EV電気自動車のＡＳＶ(3)
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【EV電気自動車のＡＳＶ(3)／リーフEV研】
日産リーフは今日も行く...ψ^c_^)ゞ
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本日の紹介ファイルは、『EV電気自動車のＡＳＶ(3)／リーフEV研』です。
昨日の『EV電気自動車のＡＳＶ(2)／リーフEV研』ファイルの続編です。
本ファイルで以って『EV電気自動車のＡＳＶ／リーフEV研』の以下の３作トリオロジーは終了です。
『EV電気自動車のＡＳＶ(3)／リーフEV研』
『EV電気自動車のＡＳＶ(2)／リーフEV研』
『EV電気自動車のＡＳＶ／リーフEV研』
あわせてご覧いただければ幸いです。
タイトルにいう「ＡＳＶ」とは、Advanced Safety Vehicle アドバンスト・セーフティ・ビークル／アドヴァンスト・セイフティ・ヴィークルの略称です。日本語で「先進安全自動車（せんしんあんぜんじどうしゃ）」といいます。
また、本日の『EV電気自動車のＡＳＶ／リーフEV研』ページの関連ファイルは、
『BMW電気自動車ｉ３(3)／リーフEV研』
『BMW電気自動車ｉ３(2)／リーフEV研』
『BMW電気自動車ｉ３／リーフEV研』
の３本をすでに作成してアップしています。
そして、以下のファイルも「ＡＳＶ」と関連していますので、
『ＥＶ電気自動車のＱＳ(3)／リーフＥＶ研』
『ＥＶ電気自動車のＱＳ(2)／リーフＥＶ研』
『ＥＶ電気自動車のＱＳ／リーフＥＶ研』
あわせてご覧いただければ幸いです
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| ■記事『EV電気自動車のＡＳＶ(3)／リーフEV研』 |
・・・昨日の『ＥＶ電気自動車のＡＳＶ(2)／リーフＥＶ研』の続きは以下です。
BMWのＥＶ電気自動車ｉ３（アイスリー）の試乗で経験した衝突被害軽減ブレーキ（衝突回避支援システム）は、＜ドライビング・アシスト・プラス＞という名目で、いわゆるＡＣＣ（アダプティブ・クルーズ・コントロール）で、高速道路や自動車専用道路で使用することを前提に開発された定速走行・車間距離制御装置 ＝車間距離を一定に保ちつつ、定速走行を車が自動でやってくれるシステムとして一括りになっています。
また、テスラ社の高級プレミアムセダン・テスラＳは、自動運転を意味する＜オートパイロット＞機能がオプション設定されていて、テスラ社の日々更新されている先進テクノロジーがアメリカの本社からリモートでユーザーの車両にインストール（2015年6月現在システムバージョン6.3らしい）されていくという、従来の車に対する常識では想像できないＩＴ感覚の世界からＡＳＶ（先進安全自動車）が完成されています。
日産が謳う「エマージェンシーブレーキ」やBMWのＥＶ電気自動車ｉ３（アイスリー）の＜ドライビング・アシスト・プラス＞、そしてＥＶ電気自動車の革新的パイオニアであるテスラＳの＜オートパイロット＞というようなセーフティインテリジェンス／セーフティスマート＝安全技術は、日本政府が1991年より実施している「ＡＳＶ（先進安全自動車）推進計画」にそっています。
2015年6月現在では、市販車には、高速道路や自動車専用道路で使用することを前提に開発された定速走行・車間距離制御装置 ＝車間距離を一定に保ちつつ、定速走行を車が自動でやってくれる（ＡＣＣ：Adaptive Cruise Control アダプティブ・クルーズ・コントロール）をはじめ、自動停止システムである衝突被害軽減ブレーキ（衝突回避支援システム）や、操舵を制御して車線を維持する車線維持支援システム（ＬＫＡ：Lane Keeping Assist system レーン・キーピング・アシスト・システム）、走行時の車線からの逸脱を警告する車線逸脱警報システム（ＬＤＷ：Lane Departure Warning system レーン・ディパーチャー・アシスト・システム）などがフル装備されている高級車もあり、ドライバーの運転操作を自動化するさまざまな運転支援システムが一般化しつつあります。
日産リーフファン・リーファー（リーフ乗り）・ドレスアップ日産リーフ改造カスタムカー（『リーフ黄色／日産大阪岸和田南』『リーフカスタムZESPO／日産岸和田南』『リーフ改造ラプソディア(2)／ＡＲＥＶ神戸』）ファンとして、これからのセーフティ・インテリジェンスの最新テクノロジーを搭載した「ＡＳＶ（先進安全自動車）」として、400キロ日産リーフのデビューが待たれます♪
以上、『ＥＶ電気自動車のＡＳＶ／リーフＥＶ研』シリーズ３作トリオロジーは今回で完結です。
Text:メグ＠アクアライズＥＶ研究会
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以下、EV電気自動車のＡＳＶ(3)／リーフEV研の各画像はクリックで全て640x480pxlsに拡大します。 |
【EV電気自動車のＡＳＶ(3)／リーフEV研 01】
EV電気自動車のＡＳＶ(3)／リーフEV研画像01
EV電気自動車を代表するリーフ・BMWi3・テスラのASV度は？
【EV電気自動車のＡＳＶ(3)／リーフEV研 02】
EV電気自動車のＡＳＶ(3)／リーフEV研画像02
EV電気自動車を代表するリーフ・BMWi3・テスラのASV度は？
【EV電気自動車のＡＳＶ(3)／リーフEV研 03】
EV電気自動車のＡＳＶ(3)／リーフEV研画像03
EV電気自動車を代表するリーフ・BMWi3・テスラのASV度は？
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※以上の本文中の画像はクリックで全て640x480pxlsに拡大します。
※『ＥＶ電気自動車のＡＳＶ』シリーズ(2)と(3)の表示画像６枚をスライドショー440x330pxlsで見られます。
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| ★アクアライズＥＶ研究会情報 |
当アクアライズＥＶ研究会は、自分だけの＜マイ・オンリー＞日産リーフ改造カスタムカーや日産リーフ改造製作にご興味のあるリーフ乗り＝リーファーの方のご相談を承っております。※当アクアライズＥＶ研究会は車好き・改造好き・EV大好き同好会で情報収集や発信の場です。販売等の営業行為は一切行っておりません。
※株式会社東洋マーク製作所提供、アクアライズＥＶ研究会製作、日産リーフＸ白を新作の日産リーフ改造カスタムカー＜ジェムニー＞のエスプリを継承して更にパワーアップ！幸田幸＠映画の森てんこ森デザインとデザイン監修した、東洋マーク＆ジェイトリム大阪のプロスタッフおススメのベーシックバージョン＜ジズモエウロ・カメレオン＞号、そして2015年4月末リーフスポーツカスタム＜ＺＥＳＰＯ ゼスポ＞号を完成！
※2014年9月13日＜リニューアル・オープン／日産大阪和泉中央＞で初公開した日産リーフ改造カスタムコンプリートカー黄色のリーフ『ジェムニー GEMNEA』について詳しい情報は・・・⇒こちらから
私たちアクアライズＥＶ研究会＝リーファー・ドット・ユーエスは、2014年11月現在までに、日産リーフ改造カスタムコンプリートカーとして日産リーフをドレスアップ！＜ハヤブサ＞号＜メキルメ＞号＜メキルメラッコ＞号＜ラプソディア＞号＜ハヤブサ隼ＨＢＲ＞号＜ジオペット号＞号＜ジオノア-Ｒ＞号＜ジオノア-Ｂ＞号や＜ジェムニー＞号、そして＜ジズモエウロ・カメレオン＞号、＜ＺＥＳＰＯ ゼスポ＞号などを手がけ、ご縁あって、その数台を日産大阪販売株式会社や和歌山日産自動車株式会社の各店舗で展示しています。
当アクアライズＥＶ研究会＝リーファー・ドット・ユーエスの日産リーフ改造カスタムカーの各号は、ご依頼で持ち回りしている場合がありますので、ご覧いただくには、必ず前もって＜info@leafar.us＞又は＜aquarise@live.jp＞にメールを下さいますように、お願い申し上げます。
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