BMWi8
2016年11月26日
堺市所蔵BMW見学会／BMWi8＠エコレボ
| 堺市所蔵BMW見学会 BMWi8＠エコレボ |
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今回のブログの紹介は、『堺市所蔵BMW見学会／BMWi8＠エコレボ』です。 画像タイトルは、「BMW100周年堺市コレクション／NPOエコレボ」で統一しています。 先日より、「BMW100周年堺市コレクション／エコレボ」ブログ関連については、以下のブログ 『堺市BMWヒストリックカー(10)／YouTube＠エコレボ』 『堺市BMWヒストリックカー(9)／2002ターボ＠エコレボ』 『堺市BMWヒストリックカー(8)／3200S＠エコレボ』 『堺市BMWヒストリックカー(7)／507ロードスター』 『堺市BMWヒストリックカー(6)／イセッタ250＠エコレボ』 『堺市BMWヒストリックカー(5)／327／28カブリオレ』 『堺市BMWヒストリックカー(4)／328ウェンドラー』 『堺市BMWヒストリックカー(3)／328ロードスター』 『堺市BMWヒストリックカー(2)／315／1ロードスター』 『堺市BMWヒストリックカー(1)／デキシィー＠エコレボ』 『BMW100周年ツアー堺市コレクション／エコレボ』 『BMW百周年堺市コレクション(3)／エコレボ』 『BMW百周年堺市コレクション(2)／エコレボ』 『BMW100周年堺市コレクション／NPOエコレボ』 を作成してアップしてあります。画像タイトルは「BMW100周年堺市コレクション／エコレボ」で統一しています。あわせてご覧いただければ幸いです。 |
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| NPO法人エコ・レボリューションのスローガン、「今乗っているガソリン車をEV電気自動車に乗り換えよう！」。 規制対象の排出ガス汚染物質の削減＝ゼロエミッション活動を通じて「ストップ・ザ・地球温暖化」に地域レベルで貢献することを旨として、現在「乗換えにはEV、今こそ決断♪」を推進しています。 ※本ブログは、私たちボランティア団体である当アクアライズEV研究会（別名：「EVリーフ改造」や「リーフEV研」や「リーフ改造研」や「リーフ改造EV研」や「ＥＶ研究会」や「ＥＶ研」や「AREV神戸」）が中心となって作成。 特定非営利活動促進法に基づき法人格を得た団体（特定非営利活動法人）NPO法人エコ・レボリューション（NPO法人エコ・レボリューションＣＯＭまたはNPO法人エコ・レボリューションＮＥＴ、そしてNPO法人エコ・レボリューションＩＮＦＯ）の傘下で活動しています。 |
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| ■記事『堺市所蔵BMW見学会／BMWi8＠エコレボ』 | ||||
・・・前回（昨日）のブログ『堺市BMWヒストリックカー(10)／YouTube＠エコレボ』の続きは以下です。 以下の画像は、2015年11月秋の「堺市所蔵BMWヒストリックカー・コレクション」の見学会として堺市竹城台倉庫（堺市南区竹城台3-21-3）で開催された時に展示されていた高級HVハイブリッドスポーツカーBMWi8の画像です。 【堺市所蔵BMW見学会／BMWi8＠エコレボ 01】 以下のデータは「ｉ８（ＢＭＷ i8）のカタログ・スペック情報、モデル・グレード比較 | Goo-net自動車カタログ」を引用して編集しています 【ＢＭＷ ｉ８ I12】 ■ＢＭＷ ｉ８ (I12) 2015年3月(平成27年3月) 発売モデル プレミアム・セグメントにおける次世代モビリティを提唱するBMW「i8（アイエイト）」。BMW iは、BMWグループの中核ブランドBMWのサブ・ブランドとして位置付けられた持続可能な次世代モビリティを提供するプレミアム・ブランド。製品やサービスは、専用の設計、開発、企画、生産などにより、持続可能なプレミアム・モビリティを実現するという革命的な手法を採用。「i8（アイエイト）」は、高性能マシンのスポーツ性を持ちながら小型車並みのすぐれた燃費効率を兼ね備えたプラグイン・ハイブリッド・モデルあり、LifeDrive（ライフドライブ）構造と呼ばれる革新的な車体の基本構造コンセプトを採用。LifeDrive構造は、パワートレインなどを収めるシャシーの役割を果たすアルミニウム製Drive Module（ドライブモジュール）および乗員などが搭乗する基本骨格（パッセンジャー・セル）となる炭素繊維強化プラスチック（CFRP）製Life Module（ライフモジュール）により構成。最大出力170kW／231馬力、最大トルク320Nmの直列 3気筒1.5LのBMWツインパワー・ターボ・エンジンを搭載。 【堺市所蔵BMW見学会／BMWi8＠エコレボ 02】 プレミアムHVハイブリッドスポーツカーBMWi8の電気モーターは、定格出力96kW／131馬力、最大トルク250Nmを発生する。電気モーターのみでの走行の場合、最高速度120km／hまで走行可能で、最長35kmまでゼロ・エミッション電気走行が可能。EV走行換算距離、充電電力使用時走行距離は共に40.7km。エクステリアには、LEDヘッドライト、サン・プロテクション・ガラス、20インチアロイ・ホイールを装備。インテリアには、電動フロント・シート、HDDナビゲーション・システム、ヘッド・アップ・ディスプレイを装備。 【堺市所蔵BMW見学会／BMWi8＠エコレボ 03】 プレミアムHVハイブリッドスポーツカーBMWi8のボディカラーは「ソフィスト・グレー・ブリリアント・エフェクト」、「クリスタル・ホワイト・パールエフェクト」を含む全4色用意。ＢＭＷ ｉ８は今回、価格改定を行った。左右ハンドルの設定。 ★グレード ■型式： ベースグレード DLA-2Z15 ■排気量： 1498cc ■ドア数： 2 ■シフト： 6AT ■駆動方式： フルタイム4WD ■定員： 4名 ■燃費： 19.4km／１リットル ■価格： 19,660,000円 ※以上のデータは現行のBMWｉ８ではなく、2015年3月(平成27年3月) 発売モデルです。・・・つづく 因みに、当NPO法人エコ・レボリューション（略称：NPOエコ・レボ、通称：エコレボ）は、BMW百周年やBMWi3についてのブログを以下のようにアップしています。 160729『BMWヤナセ八尾／NPOエコレボリューション』 160728『ＢＭＷ100周年(5)／BMWヤナセ八尾』 160727『ＢＭＷ100周年(4)／BMWヤナセ八尾』 160726『ＢＭＷ100周年(3)／BMWヤナセ八尾』 160725『ＢＭＷ100周年(2)／BMWヤナセ八尾』 160719『ＢＭＷ100周年／BMWヤナセ八尾』 160724『BMWビジョンネクスト100(5)／NPOエコレボ』 160723『BMWビジョンネクスト100(4)／NPOエコレボ』 160722『BMWビジョンネクスト100(3)／NPOエコレボ』 160721『BMWビジョンネクスト100(2)／NPOエコレボ』 160720『BMWビジョンネクスト100／NPOエコレボ』 151216『ＢＭＷｉ３(5)／大阪モーターショー2015』 151215『ＢＭＷｉ３(4)／大阪モーターショー2015』 151214『ＢＭＷｉ３(3)／大阪モーターショー2015』 151213『ＢＭＷｉ３(2)／大阪モーターショー2015』 151212『ＢＭＷｉ３／大阪モーターショー2015』 150714『EVメーカーのSDとCSR(3)EV研究会』 150713『EVメーカーのSDとCSR(2)／EV研究会』 150712『EVメーカーのSDとCSR／EV研究会』 150710『EVメーカーのCSR(3)／リーフＥＶ研』 150709『EVメーカーのCSR(2)／リーフＥＶ研』 150708『EVメーカーのＣＳＲ／リーフＥＶ研』 150707『EVメーカーの急速充電(3)／リーフＥＶ研』 150706『EVメーカーの急速充電(2)／リーフＥＶ研』 150705『EVメーカーの急速充電／リーフＥＶ研』 150704『BMWi3EV型のスペック／エルベオート』 150703『BMW電気自動車ｉ３(6)／リーフＥＶ研』 150702『BMW電気自動車ｉ３(5)／リーフＥＶ研』 150701『BMW電気自動車ｉ３(4)／リーフＥＶ研』 150606『EV電気自動車のＡＳＶ(3)／リーフEV研』 150605『EV電気自動車のＡＳＶ(2)／リーフEV研』 150604『EV電気自動車のＡＳＶ／リーフEV研』 150603『ＥＶ電気自動車のＱＳ(3)／リーフＥＶ研』 150602『ＥＶ電気自動車のＱＳ(2)／リーフＥＶ研』 150601『ＥＶ電気自動車のＱＳ／リーフＥＶ研』 150530『BMW電気自動車ｉ３(3)／リーフＥＶ研』 150529『BMW電気自動車ｉ３(2)／リーフＥＶ研』 150528『BMW電気自動車ｉ３／リーフＥＶ研』 あわせてご覧いただければ幸いです。 |
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以上、堺市所蔵BMW見学会／BMWi8＠エコレボの各画像はクリックで全て640x480pxlsに拡大します。 ※本ブログページのすべての画像３枚をスライドショー480x360pxlsで見られます。 ※前回のシリーズブログ「BMW100周年堺市コレクション／NPOエコレボ」３作の全画像９枚を320x240大のスライドショーで見られます。 |
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| ★アクアライズＥＶ研究会情報 | ||||
当アクアライズＥＶ研究会は、自分だけの＜マイ・オンリー＞日産リーフ改造カスタムカーや日産リーフ改造製作にご興味のあるリーフ乗り＝リーファーの方のご相談を承っております。※当アクアライズＥＶ研究会は車好き・改造好き・EV大好き同好会で情報収集や発信の場です。販売等の営業行為は一切行っておりません。  |
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 ※株式会社東洋マーク製作所提供、アクアライズＥＶ研究会製作、日産リーフＸ白を新作の日産リーフ改造カスタムカー＜ジェムニー＞のエスプリを継承して更にパワーアップ！幸田幸＠映画の森てんこ森デザインとデザイン監修した、東洋マーク＆ジェイトリム大阪のプロスタッフおススメのベーシックバージョン＜ジズモエウロ・カメレオン＞号、そして2015年4月末リーフスポーツカスタム＜ＺＥＳＰＯ ゼスポ＞号を完成！ ※2014年9月13日＜リニューアル・オープン／日産大阪和泉中央＞で初公開した日産リーフ改造カスタムコンプリートカー黄色のリーフ『ジェムニー GEMNEA』について詳しい情報は・・・⇒こちらから 私たちアクアライズＥＶ研究会＝リーファー・ドット・ユーエスは、2014年11月現在までに、日産リーフ改造カスタムコンプリートカーとして日産リーフをドレスアップ！＜ハヤブサ＞号＜メキルメ＞号＜メキルメラッコ＞号＜ラプソディア＞号＜ハヤブサ隼ＨＢＲ＞号＜ジオペット号＞号＜ジオノア-Ｒ＞号＜ジオノア-Ｂ＞号や＜ジェムニー＞号、そして＜ジズモエウロ・カメレオン＞号、＜ＺＥＳＰＯ ゼスポ＞号などを手がけ、ご縁あって、その数台を日産大阪販売株式会社や和歌山日産自動車株式会社の各店舗で展示しています。また2015年7月現在、リーフスポーツカスタム＜ＺＥＳＰＯ ゼスポ＞号のエスプリを継承した大阪岸和田南店所有＜Love Earth 100EV＞号を無料貸出しされています。また、2015年お盆前にはリーフカスタム車に＜電動サンルーフ＞を装着いたしました！ 当アクアライズＥＶ研究会＝リーファー・ドット・ユーエスの日産リーフ改造カスタムカーの各号は、ご依頼で持ち回りしている場合がありますので、ご覧いただくには、必ず前もって＜info@leafar.us＞又は＜aquarise@live.jp＞にメールを下さいますように、お願い申し上げます。 |
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◆画像引用：各画像に記載 ◆撮影：各画像に記載 ◆画像編集：NPO法人エコ・レボリューション、アクアライズEV研究会 ◆Webプロモーション：NPO法人エコ・レボリューション、リーファーＵＳ ◆Web出版：エイブル出版／松本正 ◆Web校正：北洞一雄 ◆Web監修：北洞吉雄 |
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★お問い合わせは、以下のアドレス（小沢）まで aquarise＠live.jp |
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