SD

2015年07月14日

EVメーカーのSDとCSR(3)/EV研究会

EVメーカーのSDとCSR(3)
EV研究会

アクアライズEV研究会=リーファー・ドット・ユーエス
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【EVメーカーのSDとCSR(3)/EV研究会】
日産リーフは今日も行く...ψ^c_^)ゞ

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このアクアライズEV研究会のサイト検索は
日産リーフ改造>又は
リーフ改造>と入力してください。
『リーフカーラッピング』のYahoo!検索は、
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本日のブログは『EVメーカーのSDとCSR(3)EV研究会』です。
昨日のブログ『EVメーカーのSDとCSR(2)/EV研究会』の続編です。
一昨日の『EVメーカーのSDとCSR/EV研究会』ブログからの3作目で、本ブログで完結です。

タイトル内テキストは「EVメーカーのSDとCSR(3)EV研究会」ですが、画像タイトルは「EVメーカーのSDとCSR/EV研究会」で統一しています。

本日の関連ブログとして「EVメーカーの急速充電」と「EVメーカーのCSR」について以下のブログをアップしてあります。
EVメーカーのCSR(3)/リーフEV研
EVメーカーのCSR(2)/リーフEV研
EVメーカーのCSR/リーフEV研
そしてまた、
EVメーカーの急速充電(3)/リーフEV研
EVメーカーの急速充電(2)/リーフEV研
EVメーカーの急速充電/リーフEV研
があります。
あわせてご覧いただければ幸いです。


※本ブログは、私たちボランティアである当アクアライズEV研究会(別名:「リーフEV研」や「リーフ改造EV研」や「EV研究会」)が中心となって作成。特定非営利活動促進法に基づき法人格を得た団体(特定非営利活動法人)<NPOエコ・レボリューション>の傘下で活動しています。


■記事『EVメーカーのSDとCSR(3)/EV研究会』

・・・昨日のブログ『EVメーカーのSDとCSR(2)/EV研究会』の続きは以下です。


EV電気自動車を購入すれば、絶対に出先で必要不可欠になる急速充電スポット。急速充電器の設置に日本ではなんら貢献していない、前述の某欧州自動車メーカーの車は、私はそのメーカーのEV車そのものに憧れていても500万円以上の高額で私は買えませんが、ウチのスタッフがその車のユーザーなので本人から急速充電器とCSRについて、ユーザーとして某会社に問い合わせてほしいと思います。某メーカーはドイツ本国では前面に立って充電器設置をしているようなのにです。

【EVメーカーのSDとCSR(3)/EV研究会 01】
EVメーカーのSDとCSR(3)/EV研究会01
EVメーカーのSDとCSR(3)/EV研究会画像01
EV充電器設置も持続可能な社会を志す企業の社会的責任の一つ

某スポットで当AREV研スタッフのBMWi3を急速充電



それで問い合わせしてみたら?と提案しましたが、彼は車を乗り始めてからの根っからのその車の大ファン、そこは笑って「世界的に有名な名門企業の欧州車メーカーなんでそのうち何とかするでしょうよ!それと車そのものにサステナビリティー(SD)や企業の社会的責任(CSR)の思想や主張が盛り込まれている、そんな車造りをしているのかもよ!」と言って悠々としています。すでにリーフが発売されてからすでに10万キロメートル走ったヘビーリーファー(めちゃリーフ乗り)の私と違って、彼はそのドイツ車では殆ど長距離運転はしないらしく出先の急速充電の設置や急速充電スポットに全くと云って良いほど興味がありません。

【EVメーカーのSDとCSR(3)/EV研究会 02】
EVメーカーのSDとCSR(3)/EV研究会02
EVメーカーのSDとCSR(3)/EV研究会画像02
EV充電器設置も持続可能な社会を志す企業の社会的責任の一つ

5年経たずして既に10万キロ超えたリーフの表示パネル



私が怪訝な顔をしていたのを察知して「他人が口出しできない先方の会社事情もあるのだろうから、そこの会社のSDやCSRはどうでも良いじゃないの。充電なら寝ている間に家で出来るし・・・どうしても急速充電したいなら自分家で設置すればいいだろうし・・・もし遠くに行くなら新幹線や飛行機の公共機関があるし・・・どうしても車で行く必要があるなら、車庫にある他のガソリン車やハイブリッド車に乗ればどこでも行けるし・・・EVで関東まで行きたけりゃ、テスラならヨコハマまで充電無しで行けるよ。必要なら貸してあげるよ♪」と微笑んでくれます・・・変なフォローです。なんか次元の違うソリューションで割り切っています。

【EVメーカーのSDとCSR(3)/EV研究会 03】
EVメーカーのSDとCSR(3)/EV研究会03
EVメーカーのSDとCSR(3)/EV研究会画像03
EV充電器設置も持続可能な社会を志す企業の社会的責任の一つ

当EV研大阪のテスラS85P+をベンツディーラーで充電



私、面食らって思わず「え、意味不明!そんな問題じゃないと思う!EVメーカーは充電スポットを用意すべきだよ!」と主張する私の意見はなんら意に介さない彼のその姿を見て、私って間違っているの?間違っているならどこが?それともそのEV車を買えない私の僻み(ひがみ)でそのメーカーのCSR姿勢にケチをつけているだけのことかしら?・・・と自己分析。はたまたIT広告会社で満足できないお給料で毎日ストレスを抱えて齷齪働く私って全然人間が出来ていないのかしら?と自問自答して脳内ループに陥ってしまいそうです(笑)。⇒何とかしてこの解決・ソリューションは、しっかり整理して近いうちにブログしたいと思っています。

【EVメーカーのSDとCSR(3)/EV研究会 04】
EVメーカーのSDとCSR(3)/EV研究会04
EVメーカーのSDとCSR(3)/EV研究会画像04
EV充電器設置も持続可能な社会を志す企業の社会的責任の一つ

三菱北神三田でチャージスルゾウ充電(10分150円課金)


一方で、2015年7月時点で日本のEVメーカーのリーダー、いや世界で一番販売台数の多いEV電気自車メーカーである日産(ニッサン・NISSAN)からリリースされた日産リーフは、2010年年末当初から2013年3月ぐらいまでは、ZESP会員で毎月1500円(税抜き)支払っていても、日産のお店の急速充電器のインフラ状況は決して満足できる設置台数ではありませんでした。その後リーフの販売台数の伸びと平行して日産のお店の急速充電スポット(普通充電器や急速充電器の設置されているお店)はどんどん増えてきています。日産リーフGまたはXグレードの純正ナビには充電スポット情報がボタン一つで最新の更新情報を得られます。「急速充電のみ」ボタンを押して近場の急速充電スタンドか急速充電スポットに直行します。こんなとき充電スポットのインフラで充電器増基の数の一つとしてカウントされている普通充電スポットは、仕事で乗る忙しいリーファー(リーフ乗り手)にとって実際殆ど役立ちません。日産のお店自体もそのことも充分理解していて、和歌山日産では全店に急速充電器を設置し終えています。快挙です!そして日産大阪も兵庫日産も全店に急速充電器の設置に邁進しています。この姿こそ真の「CSR(Corporate Social Responsibility企業の社会的責任)」ではないでしょうか。

【EVメーカーのSDとCSR(3)/EV研究会 05】
EVメーカーのSDとCSR(3)/EV研究会05
EVメーカーのSDとCSR(3)/EV研究会画像05
EV充電器設置も持続可能な社会を志す企業の社会的責任の一つ

日産大阪岸和田南展示のAREV研所有のリーフカスタム



急速充電インフラ向上に努力する、売りっぱなしではない日産(日産大阪和歌山日産ほか)やテスラ、そしてトヨタ・三菱の姿勢こそが、EV電気自動車の普及とゼロエミッション、地球に優しい持続可能な社会への取り組みです。

近江商人の「三方よし」という古くからの立派な理念こそ、まさに日本人の控えめと思いやりの世界的スタンダードであるSD(持続可能な社会=サステナビリティー)やCSR(企業の社会的責任)「CSR(Corporate Social Responsibility企業の社会的責任)」の原点だと思います。


以上。
これで<EVメーカーの急速充電/リーフEV研><『EVメーカーのCSR/リーフEV研><EVメーカーのSDとCSR/EV研究会>の三部作9編ブログは完結です。


□テキスト:Ann, Hiro & Megima__


以上、EVメーカーのSDとCSR(3)/EV研究会の各画像はクリックで全て640x480pxlsに拡大します。

※本ページの表示画像5枚をスライドショー440x330pxlsで見られます。

ちなみに、アクアライズEV研究会サイトの急速充電新急速充電QC)そして普通充電の関連ページは、本ページを含めて、
EVメーカーの急速充電(3)/リーフEV研
EVメーカーの急速充電(2)/リーフEV研
EVメーカーの急速充電/リーフEV研
リーフ急速充電/日産大阪住之江
ドイツEV充電システム(2)/リーフ改造研
ドイツEV充電システム/リーフ改造研
黄リーフ充電日産高石店/リーフ改造
テスラ急速充電/EVテスラ研究会
テスラ急速充電(2)/日産和泉中央
テスラ急速充電/日産和泉中央
改造リーフ充電/道の駅吉野路大塔
改造リーフ急速充電/熊野本宮館
リーフ急速充電/和歌山龍游@リーフカスタム
リーフ急速充電/和歌山めっけもん@リーフカスタム
リーフ急速充電/和歌山九度山@リーフカスタム
リーフ急速充電/和歌山イオン
リーフ急速充電/和歌山日産大浦@リーフカスタム
リーフ急速充電/和歌山日産大浦@リーフカスタム(2)
リーフ急速充電/草津PA下り@リーフカスタム
リーフ急速充電/日産大阪川西@リーフカスタム
リーフ急速充電/日産河内長野南@リーフカスタム
リーフ急速充電/日産大阪泉北@リーフカスタム
リーフ急速充電/日産大阪鳳南(1)@リーフカスタム
リーフ急速充電/日産大阪鳳南(2)@リーフカスタム
リーフ急速充電/日産大阪高石@リーフカスタム
リーフ急速充電/日産岸和田南
リーフ急速充電/日産大阪堺店
リーフ急速充電/しみず温泉@日産リーフ改造
日産リーフ200V普通充電@リーフカスタム
リーフカスタム急速充電@日産リーフ改造
新急速充電/日産大阪和泉中央@リーフカスタム
新急速充電器/日産大阪泉大津店@日産リーフ改造
新急速充電器/和歌山日産岩出店@日産リーフ改造
和歌山日産岩出店急速充電器@日産リーフEVライフ
リーフEV急速充電器用コネクタ@日産リーフ改造
リーフ急速充電コネクター@日産リーフでエコライフ
急速充電器差込みカプラ/日産リーフ改造
速充電ネットワーク/日産リーフ改造
日産リーフ急速充電器の使い方
EV充電網整備へ/日産リーフ
日産リーフ充電
等があります。
あわせてご覧いただければ幸いです。


★アクアライズEV研究会情報

当アクアライズEV研究会は、自分だけの<マイ・オンリー>日産リーフ改造カスタムカーや日産リーフ改造製作にご興味のあるリーフ乗り=リーファーの方のご相談を承っております。※当アクアライズEV研究会は車好き・改造好き・EV大好き同好会で情報収集や発信の場です。販売等の営業行為は一切行っておりません。

<NEW>吹きだし/EVメーカーのSDとCSR(3)/EV研究会
株式会社東洋マーク製作所提供、アクアライズEV研究会製作、日産リーフX白を新作の日産リーフ改造カスタムカー<ジェムニー>のエスプリを継承して更にパワーアップ!幸田幸@映画の森てんこ森デザインとデザイン監修した、東洋マークジェイトリム大阪のプロスタッフおススメのベーシックバージョン<ジズモエウロ・カメレオン>号、そして2015年4月末リーフスポーツカスタム<ZESPO ゼスポ>号を完成!

※2014年9月13日<リニューアル・オープン/日産大阪和泉中央>で初公開した日産リーフ改造カスタムコンプリートカー黄色のリーフ『ジェムニー GEMNEA』について詳しい情報は・・・⇒こちらから

私たちアクアライズEV研究会=リーファー・ドット・ユーエスは、2014年11月現在までに、日産リーフ改造カスタムコンプリートカーとして日産リーフをドレスアップ!<ハヤブサ>号<メキルメ>号<メキルメラッコ>号<ラプソディア>号<ハヤブサ隼HBR>号<ジオペット号>号<ジオノア-R>号<ジオノア-B>号や<ジェムニー>号、そして<ジズモエウロ・カメレオン>号<ZESPO ゼスポ>号などを手がけ、ご縁あって、その数台を日産大阪販売株式会社和歌山日産自動車株式会社の各店舗で展示しています。

当アクアライズEV研究会=リーファー・ドット・ユーエスの日産リーフ改造カスタムカーの各号は、ご依頼で持ち回りしている場合がありますので、ご覧いただくには、必ず前もって<info@leafar.us>又は<aquarise@live.jp>にメールを下さいますように、お願い申し上げます。


◆ロケ:各画像の下のテキスト表示参照
◆車両提供:アクアライズEV研究会大阪、泉北、神戸、和歌山
◆プロモート:リーファーUSインターナショナル
◆Web出版:エイブル出版/松本正
◆Web校正:北洞一雄
◆Web監修:北洞吉雄

★お問い合わせは、以下のアドレス(小沢)まで
aquarise@live.jp


EVメーカーのSDとCSR(3)/EV研究会=リーフ改造/アクアライズEV研究会


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2015年07月13日

EVメーカーのSDとCSR(2)/EV研究会

EVメーカーのSDとCSR(2)
EV研究会

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本日のブログは『EVメーカーのSDとCSR(2)/EV研究会』の紹介です。
昨日の『EVメーカーのSDとCSR/EV研究会』ブログの続編です。

タイトル内テキストは「EVメーカーのSDとCSR(2)EV研究会」ですが、画像タイトルは「EVメーカーのSDとCSR/EV研究会」で統一しています。

本日の関連ブログとして「EVメーカーの急速充電」と「EVメーカーのCSR」について以下のブログをアップしてあります。
EVメーカーのCSR(3)/リーフEV研
EVメーカーのCSR(2)/リーフEV研
EVメーカーのCSR/リーフEV研
そしてまた、
EVメーカーの急速充電(3)/リーフEV研
EVメーカーの急速充電(2)/リーフEV研
EVメーカーの急速充電/リーフEV研
があります。
あわせてご覧いただければ幸いです。


※本ブログは、私たちボランティア団体である当アクアライズEV研究会(別名:「リーフEV研」や「リーフ改造EV研」や「EV研究会」)が中心となって作成。特定非営利活動促進法に基づき法人格を得た団体(特定非営利活動法人)<NPOエコ・レボリューション>の傘下で活動しています。


■記事『EVメーカーのSDとCSR(2)/EV研究会』

・・・昨日のブログ『EVメーカーのSDとCSR/EV研究会』の続きは以下です。


急速充電スポット(★『イオン近畿急速充電スポット/EV研』参照)を提供するだけでなく、また、イオンは、公式ページを見ると、エコ・プロジェクトとしてペットボトルのキャップを外して質の高い素材としてリサイクルする活動も行っているようです。この活動は日産大阪の「ペットボトルのキャップを集めよう!」キャンペーンと同じようなエコ関連活動です。

【EVメーカーのSDとCSR(2)/EV研究会 01】
EVメーカーのSDとCSR(2)/EV研究会01
EVメーカーのSDとCSR(2)/EV研究会画像01
EV充電器設置も持続可能な社会を志す企業の社会的責任の一つ

日産大阪公式ページのSDとCSR



日産大阪の公式ホームページを見ると、<“ペットボトルのキャップをはずす”という行為により、ペットボトル本体の再資源化率が高まります。焼却処分される量が減り、CO2削減につながります。はずしたキャップは、日産大阪のお店へお持ちいただくと、一般社団法人「イーコトキャップ」を通して、リサイクル売却益が世界の子どもたちにワクチンを届けるというJCVに寄付されます。>とあります。日産大阪は認定NPO法人「世界の子どもにワクチンを日本委員会(JCV)」、NPO法人「エコキャップ推進委員会」の活動を応援していて、2009年1月から2015年7月現在までに8559万2822円CO2削減の取り組みを通じて「世界の子どもにワクチンを日本委員会(JCV)」に寄付まで行っています。日産メーカー本社と連動した日産正規ディーラー日産大阪のすばらしいCSR・環境・社会活動の取り組みです。

【EVメーカーのSDとCSR(2)/EV研究会 02】
EVメーカーのSDとCSR(2)/EV研究会02
EVメーカーのSDとCSR(2)/EV研究会画像02
EV充電器設置も持続可能な社会を志す企業の社会的責任の一つ

日産自動車本社公式ページのSDとCSR



メーカー日産には系統だったSD(持続可能な社会=サステナビリティー)やCSR(企業の社会的責任)のページがしっかりと用意されています。
<http://www.nissan-global.com/JP/
SOCIALCONTRIBUTION/>
読み疲れるほどの多くのページで、他分野にわたってCSR・環境・社会活動を行っています。ブルーシチズンシップと銘打って日産のCSRが確立しています。
<http://www.nissan-global.com/JP/CSR/>
そして「サステナビリティレポート 2015」など、日産のCSRの取り組みである「サステナビリティ戦略」を軸に2014年度のそれぞれの分野での活動内容と今後の取り組みについてまとめた年次報告書まで公開されています。
<http://www.nissan-global.com/JP/CSR/
NEWSRELEASE/2015/>
さすが世界の日産です。

【EVメーカーのSDとCSR(2)/EV研究会 03】
EVメーカーのSDとCSR(2)/EV研究会03
EVメーカーのSDとCSR(2)/EV研究会画像03
EV充電器設置も持続可能な社会を志す企業の社会的責任の一つ

日産自動車本社ブルーシチズンシップCSR



地域に密着しているイオンのスーパーには、近畿地区(滋賀・京都・大阪・兵庫・和歌山)に急速充電・普通充電器を設置しているお店が、2015年7月調査時点で26箇所もあります。
自動車メーカーでもないイオンがCSR(企業の社会的責任)の取り組みとして急速充電器や普通充電器を設置して、EV利用の買い物客に充電スタンドのスペースを提供、充電の便宜をはかる活動は、イトーヨーカドーも同様の活動を行っています。
前述のEV電気自動車を製造する某外国の自動車メーカーやそれを販売する正規ディーラー店は見習わなくてはならないのでは?と思う私の考えは間違っているでしょうか。


ちなみに、アクアライズEV研究会サイトの急速充電新急速充電QC)そして普通充電の関連ページは、本ページを含めて、
EVメーカーの急速充電(3)/リーフEV研
EVメーカーの急速充電(2)/リーフEV研
EVメーカーの急速充電/リーフEV研
リーフ急速充電/日産大阪住之江
ドイツEV充電システム(2)/リーフ改造研
ドイツEV充電システム/リーフ改造研
黄リーフ充電日産高石店/リーフ改造
テスラ急速充電/EVテスラ研究会
テスラ急速充電(2)/日産和泉中央
テスラ急速充電/日産和泉中央
改造リーフ充電/道の駅吉野路大塔
改造リーフ急速充電/熊野本宮館
リーフ急速充電/和歌山龍游@リーフカスタム
リーフ急速充電/和歌山めっけもん@リーフカスタム
リーフ急速充電/和歌山九度山@リーフカスタム
リーフ急速充電/和歌山イオン
リーフ急速充電/和歌山日産大浦@リーフカスタム
リーフ急速充電/和歌山日産大浦@リーフカスタム(2)
リーフ急速充電/草津PA下り@リーフカスタム
リーフ急速充電/日産大阪川西@リーフカスタム
リーフ急速充電/日産河内長野南@リーフカスタム
リーフ急速充電/日産大阪泉北@リーフカスタム
リーフ急速充電/日産大阪鳳南(1)@リーフカスタム
リーフ急速充電/日産大阪鳳南(2)@リーフカスタム
リーフ急速充電/日産大阪高石@リーフカスタム
リーフ急速充電/日産岸和田南
リーフ急速充電/日産大阪堺店
リーフ急速充電/しみず温泉@日産リーフ改造
日産リーフ200V普通充電@リーフカスタム
リーフカスタム急速充電@日産リーフ改造
新急速充電/日産大阪和泉中央@リーフカスタム
新急速充電器/日産大阪泉大津店@日産リーフ改造
新急速充電器/和歌山日産岩出店@日産リーフ改造
和歌山日産岩出店急速充電器@日産リーフEVライフ
リーフEV急速充電器用コネクタ@日産リーフ改造
リーフ急速充電コネクター@日産リーフでエコライフ
急速充電器差込みカプラ/日産リーフ改造
速充電ネットワーク/日産リーフ改造
日産リーフ急速充電器の使い方
EV充電網整備へ/日産リーフ
日産リーフ充電
等があります。
あわせてご覧いただければ幸いです。


□テキスト:Ann & Megima__


以上、EVメーカーのSDとCSR(2)/EV研究会の各画像はクリックで全て640x480pxlsに拡大します。

※本ページの表示画像3枚をスライドショー440x330pxlsで見られます。


段落ライン/EVメーカーのSDとCSR(2)/EV研究会
★アクアライズEV研究会情報

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※2014年9月13日<リニューアル・オープン/日産大阪和泉中央>で初公開した日産リーフ改造カスタムコンプリートカー黄色のリーフ『ジェムニー GEMNEA』について詳しい情報は・・・⇒こちらから

私たちアクアライズEV研究会=リーファー・ドット・ユーエスは、2014年11月現在までに、日産リーフ改造カスタムコンプリートカーとして日産リーフをドレスアップ!<ハヤブサ>号<メキルメ>号<メキルメラッコ>号<ラプソディア>号<ハヤブサ隼HBR>号<ジオペット号>号<ジオノア-R>号<ジオノア-B>号や<ジェムニー>号、そして<ジズモエウロ・カメレオン>号<ZESPO ゼスポ>号などを手がけ、ご縁あって、その数台を日産大阪販売株式会社和歌山日産自動車株式会社の各店舗で展示しています。

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◆画像提供:日産大阪販売株式会社公式ページ、日産自動車公式ページ
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◆Web出版:エイブル出版/松本正
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EVメーカーのSDとCSR(2)/EV研究会=リーフ改造/アクアライズEV研究会


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2015年07月12日

EVメーカーのSDとCSR/EV研究会

EVメーカーのSDとCSR
EV研究会

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今日の紹介ブログは『EVメーカーのSDとCSR/EV研究会』です。

本日の関連ブログとして「EVメーカーの急速充電」と「EVメーカーのCSR」について以下のブログをアップしてあります。
EVメーカーのCSR(3)/リーフEV研
EVメーカーのCSR(2)/リーフEV研
EVメーカーのCSR/リーフEV研
そしてまた、
EVメーカーの急速充電(3)/リーフEV研
EVメーカーの急速充電(2)/リーフEV研
EVメーカーの急速充電/リーフEV研
があります。
あわせてご覧いただければ幸いです。


※本ブログは、私たちボランティア団体である当アクアライズEV研究会(別名:「リーフEV研」や「リーフ改造EV研」や「EV研究会」)が中心となって作成。特定非営利活動促進法に基づき法人格を得た団体(特定非営利活動法人)として、<NPOエコ・レボリューション>の傘下で活動しています。


■記事『EVメーカーのSDとCSR/EV研究会』

・・・先日のブログ『EVメーカーのCSR(3)/リーフEV研』の続きは以下です。


ふ~む、なるほど。でもその某有名外国車メーカーにもいろいろ事情があるのでしょう。
しかしSD(持続可能な社会=サステナビリティー)やCSR(企業の社会的責任)については、ほんとにその某自動車メーカーはどう考えているのでしょうか。聞いてみたいものです。某自動車メーカーの公式HPでは、SD(持続可能な社会=サステナビリティー)やCSR(企業の社会的責任)についてのページは見つけられませんでした。

【EVメーカーのSDとCSR/EV研究会 01】
EVメーカーのSDとCSR/EV研究会01
EVメーカーのSDとCSR/EV研究会画像01
EV充電器設置も持続可能な社会を志す企業の社会的責任の一つ

イオンモール伊丹昆陽店の急速充電器



そのことをウチのリーダー格のスタッフに報告すると「あ、そう・・・その某有名外国車メーカーは、地球に優しい、ガゾリンを一滴も使わないゼロエミッション使命を帯びたEV電気自動車を作って日本にもリリースして販売しているということは、それだけでメーカーはSD(持続可能な社会=サステナビリティー)やCSR(企業の社会的責任)を果たしているという認識じゃないかな?」
・・・う~ん、なるほど・・・。そんなものなのかなあ~。←日本の大企業や名が知れた会社には公式ページではSD(持続可能な社会=サステナビリティー)やCSR(企業の社会的責任)ページがあって色々な活動が広報されているのを見ると、何か納得がいかない私です。

【EVメーカーのSDとCSR/EV研究会 02】
EVメーカーのSDとCSR/EV研究会02
EVメーカーのSDとCSR/EV研究会画像02
EV充電器設置も持続可能な社会を志す企業の社会的責任の一つ

ダイエー岡場店の急速充電スポット



私が近場を街走りする際、時々スーパーで利用する急速充電器は兵庫県の神戸市北区のダイエー岡場店にあります。ダイエーは確かイオングループです。イオンの公式ページを見ると「環境・社会貢献活動 > 環境の取り組み > 電気自動車充電ステーション」というヒエラルキー下層ページに「電気自動車充電ステーション」があります。これってすなわち「急速充電スポット」として環境・社会貢献活動=CSR(企業の社会的責任)そのものに貢献しようという姿勢でしょう。
ついでにイオンは近畿にどのくらい急速充電器や充電スタンドを設置しているのかと思って調べてみると、なんと!
★『イオン近畿急速充電スポット/EV研』参照

【EVメーカーのSDとCSR/EV研究会】
EVメーカーのSDとCSR/EV研究会
EVメーカーのSDとCSR/EV研究会画像
EV充電器設置も持続可能な社会を志す企業の社会的責任の一つ

イオン近畿急速充電スポット/EV研



これは凄いです!
イオンは環境・社会貢献活動としていくつかのキャンペーンや活動を行っています。そのうちの一つにEV電気自動車やPHV(プラグイン・ハイブリッド車)に役立つ急速充電器や普通充電器を設置、提供しています。イオンの公式ページでは<電気自動車やプラグインハイブリッド車の普及に対応するため、2008年イオンレイクタウン(埼玉県越谷市)にはじめて電気自動車用急速充電器を設置しました。以降新たに開店するショッピングセンターの大部分には、電気自動車充電器を設置し、状況に応じて既存の店舗にも設置をしております。これからも電気自動車やプラグインハイブリッド車の普及状況をみながら、お客さまのエコライフ支援の一環として電気自動車充電器の設置を進めてまいります。>とあります

【EVメーカーのSDとCSR/EV研究会 03】
EVメーカーのSDとCSR/EV研究会03
EVメーカーのSDとCSR/EV研究会画像03
EV充電器設置も持続可能な社会を志す企業の社会的責任の一つ

イオンモール和歌山店の某急速充電スポット



ちなみに、アクアライズEV研究会サイトの急速充電新急速充電QC)そして普通充電の関連ページは、本ページを含めて、
EVメーカーの急速充電(3)/リーフEV研
EVメーカーの急速充電(2)/リーフEV研
EVメーカーの急速充電/リーフEV研
リーフ急速充電/日産大阪住之江
ドイツEV充電システム(2)/リーフ改造研
ドイツEV充電システム/リーフ改造研
黄リーフ充電日産高石店/リーフ改造
テスラ急速充電/EVテスラ研究会
テスラ急速充電(2)/日産和泉中央
テスラ急速充電/日産和泉中央
改造リーフ充電/道の駅吉野路大塔
改造リーフ急速充電/熊野本宮館
リーフ急速充電/和歌山龍游@リーフカスタム
リーフ急速充電/和歌山めっけもん@リーフカスタム
リーフ急速充電/和歌山九度山@リーフカスタム
リーフ急速充電/和歌山イオン
リーフ急速充電/和歌山日産大浦@リーフカスタム
リーフ急速充電/和歌山日産大浦@リーフカスタム(2)
リーフ急速充電/草津PA下り@リーフカスタム
リーフ急速充電/日産大阪川西@リーフカスタム
リーフ急速充電/日産河内長野南@リーフカスタム
リーフ急速充電/日産大阪泉北@リーフカスタム
リーフ急速充電/日産大阪鳳南(1)@リーフカスタム
リーフ急速充電/日産大阪鳳南(2)@リーフカスタム
リーフ急速充電/日産大阪高石@リーフカスタム
リーフ急速充電/日産岸和田南
リーフ急速充電/日産大阪堺店
リーフ急速充電/しみず温泉@日産リーフ改造
日産リーフ200V普通充電@リーフカスタム
リーフカスタム急速充電@日産リーフ改造
新急速充電/日産大阪和泉中央@リーフカスタム
新急速充電器/日産大阪泉大津店@日産リーフ改造
新急速充電器/和歌山日産岩出店@日産リーフ改造
和歌山日産岩出店急速充電器@日産リーフEVライフ
リーフEV急速充電器用コネクタ@日産リーフ改造
リーフ急速充電コネクター@日産リーフでエコライフ
急速充電器差込みカプラ/日産リーフ改造
速充電ネットワーク/日産リーフ改造
日産リーフ急速充電器の使い方
EV充電網整備へ/日産リーフ
日産リーフ充電
等があります。
あわせてご覧いただければ幸いです。


□テキスト:Ann, YoshiKita & Megima__


以上、EVメーカーのSDとCSR/EV研究会の各画像はクリックで全て640x480pxlsに拡大します。

※本ページの表示画像3枚をスライドショー440x330pxlsで見られます。


段落ライン/EVメーカーのSDとCSR/EV研究会
★アクアライズEV研究会情報

当アクアライズEV研究会は、自分だけの<マイ・オンリー>日産リーフ改造カスタムカーや日産リーフ改造製作にご興味のあるリーフ乗り=リーファーの方のご相談を承っております。※当アクアライズEV研究会は車好き・改造好き・EV大好き同好会で情報収集や発信の場です。販売等の営業行為は一切行っておりません。

<NEW>吹きだし/EVメーカーのSDとCSR/EV研究会
株式会社東洋マーク製作所提供、アクアライズEV研究会製作、日産リーフX白を新作の日産リーフ改造カスタムカー<ジェムニー>のエスプリを継承して更にパワーアップ!幸田幸@映画の森てんこ森デザインとデザイン監修した、東洋マークジェイトリム大阪のプロスタッフおススメのベーシックバージョン<ジズモエウロ・カメレオン>号、そして2015年4月末リーフスポーツカスタム<ZESPO ゼスポ>号を完成!

※2014年9月13日<リニューアル・オープン/日産大阪和泉中央>で初公開した日産リーフ改造カスタムコンプリートカー黄色のリーフ『ジェムニー GEMNEA』について詳しい情報は・・・⇒こちらから

私たちアクアライズEV研究会=リーファー・ドット・ユーエスは、2014年11月現在までに、日産リーフ改造カスタムコンプリートカーとして日産リーフをドレスアップ!<ハヤブサ>号<メキルメ>号<メキルメラッコ>号<ラプソディア>号<ハヤブサ隼HBR>号<ジオペット号>号<ジオノア-R>号<ジオノア-B>号や<ジェムニー>号、そして<ジズモエウロ・カメレオン>号<ZESPO ゼスポ>号などを手がけ、ご縁あって、その数台を日産大阪販売株式会社和歌山日産自動車株式会社の各店舗で展示しています。

当アクアライズEV研究会=リーファー・ドット・ユーエスの日産リーフ改造カスタムカーの各号は、ご依頼で持ち回りしている場合がありますので、ご覧いただくには、必ず前もって<info@leafar.us>又は<aquarise@live.jp>にメールを下さいますように、お願い申し上げます。


◆ロケ:各画像の下のテキスト表示参照
◆車両提供:有田光伸MARIDA号、アクアライズEV研究会ラプソディア号
◆画像撮影:有田光伸、アクアライズEV研究会
◆プロモート:リーファーUSインターナショナル
◆Web出版:エイブル出版/松本正
◆Web校正:北洞一雄
◆Web監修:北洞吉雄

★お問い合わせは、以下のアドレス(小沢)まで
aquarise@live.jp


EVメーカーのSDとCSR/EV研究会=リーフ改造/アクアライズEV研究会


aquarise at 12:00|Permalink
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