2015年03月16日
TGMY社EVヒミコ／リーフ改造研
| TGMY社EVヒミコ リーフ改造研 | ||||
| アクアライズＥＶ研究会＝リーファー・ドット・ユーエス | ||||
| このページを単独で表示するにはここをクリック！ ---最新ページ更新--- 【TGMY社EVヒミコ／リーフ改造研】 日産リーフは今日も行く...ψ^c_^)ゞ | ||||
| ＜【LYCEE】日産リーフでエコライフ＞ページへ | ||||
□■□バックナンバー□■□
このアクアライズＥＶ研究会のサイト検索は ＜日産リーフ改造＞又は ＜リーフ改造＞と入力してください。 『リーフカーラッピング』のYahoo!検索は、 ▼ここをクリック | ||||
| ||||
| ■記事『TGMY社EVヒミコ／リーフ改造研』 | ||||
昨日の『TGMY社ヒミコEV／リーフカスタム』の続きは以下です。 この＜光岡ヒミコ（Himiko）＞をＥＶ（電気自動車）にコンバートした大阪市平野区に本社を置く株式会社ＴＧＭＹ（ティージーエムワイ）の芦田隆（ASHIDA Takashi）代表さんと芦田昌和（ASHIDA Masato）副代表からお話を伺うと、光岡ヒミコＥＶコンバートカーは、光岡自動車の社長さんが所有の＜光岡ヒミコ第一号車＞で、芦田先生が引き取って世界最初でたった一台しかない“光岡ヒミコＥＶコンバートカー＝TGMY EV Himiko号”に仕上げたのだそうです。 もともと＜光岡ヒミコ（Himiko）＞は、基本車体はマツダのロードスター（ＮＣ型）ですが、70cm程ホイールベースを伸ばし、ロングノーズ、ショートデッキという昔のスポーツカーのデザインを踏まえて、青木孝憲（AOKI Takanori）氏が今に甦えらせた、とてもカッコよいクルマです。芦田先生はガゾリンエンジンやその関連パーツをすべて取っ払い、新たにモーターやインバーターや二次バッテリー＝リチウムイオンバッテリーやその他のＥＶパーツ（電気自動車関連部品）を載せて出来上がっています。もちろん公道を走れるように車検を通してナンバー取得した100％ＥＶ電気自動車です。 この光岡ヒミコＥＶコンバートカー＝TGMY EV Himiko号を見て、幸田幸さん曰く「日産リーフもこんな形にすればカッコよいのですが・・・。」ですって・・・私も同感です。 この光岡ヒミコＥＶコンバートカーである『TGMY EV Himiko』号の性能・スペックを見ると、 【光岡ヒミコＥＶコンバートカー＝TGMY EV Himiko号の性能】 □航続距離 〔標準ギア〕 450km 〔長距離用ハイギア〕 550km □最高速度 〔標準ギア〕 120km/h 〔長距離用ハイギア〕 160km/h □登板力 〔標準ギア〕 30% 〔長距離用ハイギア〕 22% □満充電時間 4時間（200V 75A電源時） / 10時間（200V 30A電源時） 【光岡ヒミコＥＶコンバートカー＝TGMY EV Himiko号の主要諸元】 □バッテリー定格電圧 312V (Li-polyバッテリ 3.7V x 84直列) □バッテリー容量 62.4kW (312V x 100Ah x 2並列) □モーター定格出力 25ｋW □モーター最大出力 67kW □モーター定格トルク 140Nm □モーター最大トルク 280Nm □モーター最大回転数 8000rpm □一次減速機 2速仕様 総減速比： 1速6.56/1 2速4.51/1 （デファレンシャル4.10） □車載充電器 入力200～240V 出力6kW □エアコン 電動コンプレッサ ＋ インバータ 1.1～5.6kW □ヒーター PTCセラミックヒータ 2000W □パワーステアリング 電動油圧パワーステアリング 【光岡ヒミコＥＶコンバートカー＝TGMY EV Himiko号の車輌諸元】 □全長 4575mm □全幅 1725mm □全高 1245mm □車両総重量 1640kg □最低地上高 130mm □ホイールベース 3030mm □定員 2名 とあります。 それにしてもカッコいいです♪ それにこんなカッコいい車をＥＶコンバートするってほんとすごいです♪ 多くのお話を聞かせていただいた中で、なんと発売されてまだ間もない軽自動車＜日産デイズルークス（DAYZ ROOX）＞の電気自動車も株式会社ＴＧＭＹ（ティージーエムワイ）社の芦田先生がＥＶコンバート製作したそうです。 へえ、軽自動車＜日産デイズルークス（DAYZ ROOX）＞の電気自動車って存在するんだわ？ 芦田先生の作った＜日産デイズ・ルークスＥＶ＞を下敷きにして日産自動車から、どどーんと＜日産デイズ・ルークスＥＶ＞が鳴り物入りで発売されるのかしら？ ひょっとして来年度のＣＥＶ補助金が35万円になったのは＜日産デイズルークスＥＶ（DAYZ ROOX EV）＞の発売の兆しなのかしら？ ※＜日産デイズ・ルークスＥＶ＞のお話は次号につづく | ||||
以下、TGMY社EVヒミコ／リーフ改造研の各画像はクリックで全て640x480pxlsに拡大します。 | ||||
【TGMY社EVヒミコ／リーフ改造研 01】  TGMY社EVヒミコ／リーフ改造研画像01 メーカーが製作依頼するＥＶのプロＴＧＭＹ社の技術と実力は世界一♪ 【TGMY社EVヒミコ／リーフ改造研 02】  TGMY社EVヒミコ／リーフ改造研画像02 メーカーが製作依頼するＥＶのプロＴＧＭＹ社の技術と実力は世界一♪ 【TGMY社EVヒミコ／リーフ改造研 03】  TGMY社EVヒミコ／リーフ改造研画像03 メーカーが製作依頼するＥＶのプロＴＧＭＹ社の技術と実力は世界一♪ 【TGMY社EVヒミコ／リーフ改造研 04】  TGMY社EVヒミコ／リーフ改造研画像04 メーカーが製作依頼するＥＶのプロＴＧＭＹ社の技術と実力は世界一♪ 【TGMY社EVヒミコ／リーフ改造研 05】  TGMY社EVヒミコ／リーフ改造研画像05 メーカーが製作依頼するＥＶのプロＴＧＭＹ社の技術と実力は世界一♪ | ||||
| ※以上の本文中の画像はクリックで全て640x480pxlsに拡大します。 ※本ページの表示画像５枚をスライドショー440x330pxlsで見られます。 | ||||
 | ||||
| ★アクアライズＥＶ研究会情報 | ||||
当アクアライズＥＶ研究会は、自分だけの＜マイ・オンリー＞日産リーフ改造カスタムカーや日産リーフ改造製作にご興味のあるリーフ乗り＝リーファーの方のご相談を承っております。 ※株式会社東洋マーク製作所提供、アクアライズＥＶ研究会製作、日産リーフＸ白を新作の日産リーフ改造カスタムカー＜ジェムニー＞のエスプリを継承して更にパワーアップ！幸田幸＠映画の森てんこ森デザインとデザイン監修した、東洋マーク＆ジェイトリム大阪のプロスタッフおススメのベーシックバージョン＜ジズモエウロ・カメレオン＞号完成！ ※2014年9月13日＜リニューアル・オープン／日産大阪和泉中央＞で初公開した日産リーフ改造カスタムコンプリートカー黄色のリーフ『ジェムニー GEMNEA』について詳しい情報は・・・⇒こちらから 私たちアクアライズＥＶ研究会＝リーファー・ドット・ユーエスは、2014年11月現在までに、日産リーフ改造カスタムコンプリートカーとして日産リーフをドレスアップ！＜ハヤブサ＞号＜メキルメ＞号＜メキルメラッコ＞号＜ラプソディア＞号＜ハヤブサ隼ＨＢＲ＞号＜ジオペット号＞号＜ジオノア-Ｒ＞号＜ジオノア-Ｂ＞号や＜ジェムニー＞号、そして＜ジズモエウロ・カメレオン＞号などを手がけ、ご縁あって、その数台を日産大阪販売株式会社や和歌山日産自動車株式会社の各店舗で展示しています。 当アクアライズＥＶ研究会＝リーファー・ドット・ユーエスの日産リーフ改造カスタムカーの各号は、ご依頼で持ち回りしている場合がありますので、ご覧いただくには、必ず前もって＜info@leafar.us＞又は＜aquarise@live.jp＞にメールを下さいますように、お願い申し上げます。 | ||||
◆ロケ：ＴＧＭＹ本社 ◆ＥＶコンバート車：光岡・ヒミコ HIMIKO ◆ＥＶ製作：芦田隆TakashiASHIDA＆芦田昌和MasatoASHIDA ◆画像撮影：アクアライズＥＶ研究会 ◆プロモート：リーファーＵＳインターナショナル ◆Web出版：エイブル出版／松本正 ◆Web校正：北洞一雄 ◆Web監修：北洞吉雄 | ||||
★お問い合わせは、以下のアドレス（小沢）まで aquarise＠live.jp | ||||
 |
