2016年12月10日
三菱ふそうeCanter(5)／EVトラック＠エコレボ
| 三菱ふそうeCanter(5) EVトラック＠エコレボ |
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今回のブログの紹介は、『三菱ふそうeCanter(5)／EVトラック＠エコレボ』です。 先日より作成してきています「三菱ふそうeCanter／EVトラック＠NPOエコレボ」については以下のブログ、 『三菱ふそうeCanter(4)／EVトラック＠エコレボ』 『三菱ふそうeCanter(3)／EVトラック＠エコレボ』 『三菱ふそうeCanter(2)／EVトラック＠エコレボ』 『三菱ふそうeCanter／EVトラック＠NPOエコレボ』 を作成しています。画像タイトルは「三菱ふそうeCanter／EVトラック＠NPOエコレボ」で統一しています。 また、EV電気トラックについては、先日より以下のブログ、 『EVトラック・日産リーフ改造／エコレボ』 『EVトラック／NPOエコレボ』 『電気トラック／NPO法人エコ・レボリューション』 を作成してアップしてあります。あわせてご覧いただければ幸いです。 |
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| NPO法人エコ・レボリューションのスローガン、「今乗っているガソリン車をEV電気自動車に乗り換えよう！」。 規制対象の排出ガス汚染物質の削減＝ゼロエミッション活動を通じて「ストップ・ザ・地球温暖化」に地域レベルで貢献することを旨として、現在「乗換えにはEV、今こそ決断♪」を推進しています。 ※本ブログは、私たちボランティア団体である当アクアライズEV研究会（別名：「EVリーフ改造」や「リーフEV研」や「リーフ改造研」や「リーフ改造EV研」や「ＥＶ研究会」や「ＥＶ研」や「AREV神戸」）が中心となって作成。 特定非営利活動促進法に基づき法人格を得た団体（特定非営利活動法人）NPO法人エコ・レボリューション（NPO法人エコ・レボリューションＣＯＭまたはNPO法人エコ・レボリューションＮＥＴ、そしてNPO法人エコ・レボリューションＩＮＦＯ）の傘下で活動しています。 |
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| ■記事『三菱ふそうeCanter(5)／EVトラック＠エコレボ』 | ||||
・・・前回（昨日）のブログ『三菱ふそうeCanter(4)／EVトラック＠エコレボ』の続きは以下です。 さらに続けて「ダイムラー・トラック・アジア、「IAA 2016」でFUSOの「eCanter」を世界初公開」の記事を引用しますと、 ＜またFUSOの「eCanter」では効率的な輸送積載量2～3トンを実現しました。当社の事前分析では、ディーゼル車と比べて走行1万キロメートルあたり1,000ユーロ、つまりランニングコストは最大で64％削減できます。また維持費も30％削減できることから、初期費用は2年で回収できる試算となっています。＞と書かれています。 【三菱ふそうeCanter(5)／EVトラック＠エコレボ 01】 ＜「私たちは、お客様と社会、さらには地球のために、持続可能かつ信頼性の高い輸送ソリューションの未来を考え、開発に取り組んでいます。電気トラックの『eCanter』に、私たちのこうした考えを体現しました。DTAはハイブリッドと電気トラック技術の分野で、ダイムラー・トラックの中核を担っています。実用供試の成功で、私たちは世界に向けて最新の技術革新を披露することができます」（ダイムラー・トラック・アジア総責任者兼MFTBC代表取締役社長・CEO：マーク・リストセーヤ）＞。 【三菱ふそうeCanter(5)／EVトラック＠エコレボ 02】 ＜同モデルは2017年後半から米国、日本、欧州で市街地輸送を担う輸送企業に納入開始予定です。DTAは電気小型トラックの先駆者として、電気駆動の開発に、研究開発費を含め4000万ユーロ投資しました。同モデルはポルトガル・トラマガル工場および川崎工場で製造します。＞と書かれています。 【三菱ふそうeCanter(5)／EVトラック＠エコレボ 03】 DTAとは、ダイムラー・トラック・アジア Daimler Trucks Asia の略字です。ダイムラー・トラック・アジア(DTA)は80年以上の歴史を誇る三菱ふそうトラック・バス株式会社と、インド市場で躍進的な成長を続ける新会社ダイムラー・インディア・コマーシャル・ビークルズ社が共同で事業を行う組織です。DTAは製品開発、生産、輸出、調達、研究活動を共同で行い、お客様にとって価値ある製品とサービスを提供する戦略的なビジネスモデルを推進しています。・・・つづく 因みに、本NPO法人エコ・レボリューション・アクアライズEV研究会で作成してあるCHAdeMO方式の急速充電スポットや200V普通充電スタンド関連のブログは以下のファイルに、五十音別順にまとめています。 『急速充電スポット161201／NPO法人エコレボ』 参考までにご覧いただければ幸いです。 また、お仕事や余暇でＥＶ電気自動車に乗って出かけた長距離運転・長距離ドライブや出先の急速充電スポットで、最近取材できた事柄をブログに取り上げています。 『急速充電近畿道東大阪PA下り／リーフ改造』 『長距離運転東大阪ＰＡ下り／リーフ改造』 『リーフ長距離運転篠山(3)／リーフ改造』 『リーフ長距離運転篠山(2)／リーフ改造』 『リーフ長距離運転篠山／リーフ改造』 『篠山明神様断層鏡肌／NPOエコレボ』 『丹波篠山市／NPOエコ・レボリューション』 『篠山市役所急速充電／リーフ改造』 『リーフ急速充電／篠山市役所』 『篠山市役所長距離運転／リーフ改造』 など、いつの間にか膨大なページ数に及んでいますので、間引きして以下にリストしています。 『リーフ改造長距離運転161202／NPOエコレボ』 あわせてご覧いただければ幸いです。 |
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以上、三菱ふそうeCanter(5)／EVトラック＠エコレボの各画像はクリックで全て640x480pxlsに拡大します。 ※本ブログページのすべての画像３枚をスライドショー480x360pxlsで見られます。 ※電気自動車EVトラックについての前シリーズ３作トリオロジーブログの全画像９枚が320x240大のスライドショーで見られます。 |
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| ★アクアライズＥＶ研究会情報 | ||||
当アクアライズＥＶ研究会は、自分だけの＜マイ・オンリー＞日産リーフ改造カスタムカーや日産リーフ改造製作にご興味のあるリーフ乗り＝リーファーの方のご相談を承っております。※当アクアライズＥＶ研究会は車好き・改造好き・EV大好き同好会で情報収集や発信の場です。販売等の営業行為は一切行っておりません。  |
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 ※株式会社東洋マーク製作所提供、アクアライズＥＶ研究会製作、日産リーフＸ白を新作の日産リーフ改造カスタムカー＜ジェムニー＞のエスプリを継承して更にパワーアップ！幸田幸＠映画の森てんこ森デザインとデザイン監修した、東洋マーク＆ジェイトリム大阪のプロスタッフおススメのベーシックバージョン＜ジズモエウロ・カメレオン＞号、そして2015年4月末リーフスポーツカスタム＜ＺＥＳＰＯ ゼスポ＞号を完成！ ※2014年9月13日＜リニューアル・オープン／日産大阪和泉中央＞で初公開した日産リーフ改造カスタムコンプリートカー黄色のリーフ『ジェムニー GEMNEA』について詳しい情報は・・・⇒こちらから 私たちアクアライズＥＶ研究会＝リーファー・ドット・ユーエスは、2014年11月現在までに、日産リーフ改造カスタムコンプリートカーとして日産リーフをドレスアップ！＜ハヤブサ＞号＜メキルメ＞号＜メキルメラッコ＞号＜ラプソディア＞号＜ハヤブサ隼ＨＢＲ＞号＜ジオペット号＞号＜ジオノア-Ｒ＞号＜ジオノア-Ｂ＞号や＜ジェムニー＞号、そして＜ジズモエウロ・カメレオン＞号、＜ＺＥＳＰＯ ゼスポ＞号などを手がけ、ご縁あって、その数台を日産大阪販売株式会社や和歌山日産自動車株式会社の各店舗で展示しています。また2015年7月現在、リーフスポーツカスタム＜ＺＥＳＰＯ ゼスポ＞号のエスプリを継承した大阪岸和田南店所有＜Love Earth 100EV＞号を無料貸出しされています。また、2015年お盆前にはリーフカスタム車に＜電動サンルーフ＞を装着いたしました！ 当アクアライズＥＶ研究会＝リーファー・ドット・ユーエスの日産リーフ改造カスタムカーの各号は、ご依頼で持ち回りしている場合がありますので、ご覧いただくには、必ず前もって＜info@leafar.us＞又は＜aquarise@live.jp＞にメールを下さいますように、お願い申し上げます。 |
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◆画像引用：各画像に記載 ◆撮影：各画像に記載 ◆画像編集：NPO法人エコ・レボリューション、アクアライズEV研究会 ◆Webプロモーション：NPO法人エコ・レボリューション、リーファーＵＳ ◆Web出版：エイブル出版／松本正 ◆Web校正：北洞一雄 ◆Web監修：北洞吉雄 |
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★お問い合わせは、以下のアドレス（小沢）まで aquarise＠live.jp |
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