チャデモ
2015年08月05日
チャデモCHAdeMO急速充電(3)／EV研
| チャデモCHAdeMO急速充電(3) EV研 | ||||
| アクアライズＥＶ研究会＝リーファー・ドット・ユーエス | ||||
| このページを単独で表示するにはここをクリック！ ---最新ページ更新--- 【チャデモCHAdeMO急速充電(3)／EV研】 日産リーフは今日も行く...ψ^c_^)ゞ | ||||
| ＜【LYCEE】日産リーフでエコライフ＞ページへ | ||||
□■□バックナンバー□■□
このアクアライズＥＶ研究会のサイト検索は ＜日産リーフ改造＞又は ＜リーフ改造＞と入力してください。 『リーフカーラッピング』のYahoo!検索は、 ▼ここをクリック | ||||
| ||||
| ■記事『チャデモCHAdeMO急速充電(3)／EV研』 | ||||
・・・昨日のブログ『チャデモCHAdeMO急速充電(2)／EV研』の続きは以下です。 Wikipedia「CHAdeMO(チャデモ)」には、＜CHAdeMO(チャデモ)の対応車種は、日産 リーフ、三菱 i-MiEV、三菱・ミニキャブMiEV、三菱・アウトランダーPHEV、スバル プラグイン ステラ、BMW i3＞と書いてあり、テスラモーターズのテスラモデルＳは含まれていません。そして＜CHAdeMO(チャデモ)の対抗規格は、SAE J1772もEV充電の規格で、110V/230V 交流充電のコネクタを規定している。2010年4月の時点では、Level 3 直流急速充電は規定されていない。日産 リーフ、三菱 i-MiEV、スバルプラグインステラには、CHAdeMOとSAEJ1772の両方が使用できるコネクタが使用されている。 トヨタ自動車はCHAdeMO協議会幹事会社であるが、プラグインハイブリッドカーであるトヨタプリウスPHVには、SAEJ1772が使用できるコネクタのみが装備されている。＞と書いてあります。 【チャデモCHAdeMO急速充電(3)／EV研 01】 現在日本で発売している電気自動車ＥＶやPHEVの普通充電はすべて＜J1772規格＞というプロコトルに対応しています。＜J1772規格＞というのは米国・日本における普通充電の標準規格（スタンダード・プロコトル）であり、これに対応している充電器・車両であればどれでも充電ができます。テスラモーターズのテスラモデルＳの充電口はテスラ独自開発のもので、日本の公共の充電器（日産やそのほかの充電スポットや充電スタンド）では充電できません。テスラ社がテスラモデルS（テスラＳ）用に開発したCHAdeMO(チャデモ)用アダプターを装着すればCHAdeMO(チャデモ)プロコトルに変換して急速充電できます。テスラモデルSの普通充電は、オプションで、200Ｖ普通充電用に＜J1772アダプター＞というコンパクトなアダプターが用意されていて、＜コネクタ＞または＜コネクター＞と呼ばれる電源接続コードを用います。 【チャデモCHAdeMO急速充電(3)／EV研 02】 そしてWikipedia「CHAdeMO(チャデモ)」には、＜CHAdeMO(チャデモ)の直流急速充電は、車両側のリチウムイオン電池に負担がかからないように設計されている。 CAN通信により、急速充電器の動作情報を車両に送る、車両より充電許可信号を送る、車両より充電指令値を送る、という情報の交換を経て最後に、直流電流を車両に対して出力する。車両側のECUが電池の状態に応じて最適な充電電流を指定し、急速充電器は車両ECUから時々刻々送られる指令に従って直流電流を供給するようになっている。＞と説明があります。 【チャデモCHAdeMO急速充電(3)／EV研 03】 「CHAdeMO協議会」の説明もあります。読むと、＜2010年3月15日に設立。幹事会社としては、トヨタ自動車（株）、日産自動車（株）、三菱自動車工業（株）、富士重工業（株）、東京電力（株）が、正会員の車両メーカーとしては、（株）本田技術研究所、いすゞ自動車（株）、マツダ（株）、スズキ（株）らが名を連ねている。会長は日産自動車COOの志賀俊之。＞とあります。会長職は、日本の自動車業界ではトヨタ自動車（株）がトップなので豊田章夫さんが会長と思いきや、ＥＶ電気自動車のジャンルでは日産自動車（株）のリーフが世界で一番売れていてＥＶ電気自動車のリーダーだから、やっぱり日産ＣＯＯの志賀さんが会長さんをされているのでしょうか。 【チャデモCHAdeMO急速充電(3)／EV研 04】 ちなみに、アクアライズＥＶ研究会サイトの急速充電や新急速充電（ＱＣ）そして普通充電の関連ページは、本ページを含めて、 『チャデモCHAdeMO急速充電(3)／EV研』 『チャデモCHAdeMO急速充電(2)／EV研』 『チャデモCHAdeMO急速充電／EV研』 『リーフ急速充電／西宮名塩ＳＡ』 『リーフ急速充電／西宮名塩SA上り』 『リーフ急速充電／西宮名塩SA下り』 『リーフ急速充電／山陽道三木SA(下り)』 『リーフ急速充電／第二神明道路明石SA』 『リーフ急速充電／阪神高速湾岸線中島PA』 『リーフ急速充電／日産大阪豊中北』 『eNV200急速充電／日産河内長野南』 『eNV200急速充電／日産大阪高石』 『eNV200急速充電／日産大阪貝塚北』 『eNV200急速充電／日産大阪八尾』 『eNV200急速充電／日産大阪堀江』 『リーフ急速充電／日産大阪堀江』 『リーフ急速充電／日産大阪住之江』 『ドイツEV充電システム(2)／リーフ改造研』 『ドイツEV充電システム／リーフ改造研』 『黄リーフ充電日産高石店／リーフ改造』 『テスラ急速充電／EVテスラ研究会』 『テスラ急速充電(2)／日産和泉中央』 『テスラ急速充電／日産和泉中央』 『改造リーフ充電／道の駅吉野路大塔』 『改造リーフ急速充電／熊野本宮館』 『リーフ急速充電／和歌山龍游＠リーフカスタム』 『リーフ急速充電／和歌山めっけもん＠リーフカスタム』 『リーフ急速充電／和歌山九度山＠リーフカスタム』 『リーフ急速充電／和歌山イオン』 『リーフ急速充電／和歌山日産大浦＠リーフカスタム』 『リーフ急速充電／和歌山日産大浦＠リーフカスタム（２）』 『リーフ急速充電／草津ＰＡ下り＠リーフカスタム』 『リーフ急速充電／日産大阪川西＠リーフカスタム』 『リーフ急速充電／日産河内長野南＠リーフカスタム』 『リーフ急速充電／日産大阪泉北＠リーフカスタム』 『リーフ急速充電／日産大阪鳳南(1)＠リーフカスタム』 『リーフ急速充電／日産大阪鳳南(2)＠リーフカスタム』 『リーフ急速充電／日産大阪高石＠リーフカスタム』 『リーフ急速充電／日産岸和田南』 『リーフ急速充電／日産大阪堺店』 『リーフ急速充電／しみず温泉＠日産リーフ改造』 『日産リーフ200V普通充電＠リーフカスタム』 『リーフカスタム急速充電＠日産リーフ改造』 『新急速充電／日産大阪和泉中央＠リーフカスタム』 『新急速充電器／日産大阪泉大津店＠日産リーフ改造』 『新急速充電器／和歌山日産岩出店＠日産リーフ改造』 『和歌山日産岩出店急速充電器＠日産リーフEVライフ』 『リーフEV急速充電器用コネクタ＠日産リーフ改造』 『リーフ急速充電コネクター＠日産リーフでエコライフ』 『急速充電器差込みカプラ／日産リーフ改造』 『速充電ネットワーク／日産リーフ改造』 『日産リーフ急速充電器の使い方』 『ＥＶ充電網整備へ／日産リーフ』 『日産リーフ充電』 等があります。 あわせてご覧いただければ幸いです。 以上、本ブログで『チャデモCHAdeMO急速充電／EV研』３作トリオロジーは完結です。 □テキスト：Hiro & Megima__ | ||||
以上、チャデモCHAdeMO急速充電(3)／EV研の各画像はクリックで全て640x480pxlsに拡大します。 ※本ページの表示画像４枚をスライドショー440x330pxlsで見られます。 | ||||
 | ||||
| ★アクアライズＥＶ研究会情報 | ||||
当アクアライズＥＶ研究会は、自分だけの＜マイ・オンリー＞日産リーフ改造カスタムカーや日産リーフ改造製作にご興味のあるリーフ乗り＝リーファーの方のご相談を承っております。※当アクアライズＥＶ研究会は車好き・改造好き・EV大好き同好会で情報収集や発信の場です。販売等の営業行為は一切行っておりません。  ※株式会社東洋マーク製作所提供、アクアライズＥＶ研究会製作、日産リーフＸ白を新作の日産リーフ改造カスタムカー＜ジェムニー＞のエスプリを継承して更にパワーアップ！幸田幸＠映画の森てんこ森デザインとデザイン監修した、東洋マーク＆ジェイトリム大阪のプロスタッフおススメのベーシックバージョン＜ジズモエウロ・カメレオン＞号、そして2015年4月末リーフスポーツカスタム＜ＺＥＳＰＯ ゼスポ＞号を完成！ ※2014年9月13日＜リニューアル・オープン／日産大阪和泉中央＞で初公開した日産リーフ改造カスタムコンプリートカー黄色のリーフ『ジェムニー GEMNEA』について詳しい情報は・・・⇒こちらから 私たちアクアライズＥＶ研究会＝リーファー・ドット・ユーエスは、2014年11月現在までに、日産リーフ改造カスタムコンプリートカーとして日産リーフをドレスアップ！＜ハヤブサ＞号＜メキルメ＞号＜メキルメラッコ＞号＜ラプソディア＞号＜ハヤブサ隼ＨＢＲ＞号＜ジオペット号＞号＜ジオノア-Ｒ＞号＜ジオノア-Ｂ＞号や＜ジェムニー＞号、そして＜ジズモエウロ・カメレオン＞号、＜ＺＥＳＰＯ ゼスポ＞号などを手がけ、ご縁あって、その数台を日産大阪販売株式会社や和歌山日産自動車株式会社の各店舗で展示しています。また2015年8月現在、リーフスポーツカスタム＜ＺＥＳＰＯ ゼスポ＞号のエスプリを継承した大阪岸和田南店所有の＜Love Earth 100EV＞号が無料貸出しされています。 当アクアライズＥＶ研究会＝リーファー・ドット・ユーエスの日産リーフ改造カスタムカーの各号は、ご依頼で持ち回りしている場合がありますので、ご覧いただくには、必ず前もって＜info@leafar.us＞又は＜aquarise@live.jp＞にメールを下さいますように、お願い申し上げます。 | ||||
◆車両：リーフカスタム、テスラＳ、BMWi3、e-NV200他 ◆車両提供：アクアライズＥＶ研究会、日産大阪販売株式会社 ◆ロケ：各地急速充電スポット ◆画像撮影：アクアライズＥＶ研究会 ◆プロモート：リーファーＵＳインターナショナル、NPO法人エコ・レボリューション ◆Web出版：エイブル出版／松本正 ◆Web校正：北洞一雄 ◆Web監修：北洞吉雄 | ||||
★お問い合わせは、以下のアドレス（小沢）まで aquarise＠live.jp | ||||
 |
aquarise at 12:00｜Permalink
2015年08月04日
チャデモCHAdeMO急速充電(2)／EV研
| チャデモCHAdeMO急速充電(2) EV研 | ||||
| アクアライズＥＶ研究会＝リーファー・ドット・ユーエス | ||||
| このページを単独で表示するにはここをクリック！ ---最新ページ更新--- 【チャデモCHAdeMO急速充電(2)／EV研】 日産リーフは今日も行く...ψ^c_^)ゞ | ||||
| ＜【LYCEE】日産リーフでエコライフ＞ページへ | ||||
□■□バックナンバー□■□
このアクアライズＥＶ研究会のサイト検索は ＜日産リーフ改造＞又は ＜リーフ改造＞と入力してください。 『リーフカーラッピング』のYahoo!検索は、 ▼ここをクリック | ||||
| ||||
| ■記事『チャデモCHAdeMO急速充電(2)／EV研』 | ||||
・・・昨日のブログ『チャデモCHAdeMO急速充電／EV研』の続きは以下です。 また、CHAdeMO協議会日本語版＜CHAdeMO Association - Japan＞ページの「EVと環境問題」では、＜2050年までに地球温暖化を抑制するため，先進国には80％以上の温暖化ガス削減が必要とされています。走行中にCO2を排出しない電気自動車は，大気汚染・騒音問題を緩和し，環境問題解決に大きな力となります。私たちチャデモ協議会は，電気自動車の普及に欠かせない技術開発および充電インフラの普及推進活動を通して地球環境に貢献したいと考えます。＞とあります。 【チャデモCHAdeMO急速充電(2)／EV研 01】 さらに閲覧していくと＜環境問題への早急な取り組みが必要となる中、電気自動車の利用は最も有効なソリューションのひとつです。そこで、ドライバーが短時間で継ぎ足し充電可能な急速充電インフラを整える動きが着実に進んでいます。時間・設置スペース・コスト全ての面でユーザーにとって最適なソリューションがCHAdeMOの急速充電器です。急速充電は走行距離40km分をわずか5分、60km分を約10分で充電し、普通充電だけではまかないきれないニーズに応えます。また、電気自動車1台につき充電器1台が必要な普通充電に対し、急速充電器は1台で電気自動車約100台分をカバーできます。急速充電インフラは時間の節約だけでなく場所の節約も実現できるソリューションなのです。＞と続きます。 【チャデモCHAdeMO急速充電(2)／EV研 02】 そして＜ご存知ですか？・・・電気自動車の平均CO2排出量は，標準ガソリン車の3分の1，ハイブリッド車の半分に抑えられています。＞と書いてあります。あれ、そうするとトヨタの主力車種のプリウスやアクアは、日産リーフやＢＭＷi3EV（レンジエクステンダーではない）やテスラＳなどの100%電気自動車と比べると、環境にやさしくないってことなの？じゃ、なぜトヨタは100％ＥＶ車を製造しないのかしら？トヨタは企業姿勢としてはゼロエミッション貢献度はどうなのかなあ～？ 【チャデモCHAdeMO急速充電(2)／EV研 03】 う～ん・・・分らんわ。 まあ、とにかく人のことより、私たちアクアライズＥＶ研究会がこの度御縁あってＮＰＯ法人エコ・レボリューションに参画して、さらに一層100％ＥＶ電気自動車の啓蒙と普及に力を注ぐことは、微力ながら人と地球のために役立っているのだなあ～と思うとなんか、うひッ♪ちょっとリーフに乗っているだけで幸せに感じます。 ・・・明日のブログ『チャデモCHAdeMO急速充電(3)／EV研』に続く ちなみに、アクアライズＥＶ研究会サイトの急速充電や新急速充電（ＱＣ）そして普通充電の関連ページは、本ページを含めて、 『チャデモCHAdeMO急速充電(2)／EV研』 『チャデモCHAdeMO急速充電／EV研』 『リーフ急速充電／西宮名塩ＳＡ』 『リーフ急速充電／西宮名塩SA上り』 『リーフ急速充電／西宮名塩SA下り』 『リーフ急速充電／山陽道三木SA(下り)』 『リーフ急速充電／第二神明道路明石SA』 『リーフ急速充電／阪神高速湾岸線中島PA』 『リーフ急速充電／日産大阪豊中北』 『eNV200急速充電／日産河内長野南』 『eNV200急速充電／日産大阪高石』 『eNV200急速充電／日産大阪貝塚北』 『eNV200急速充電／日産大阪八尾』 『eNV200急速充電／日産大阪堀江』 『リーフ急速充電／日産大阪堀江』 『リーフ急速充電／日産大阪住之江』 『ドイツEV充電システム(2)／リーフ改造研』 『ドイツEV充電システム／リーフ改造研』 『黄リーフ充電日産高石店／リーフ改造』 『テスラ急速充電／EVテスラ研究会』 『テスラ急速充電(2)／日産和泉中央』 『テスラ急速充電／日産和泉中央』 『改造リーフ充電／道の駅吉野路大塔』 『改造リーフ急速充電／熊野本宮館』 『リーフ急速充電／和歌山龍游＠リーフカスタム』 『リーフ急速充電／和歌山めっけもん＠リーフカスタム』 『リーフ急速充電／和歌山九度山＠リーフカスタム』 『リーフ急速充電／和歌山イオン』 『リーフ急速充電／和歌山日産大浦＠リーフカスタム』 『リーフ急速充電／和歌山日産大浦＠リーフカスタム（２）』 『リーフ急速充電／草津ＰＡ下り＠リーフカスタム』 『リーフ急速充電／日産大阪川西＠リーフカスタム』 『リーフ急速充電／日産河内長野南＠リーフカスタム』 『リーフ急速充電／日産大阪泉北＠リーフカスタム』 『リーフ急速充電／日産大阪鳳南(1)＠リーフカスタム』 『リーフ急速充電／日産大阪鳳南(2)＠リーフカスタム』 『リーフ急速充電／日産大阪高石＠リーフカスタム』 『リーフ急速充電／日産岸和田南』 『リーフ急速充電／日産大阪堺店』 『リーフ急速充電／しみず温泉＠日産リーフ改造』 『日産リーフ200V普通充電＠リーフカスタム』 『リーフカスタム急速充電＠日産リーフ改造』 『新急速充電／日産大阪和泉中央＠リーフカスタム』 『新急速充電器／日産大阪泉大津店＠日産リーフ改造』 『新急速充電器／和歌山日産岩出店＠日産リーフ改造』 『和歌山日産岩出店急速充電器＠日産リーフEVライフ』 『リーフEV急速充電器用コネクタ＠日産リーフ改造』 『リーフ急速充電コネクター＠日産リーフでエコライフ』 『急速充電器差込みカプラ／日産リーフ改造』 『速充電ネットワーク／日産リーフ改造』 『日産リーフ急速充電器の使い方』 『ＥＶ充電網整備へ／日産リーフ』 『日産リーフ充電』 等があります。 あわせてご覧いただければ幸いです。 □テキスト：Hiro & Megima__ | ||||
以上、チャデモCHAdeMO急速充電(2)／EV研の各画像はクリックで全て640x480pxlsに拡大します。 ※本ページの表示画像３枚をスライドショー440x330pxlsで見られます。 | ||||
| ||||
| ★アクアライズＥＶ研究会情報 | ||||
当アクアライズＥＶ研究会は、自分だけの＜マイ・オンリー＞日産リーフ改造カスタムカーや日産リーフ改造製作にご興味のあるリーフ乗り＝リーファーの方のご相談を承っております。※当アクアライズＥＶ研究会は車好き・改造好き・EV大好き同好会で情報収集や発信の場です。販売等の営業行為は一切行っておりません。 ※株式会社東洋マーク製作所提供、アクアライズＥＶ研究会製作、日産リーフＸ白を新作の日産リーフ改造カスタムカー＜ジェムニー＞のエスプリを継承して更にパワーアップ！幸田幸＠映画の森てんこ森デザインとデザイン監修した、東洋マーク＆ジェイトリム大阪のプロスタッフおススメのベーシックバージョン＜ジズモエウロ・カメレオン＞号、そして2015年4月末リーフスポーツカスタム＜ＺＥＳＰＯ ゼスポ＞号を完成！ ※2014年9月13日＜リニューアル・オープン／日産大阪和泉中央＞で初公開した日産リーフ改造カスタムコンプリートカー黄色のリーフ『ジェムニー GEMNEA』について詳しい情報は・・・⇒こちらから 私たちアクアライズＥＶ研究会＝リーファー・ドット・ユーエスは、2014年11月現在までに、日産リーフ改造カスタムコンプリートカーとして日産リーフをドレスアップ！＜ハヤブサ＞号＜メキルメ＞号＜メキルメラッコ＞号＜ラプソディア＞号＜ハヤブサ隼ＨＢＲ＞号＜ジオペット号＞号＜ジオノア-Ｒ＞号＜ジオノア-Ｂ＞号や＜ジェムニー＞号、そして＜ジズモエウロ・カメレオン＞号、＜ＺＥＳＰＯ ゼスポ＞号などを手がけ、ご縁あって、その数台を日産大阪販売株式会社や和歌山日産自動車株式会社の各店舗で展示しています。また2015年8月現在、リーフスポーツカスタム＜ＺＥＳＰＯ ゼスポ＞号のエスプリを継承した大阪岸和田南店所有の＜Love Earth 100EV＞号が無料貸出しされています。 当アクアライズＥＶ研究会＝リーファー・ドット・ユーエスの日産リーフ改造カスタムカーの各号は、ご依頼で持ち回りしている場合がありますので、ご覧いただくには、必ず前もって＜info@leafar.us＞又は＜aquarise@live.jp＞にメールを下さいますように、お願い申し上げます。 | ||||
◆車両：リーフカスタム、テスラＳ、BMWi3、e-NV200他 ◆車両提供：アクアライズＥＶ研究会、日産大阪販売株式会社 ◆ロケ：各地急速充電スポット ◆画像撮影：アクアライズＥＶ研究会 ◆プロモート：リーファーＵＳインターナショナル、NPO法人エコ・レボリューション ◆Web出版：エイブル出版／松本正 ◆Web校正：北洞一雄 ◆Web監修：北洞吉雄 | ||||
★お問い合わせは、以下のアドレス（小沢）まで aquarise＠live.jp | ||||
|
aquarise at 12:00｜Permalink
2015年08月03日
チャデモCHAdeMO急速充電／EV研
| チャデモCHAdeMO急速充電 EV研 | ||||
| アクアライズＥＶ研究会＝リーファー・ドット・ユーエス | ||||
| このページを単独で表示するにはここをクリック！ ---最新ページ更新--- 【チャデモCHAdeMO急速充電／EV研】 日産リーフは今日も行く...ψ^c_^)ゞ | ||||
| ＜【LYCEE】日産リーフでエコライフ＞ページへ | ||||
□■□バックナンバー□■□
このアクアライズＥＶ研究会のサイト検索は ＜日産リーフ改造＞又は ＜リーフ改造＞と入力してください。 『リーフカーラッピング』のYahoo!検索は、 ▼ここをクリック | ||||
| ||||
| ■記事『チャデモCHAdeMO急速充電／EV研』 | ||||
「CHAdeMOチャデモ」について、当アクアライズの公式ブログで、2014年12月29日『テスラ200V充電器／EV研究会』版に以下のように書いたことがあります。 【チャデモCHAdeMO急速充電／EV研 01】 ・・・＜CHAdeMO＝CHAdeMO(チャデモ)＞とは、＜EV（電気自動車）の急速充電方法の商標名である。62.5kWまでの直流を用いる急速充電方法で、コネクターの規格や充電方法、通信方法をCHAdeMO協議会で統一している。系統の交流を直接用いない、直流の充電方法であるので、交流電圧の異なった世界各国で使用できるという利点がある。CHAdeMOの名称には、「CHArge de MOve = 動く，進むためのチャージ」，「de = 電気」，また「（クルマの充電中に）お茶でも」の3つの意味を含んでいる。＞とWikipediaに書いてあります。・・・ 【チャデモCHAdeMO急速充電／EV研 02】 2015年7月30日（木）現在、このブログを作成するために再度Wikipedia「CHAdeMO(チャデモ)」をチェックすると、＜・・・また「（クルマの充電中に）お茶でも」の3つの意味を含んでいる。2014年4月に開催されたIECにおいて、電気自動車用急速充電規格の国際標準として、承認された。＞の表現が加えられています。「お茶でも＝おCHAdeMO」というダジャレは今も健在で、日産のディーラーでは、日産リーフＺＥＳＰ会員（スタンダードプラン・ライトプラン）なら、充電を待っている間に「お茶でも＝おCHAdeMO」という言葉通りドリンクと、時にはレディファーストデーならお菓子やクッキーなども頂くという、ウレシイおもてなしでありがたく思っています。 【チャデモCHAdeMO急速充電／EV研 03】 CHAdeMO協議会日本語版＜CHAdeMO Association - Japan＞ページをチェックしてみると、2015年6月30日更新されたらしく、「本日までのチャデモ急速充電器設置箇所数は8549です。-- (日本 5418 ヨーロッパ 1838 アメリカ 1238 その他 55)」と公表されています。 ・・・明日の『チャデモCHAdeMO急速充電(2)／EV研』ブログに続く ちなみに、アクアライズＥＶ研究会サイトの急速充電や新急速充電（ＱＣ）そして普通充電の関連ページは、本ページを含めて、 『チャデモCHAdeMO急速充電／EV研』 『リーフ急速充電／西宮名塩ＳＡ』 『リーフ急速充電／西宮名塩SA上り』 『リーフ急速充電／西宮名塩SA下り』 『リーフ急速充電／山陽道三木SA(下り)』 『リーフ急速充電／第二神明道路明石SA』 『リーフ急速充電／阪神高速湾岸線中島PA』 『リーフ急速充電／日産大阪豊中北』 『eNV200急速充電／日産河内長野南』 『eNV200急速充電／日産大阪高石』 『eNV200急速充電／日産大阪貝塚北』 『eNV200急速充電／日産大阪八尾』 『eNV200急速充電／日産大阪堀江』 『リーフ急速充電／日産大阪堀江』 『リーフ急速充電／日産大阪住之江』 『ドイツEV充電システム(2)／リーフ改造研』 『ドイツEV充電システム／リーフ改造研』 『黄リーフ充電日産高石店／リーフ改造』 『テスラ急速充電／EVテスラ研究会』 『テスラ急速充電(2)／日産和泉中央』 『テスラ急速充電／日産和泉中央』 『改造リーフ充電／道の駅吉野路大塔』 『改造リーフ急速充電／熊野本宮館』 『リーフ急速充電／和歌山龍游＠リーフカスタム』 『リーフ急速充電／和歌山めっけもん＠リーフカスタム』 『リーフ急速充電／和歌山九度山＠リーフカスタム』 『リーフ急速充電／和歌山イオン』 『リーフ急速充電／和歌山日産大浦＠リーフカスタム』 『リーフ急速充電／和歌山日産大浦＠リーフカスタム（２）』 『リーフ急速充電／草津ＰＡ下り＠リーフカスタム』 『リーフ急速充電／日産大阪川西＠リーフカスタム』 『リーフ急速充電／日産河内長野南＠リーフカスタム』 『リーフ急速充電／日産大阪泉北＠リーフカスタム』 『リーフ急速充電／日産大阪鳳南(1)＠リーフカスタム』 『リーフ急速充電／日産大阪鳳南(2)＠リーフカスタム』 『リーフ急速充電／日産大阪高石＠リーフカスタム』 『リーフ急速充電／日産岸和田南』 『リーフ急速充電／日産大阪堺店』 『リーフ急速充電／しみず温泉＠日産リーフ改造』 『日産リーフ200V普通充電＠リーフカスタム』 『リーフカスタム急速充電＠日産リーフ改造』 『新急速充電／日産大阪和泉中央＠リーフカスタム』 『新急速充電器／日産大阪泉大津店＠日産リーフ改造』 『新急速充電器／和歌山日産岩出店＠日産リーフ改造』 『和歌山日産岩出店急速充電器＠日産リーフEVライフ』 『リーフEV急速充電器用コネクタ＠日産リーフ改造』 『リーフ急速充電コネクター＠日産リーフでエコライフ』 『急速充電器差込みカプラ／日産リーフ改造』 『速充電ネットワーク／日産リーフ改造』 『日産リーフ急速充電器の使い方』 『ＥＶ充電網整備へ／日産リーフ』 『日産リーフ充電』 等があります。 あわせてご覧いただければ幸いです。 □テキスト：Hiro & Megima__ | ||||
以上、チャデモCHAdeMO急速充電／EV研の各画像はクリックで全て640x480pxlsに拡大します。 ※本ページの表示画像３枚をスライドショー440x330pxlsで見られます。 | ||||
| ||||
| ★アクアライズＥＶ研究会情報 | ||||
当アクアライズＥＶ研究会は、自分だけの＜マイ・オンリー＞日産リーフ改造カスタムカーや日産リーフ改造製作にご興味のあるリーフ乗り＝リーファーの方のご相談を承っております。※当アクアライズＥＶ研究会は車好き・改造好き・EV大好き同好会で情報収集や発信の場です。販売等の営業行為は一切行っておりません。 ※株式会社東洋マーク製作所提供、アクアライズＥＶ研究会製作、日産リーフＸ白を新作の日産リーフ改造カスタムカー＜ジェムニー＞のエスプリを継承して更にパワーアップ！幸田幸＠映画の森てんこ森デザインとデザイン監修した、東洋マーク＆ジェイトリム大阪のプロスタッフおススメのベーシックバージョン＜ジズモエウロ・カメレオン＞号、そして2015年4月末リーフスポーツカスタム＜ＺＥＳＰＯ ゼスポ＞号を完成！ ※2014年9月13日＜リニューアル・オープン／日産大阪和泉中央＞で初公開した日産リーフ改造カスタムコンプリートカー黄色のリーフ『ジェムニー GEMNEA』について詳しい情報は・・・⇒こちらから 私たちアクアライズＥＶ研究会＝リーファー・ドット・ユーエスは、2014年11月現在までに、日産リーフ改造カスタムコンプリートカーとして日産リーフをドレスアップ！＜ハヤブサ＞号＜メキルメ＞号＜メキルメラッコ＞号＜ラプソディア＞号＜ハヤブサ隼ＨＢＲ＞号＜ジオペット号＞号＜ジオノア-Ｒ＞号＜ジオノア-Ｂ＞号や＜ジェムニー＞号、そして＜ジズモエウロ・カメレオン＞号、＜ＺＥＳＰＯ ゼスポ＞号などを手がけ、ご縁あって、その数台を日産大阪販売株式会社や和歌山日産自動車株式会社の各店舗で展示しています。また2015年8月現在、リーフスポーツカスタム＜ＺＥＳＰＯ ゼスポ＞号のエスプリを継承した大阪岸和田南店所有の＜Love Earth 100EV＞号が無料貸出しされています。 当アクアライズＥＶ研究会＝リーファー・ドット・ユーエスの日産リーフ改造カスタムカーの各号は、ご依頼で持ち回りしている場合がありますので、ご覧いただくには、必ず前もって＜info@leafar.us＞又は＜aquarise@live.jp＞にメールを下さいますように、お願い申し上げます。 | ||||
◆車両：リーフカスタム、テスラＳ、BMWi3、e-NV200他 ◆車両提供：アクアライズＥＶ研究会、日産大阪販売株式会社 ◆ロケ：各地急速充電スポット ◆画像撮影：アクアライズＥＶ研究会 ◆プロモート：リーファーＵＳインターナショナル、NPO法人エコ・レボリューション ◆Web出版：エイブル出版／松本正 ◆Web校正：北洞一雄 ◆Web監修：北洞吉雄 | ||||
★お問い合わせは、以下のアドレス（小沢）まで aquarise＠live.jp | ||||
|
aquarise at 12:00｜Permalink
2015年01月27日
テスラ急速充電(2)／日産和泉中央
| テスラ急速充電(2)／日産和泉中央 ＥＶ研究会 | ||||
| アクアライズＥＶ研究会＝リーファー・ドット・ユーエス | ||||
| このページを単独で表示するにはここをクリック！ ---最新ページ更新--- 【テスラ急速充電(2)／日産和泉中央】 日産リーフは今日も行く...ψ^c_^)ゞ | ||||
| ＜【LYCEE】日産リーフでエコライフ＞ページへ | ||||
□■□バックナンバー□■□
このアクアライズＥＶ研究会のサイト検索は ＜日産リーフ改造＞又は ＜リーフ改造＞と入力してください。 『リーフカーラッピング』のYahoo!検索は、 ▼ここをクリック | ||||
| ||||
| ■記事『テスラ急速充電(2)／日産和泉中央』 | ||||
昨日『テスラ急速充電／日産和泉中央』の続きは以下です・・・ テスラモデルＳ（テスラＳ）は元々アメリカ合衆国の電気自動車ＥＶですから充電器の仕様（プロコトル）が日本の日産の充電器仕様＜CHAdeMO＝チャデモ＞方式とは異なります。しかし、テスラモデルS（テスラＳ）には、CHAdeMO＝チャデモ用のアダプター（アダプタ）も標準装備されるようになっています。したがって日産リーフ同様、日産のお店の急速充電器や他の施設のCHAdeMO＝チャデモ用充電器を気軽に利用できます。 下に紹介する画像では日産大阪販売株式会社和泉中央店の急速充電器に、CHAdeMO＝チャデモ用のアダプター（アダプタ）を取り付けて充電している様子です。 テスラモデルＳ（テスラＳ）での外出先での急速充電については、最近国内のＥＶ電気自動車用の急速充電スポットや急速充電スタンドがドンドン増えてきていますので、テスラモデルS（テスラＳ）の充電環境がますます充実改善されているということになります。 しかし、夏日には日産リーフは約30分で80％急速充電可能ですが、冬の寒い日になると30分では中々80％急速充電は難しいです。すると電池容量が85キロワットのテスラモデルS（テスラＳ）Ｐ８５車両やＰ８５＋（ピー８５プラス）車両になると、日産リーフの約3.5倍余り時間がかかることになります。 ・・・次号『テスラ急速充電(3)／EV研究会』につづく 以下の画像のテスラ車両は、テスラモーターズジャパンの大阪ストアのご協力を頂いております。またロケと充電は昨年秋リニューアル・オープンした日産大阪販売株式会社和泉中央店のご協力です。車両は2014年9月からデリバリー（納車）が始まった現行の＜テスラモデルＳ（テスラＳ）P85+＞です。 | ||||
以下、テスラ急速充電(2)／日産和泉中央の各画像はクリックで全て640x480pxlsに拡大します。 | ||||
【テスラ急速充電(2)／日産和泉中央 01】  テスラ急速充電(2)／日産和泉中央画像01 チャデモアダプターでリーフ急速充電スポット等全国で利用可♪ 【テスラ急速充電(2)／日産和泉中央 02】  テスラ急速充電(2)／日産和泉中央画像02 チャデモアダプターでリーフ急速充電スポット等全国で利用可♪ 【テスラ急速充電(2)／日産和泉中央 03】  テスラ急速充電(2)／日産和泉中央画像03 チャデモアダプターでリーフ急速充電スポット等全国で利用可♪ 【テスラ急速充電(2)／日産和泉中央 04】  テスラ急速充電(2)／日産和泉中央画像04 チャデモアダプターでリーフ急速充電スポット等全国で利用可♪ 【テスラ急速充電(2)／日産和泉中央 05】  テスラ急速充電(2)／日産和泉中央画像05 チャデモアダプターでリーフ急速充電スポット等全国で利用可♪ | ||||
| ※以上の本文中の画像はクリックで全て640x480pxlsに拡大します。 ※本ページの表示画像５枚をスライドショー440x330pxlsで見られます。 | ||||
| ||||
| ★アクアライズＥＶ研究会情報 | ||||
当アクアライズＥＶ研究会は、自分だけの＜マイ・オンリー＞日産リーフ改造カスタムカーや日産リーフ改造製作にご興味のあるリーフ乗り＝リーファーの方のご相談を承っております。 ※株式会社東洋マーク製作所提供、アクアライズＥＶ研究会製作、日産リーフＸ白を新作の日産リーフ改造カスタムカー＜ジェムニー＞のエスプリを継承して更にパワーアップ！幸田幸＠映画の森てんこ森デザインとデザイン監修した、東洋マーク＆ジェイトリム大阪のプロスタッフおススメのベーシックバージョン＜ジズモエウロ・カメレオン＞号完成！ ※2014年9月13日＜リニューアル・オープン／日産大阪和泉中央＞で初公開した日産リーフ改造カスタムコンプリートカー黄色のリーフ『ジェムニー GEMNEA』について詳しい情報は・・・⇒こちらから 私たちアクアライズＥＶ研究会＝リーファー・ドット・ユーエスは、2014年11月現在までに、日産リーフ改造カスタムコンプリートカーとして日産リーフをドレスアップ！＜ハヤブサ＞号＜メキルメ＞号＜メキルメラッコ＞号＜ラプソディア＞号＜ハヤブサ隼ＨＢＲ＞号＜ジオペット号＞号＜ジオノア-Ｒ＞号＜ジオノア-Ｂ＞号や＜ジェムニー＞号、そして＜ジズモエウロ・カメレオン＞号などを手がけ、ご縁あって、その数台を日産大阪販売株式会社や和歌山日産自動車株式会社の各店舗で展示しています。 当アクアライズＥＶ研究会＝リーファー・ドット・ユーエスの日産リーフ改造カスタムカーの各号は、ご依頼で持ち回りしている場合がありますので、ご覧いただくには、必ず前もって＜info@leafar.us＞又は＜aquarise@live.jp＞にメールを下さいますように、お願い申し上げます。 | ||||
◆ロケ：日産大阪販売株式会社和泉中央店 ◆テスラ車両提供：テスラモーターズ大阪 ◆画像撮影：アクアライズＥＶ研究会 ◆プロモート：リーファーＵＳインターナショナル ◆Web出版：エイブル出版／松本正 ◆Web校正：北洞一雄 ◆Web監修：北洞吉雄 | ||||
★お問い合わせは、以下のアドレス（小沢）まで aquarise＠live.jp | ||||
|
aquarise at 12:00｜Permalink
