2016年12月05日
EVトラック・日産リーフ改造／エコレボ
| EVトラック・日産リーフ改造 エコレボ |
||||
| アクアライズＥＶ研究会＝リーファー・ドット・ユーエス | ||||
| ここをクリックでこのページだけ表示 ---最新ページ更新--- 【EVトラック・日産リーフ改造／エコレボ】 日産リーフは今日も行く...ψ^c_^)ゞ |
||||
| ＜【LYCEE】日産リーフでエコライフ＞ページへ | ||||
□■□バックナンバー□■□
▼ここをクリック このアクアライズＥＶ研究会のサイト検索は ＜日産リーフ改造＞又は ＜リーフ改造＞と入力してください。 Google＜地球温暖化 リーフ改造＞で画像検索 |
||||
 |
||||
今回のブログの紹介は、『EVトラック・日産リーフ改造／エコレボ』です。 前回（昨日）のブログ『EVトラック／NPOエコレボ』の続きです。 前々回（一昨日）のブログ『電気トラック／NPO法人エコ・レボリューション』から続いています。画像タイトルは「電気トラック／NPO法人エコ・レボリューション」で統一しています。 |
||||
 |
||||
| NPO法人エコ・レボリューションのスローガン、「今乗っているガソリン車をEV電気自動車に乗り換えよう！」。 規制対象の排出ガス汚染物質の削減＝ゼロエミッション活動を通じて「ストップ・ザ・地球温暖化」に地域レベルで貢献することを旨として、現在「乗換えにはEV、今こそ決断♪」を推進しています。 ※本ブログは、私たちボランティア団体である当アクアライズEV研究会（別名：「EVリーフ改造」や「リーフEV研」や「リーフ改造研」や「リーフ改造EV研」や「ＥＶ研究会」や「ＥＶ研」や「AREV神戸」）が中心となって作成。 特定非営利活動促進法に基づき法人格を得た団体（特定非営利活動法人）NPO法人エコ・レボリューション（NPO法人エコ・レボリューションＣＯＭまたはNPO法人エコ・レボリューションＮＥＴ、そしてNPO法人エコ・レボリューションＩＮＦＯ）の傘下で活動しています。 |
||||
| ■記事『EVトラック・日産リーフ改造／エコレボ』 | ||||
・・・前回（昨日）のブログ『EVトラック／NPOエコレボ』の続きは以下です。 さて、日本では、私たちNPO法人エコ・レボリューション（略称：NPOエコ・レボ、通称：エコレボ）が応援しているEV電気自動車日産リーフ（NISSAN新型日産リーフ※「新型リーフ30S」「新型リーフ30G」「新型リーフ30X」『新型リーフ30X展示(5)／和歌山日産中島店』『新型リーフ2015／リーフ改造研』『日産リーフ新型2015(5)／リーフ改造研』等）は、実は日産のEVトラックの試験車（e-NT400テストトラック）に、その電池やモーターなどの技術、パワートレインコンポーネントが活かされています。リーフのパワーコンポーネントは日産の世界初の電気ミニバン「e-NV200（※参照『クーマのパネトーネ(3)／e-NV200のパン屋さん』『e-NV200展示(2)／和歌山日産狐島店』『赤い日産e-NV200(3)／リーフ改造研』『eNV200急速充電／日産河内長野南』『リーフでNV200をEVコンバート改造(3)』等）」でも利用されています。 【EVトラック・日産リーフ改造／エコレボ 01】 日産（NISSAN・ニッサン）は、2014年4月15日より、日産の新しい取り組みとして、100%電気トラック「e-NT400テストトラック」の実証運行を富山市と佐川急便との共同で開始しています。また、日野自動車が小型EVトラックの開発を手掛けています。2013年03月01日には、ヤマト運輸、トヨタ、日野が協力して、集配業務の効率向上とCO2排出量のさらなる削減を目指して、「電動（EV）小型トラックの実証運行を開始」という記事が2013年03月01日トヨタグローバルニュースルームで掲載されています。日野（HINO）のEVトラックは、今までのディーゼルトラックのような排気音がなく振動が少ないので運転手に優しい以上に地球や人類の健康にも優しいと言われています。 【EVトラック・日産リーフ改造／エコレボ 02】 実際、輸送や配送トラックの歴史は、ディーゼル自動車の歴史と言っても過言ではありません。燃費が優れていて、貨物を積載してパワフルな走りができるディーゼル車ですが、一方で、排ガス、悪臭や騒音の問題があります。京都議定書からCOP21を通じて、排出ガス削減ストップザ地球温暖化を訴える世界の趨勢が、ディーゼル車規制に向かっている現在、運輸業の全日稼働「24時間化」を背景に、排ガスや悪臭を出さず、深夜でも静かに配送できるEVトラックの実用化と導入への期待が高まって来ています。 【EVトラック・日産リーフ改造／エコレボ 03】 例えば、上の画像は、ドイツのダイムラー三菱ふそうトラック・バスの小型EVトラック「Canter E-CELL キャンター・イー＝セル」、別名「Fuso eCanter ふそうイーキャンター」です。・・・つづく 因みに、本NPO法人エコ・レボリューション・アクアライズEV研究会で作成してあるCHAdeMO方式の急速充電スポットや200V普通充電スタンド関連のブログは以下のファイルに、五十音別順にまとめています。 『急速充電スポット161201／NPO法人エコレボ』 参考までにご覧いただければ幸いです。 また、お仕事や余暇でＥＶ電気自動車に乗って出かけた長距離運転・長距離ドライブや出先の急速充電スポットで、最近取材できた事柄をブログに取り上げています。 『急速充電近畿道東大阪PA下り／リーフ改造』 『長距離運転東大阪ＰＡ下り／リーフ改造』 『リーフ長距離運転篠山(3)／リーフ改造』 『リーフ長距離運転篠山(2)／リーフ改造』 『リーフ長距離運転篠山／リーフ改造』 『篠山明神様断層鏡肌／NPOエコレボ』 『丹波篠山市／NPOエコ・レボリューション』 『篠山市役所急速充電／リーフ改造』 『リーフ急速充電／篠山市役所』 『篠山市役所長距離運転／リーフ改造』 など、いつの間にか膨大なページ数に及んでいますので、間引きして以下にリストしています。 『リーフ改造長距離運転161202／NPOエコレボ』 あわせてご覧いただければ幸いです。 |
||||
以上、EVトラック・日産リーフ改造／エコレボの各画像はクリックで全て640x480pxlsに拡大します。 ※本ブログページのすべての画像３枚をスライドショー480x360pxlsで見られます。 ※本ブログ３作トリオロジーの全画像９枚が320x240大のスライドショーで見られます。 |
||||
 |
||||
| ★アクアライズＥＶ研究会情報 | ||||
当アクアライズＥＶ研究会は、自分だけの＜マイ・オンリー＞日産リーフ改造カスタムカーや日産リーフ改造製作にご興味のあるリーフ乗り＝リーファーの方のご相談を承っております。※当アクアライズＥＶ研究会は車好き・改造好き・EV大好き同好会で情報収集や発信の場です。販売等の営業行為は一切行っておりません。  |
||||
 ※株式会社東洋マーク製作所提供、アクアライズＥＶ研究会製作、日産リーフＸ白を新作の日産リーフ改造カスタムカー＜ジェムニー＞のエスプリを継承して更にパワーアップ！幸田幸＠映画の森てんこ森デザインとデザイン監修した、東洋マーク＆ジェイトリム大阪のプロスタッフおススメのベーシックバージョン＜ジズモエウロ・カメレオン＞号、そして2015年4月末リーフスポーツカスタム＜ＺＥＳＰＯ ゼスポ＞号を完成！ ※2014年9月13日＜リニューアル・オープン／日産大阪和泉中央＞で初公開した日産リーフ改造カスタムコンプリートカー黄色のリーフ『ジェムニー GEMNEA』について詳しい情報は・・・⇒こちらから 私たちアクアライズＥＶ研究会＝リーファー・ドット・ユーエスは、2014年11月現在までに、日産リーフ改造カスタムコンプリートカーとして日産リーフをドレスアップ！＜ハヤブサ＞号＜メキルメ＞号＜メキルメラッコ＞号＜ラプソディア＞号＜ハヤブサ隼ＨＢＲ＞号＜ジオペット号＞号＜ジオノア-Ｒ＞号＜ジオノア-Ｂ＞号や＜ジェムニー＞号、そして＜ジズモエウロ・カメレオン＞号、＜ＺＥＳＰＯ ゼスポ＞号などを手がけ、ご縁あって、その数台を日産大阪販売株式会社や和歌山日産自動車株式会社の各店舗で展示しています。また2015年7月現在、リーフスポーツカスタム＜ＺＥＳＰＯ ゼスポ＞号のエスプリを継承した大阪岸和田南店所有＜Love Earth 100EV＞号を無料貸出しされています。また、2015年お盆前にはリーフカスタム車に＜電動サンルーフ＞を装着いたしました！ 当アクアライズＥＶ研究会＝リーファー・ドット・ユーエスの日産リーフ改造カスタムカーの各号は、ご依頼で持ち回りしている場合がありますので、ご覧いただくには、必ず前もって＜info@leafar.us＞又は＜aquarise@live.jp＞にメールを下さいますように、お願い申し上げます。 |
||||
|
◆画像引用：各画像に記載 ◆撮影：各画像に記載 ◆画像編集：NPO法人エコ・レボリューション、アクアライズEV研究会 ◆Webプロモーション：NPO法人エコ・レボリューション、リーファーＵＳ ◆Web出版：エイブル出版／松本正 ◆Web校正：北洞一雄 ◆Web監修：北洞吉雄 |
||||
★お問い合わせは、以下のアドレス（小沢）まで aquarise＠live.jp |
||||
 |
