覧いただければ幸いです。 □テキスト:Hiro __ | ||||
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当アクアライズEV研究会は、自分だけの<マイ・オンリー>日産リーフ改造カスタムカーや日産リーフ改造製作にご興味のあるリーフ乗り=リーファーの方のご相談を承っております。※当アクアライズEV研究会は車好き・改造好き・EV大好き同好会で情報収集や発信の場です。販売等の営業行為は一切行っておりません。 ![]() ※株式会社東洋マーク製作所提供、アクアライズEV研究会製作、日産リーフX白を新作の日産リーフ改造カスタムカー<ジェムニー>のエスプリを継承して更にパワーアップ!幸田幸@映画の森てんこ森デザインとデザイン監修した、東洋マーク&ジェイトリム大阪のプロスタッフおススメのベーシックバージョン<ジズモエウロ・カメレオン>号、そして2015年4月末リーフスポーツカスタム<ZESPO ゼスポ>号を完成! ※2014年9月13日<リニューアル・オープン/日産大阪和泉中央>で初公開した日産リーフ改造カスタムコンプリートカー黄色のリーフ『ジェムニー GEMNEA』について詳しい情報は・・・⇒こちらから 私たちアクアライズEV研究会=リーファー・ドット・ユーエスは、2014年11月現在までに、日産リーフ改造カスタムコンプリートカーとして日産リーフをドレスアップ!<ハヤブサ>号<メキルメ>号<メキルメラッコ>号<ラプソディア>号<ハヤブサ隼HBR>号<ジオペット号>号<ジオノア-R>号<ジオノア-B>号や<ジェムニー>号、そして<ジズモエウロ・カメレオン>号、<ZESPO ゼスポ>号などを手がけ、ご縁あって、その数台を日産大阪販売株式会社や和歌山日産自動車株式会社の各店舗で展示しています。また2015年8月現在、リーフスポーツカスタム<ZESPO ゼスポ>号のエスプリを継承した大阪岸和田南店所有の<Love Earth 100EV>号が無料貸出しされています。 当アクアライズEV研究会=リーファー・ドット・ユーエスの日産リーフ改造カスタムカーの各号は、ご依頼で持ち回りしている場合がありますので、ご覧いただくには、必ず前もって<info@leafar.us>又は<aquarise@live.jp>にメールを下さいますように、お願い申し上げます。 | ||||
◆ロケ:テスラ大阪心斎橋 ◆画像撮影:アクアライズEV研究会 ◆プロモート:リーファーUSインターナショナル、NPO法人エコ・レボリューション ◆Web出版:エイブル出版/松本正 ◆Web校正:北洞一雄 ◆Web監修:北洞吉雄 | ||||
★お問い合わせは、以下のアドレス(小沢)まで aquarise@live.jp | ||||
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2015年08月07日
テスラ大阪心斎橋オープン(2)/EV研
テスラ大阪心斎橋オープン(2) EV研 | ||||
アクアライズEV研究会=リーファー・ドット・ユーエス | ||||
このページを単独で表示するにはここをクリック! ---最新ページ更新--- 【テスラ大阪心斎橋オープン(2)/EV研】 日産リーフは今日も行く...ψ^c_^)ゞ | ||||
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■記事『テスラ大阪心斎橋オープン(2)/EV研』 | ||||
・・・昨日のブログ『テスラ大阪心斎橋オープン/EV研』の続きは以下です。 確か今年2015年リーガロイヤル大阪で催された「ヤナセ100周年感謝のつどい」(『ヤナセ100周年リーガロイヤル大阪(2)』『ヤナセ100周年リーガロイヤル大阪(3)』参照)には、これを書いている私は参加できました。今でも大切にしているスワロフスキーのボールペンをいただきました。 でも5月に催された和歌山日産自動車本社にある和歌山日産中島店のリニューアルオープン(『リニューアル内見会/和歌山日産中島店』参照)は、今回の「テスラ大阪心斎橋オープンパーティ」と同じくお仕事の都合で同行できなかったのを覚えています。 【テスラ大阪心斎橋オープン(2)/EV研 01】 ほんと!今回のおめでたい「テスラ大阪心斎橋オープンパーティ」に同行できなかったのはとても残念です!参加した先輩のスタッフから事細かにヒアリングして、これを書いています。私は、下の画像でお分かりのように、テスラロゴマーク入りの「テスラ大阪心斎橋オープン」記念品を、「テスラ大阪心斎橋オープンパーティ」に参加したウチのスタッフからいただきました。テスラロゴ入りトートバッグ、テスラ折りたたみ傘、テスラロゴ入り書類パース、テスラ意匠デッザンです。その他、ウチのスタッフはもらえなかったらしいけど、マグカップもあったようです♪それほしかったな~(笑)。 【テスラ大阪心斎橋オープン(2)/EV研 02】 テスラモーターズが開催する集まりやメカニカルアナウンスや新作発表などの情報提供はメールを通じて知らされます。 今回の「テスラ大阪心斎橋オープン」の情報は、公式ページの最新情報タグからでも閲覧できますし、メールでもテスラモーターズさんから個別のテスラオーナーさんに送信されています。 【テスラ大阪心斎橋オープン(2)/EV研 03】 以下はテスラオーナー(私は勝手に「テスラマン」と呼んでいる)に届いた招待状メールです。※書式はページ編集の都合上、原本と異なります。 <テスラオーナーの皆様、 来る8月4日(火)、関西のフラッグシップストアとなる「テスラ心斎橋」をオープンします。 日頃ご支援くださるオーナーの皆様と関係者の皆様をお招きして、オープニングパーティを開催いたしますのでここにご案内申し上げます。 お忙しい毎日と存じますが、ぜひご参加くださいますようお願い申し上げます。 テスラモーターズジャパン 記 テスラ心斎橋 オープニングパーティ 日付:2015年8月4日(火) 時間:18:30~20:30(18:00受付開始 20:00入場終了) 会場:テスラ心斎橋 住所:大阪市中央区南船場4-2-4>となっています。 - 式次第 - テスラモーターズ挨拶 来賓ご挨拶 立食パーティ なんか画像で見る限り、とても立食パーティで盛り上がっているようです。行きたかったなあ~♪ ・・・明日の『テスラ大阪心斎橋オープン(3)/EV研』に続く ちなみに、米国を代表するEV電気自動車テスラモデルS(テスラS)についての記事は、今までに、 【テスラマン】シリーズとして、 『テスラ特約店ビーライト(3)/リーフEV研』 『テスラ特約店ビーライト(2)/リーフEV研』 『テスラ特約店ビーライト/リーフEV研』 の3作を紹介、 【テスラ・アップデート】シリーズとして、 『テスラ6.2アップデート(2)/リーフEV研』 『テスラ6.2アップデート/リーフEV研』 『テスラソフトウエア6.1更新/リーフEV研』 の3作を紹介、 【テスラ充電】シリーズとして、 『テスラ急速充電/EVテスラ研究会』 『テスラ急速充電(2)/日産和泉中央』 『テスラ急速充電/日産和泉中央』 『テスラ200V充電器/EV研究会』 『リーフ200Vテスラ充電/EV研究会』 の5作を紹介、 【テスラ試乗会】シリーズとして、 『テスラ試乗大好評/テスラ大阪』 『テスラ試乗会/テスラ大阪』 『テスラ試乗会(2)/テスラ大阪』 の3作を紹介、 また【テスラ大阪】シリーズとして 『テスラ大阪/リーフ改造EV研究会』 『テスラ大阪(2)/リーフ改造EV研究会』 の2作を紹介し、 そして【EVテスラ】シリーズとして 『EVテスラとジェムニー/リーフ改造』 『EVテスラ/アクアライズEV研究会』 『EVテスラ(2)/アクアライズEV研究会』 『EVテスラ(3)/アクアライズEV研究会』 『EVテスラ(4)/アクアライズEV研究会』 の5作を紹介してあります。 あわせてご覧いただければ幸いです。 □テキスト:Hiro__ | ||||
以上、テスラ大阪心斎橋オープン(2)/EV研の各画像はクリックで全て640x480pxlsに拡大します。 ※本ページの表示画像3枚をスライドショー440x330pxlsで見られます。 | ||||
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当アクアライズEV研究会は、自分だけの<マイ・オンリー>日産リーフ改造カスタムカーや日産リーフ改造製作にご興味のあるリーフ乗り=リーファーの方のご相談を承っております。※当アクアライズEV研究会は車好き・改造好き・EV大好き同好会で情報収集や発信の場です。販売等の営業行為は一切行っておりません。 ![]() ※株式会社東洋マーク製作所提供、アクアライズEV研究会製作、日産リーフX白を新作の日産リーフ改造カスタムカー<ジェムニー>のエスプリを継承して更にパワーアップ!幸田幸@映画の森てんこ森デザインとデザイン監修した、東洋マーク&ジェイトリム大阪のプロスタッフおススメのベーシックバージョン<ジズモエウロ・カメレオン>号、そして2015年4月末リーフスポーツカスタム<ZESPO ゼスポ>号を完成! ※2014年9月13日<リニューアル・オープン/日産大阪和泉中央>で初公開した日産リーフ改造カスタムコンプリートカー黄色のリーフ『ジェムニー GEMNEA』について詳しい情報は・・・⇒こちらから 私たちアクアライズEV研究会=リーファー・ドット・ユーエスは、2014年11月現在までに、日産リーフ改造カスタムコンプリートカーとして日産リーフをドレスアップ!<ハヤブサ>号<メキルメ>号<メキルメラッコ>号<ラプソディア>号<ハヤブサ隼HBR>号<ジオペット号>号<ジオノア-R>号<ジオノア-B>号や<ジェムニー>号、そして<ジズモエウロ・カメレオン>号、<ZESPO ゼスポ>号などを手がけ、ご縁あって、その数台を日産大阪販売株式会社や和歌山日産自動車株式会社の各店舗で展示しています。また2015年8月現在、リーフスポーツカスタム<ZESPO ゼスポ>号のエスプリを継承した大阪岸和田南店所有の<Love Earth 100EV>号が無料貸出しされています。 当アクアライズEV研究会=リーファー・ドット・ユーエスの日産リーフ改造カスタムカーの各号は、ご依頼で持ち回りしている場合がありますので、ご覧いただくには、必ず前もって<info@leafar.us>又は<aquarise@live.jp>にメールを下さいますように、お願い申し上げます。 | ||||
◆ロケ:テスラ大阪心斎橋 ◆画像撮影:アクアライズEV研究会 ◆プロモート:リーファーUSインターナショナル、NPO法人エコ・レボリューション ◆Web出版:エイブル出版/松本正 ◆Web校正:北洞一雄 ◆Web監修:北洞吉雄 | ||||
★お問い合わせは、以下のアドレス(小沢)まで aquarise@live.jp | ||||
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