2016年11月01日
EVマイバッハ6急速充電/エコレボ
EVマイバッハ6急速充電 エコレボ |
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■記事『EVマイバッハ6急速充電/エコレボ』 | ||||
・・・前回のブログ『EVマイバッハ6デザイン3/エコレボ』の続きは以下です。 EVマイバッハ6のパワートレイン・動力源は、リチウムイオンバッテリーの電動車、いわゆるBEV(Battery Electric Vehicle)です。BMWビジョンネクスト100コンセプトカー(『BMWビジョンネクスト100(5)/NPOエコレボ』『BMWビジョンネクスト100(4)/NPOエコレボ』『BMWビジョンネクスト100(3)/NPOエコレボ』『BMWビジョンネクスト100(2)/NPOエコレボ』『BMWビジョンネクスト100/NPOエコレボ』)やロールスロイス(『ロールス・ロイス103EXエレノア/エコレボ』『ロールス・ロイスEV103EX(3)/エコレボ』『ロールス・ロイスEV103EX(2)/エコレボ』『ロールス・ロイスEV103EX/NPOエコレボ』『ロールスロイスEVコーンズ/NPOエコレボ』『ロールスロイスEVコンセプト(3)/エコレボ』『ロールスロイスEVコンセプト(2)/エコレボ』『ロールスロイスEVコンセプト/エコレボ』)のコンセプトカー然りです。 【EVマイバッハ6急速充電/エコレボ 01】 EVマイバッハ6は、4輪に小型のモーターを配置したAWD、いわゆる当代最新のコンセプトカーらしく完全な100%電気自動車4WD車です。4WDモーターから発生する最大出力は750馬力です。738馬力や745馬力とか案内されているHPもあり、実際のところは正確には定かではありませんがここでは750hpを採用します。0‐100km/h加速は4秒以下と言われ、日産のGT-R(※関連ブログ『GT-Rと改造リーフ/日産岸和田南』『GT-R/日産大阪岸和田南店』『USBメモリースティック/GT-Rグッズ』『GT-R/USBメモリースティック』等)にはおよびませんが、本格的スポーツカーを凌ぐかなりの出足です。最高速度はリミッター作動して250km/hの優れた性能を発揮します。因みに24インチの巨大なホイールが高速回転する光景は見ものです。 【EVマイバッハ6急速充電/エコレボ 02】 EVマイバッハ6の二次電池はリチウムイオンバッテリーで80kWhと大容量。テスラS(『テスラ自動運転試乗(4)/幸田幸』『テスラ自動運転試乗(3)/幸田幸』『テスラ自動運転試乗(2)/幸田幸』『テスラ自動運転試乗/幸田幸』等)から常識になった床下のレイアウト構造です。蓄電容量80kWhと大容量のEVマイバッハ6の航続距離は、欧州の計測モードでは、シングルチャージ(1回の充電)で最大500km以上を走行可能。米国環境保護庁による厳しい検査値では実質200マイル(≒322km/h)を超える距離を走行できると公表されています。 【EVマイバッハ6急速充電/エコレボ 03】 さらに、日本の急速充電器CHAdeMO方式(※参照『チャデモCHAdeMO急速充電(3)/EV研』『チャデモCHAdeMO急速充電(2)/EV研』『チャデモCHAdeMO急速充電/EV研』『日産製新型急速充電器(3)/NPOエコ・レボリューション』『日産製新型急速充電器(2)/NPOエコ・レボリューション』『日産製新型急速充電器/NPOエコ・レボリューション』等)とは異なるCCS(コンボ)規格の急速充電チャージャーを使えば、およそ5分間の充電で約100km走行可能な充電機能を備えています。そして最近の充電の話題で欠かすことのできないリモート充電ですが、EVマイバッハ6の充電については従来のプラグイン式だけでなく、次世代のワイヤレス式電磁誘導充電システムにも対応可能とのことです。・・・つづく 因みに、モーターショー関連ブログについては、2015年から今までに以下のブログ 『ベンツ電気自動車EQ(9)/エコレボ』 『ベンツ電気自動車EQ(8)/エコレボ』 『ベンツ電気自動車EQ(7)/エコレボ』 『ベンツ電気自動車EQ(6)/エコレボ』 『ベンツ電気自動車EQ(5)/エコレボ』 『ベンツ電気自動車EQ(4)/エコレボ』 『ベンツ電気自動車EQ(3)/エコレボ』 『ベンツ電気自動車EQ(2)/エコレボ』 『ベンツ電気自動車EQコンセプト/エコレボ』 『パリモーターショーEVスマート(3)/エコレボ』 『パリモーターショーEVスマート(2)/エコレボ』 『パリモーターショーベンツEVスマート/エコレボ』 『パリモーターショー2016ベンツ(2)/エコレボ』 『パリモーターショー2016ベンツ/NPOエコレボ』 『日産大阪ブース/大阪モーターショー2015』 『第9回大阪モーターショー展示車(5)追記/EV研』 『第9回大阪モーターショー展示車(5)/EV研』 『第9回大阪モーターショー展示車(4)追記/EV研』 『第9回大阪モーターショー展示車(4)/EV研』 『第9回大阪モーターショー展示車(3)追記/EV研』 『第9回大阪モーターショー展示車(3)/EV研』 『第9回大阪モーターショー展示車(2)追記/EV研』 『第9回大阪モーターショー展示車(2)/EV研』 『第9回大阪モーターショー展示車(追記)/EV研』 『第9回大阪モーターショー展示車/EV研』 『大阪モーターショー/EVリーフ改造研』 『BMWi3(5)/大阪モーターショー2015』 『BMWi3(4)/大阪モーターショー2015』 『BMWi3(3)/大阪モーターショー2015』 『BMWi3(2)/大阪モーターショー2015』 『BMWi3/大阪モーターショー2015』 『ひとつになって~Together We Ride (2015) TOGETHER WE RIDE』 『日産IDSコンセプト映画(5)/主役Hiro聡太郎』 『日産IDSコンセプト映画(4)/主役Hiro聡太郎』 『日産IDSコンセプト映画(3)/主役Hiro聡太郎』 『日産IDSコンセプト映画(2)/主役Hiro聡太郎』 『日産IDSコンセプト映画/主役Hiro聡太郎』 『日産IDSコンセプト映画(5)/主役Hiro聡太郎』 『ニッサンIDSコンセプト/Together We Ride』 『やったぜ!ニッサン!/東京モーターショー2015』 『日産IDSコンセプト(5)/東京モーターショー2015』 『日産IDSコンセプト(4)/東京モーターショー2015』 『日産IDSコンセプト(3)/東京モーターショー2015』 『日産IDSコンセプト(2)/東京モーターショー2015』 『日産IDSコンセプト/東京モーターショー2015』 をアップしてあります。 また、本アクアライズEV研究会で作成してあるCHAdeMO方式の急速充電スポットや200V普通充電スタンド関連のブログは以下のファイルに、五十音別順にまとめています。 『急速充電スポット160801/リーフ改造』 参考までにあわせてご覧いただければ幸いです。 |
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以上、EVマイバッハ6急速充電/エコレボの各画像はクリックで全て640x480pxlsに拡大します。 ※本ブログページのすべての画像3枚をスライドショー480x360pxlsで見られます。 |
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★アクアライズEV研究会情報 | ||||
当アクアライズEV研究会は、自分だけの<マイ・オンリー>日産リーフ改造カスタムカーや日産リーフ改造製作にご興味のあるリーフ乗り=リーファーの方のご相談を承っております。※当アクアライズEV研究会は車好き・改造好き・EV大好き同好会で情報収集や発信の場です。販売等の営業行為は一切行っておりません。 ※株式会社東洋マーク製作所提供、アクアライズEV研究会製作、日産リーフX白を新作の日産リーフ改造カスタムカー<ジェムニー>のエスプリを継承して更にパワーアップ!幸田幸@映画の森てんこ森デザインとデザイン監修した、東洋マーク&ジェイトリム大阪のプロスタッフおススメのベーシックバージョン<ジズモエウロ・カメレオン>号、そして2015年4月末リーフスポーツカスタム<ZESPO ゼスポ>号を完成! ※2014年9月13日<リニューアル・オープン/日産大阪和泉中央>で初公開した日産リーフ改造カスタムコンプリートカー黄色のリーフ『ジェムニー GEMNEA』について詳しい情報は・・・⇒こちらから 私たちアクアライズEV研究会=リーファー・ドット・ユーエスは、2014年11月現在までに、日産リーフ改造カスタムコンプリートカーとして日産リーフをドレスアップ!<ハヤブサ>号<メキルメ>号<メキルメラッコ>号<ラプソディア>号<ハヤブサ隼HBR>号<ジオペット号>号<ジオノア-R>号<ジオノア-B>号や<ジェムニー>号、そして<ジズモエウロ・カメレオン>号、<ZESPO ゼスポ>号などを手がけ、ご縁あって、その数台を日産大阪販売株式会社や和歌山日産自動車株式会社の各店舗で展示しています。また2015年7月現在、リーフスポーツカスタム<ZESPO ゼスポ>号のエスプリを継承した大阪岸和田南店所有<Love Earth 100EV>号を無料貸出しされています。また、2015年お盆前にはリーフカスタム車に<電動サンルーフ>を装着いたしました! 当アクアライズEV研究会=リーファー・ドット・ユーエスの日産リーフ改造カスタムカーの各号は、ご依頼で持ち回りしている場合がありますので、ご覧いただくには、必ず前もって<info@leafar.us>又は<aquarise@live.jp>にメールを下さいますように、お願い申し上げます。 |
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◆画像引用:各画像に記載 ◆撮影:各画像に記載 ◆画像編集:NPO法人エコ・レボリューション、アクアライズEV研究会 ◆Webプロモーション:NPO法人エコ・レボリューション、リーファーUS ◆Web出版:エイブル出版/松本正 ◆Web校正:北洞一雄 ◆Web監修:北洞吉雄 |
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