エコ
2016年01月18日
江古田チエコ＆サエコ姉妹／リーフ改造
| 江古田チエコ＆サエコ姉妹 リーフ改造 | ||||
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| ■記事『江古田チエコ＆サエコ姉妹／リーフ改造』 | ||||
本日のタイトルは『江古田チエコ＆サエコ姉妹／リーフ改造』。江古田の読みは「エコダ」です。「エコダ」ってダジャレ？と思われるかもしれません。 【江古田チエコ＆サエコ姉妹／リーフ改造 01】 はい、そうです。ダジャレです。NPO法人エコ・レボリューションは「ストップ・ザ・地球温暖化」を目指しています。温室効果ガス削減を日常の生活に活かして、地球温暖化の防止に寄与することが、当NPO法人エコ・レボリューションの活動目的です。昨年開催されたＣＯＰ２１の「地球温暖化対策」のキーワード「エコロジー ECOLOGY」と、世界で一番売れているＥＶ電気自動車の大きな要因である「エコノミー ECONOMY」のダブル・エコで「エコだ！」です。 【江古田チエコ＆サエコ姉妹／リーフ改造 02】 上の02画像は当NPO法人エコ・レボリューションのイメージキャラクター、江古田姉妹です。左は江古田ちえこ（Saya）、そして右はさえこ（Rena）です。本当の姉妹です。 【江古田チエコ＆サエコ姉妹／リーフ改造 03】 画像撮影ロケはハワイです。日本では2016年1月現在新型リーフが追加発売されていますが、ハワイでは旧型の日産リーフをよく見かけます。。ハワイのリーフは過去『日産リーフinハワイ＠日産リーフ改造』ブログで赤リーフ、そして『ハワイの日産リーフ＠日産リーフ改造』ブログで青リーフを紹介しています。 あ、そうそう、書き忘れました。上の画像03の右は「江古田ちえこ」、そして左は「江古田さえこ」ですが、「ちえこ」というネーミングは「地球にやさしいエコ」で「ちえこ」、そして「財布にやさしいエコ」で「さえこ」というのが由来です。キャスティングは、江古田ちえこはSayaさん、そして江古田さえこはRenaさんです。 | ||||
以上、江古田チエコ＆サエコ姉妹／リーフ改造の各画像はクリックで全て640x480pxlsに拡大します。 ※本ブログページのすべての画像３枚をスライドショー440x330pxlsで見られます。 | ||||
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当アクアライズＥＶ研究会は、自分だけの＜マイ・オンリー＞日産リーフ改造カスタムカーや日産リーフ改造製作にご興味のあるリーフ乗り＝リーファーの方のご相談を承っております。※当アクアライズＥＶ研究会は車好き・改造好き・EV大好き同好会で情報収集や発信の場です。販売等の営業行為は一切行っておりません。  ※株式会社東洋マーク製作所提供、アクアライズＥＶ研究会製作、日産リーフＸ白を新作の日産リーフ改造カスタムカー＜ジェムニー＞のエスプリを継承して更にパワーアップ！幸田幸＠映画の森てんこ森デザインとデザイン監修した、東洋マーク＆ジェイトリム大阪のプロスタッフおススメのベーシックバージョン＜ジズモエウロ・カメレオン＞号、そして2015年4月末リーフスポーツカスタム＜ＺＥＳＰＯ ゼスポ＞号を完成！ ※2014年9月13日＜リニューアル・オープン／日産大阪和泉中央＞で初公開した日産リーフ改造カスタムコンプリートカー黄色のリーフ『ジェムニー GEMNEA』について詳しい情報は・・・⇒こちらから 私たちアクアライズＥＶ研究会＝リーファー・ドット・ユーエスは、2014年11月現在までに、日産リーフ改造カスタムコンプリートカーとして日産リーフをドレスアップ！＜ハヤブサ＞号＜メキルメ＞号＜メキルメラッコ＞号＜ラプソディア＞号＜ハヤブサ隼ＨＢＲ＞号＜ジオペット号＞号＜ジオノア-Ｒ＞号＜ジオノア-Ｂ＞号や＜ジェムニー＞号、そして＜ジズモエウロ・カメレオン＞号、＜ＺＥＳＰＯ ゼスポ＞号などを手がけ、ご縁あって、その数台を日産大阪販売株式会社や和歌山日産自動車株式会社の各店舗で展示しています。また2015年7月現在、リーフスポーツカスタム＜ＺＥＳＰＯ ゼスポ＞号のエスプリを継承した大阪岸和田南店所有＜Love Earth 100EV＞号を無料貸出しされています。また、2015年お盆前にはリーフカスタム車に＜電動サンルーフ＞を装着いたしました！ 当アクアライズＥＶ研究会＝リーファー・ドット・ユーエスの日産リーフ改造カスタムカーの各号は、ご依頼で持ち回りしている場合がありますので、ご覧いただくには、必ず前もって＜info@leafar.us＞又は＜aquarise@live.jp＞にメールを下さいますように、お願い申し上げます。 | ||||
◆撮影：Mie Nakatsuji＠NPO法人エコ・レボリューション ◆ロケ：ハワイ・ホノルル ◆Webプロモーション：NPO法人エコ・レボリューション、リーファーＵＳ ◆Web出版：エイブル出版／松本正 ◆Web校正：北洞一雄 ◆Web監修：北洞吉雄 | ||||
★お問い合わせは、以下のアドレス（小沢）まで aquarise＠live.jp | ||||
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2014年10月31日
日産リーフカスタム#141011
| エコなスーパーカー(6)／日産リーフ リーフカスタム | ||||
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今日は『エコなスーパーカー(6)／日産リーフ』の紹介です。 『エコなスーパーカー／日産リーフ／リーフカスタム』は七作完成版となっています。 ★『エコなスーパーカー／日産リーフ』概説 ■『エコなスーパーカー(1)／日産リーフ』入庫 ■『エコなスーパーカー(2)／日産リーフ』ラッピング（１） ■『エコなスーパーカー(3)／日産リーフ』ラッピング（２） ■『エコなスーパーカー(4)／日産リーフ』ラッピング（３） ■『エコなスーパーカー(5)／日産リーフ』完成 ■『エコなスーパーカー(6)／日産リーフ』展示納車 このページのテキストや画像をもっと詳しく・・・⇒画面入替え表示 | ||||
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当アクアライズＥＶ研究会は、自分だけの＜マイ・オンリー＞日産リーフ改造カスタムカーや日産リーフ改造製作にご興味のあるリーフ乗り＝リーファーの方のご相談を承っております。 私たちアクアライズＥＶ研究会＝リーファー・ドット・ユーエスは、本日 現在までに＜ハヤブサ＞号＜メキルメ＞号＜メキルメラッコ＞号＜ラプソディア＞号＜ハヤブサ隼ＨＢＲ＞号＜ジオペット号＞号＜ジオノア-Ｒ＞号＜ジオノア-Ｂ＞号や＜ジェムニー＞号などを手がけ、ご縁あって、その数台を日産大阪販売株式会社や和歌山日産自動車株式会社の各店舗で展示しています。 当アクアライズＥＶ研究会＝リーファー・ドット・ユーエスの日産リーフ改造カスタムカーの各号は、ご依頼で持ち回りしている場合がありますので、ご覧いただくには、必ず前もって＜info@leafar.us＞又は＜aquarise@live.jp＞にメールを下さいますように、お願い申し上げます。 | ||||
◆ロケ：アクアライズＥＶ研究会大阪泉北スタジオ ◆車両：日産リーフ改造カスタムカー＜ジオノアRb＞ ◆車両提供：アイシャイン ◆車両デザイン：幸田幸＠映画の森てんこ森 ◆ラッピング意匠施工：ジェイトリム大阪 ◆画像撮影：アイシャイン＆アクアライズＥＶ研究会 ◆プロモート：リーファーＵＳインターナショナル ◆Web出版：エイブル出版／松本正 ◆Web校正：北洞一雄 ◆Web監修：北洞吉雄 | ||||
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日産リーフカスタム#141010
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本日は＜『エコなスーパーカー(5)／日産リーフ』完成＞の紹介です。 『エコなスーパーカー／日産リーフ／リーフカスタム』は七作完成版となっています。 ★『エコなスーパーカー／日産リーフ』概説 ■『エコなスーパーカー(1)／日産リーフ』入庫 ■『エコなスーパーカー(2)／日産リーフ』ラッピング（１） ■『エコなスーパーカー(3)／日産リーフ』ラッピング（２） ■『エコなスーパーカー(4)／日産リーフ』ラッピング（３） ■『エコなスーパーカー(5)／日産リーフ』完成 ■『エコなスーパーカー(6)／日産リーフ』展示納車 このページのテキストや画像をもっと詳しく・・・⇒画面入替え表示 | ||||
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2014年10月18日
エコなスーパーカーの条件(2)／リーフ改造
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今日は『エコなスーパーカーの条件(2)／リーフ改造』の紹介です。 『エコなスーパーカーの条件(1)／リーフ改造』の続編です。 このファイルのタイトルは『エコなスポーツカーの条件(2)／リーフ改造』ですが、画像タイトルは『スポーツカーの条件／リーフ改造』としています。 『エコなスーパーカー』関連ファイルは、『エコなスーパーカーの条件／リーフ改造』(1)(2)の２作、そして以下の『エコなスーパーカー／日産リーフ／リーフカスタム』七作完成版があります。 ◆『エコなスーパーカーの条件(1)＠リーフ改造』 ◆『エコなスーパーカーの条件(2)＠リーフ改造』 ★『エコなスーパーカー／日産リーフ』概説 ■『エコなスーパーカー(1)／日産リーフ』入庫 ■『エコなスーパーカー(2)／日産リーフ』ラッピング（１） ■『エコなスーパーカー(3)／日産リーフ』ラッピング（２） ■『エコなスーパーカー(4)／日産リーフ』ラッピング（３） ■『エコなスーパーカー(5)／日産リーフ』完成 ■『エコなスーパーカー(6)／日産リーフ』展示納車 | ||||
【エコなスーパーカーの条件／リーフ改造】＃01～＃05まではここをクリック・・・⇒別の新規画面で表示 【エコなスーパーカーの条件＠リーフ改造】＃06 しかし日産リーフの場合は100％ＥＶ電気自動車なのでプラグインハイブリッドカー＝ＰＨＶの＜BMW i8＞とは一概には比べられませんが、一応燃費（電費）をリッター計算すると80から114キロメートルと私は計算しています。 【エコなスーパーカーの条件＠リーフ改造】＃07 私の日産リーフの燃費（電費）の計算方法は単純です。日産リーフの満充電は約300円。日産の発表では満充電で228km走れる訳ですから、現時点でガソリン代1リットル当たり150円ならリッター計算で、114キロメートルとなります。日産のディーラーさんもこのように謳っています。 【エコなスーパーカーの条件＠リーフ改造】＃08 しかし実際私が毎日乗っている日産リーフ改造カスタムコンプリートカーから計算すると私の運転技術では満充電で160kmですから、私の単純な日産リーフの燃費（電費）の計算方法によると、リッター計算では80キロメートルとなります。 【エコなスーパーカーの条件＠リーフ改造】＃09 燃費だけに限ると＜スーパーカー＞である＜BMW i8＞は、日産リーフや私の日産リーフ改造カスタムコンプリートカーの電費80～114キロメートルと比べると、リーター計算では半分の走行距離という計算結果になります。 【エコなスーパーカーの条件＠リーフ改造】＃10 また、＜スーパーカー＞である＜BMW i8＞には製作コンセプトとして掲げていない近未来エコグリッド社会のスマートカーという概念からすると、日産リーフは世界初のリーフ・ツー・ホーム＝Ｖ２Ｈスマートハウスシステムを実践する車であり、世界初の工場量産ＥＶ電気自動車だという２点を重要視して、私はエコの見地からあえて『日産リーフを＜エコなスーパーカー＞』と評価しています。 【エコなスーパーカーの条件＠リーフ改造】＃11 でも従来の＜スーパーカー＞定義からすると、日産リーフは万人が認める＜スーパーカー＞では決してありません。私が勝手に＜日産リーフはエコなスーパーカー＞とこじつけているだけです。 【エコなスーパーカーの条件＠リーフ改造】＃12 果たして＜BMW i8＞は堂々れっきとした＜スーパーカー＞です。何しろあのスタイリングですから、誰もがカッコよいスポーツカーだと認めると思います。それにプラグインハイブリッドカー＝ＰＨＶの＜BMW i8＞ですから、＜BMW i8＞は＜エコなスーパーカー＞と言えると思います。 【エコなスーパーカーの条件＠リーフ改造】＃結論 う～ん、じゃ、私が勝手に＜日産リーフはエコなスーパーカー＞とこじつけた日産リーフは永遠に真の＜エコなスーパーカー＞になれないのでしょうか？ ・・・うん、ヤッパっ、ドレスアップ改造、カスタムコンプリートカー化するしかない・・・つづく そのためには＜エコなスーパーカー＞である＜BMW i8＞について詳しく調べてみましょう・・・つづく | ||||
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※以上の本文中の画像はクリックで全て640x480pxlsに拡大します。 ※『エコなスーパーカーの条件(2)／リーフ改造』の表示画像５枚をスライドショー480x360pxlsで見られます。 ※アクアライズＥＶ研究会製作、日産リーフS黒を新作の日産リーフ改造カスタムカー＜ジオノア-R＞のエスプリを継承！幸田幸＠映画の森てんこ森デザインとデザイン監修した、ジェイトリム大阪のプロスタッフおススメのベーシックバージョン＜ジオノア-Rｂ＞完成！ 本ファイル関連ファイルで『エコなスーパーカー／日産リーフ／リーフカスタム』があります。 ★『エコなスーパーカー／日産リーフ』概説 ■『エコなスーパーカー(1)／日産リーフ』入庫 ■『エコなスーパーカー(2)／日産リーフ』ラッピング（１） ■『エコなスーパーカー(3)／日産リーフ』ラッピング（２） ■『エコなスーパーカー(4)／日産リーフ』ラッピング（３） ■『エコなスーパーカー(5)／日産リーフ』完成 ■『エコなスーパーカー(6)／日産リーフ』展示納車 以上、七作完成版となっています。 ご覧頂ければ幸いです。 | ||||
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2014年10月17日
エコなスーパーカーの条件(1)／リーフ改造
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今日は『エコなスーパーカーの条件(1)／リーフ改造』の紹介です。 このファイルのタイトルは『エコなスーパーカーの条件(1)／リーフ改造』ですが、画像タイトルは『スーパーカーの条件／リーフ改造』としています。 『エコなスーパーカー』関連ファイルは、『エコなスーパーカーの条件／リーフ改造』(1)(2)の２作、そして以下の『エコなスーパーカー／日産リーフ／リーフカスタム』七作完成版があります。 ◆『エコなスーパーカーの条件(1)＠リーフ改造』 ◆『エコなスーパーカーの条件(2)＠リーフ改造』 ★『エコなスーパーカー／日産リーフ』概説 ■『エコなスーパーカー(1)／日産リーフ』入庫 ■『エコなスーパーカー(2)／日産リーフ』ラッピング（１） ■『エコなスーパーカー(3)／日産リーフ』ラッピング（２） ■『エコなスーパーカー(4)／日産リーフ』ラッピング（３） ■『エコなスーパーカー(5)／日産リーフ』完成 ■『エコなスーパーカー(6)／日産リーフ』展示納車 | ||||
【エコなスーパーカーの条件(1)／リーフ改造】＃01 ＜エコなスーパーカー＞とは？ ＜エコなスーパーカー＞の条件を考える前に、先ず最初に【スーパーカー supercar】とは？をインターネットWEB検索してみます。・・・インターネットＷＥＢ＜goo辞書＞を引用すると、＜性能・美しさ・装備のよさ、価格などで並の自動車を超えた車。スポーツカーの中でも特に大型、強力で、手作りに近いもの。＞とあります。 【エコなスーパーカーの条件(1)／リーフ改造】＃02 この＜スーパーカー＞定義を鑑みて日産リーフを大雑把に検証すると、「性能」＝良し、「美しさ」＝あれ？！、「装備のよさ」＝良し、「価格が並超えの車」＝ふむ？1000cc重量税クラス車にすると値段がかなり高いかも、「スポーツカー」＝スポーツカーデザインではないが走りは凄い強力！、「手作りに近いもの」＝じゃない！違う、などからするとビミョーです。よって日産リーフをスーパーカーと呼ぶには、無理があるというご指摘を受けるかもしれません。 【エコなスーパーカーの条件(1)／リーフ改造】＃03 一方、ヨーロッパ車の双璧の一つの代表ともいえるＢＭＷでは、プラグインハイブリッドカー＝ＰＨＶの＜BMW i8＞が既に発売されています。日本円税込み約2000万円の車です。この上述の＜スーパーカー＞定義からすると、＜BMW i8＞は＜スーパーカー＞といえると思います。※＜BMW i8＞についてはこちらから⇒『BMW i8と日産リーフ改造カスタムカー』鋭意製作中・・・ 【エコなスーパーカーの条件(1)／リーフ改造】＃04 それに＜BMW i8＞はプラグインハイブリッドカー＝ＰＨＶなので、搭載している電池容量（5kWhリチウムイオンバッテリー）での航続距離は、35km。ガソリンでの航続距離は500km（燃料タンク満タンの状態）です。燃費リッター計算では40キロメートルだといわれています。 【エコなスーパーカーの条件(1)／リーフ改造】＃05 スポーツカーでこの＜BMW i8＞の燃費はアクアやプリウスと比べても驚く程良い値です。言ってみれば＜スーパーカー＞をアクアやプリウス並みの燃費で走らせるということです。したがって＜BMW i8＞は＜スーパーカー＞だけでなく＜エコなスーパーカー＞と言えると思います。 ・・・つづく（別の新規ウインドウで表示） | ||||
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※以上の本文中の画像はクリックで全て640x480pxlsに拡大します。 ※『エコなスーパーカーの条件／リーフ改造』（１）と（２）の表示画像５枚をスライドショー480x360pxlsで見られます。 ※アクアライズＥＶ研究会製作、日産リーフS黒を新作の日産リーフ改造カスタムカー＜ジオノア-R＞のエスプリを継承！幸田幸＠映画の森てんこ森デザインとデザイン監修した、ジェイトリム大阪のプロスタッフおススメのベーシックバージョン＜ジオノア-Rｂ＞完成！ 本ファイル関連ファイルで『エコなスーパーカー／日産リーフ／リーフカスタム』があります。 ★『エコなスーパーカー／日産リーフ』概説 ■『エコなスーパーカー(1)／日産リーフ』入庫 ■『エコなスーパーカー(2)／日産リーフ』ラッピング（１） ■『エコなスーパーカー(3)／日産リーフ』ラッピング（２） ■『エコなスーパーカー(4)／日産リーフ』ラッピング（３） ■『エコなスーパーカー(5)／日産リーフ』完成 ■『エコなスーパーカー(6)／日産リーフ』展示納車 以上、七作完成版となっています。 ご覧頂ければ幸いです。 | ||||
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