2013年09月02日
急速充電器差込みカプラ＠日産リーフ改造
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本日9月2日（月）の日産リーフ関連記事の紹介は、 ＜急速充電器差込みカプラ＞です。 急速充電器差込みカプラは、単に「急速充電器カプラ」または「急速充電器カプラー」、もっと簡単に「充電カプラ」とか「充電カプラー」とも云います。 本日の＜充電カプラ＞は、日産リーフの改造には直接関係はありませんが、日産リーフ・ユーザーが、充電する際に役立つ知識の記事です。 昨日アップした＜急速充電ネットワーク／日産リーフ改造＞も参考にしていただいて、リーフ・ユーザーの皆さんにお役に立てれば幸いです。 さて、急速充電器差込みカプラ（急速充電カプラー）の差込み口については、どちらも同じですが、充電カプラ（充電カプラー）のロック方法が異なります。 以下に、急速充電器差込みカプラ（急速充電カプラー）の差込み口ＡタイプとＢタイプの二つを紹介します。 | ||||
| ■急速充電器差込みカプラＡタイプ | ||||
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日産販売会社の急速充電器差込みカプラ（急速充電カプラー）はＡタイプ。レバーが２つ付いたタイプで、今まで急速充電器の中ではこちらが多い。 | ||||
| ■急速充電器差込みカプラＢタイプ | ||||
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急速充電器差込みカプラ（急速充電カプラー）の差込み口Ｂタイプはロックがひとつの充電カプラータイプで、レバーを下げて差込んだあとレバーを引き上げる。 日産リーフの販売会社さんには申し訳ないけど、こちらの急速充電器差込みカプラ（急速充電カプラー）の方が充電するのが容易でした。 | ||||
| ◇ファイル作成： 取材・有田光伸 改造デザイン・製作：水上隼人 Web運営・管理：小沢栄三 中塚裕＆安藤奈津＠アクアライズＥＶ研究会 | ||||
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