NPOエコ・レボリューション
2016年12月03日
電気トラック／NPO法人エコ・レボリューション
| 電気トラック NPO法人エコ・レボリューション |
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今回のブログの紹介は、『電気トラック／NPO法人エコ・レボリューション』です。 |
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| NPO法人エコ・レボリューションのスローガン、「今乗っているガソリン車をEV電気自動車に乗り換えよう！」。 規制対象の排出ガス汚染物質の削減＝ゼロエミッション活動を通じて「ストップ・ザ・地球温暖化」に地域レベルで貢献することを旨として、現在「乗換えにはEV、今こそ決断♪」を推進しています。 ※本ブログは、私たちボランティア団体である当アクアライズEV研究会（別名：「EVリーフ改造」や「リーフEV研」や「リーフ改造研」や「リーフ改造EV研」や「ＥＶ研究会」や「ＥＶ研」や「AREV神戸」）が中心となって作成。 特定非営利活動促進法に基づき法人格を得た団体（特定非営利活動法人）NPO法人エコ・レボリューション（NPO法人エコ・レボリューションＣＯＭまたはNPO法人エコ・レボリューションＮＥＴ、そしてNPO法人エコ・レボリューションＩＮＦＯ）の傘下で活動しています。 |
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| ■記事『電気トラック／NPO法人エコ・レボリューション』 | ||||
いきなりですが、「血液 - Wikipedia」を見ると、＜血液（けつえき、英語：blood）は、動物の体内を巡る主要な体液で、全身の細胞に栄養分や酸素を運搬し、二酸化炭素や老廃物を運び出すための媒体である。＞と書かれています。さらに血液の主な役割・機能を読んで簡単に書くと、＜呼吸（血液ガス、すなわち酸素および二酸化炭素の運搬）、栄養（糖、脂質、アミノ酸、タンパク質等のエネルギー基質）の運搬、各種ホルモンなど作用物質の運搬（全身の情報・指令伝達）、防御、体温調整、排出、代謝産物運搬、体内の酸と塩基の平衡を維持してpHを調節する、水分代謝を調整し、血圧や組織液の浸透圧などをコントロールする。＞と纏められます。自動車道や一般道でも数多く走るトラックを見ると、トラックって人体の血液のような働きをしているのだなあ～と思います。 【電気トラック／NPO法人エコ・レボリューション 01】 先日、近畿道東大阪PA（※参照『急速充電近畿道東大阪PA下り／リーフ改造』『長距離運転東大阪ＰＡ下り／リーフ改造』等）の記事を別のブログや私のfacebookでも書きました。この近畿道東大阪PAはトラックが多いです。よく利用する山陽道西宮名塩SA（※参照『リーフ急速充電／西宮名塩ＳＡ』『リーフ急速充電／西宮名塩SA下り』『リーフ急速充電／西宮名塩SA上り』等）でも時間帯によっては多く見かけます。とりわけ夜中のSA（サービスエリア）は、大型トラックがエンジンをかけたまま休んでいるので、ディーゼルの排気ガスの臭いが満ちています。すこしでも早くディーゼルで走る自動車（大型車やトラック）もEV電気自動車になってほしいなと、思うことがあります。 【電気トラック／NPO法人エコ・レボリューション 02】 「ディーゼル自動車 - Wikipedia」を読んで引用すると、トラック等のディーゼル自動車は＜機関の運転音や振動が大きく、排出ガス中に「スス」などの粒子状物質 (PM) が多く、いわゆる「黒煙」となる。PMをDPFなどで捕捉しても、常に酸素過多の状態（リーンバーン）で運転される特性上、ガソリンエンジンのように三元触媒を使えないため有害排出ガスの浄化が難しく、熱効率を追求し完全燃焼させると排気ガス中の窒素酸化物 (NOx) が増えるという点ではガソリンエンジンと同じだが、触媒での浄化が難しいため、結果として比較的多くのNOxを排出してしまう現状がある。ガソリン車に比べ悪臭がするのは、このためである。＞と記されています。 【電気トラック／NPO法人エコ・レボリューション 03】 さらに興味深い解説があります。・・・つづく。 因みに、本NPO法人エコ・レボリューション・アクアライズEV研究会で作成してあるCHAdeMO方式の急速充電スポットや200V普通充電スタンド関連のブログは以下のファイルに、五十音別順にまとめています。 『急速充電スポット161201／NPO法人エコレボ』 参考までにご覧いただければ幸いです。 また、お仕事や余暇でＥＶ電気自動車に乗って出かけた長距離運転・長距離ドライブや出先の急速充電スポットで、最近取材できた事柄をブログに取り上げています。 『急速充電近畿道東大阪PA下り／リーフ改造』 『長距離運転東大阪ＰＡ下り／リーフ改造』 『リーフ長距離運転篠山(3)／リーフ改造』 『リーフ長距離運転篠山(2)／リーフ改造』 『リーフ長距離運転篠山／リーフ改造』 『篠山明神様断層鏡肌／NPOエコレボ』 『丹波篠山市／NPOエコ・レボリューション』 『篠山市役所急速充電／リーフ改造』 『リーフ急速充電／篠山市役所』 『篠山市役所長距離運転／リーフ改造』 など、いつの間にか膨大なページ数に及んでいますので、間引きして以下にリストしています。 『リーフ改造長距離運転161202／NPOエコレボ』 あわせてご覧いただければ幸いです。 |
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以上、電気トラック／NPO法人エコ・レボリューションの各画像はクリックで全て640x480pxlsに拡大します。 ※本ブログページのすべての画像３枚をスライドショー480x360pxlsで見られます。 |
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当アクアライズＥＶ研究会は、自分だけの＜マイ・オンリー＞日産リーフ改造カスタムカーや日産リーフ改造製作にご興味のあるリーフ乗り＝リーファーの方のご相談を承っております。※当アクアライズＥＶ研究会は車好き・改造好き・EV大好き同好会で情報収集や発信の場です。販売等の営業行為は一切行っておりません。  |
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 ※株式会社東洋マーク製作所提供、アクアライズＥＶ研究会製作、日産リーフＸ白を新作の日産リーフ改造カスタムカー＜ジェムニー＞のエスプリを継承して更にパワーアップ！幸田幸＠映画の森てんこ森デザインとデザイン監修した、東洋マーク＆ジェイトリム大阪のプロスタッフおススメのベーシックバージョン＜ジズモエウロ・カメレオン＞号、そして2015年4月末リーフスポーツカスタム＜ＺＥＳＰＯ ゼスポ＞号を完成！ ※2014年9月13日＜リニューアル・オープン／日産大阪和泉中央＞で初公開した日産リーフ改造カスタムコンプリートカー黄色のリーフ『ジェムニー GEMNEA』について詳しい情報は・・・⇒こちらから 私たちアクアライズＥＶ研究会＝リーファー・ドット・ユーエスは、2014年11月現在までに、日産リーフ改造カスタムコンプリートカーとして日産リーフをドレスアップ！＜ハヤブサ＞号＜メキルメ＞号＜メキルメラッコ＞号＜ラプソディア＞号＜ハヤブサ隼ＨＢＲ＞号＜ジオペット号＞号＜ジオノア-Ｒ＞号＜ジオノア-Ｂ＞号や＜ジェムニー＞号、そして＜ジズモエウロ・カメレオン＞号、＜ＺＥＳＰＯ ゼスポ＞号などを手がけ、ご縁あって、その数台を日産大阪販売株式会社や和歌山日産自動車株式会社の各店舗で展示しています。また2015年7月現在、リーフスポーツカスタム＜ＺＥＳＰＯ ゼスポ＞号のエスプリを継承した大阪岸和田南店所有＜Love Earth 100EV＞号を無料貸出しされています。また、2015年お盆前にはリーフカスタム車に＜電動サンルーフ＞を装着いたしました！ 当アクアライズＥＶ研究会＝リーファー・ドット・ユーエスの日産リーフ改造カスタムカーの各号は、ご依頼で持ち回りしている場合がありますので、ご覧いただくには、必ず前もって＜info@leafar.us＞又は＜aquarise@live.jp＞にメールを下さいますように、お願い申し上げます。 |
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◆画像引用：各画像に記載 ◆撮影：各画像に記載 ◆画像編集：NPO法人エコ・レボリューション、アクアライズEV研究会 ◆Webプロモーション：NPO法人エコ・レボリューション、リーファーＵＳ ◆Web出版：エイブル出版／松本正 ◆Web校正：北洞一雄 ◆Web監修：北洞吉雄 |
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★お問い合わせは、以下のアドレス（小沢）まで aquarise＠live.jp |
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aquarise at 13:21｜Permalink
2016年10月02日
丹波篠山市／NPOエコ・レボリューション
aquarise at 12:00｜Permalink
2016年09月10日
ブレードグライダー／NPOエコ・レボリューション
| ブレードグライダー NPOエコ・レボリューション |
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| ■記事『ブレードグライダー／NPOエコ・レボリューション』 | ||||
・・・前回のブログ『ニッサン2013ブレードグライダー(3)／エコレボ』の続きは以下です。。 ステルスタイプの三角翼航空機の空気力学的な形状をしたEV電気自動車「ニッサン ブレードグライダー」は、テスラＳ（『テスラ自動運転試乗(4)／幸田幸』『テスラ自動運転試乗(3)／幸田幸』『テスラ自動運転試乗(2)／幸田幸』『テスラ自動運転試乗／幸田幸』等）に代表されるEV電気自動車のパイオニア・テスラモーターズ社やBMWi3（『BMWi3EV型のスペック／エルベオート』『BMW電気自動車ｉ３(6)／リーフＥＶ研』『BMW電気自動車ｉ３(5)／リーフＥＶ研』『BMW電気自動車ｉ３(4)／リーフＥＶ研』『BMW電気自動車ｉ３(3)／リーフＥＶ研』『BMW電気自動車ｉ３(2)／リーフＥＶ研』『BMW電気自動車ｉ３／リーフＥＶ研』等）のクリエイティビティを越えています。 【ブレードグライダー／NPOエコ・レボリューション 01】 日産が東京モーターショー2013に出展したコンセプトカー「ブレードグライダー」は、見ただけで「乗ってみたい」「走らせてみたい」「出足は？」「速度は？」「バッテリーは？」「後続距離は？」と色々と気になるクルマであることは間違いありません。日産のクルマは2015年東京モーターショーのＩＤＳ（※参照『やったぜ！ニッサン！／東京モーターショー2015』『新生リーフIDS世界制覇／日産リーフ改造研』『未来のリーフは日産ＩＤＳから(5)／EVASVAI研』等）のようなワクワクするクルマでなくてはいけません。まさにニッサン（日産・NISSAN）のクルマ作りの原点に立った独自の発想の「ドライビング・プレジャー」を実現してもらわなければなりません。 【ブレードグライダー／NPOエコ・レボリューション 02】 このブレードグライダーの基本コンセプトは、元々デルタウイングのコンセプトを発案したベン・ボウルビーという人が手掛けたニッサン ZEOD RCです。ニッサン ZEOD RC (Zero Emission On Demand Racing Car) とは、日産自動車がレース用ハイブリッドカーとして開発したクローズドボディのプロトタイプレーシングカーで、2014年のル・マン24時間レースへの参戦を目的に開発されたクルマです。このブレードグライダーは、日産カルロス・ゴーン社長の肝いりで東京オリンピックの頃（2020年）までに市販化することを目指しています。 【ブレードグライダー／NPOエコ・レボリューション 03】 このブレードグライダーの形状は、空気力学・エアロダイナミクスの抵抗軽減をベースにした三角形はそのまま。ドライバーが中心に座るセンター・コクピットで、その両脇後方に２名分のシートがある３人乗り。モーターの出力もリーフと同じでカーボンファイバーを多用して軽量化と空力でパフォーマンスを上げるというコンセプトで日産リーフと同じ後輪駆動です。前方ヒンジのガルウイングドアで見た目は派手で価格も1000万円は下らないと言われています。日産ＧＴ-Ｒ（※参照『GT-R／日産大阪岸和田南店』『GT-Rと改造リーフ／日産岸和田南』『GT-R／日産大阪岸和田南店』『ＵＳＢメモリースティック／GT-Rグッズ』『GT-R／ＵＳＢメモリースティック』等）のような日産のフラッグシップ的な存在になると思われます。また、ブレードグライダーは、EV電気自奏車ファンでクルマ大好き日産ファン等、限られたユーザーが対象のクルマになるのではないかと思われます。・・・つづく ちなみに、「100％電動駆動のスポーツカー“ニッサンブレードグライダー”」と同時公開された日産（ニッサンNISSAN）の世界初の電気ミニバンe-NV200のバイオエタノール発電の日産e-NV200（eNV200）を取り上げたブログ記事は、過去に数ページをブログってます。以下に紹介すると、 『日産バイオ発電e-NV200／リーフ改造』 『日産バイオ発電e-NV200／エコレボ』 『リオ五輪イブ日産プロトタイプ(2)／エコレボ』 『電気ミニバンe-NV200／日産サティオ奈良』 『クーマのパネトーネ(3)／e-NV200のパン屋さん』 『クーマのパネトーネ(2)／e-NV200のパン屋さん』 『クーマのパネトーネ／e-NV200のパン屋さん』 『e-NV200展示(2)／和歌山日産狐島店』 『e-NV200展示／和歌山日産狐島店』 『赤い日産e-NV200(3)／リーフ改造研』 『赤い日産e-NV200(2)／ＥＶリーフ改造研』 『赤い日産e-NV200／リーフＥＶ研』 『eNV200急速充電／日産河内長野南』 『eNV200急速充電／日産大阪高石』 『eNV200急速充電／日産大阪貝塚北』 『eNV200急速充電／日産大阪八尾』 『eNV200急速充電／日産大阪堀江』 『夢の日産EVバン改造／e-NV200』 『車載冷蔵庫＆保温庫／リーフ改造』 『ＡＣ電気延長コード／日産リーフ改造』 『リーフでNV200をEVコンバート改造(3)』 『リーフでNV200をEVコンバート改造(2)』 『リーフでNV200をEVコンバート改造』 『日産e-NV200は世界初の電気ミニバン』 等をアップしてあります。 あわせてご覧いただければ幸いです。 |
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以上、ブレードグライダー／NPOエコ・レボリューションの各画像はクリックで全て640x480pxlsに拡大します。 ※本ブログページのすべての画像３枚をスライドショー480x360pxlsで見られます。 |
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当アクアライズＥＶ研究会は、自分だけの＜マイ・オンリー＞日産リーフ改造カスタムカーや日産リーフ改造製作にご興味のあるリーフ乗り＝リーファーの方のご相談を承っております。※当アクアライズＥＶ研究会は車好き・改造好き・EV大好き同好会で情報収集や発信の場です。販売等の営業行為は一切行っておりません。 ※株式会社東洋マーク製作所提供、アクアライズＥＶ研究会製作、日産リーフＸ白を新作の日産リーフ改造カスタムカー＜ジェムニー＞のエスプリを継承して更にパワーアップ！幸田幸＠映画の森てんこ森デザインとデザイン監修した、東洋マーク＆ジェイトリム大阪のプロスタッフおススメのベーシックバージョン＜ジズモエウロ・カメレオン＞号、そして2015年4月末リーフスポーツカスタム＜ＺＥＳＰＯ ゼスポ＞号を完成！ ※2014年9月13日＜リニューアル・オープン／日産大阪和泉中央＞で初公開した日産リーフ改造カスタムコンプリートカー黄色のリーフ『ジェムニー GEMNEA』について詳しい情報は・・・⇒こちらから 私たちアクアライズＥＶ研究会＝リーファー・ドット・ユーエスは、2014年11月現在までに、日産リーフ改造カスタムコンプリートカーとして日産リーフをドレスアップ！＜ハヤブサ＞号＜メキルメ＞号＜メキルメラッコ＞号＜ラプソディア＞号＜ハヤブサ隼ＨＢＲ＞号＜ジオペット号＞号＜ジオノア-Ｒ＞号＜ジオノア-Ｂ＞号や＜ジェムニー＞号、そして＜ジズモエウロ・カメレオン＞号、＜ＺＥＳＰＯ ゼスポ＞号などを手がけ、ご縁あって、その数台を日産大阪販売株式会社や和歌山日産自動車株式会社の各店舗で展示しています。また2015年7月現在、リーフスポーツカスタム＜ＺＥＳＰＯ ゼスポ＞号のエスプリを継承した大阪岸和田南店所有＜Love Earth 100EV＞号を無料貸出しされています。また、2015年お盆前にはリーフカスタム車に＜電動サンルーフ＞を装着いたしました！ 当アクアライズＥＶ研究会＝リーファー・ドット・ユーエスの日産リーフ改造カスタムカーの各号は、ご依頼で持ち回りしている場合がありますので、ご覧いただくには、必ず前もって＜info@leafar.us＞又は＜aquarise@live.jp＞にメールを下さいますように、お願い申し上げます。 |
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2016年08月13日
山の日(2)／NPO法人エコレボ
| 山の日(2) NPO法人エコレボ |
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| ■記事『山の日(2)／NPO法人エコレボ』 | ||||
・・・前回のブログ『山の日／NPO法人エコ・レボリューション』の続きです。 今回法律で制定された「山の日＝8月11日」は国民の祝日である。一般的に世の中お休みである。まあ、よく土日祝祭日という言葉があるが、法的、暦カレンダー的に見ると、「山の日＝8月11日」は国民の祝日であるが祭日ではない。あれ？じゃ、祭日っていつ？一般的なカレンダーには祭日という言葉は使われていない。 「さい‐じつ【祭日】」もついでに「辞書すべて - goo辞書」で調べると、＜１ 神社などで、祭りを行う日。 ２ 「国民の祝日」の俗称。「日曜―は休業します」 ３ 皇室で、祭典が行われる日。大祭日と小祭日がある。 ４ 神道で、死者の霊を祭る日。 ５ 物忌(ものい)みをする日。日忌み。＞とある。すると、厳密に言えば、「山の日＝8月11日」は祝日であって、祭日ではない。何気なく「土日祝祭日」という言葉は世間で一般的に使われる俗称である。 【山の日(2)／NPO法人エコレボ 01】 「休日（きゅうじつ）-Wikipedia」でさらに検索してみると、＜日本の国民の祝日・休日 国民の祝日に関する法律（第3条）では休日を以下のように定めている。「国民の祝日」は、休日とする。「国民の祝日」が日曜日に当たるときは、その日の後においてその日に最も近い「国民の祝日」でない日を休日とする。（振替休日）その日の前日及び翌日が「国民の祝日」である日（日曜日に当たる日及び前項に規定する休日に当たる日を除く）は、休日とする。（国民の休日）ちなみに「祭日」という言葉は、現行法施行により廃止された「休日ニ関スル件」（昭和2年勅令第25号）における用語であり、現在の法令上は存在しないが、一般にはまだ使用されている。また、地域によっては地元の祭りの日を指すこともある。＞と記載されている。 【山の日(2)／NPO法人エコレボ 02】 今回法律で制定された国民の祝日「山の日＝8月11日」は休日であるが、地方公共団体でも「山の日」独自に条例などで「山の日」を設けている。市町村レベルでも「山の日」がある。もちろん国民の祝日ではないので休日ではない。一部紹介すると、長野県「信州山の日」7月第4日曜日、山梨県「やまなし山の日」8月8日、大阪府「おおさか山の日」11月第2土曜、和歌山県「紀州・山の日」11月7日、香川県「かがわ山の日」11月11日、長野県北安曇郡松川村「あずみの松川山の日」5月第3土曜日などがある。 【山の日(2)／NPO法人エコレボ 03】 因みに、8月11日長野県松本市上高地で開かれた第1回「山の日」全国大会記念式典に、皇太子ご夫妻と長女の愛子さまが出席されました。愛子さまが地方公務に同行されるのは今回が初めてだそうです（※参照ニュースTBS）。日産リーフカスタムで行く信州・長距離運転と急速充電の旅（※「リーフで長距離運転・信州の旅」参照）は以下の通りアップしてあります。 【日産リーフカスタムで行く信州・長距離運転】 ▼信州旅行(1)夜の名神高速道路草津ＰＡの急速充電スポット ▼信州旅行(2)真夜中の多賀ＳＡで急速充電 ▼信州旅行(3)朝の尾張一宮ＰＡで急速充電 ▼信州旅行(4)早朝の中央道恵那峡ＳＡで急速充電 ▼信州旅行(5)中央道駒ヶ岳ＳＡで急速充電 ▼信州旅行(6)松本日産松本店で急速充電 ▼信州旅行(7)信州松本・安曇野を走る ▼信州旅行(8)松本日産松本から諏訪湖ＳＡ上りへ ▼信州旅行(9)リーフ長距離運転／松本日産茅野店 『リーフカスタム急速充電／松本日産茅野店』 『松本日産茅野店で急速充電／リーフ改造』 『リーフ長距離運転／松本日産茅野店』 『リーフ長距離運転／諏訪湖ＳＡから茅野へ』 『リーフ急速充電諏訪湖SA上り／リーフ改造』 『リーフ長距離運転／中央道諏訪湖ＳＡ上り』 『松本日産松本から諏訪湖SAへ(3)／リーフ改造』 『松本日産松本から諏訪湖SAへ(2)／リーフ改造』 『松本日産松本から諏訪湖SAへ／リーフ改造』 『リーフ長距離運転／信州松本・安曇野』 『リーフ長距離運転／信州松本四方の山々』 『リーフカスタム急速充電／松本日産松本店』 『松本日産松本店で急速充電／リーフ改造』 『リーフ急速充電駒ヶ岳SA上り／リーフ改造』 『リーフ長距離運転／中央道駒ヶ岳ＳＡ上り』 『リーフ急速充電恵那峡SA上り／リーフ改造』 『リーフ長距離運転／中央道恵那峡ＳＡ上り』 『リーフ急速充電尾張一宮PA上り／リーフ改造』 『リーフ長距離運転／名神尾張一宮ＰＡ上り』 『リーフ急速充電多賀SA上り／リーフ改造』 『リーフ長距離運転／名神多賀ＳＡ上り』 『リーフ急速充電草津PA上り／リーフ改造』 『リーフ長距離運転／名神草津ＰＡ上り』 『日産リーフ長距離ドライブ信州／リーフ改造』 『リーフ長距離運転・信州／日産リーフ改造』 あわせてご覧いただければ幸いです。・・・明日につづく また、本アクアライズEV研究会で作成してあるCHAdeMO方式の急速充電スポットや200V普通充電スタンド関連のブログは以下のファイルに、五十音別順にまとめています。 『急速充電スポット160701／リーフ改造』 参考までにご覧いただければ幸いです。 |
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以上、山の日(2)／NPO法人エコレボの各画像はクリックで全て640x480pxlsに拡大します。 ※本ブログページのすべての画像３枚をスライドショー480x360pxlsで見られます。 |
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| ★アクアライズＥＶ研究会情報 | ||||
当アクアライズＥＶ研究会は、自分だけの＜マイ・オンリー＞日産リーフ改造カスタムカーや日産リーフ改造製作にご興味のあるリーフ乗り＝リーファーの方のご相談を承っております。※当アクアライズＥＶ研究会は車好き・改造好き・EV大好き同好会で情報収集や発信の場です。販売等の営業行為は一切行っておりません。 ※株式会社東洋マーク製作所提供、アクアライズＥＶ研究会製作、日産リーフＸ白を新作の日産リーフ改造カスタムカー＜ジェムニー＞のエスプリを継承して更にパワーアップ！幸田幸＠映画の森てんこ森デザインとデザイン監修した、東洋マーク＆ジェイトリム大阪のプロスタッフおススメのベーシックバージョン＜ジズモエウロ・カメレオン＞号、そして2015年4月末リーフスポーツカスタム＜ＺＥＳＰＯ ゼスポ＞号を完成！ ※2014年9月13日＜リニューアル・オープン／日産大阪和泉中央＞で初公開した日産リーフ改造カスタムコンプリートカー黄色のリーフ『ジェムニー GEMNEA』について詳しい情報は・・・⇒こちらから 私たちアクアライズＥＶ研究会＝リーファー・ドット・ユーエスは、2014年11月現在までに、日産リーフ改造カスタムコンプリートカーとして日産リーフをドレスアップ！＜ハヤブサ＞号＜メキルメ＞号＜メキルメラッコ＞号＜ラプソディア＞号＜ハヤブサ隼ＨＢＲ＞号＜ジオペット号＞号＜ジオノア-Ｒ＞号＜ジオノア-Ｂ＞号や＜ジェムニー＞号、そして＜ジズモエウロ・カメレオン＞号、＜ＺＥＳＰＯ ゼスポ＞号などを手がけ、ご縁あって、その数台を日産大阪販売株式会社や和歌山日産自動車株式会社の各店舗で展示しています。また2015年7月現在、リーフスポーツカスタム＜ＺＥＳＰＯ ゼスポ＞号のエスプリを継承した大阪岸和田南店所有＜Love Earth 100EV＞号を無料貸出しされています。また、2015年お盆前にはリーフカスタム車に＜電動サンルーフ＞を装着いたしました！ 当アクアライズＥＶ研究会＝リーファー・ドット・ユーエスの日産リーフ改造カスタムカーの各号は、ご依頼で持ち回りしている場合がありますので、ご覧いただくには、必ず前もって＜info@leafar.us＞又は＜aquarise@live.jp＞にメールを下さいますように、お願い申し上げます。 |
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| ■記事『山の日／NPO法人エコ・レボリューション』 | ||||
山の日ができて祝日が一日増えた。今年2016年8月11日（木）が日本の歴史で最初の日だ。2016年8月11日、初めての国民の祝日「山の日」を記念して、第1回「山の日」記念全国大会が、長野県松本市上高地と松本市内で開催される。また信州四方山祭りなどのイベントがあるようだ。※追記：ニュースTBSによると、長野県を訪問中の皇太子ご夫妻と長女の愛子さまは、11日、松本市の上高地で開かれる「山の日」の記念式典に出席された。愛子さまが地方公務に同行されるのは今回が初めてだそうだ。因みに皇太子さまは登山がご趣味だそうだ。 【山の日／NPO法人エコ・レボリューション 01】 山の日はもちろん祝日で休みだ。余談だが、愛車ドレスアップ日産リーフ改造カスタムカー「ラプソディア号」に乗って大阪・和歌山・奈良・京都・兵庫、時には日本国中の高速道路や自動車道など走りまわって一日平均100キロ以上月３千キロ以上の走行距離を伸ばす、いわゆるヘビーリーファーの私megimaの友人で、ハンドルネームabe45104／仮称：花水木 多内という下手の横好き俳句好き、基本的には休日はいつと決めていない毎日が多忙な人がいる。その人にとっては仕事がない日がお休みなのだろうか。でも聞くと、仕事がある日も、ない日も、毎日が忙しく淡々と処理して過ぎて行くのだそうだ。したがって仕事日も仕事のない日も区別も境目もなく日常生活を送っている。もそもそも休日というのはその人にとっては平日と同じ。イヤ、休日、平日という言葉の範疇すらないのかもしれない。 【山の日／NPO法人エコ・レボリューション 02】 一般的には、休日というのは、官公庁や企業や学校や店舗や病院などが定期的に取る、業務のない日である。「休日」を「辞書すべて - goo辞書」で調べると、＜１ 休みの日。業務・授業などを休む日。 ２ 国民の祝日のこと。＞とある。 【山の日／NPO法人エコ・レボリューション 03】 また、「休日（きゅうじつ）-Wikipedia」で検索してみると、とても多くの記述があり、読むのに一苦労する。ほんの一部だけ抜粋すると、休日とは＜業務・授業などを休む日のこと。休暇（きゅうか）とも言う。休業日とも言う。業務・授業などを休む人が多い日のことで、自らが休むか否かに関係なく用いられる。日曜日や祝日などを指す場合が多い。対義語は平日。日本において、「国民の祝日に関する法律」（通称「祝日法」）で定められた休日のこと。国民の祝日・振替休日・国民の休日の3種類がある。＞とある。・・・明日につづく 因みに国民の祝日「山の日」に縁（ゆかり）のある信州関連記事は以下です。 『リーフカスタム急速充電／松本日産茅野店』 『松本日産茅野店で急速充電／リーフ改造』 『リーフ長距離運転／松本日産茅野店』 『リーフ長距離運転／諏訪湖ＳＡから茅野へ』 『リーフ急速充電諏訪湖SA上り／リーフ改造』 『リーフ長距離運転／中央道諏訪湖ＳＡ上り』 『松本日産松本から諏訪湖SAへ(3)／リーフ改造』 『松本日産松本から諏訪湖SAへ(2)／リーフ改造』 『松本日産松本から諏訪湖SAへ／リーフ改造』 『リーフ長距離運転／信州松本・安曇野』 『リーフ長距離運転／信州松本四方の山々』 『リーフカスタム急速充電／松本日産松本店』 『松本日産松本店で急速充電／リーフ改造』 『リーフ急速充電駒ヶ岳SA上り／リーフ改造』 『リーフ長距離運転／中央道駒ヶ岳ＳＡ上り』 『リーフ急速充電恵那峡SA上り／リーフ改造』 『リーフ長距離運転／中央道恵那峡ＳＡ上り』 『リーフ急速充電尾張一宮PA上り／リーフ改造』 『リーフ長距離運転／名神尾張一宮ＰＡ上り』 『リーフ急速充電多賀SA上り／リーフ改造』 『リーフ長距離運転／名神多賀ＳＡ上り』 『リーフ急速充電草津PA上り／リーフ改造』 『リーフ長距離運転／名神草津ＰＡ上り』 『日産リーフ長距離ドライブ信州／リーフ改造』 『リーフ長距離運転・信州／日産リーフ改造』 あわせてご覧いただければ幸いです。 また、本アクアライズEV研究会で作成してあるCHAdeMO方式の急速充電スポットや200V普通充電スタンド関連のブログは以下のファイルに、五十音別順にまとめています。 『急速充電スポット160701／リーフ改造』 参考までにご覧いただければ幸いです。 |
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| ★アクアライズＥＶ研究会情報 | ||||
当アクアライズＥＶ研究会は、自分だけの＜マイ・オンリー＞日産リーフ改造カスタムカーや日産リーフ改造製作にご興味のあるリーフ乗り＝リーファーの方のご相談を承っております。※当アクアライズＥＶ研究会は車好き・改造好き・EV大好き同好会で情報収集や発信の場です。販売等の営業行為は一切行っておりません。 ※株式会社東洋マーク製作所提供、アクアライズＥＶ研究会製作、日産リーフＸ白を新作の日産リーフ改造カスタムカー＜ジェムニー＞のエスプリを継承して更にパワーアップ！幸田幸＠映画の森てんこ森デザインとデザイン監修した、東洋マーク＆ジェイトリム大阪のプロスタッフおススメのベーシックバージョン＜ジズモエウロ・カメレオン＞号、そして2015年4月末リーフスポーツカスタム＜ＺＥＳＰＯ ゼスポ＞号を完成！ ※2014年9月13日＜リニューアル・オープン／日産大阪和泉中央＞で初公開した日産リーフ改造カスタムコンプリートカー黄色のリーフ『ジェムニー GEMNEA』について詳しい情報は・・・⇒こちらから 私たちアクアライズＥＶ研究会＝リーファー・ドット・ユーエスは、2014年11月現在までに、日産リーフ改造カスタムコンプリートカーとして日産リーフをドレスアップ！＜ハヤブサ＞号＜メキルメ＞号＜メキルメラッコ＞号＜ラプソディア＞号＜ハヤブサ隼ＨＢＲ＞号＜ジオペット号＞号＜ジオノア-Ｒ＞号＜ジオノア-Ｂ＞号や＜ジェムニー＞号、そして＜ジズモエウロ・カメレオン＞号、＜ＺＥＳＰＯ ゼスポ＞号などを手がけ、ご縁あって、その数台を日産大阪販売株式会社や和歌山日産自動車株式会社の各店舗で展示しています。また2015年7月現在、リーフスポーツカスタム＜ＺＥＳＰＯ ゼスポ＞号のエスプリを継承した大阪岸和田南店所有＜Love Earth 100EV＞号を無料貸出しされています。また、2015年お盆前にはリーフカスタム車に＜電動サンルーフ＞を装着いたしました！ 当アクアライズＥＶ研究会＝リーファー・ドット・ユーエスの日産リーフ改造カスタムカーの各号は、ご依頼で持ち回りしている場合がありますので、ご覧いただくには、必ず前もって＜info@leafar.us＞又は＜aquarise@live.jp＞にメールを下さいますように、お願い申し上げます。 |
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