2014年12月20日
テスラ試乗会/テスラ大阪
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■記事『テスラ試乗会/テスラ大阪』 | ||||
以下は前作『テスラ試乗大好評/テスラ大阪』の続きです。 ・・・今回試乗したテスラモデルSは、P(パフォーマンス)85。 大阪南堀江オレンジロード内にある期間限定のテスラ大阪ショールーム=テスラ大阪ストアに数台用意されている試乗予約用のテスラSの一台です。 試乗したテスラモデルSのグレードは上位車種のP(パフォーマンス)85。カラーはオプションのメタリック・グリーンでシートはベージュ色(テスラでは“タン”と呼んでいる)の高級な革張り仕様。2014年現在では日本ではメタリック・グリーンは販売されていないレア物。 試乗したP85バッテリの出力は85kWh。三相4極ACインダクションモーターの出力はP85が310kw(416馬力)。 試乗したP85の航続距離は502km。私たちがカスタム改造している日産リーフの約3倍です。 試乗したP85の足回りは、確かテスラ純正19インチアルミホイール。 試乗したP85のバッテリは、パナソニック製で、テスラ大阪ショールーム=テスラ大阪ストアには、基盤のシャーシー (Chassis:シャーシ、シャシー、シャシ等と日本語表記)が展示されていて、EV用パナソニック製バッテリは、前後のバランス比やバッテリの重量が計算されてホイールベースに収まる用床下の位置に収められています。 試乗したP85の最高速度はリミッターがかけられていて、P85は210kmだそうです。 試乗したP85の0-100km加速性能は、P85が4.4秒で現行のポルシェにも劣りません。 試乗したP85の車両本体基本価格が1018万。 因みにP85+(P85プラス)はP85にオプションを追加する形で、P85+ハイパフォーマンスプラス71万7000円、テックパッケージ41万3000円、スマートエアサスペンション24万8000円、21インチホイール49万6000円が追加され、1205万4000円。 さらに全面ガラス製パノラミックルーフ仕様などのオプション満載の最高額モデルでは、1500万円程度になるようです。 ※価格は間違っている場合がありますので、正確な金額はテスラモーターズジャパン合同会社にお確かめくださいませ。 ・・・明日の『テスラ試乗会(2)/テスラ大阪』につづく⇒※新規ウインドウで表示します。 | ||||
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当アクアライズEV研究会は、自分だけの<マイ・オンリー>日産リーフ改造カスタムカーや日産リーフ改造製作にご興味のあるリーフ乗り=リーファーの方のご相談を承っております。 ※アクアライズEV研究会製作、日産リーフS黒を新作の日産リーフ改造カスタムカー<ジオノア-R>のエスプリを継承!幸田幸@映画の森てんこ森デザインとデザイン監修した、ジェイトリム大阪のプロスタッフおススメのベーシックバージョン<ジオノア-Rb>完成! ※2014年9月13日<リニューアル・オープン/日産大阪和泉中央>で初公開した日産リーフ改造カスタムコンプリートカー黄色のリーフ『ジェムニー GEMNEA』について詳しい情報は・・・⇒現在鋭意・順次作成中(一部完成) 私たちアクアライズEV研究会=リーファー・ドット・ユーエスは、2014年11月までに、日産リーフ改造カスタムコンプリートカーとして日産リーフをドレスアップ!<ハヤブサ>号<メキルメ>号<メキルメラッコ>号<ラプソディア>号<ハヤブサ隼HBR>号<ジオペット号>号<ジオノア-R>号<ジオノア-B>号や<ジェムニー>号などを手がけ、ご縁あって、その数台を日産大阪販売株式会社や和歌山日産自動車株式会社の各店舗で展示しています。 当アクアライズEV研究会=リーファー・ドット・ユーエスの日産リーフ改造カスタムカーの各号は、ご依頼で持ち回りしている場合がありますので、ご覧いただくには、必ず前もって<info@leafar.us>又は<aquarise@live.jp>にメールを下さいますように、お願い申し上げます。 | ||||
◆ロケ:テスラモーターズ大阪ストア ◆テスラ車両提供:テスラモーターズ大阪 ◆画像撮影:アクアライズEV研究会 ◆Web出版:エイブル出版/松本正 ◆Web監修:北洞吉雄 | ||||
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