EV
2017年02月10日
ノルウェーEV大国(2)/NPO法人エコレボ
ノルウェーEV大国(2) NPO法人エコレボ |
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アクアライズEV研究会=リーファー・ドット・ユーエス | ||||
ここをクリックでこのページだけ表示 ---最新ページ更新--- 【ノルウェーEV大国(2)/NPO法人エコレボ】 日産リーフは今日も行く...ψ^c_^)ゞ |
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▼ここをクリック このアクアライズEV研究会のサイト検索は <日産リーフ改造>又は <リーフ改造>と入力してください。 Google<地球温暖化 リーフ改造>で画像検索 |
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今回のブログの紹介は、『ノルウェーEV大国(2)/NPOエコレボ』です。 前回(昨日)のブログ『ノルウェーEV大国/NPO法人エコレボ』の続きです。画像タイトルは「ノルウェーEV大国/NPOエコレボ」で統一しています。 |
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NPO法人エコ・レボリューションのスローガン、「今乗っているガソリン車をEV電気自動車に乗り換えよう!」。 規制対象の排出ガス汚染物質の削減=ゼロエミッション活動を通じて「ストップ・ザ・地球温暖化」に地域レベルで貢献することを旨として、現在「乗換えにはEV、今こそ決断♪」を推進しています。 ※本ブログは、私たちボランティア団体である当アクアライズEV研究会(別名:「EVリーフ改造」や「リーフEV研」や「リーフ改造研」や「リーフ改造EV研」や「EV研究会」や「EV研」や「AREV神戸」)が中心となって作成。 特定非営利活動促進法に基づき法人格を得た団体(特定非営利活動法人)NPO法人エコ・レボリューション(NPO法人エコ・レボリューションCOMまたはNPO法人エコ・レボリューションNET、そしてNPO法人エコ・レボリューションINFO)の傘下で活動しています。 |
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■記事『ノルウェーEV大国(2)/NPO法人エコレボ』 | ||||
・・・前回(昨日)のブログ『ノルウェーEV大国/NPO法人エコレボ』の続きは以下です。 もしノルウェーで、日本ではとても人気があるNISSANノートe-Power(※参照『日産ノート新型誕生(3)/NPOエコレボ』『日産ノート新型誕生(2)/NPOエコレボ』『日産ノート新型誕生/NPOエコレボ』等)のXグレード本体価格1,959,120円(税込み)を買うとなると、300万円以上はするってことだよね。ひぇー凄いね!ノルウェーでは、日本のクルマを購入する際、輸入関税や購入時の自動車登録税、日本の消費税にあたる25%の付加価値税(VAT:Value Added Tax)、そして自動車保有税など課せられて、あっという間に倍近い価格になってしまうそうです。 【ノルウェーEV大国(2)/NPO法人エコレボ 01】 そこで、日産の2016年11月と2017年2月に最も売れたベストセラーカーNISSANノートe-Powerノート(ノルウェー現地名「MICRA マイクラ」)を購入するより、政府のインセンティブ(補助金等)が高い日産リーフ(LEAF)やルノーのゾエ(ZOE)や三菱のアイミーブi-MiEVやVWのイーゴルフe-Golfやテスラ・モーターズのテスラモデルSやテスラXやテスラ3等の電気自動車の登場という事になって来ます。なぜなら、同じ金額を出すのなら、車格がずっと上の100%バッテリーで走る電気自動車(BEV)を手に入れる事が出来るという事になります。 【ノルウェーEV大国(2)/NPO法人エコレボ 02】 ノルウェーでは今、BEV(100%バッテリー電気自動車)の普及が進んでいます。現在、ノルウェーでの新車の販売台数の約3分の1がEVを占めているという情報があります。2012年から2015年の3年間でノルウェーのEVの保有台数は約3倍に増えています。これは500万人余り(521万3985人※2015年12月31日:ノルウェー中央統計局調べ)のノルウェー国民100人に1人は電気自動車を持っているという計算になります。日本と比べると凄い割合で、ノルウェーは世界一のEV大国になっています。 【ノルウェーEV大国(2)/NPO法人エコレボ 03】 ドイツ三井物産新産業・技術室の吉沢洋一氏の「欧州での電気自動車拡大と今後の展望2015」を引用すると、<年末時点の世界のEV台数は約126万台であり、欧州はその3割を占める。欧州主要国のEVを取り巻く状況を図表1にまとめた。欧州で最も普及が進んでいるのが北欧のノルウェーである。全乗用車台数260万台に対してEVは約7万台と、EVシェア2.7%は世界一を誇る。2015年の新車登録台数では5台に1台がEVであり、内燃機関車(ガソリン車、ディーゼル車等)を含め、同年最も売れたのがVWのEV「e-Golf」ということも、同国でのEV普及を象徴している。その最大要因は、BEV(純粋なバッテリーEV)に対する政府の手厚い優遇策である。BEV購入時には自動車登録税と付加価値税(VAT)が免除(それぞれ1996年、2001年導入)され、自動車保有税の大幅減税(2005年導入)と合わせると同じモデルの内燃機関車よりも安く所有できる。>とあります。・・・つづく 因みに、本NPO法人エコ・レボリューション・アクアライズEV研究会では、お仕事や余暇でEV電気自動車に乗って出かけた長距離運転・長距離ドライブや出先の急速充電スポットで、最近取材できた事柄をブログに取り上げています。 『急速充電近畿道東大阪PA下り/リーフ改造』 『長距離運転東大阪PA下り/リーフ改造』 『リーフ長距離運転篠山(3)/リーフ改造』 『リーフ長距離運転篠山(2)/リーフ改造』 『リーフ長距離運転篠山/リーフ改造』 『篠山明神様断層鏡肌/NPOエコレボ』 『丹波篠山市/NPOエコ・レボリューション』 『篠山市役所急速充電/リーフ改造』 『リーフ急速充電/篠山市役所』 『篠山市役所長距離運転/リーフ改造』 など、いつの間にか膨大なページ数に及んでいますので、 『リーフ改造長距離運転161202/NPOエコレボ』 で間引きして以下にリストしています。参考までにご覧いただければ幸いです。 そして、CHAdeMO方式の急速充電スポットや200V普通充電スタンド関連のブログは以下のファイルに、五十音別順にまとめています。 『急速充電スポット170201/NPO法人エコレボ』 以上、あわせてご覧いただければ幸いです。 |
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以上、ノルウェーEV大国(2)/NPO法人エコレボの各画像はクリックで全て640x480pxlsに拡大します。 ※本ブログページのすべての画像3枚をスライドショー480x360pxlsで見られます。 |
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★アクアライズEV研究会情報 | ||||
当アクアライズEV研究会は、自分だけの<マイ・オンリー>日産リーフ改造カスタムカーや日産リーフ改造製作にご興味のあるリーフ乗り=リーファーの方のご相談を承っております。※当アクアライズEV研究会は車好き・改造好き・EV大好き同好会で情報収集や発信の場です。販売等の営業行為は一切行っておりません。 |
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※株式会社東洋マーク製作所提供、アクアライズEV研究会製作、日産リーフX白を新作の日産リーフ改造カスタムカー<ジェムニー>のエスプリを継承して更にパワーアップ!幸田幸@映画の森てんこ森デザインとデザイン監修した、東洋マーク&ジェイトリム大阪のプロスタッフおススメのベーシックバージョン<ジズモエウロ・カメレオン>号、そして2015年4月末リーフスポーツカスタム<ZESPO ゼスポ>号を完成! ※2014年9月13日<リニューアル・オープン/日産大阪和泉中央>で初公開した日産リーフ改造カスタムコンプリートカー黄色のリーフ『ジェムニー GEMNEA』について詳しい情報は・・・⇒こちらから 私たちアクアライズEV研究会=リーファー・ドット・ユーエスは、2014年11月現在までに、日産リーフ改造カスタムコンプリートカーとして日産リーフをドレスアップ!<ハヤブサ>号<メキルメ>号<メキルメラッコ>号<ラプソディア>号<ハヤブサ隼HBR>号<ジオペット号>号<ジオノア-R>号<ジオノア-B>号や<ジェムニー>号、そして<ジズモエウロ・カメレオン>号、<ZESPO ゼスポ>号などを手がけ、ご縁あって、その数台を日産大阪販売株式会社や和歌山日産自動車株式会社の各店舗で展示しています。また2015年7月現在、リーフスポーツカスタム<ZESPO ゼスポ>号のエスプリを継承した大阪岸和田南店所有<Love Earth 100EV>号を無料貸出しされています。また、2015年お盆前にはリーフカスタム車に<電動サンルーフ>を装着いたしました! 当アクアライズEV研究会=リーファー・ドット・ユーエスの日産リーフ改造カスタムカーの各号は、ご依頼で持ち回りしている場合がありますので、ご覧いただくには、必ず前もって<info@leafar.us>又は<aquarise@live.jp>にメールを下さいますように、お願い申し上げます。 |
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◆画像引用:各画像に記載 ◆撮影:各画像に記載 ◆画像編集:NPO法人エコ・レボリューション、アクアライズEV研究会 ◆Webプロモーション:NPO法人エコ・レボリューション、リーファーUS ◆Web出版:エイブル出版/松本正 ◆Web校正:北洞一雄 ◆Web監修:北洞吉雄 |
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★お問い合わせは、以下のアドレス(小沢)まで aquarise@live.jp |
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2017年02月09日
ノルウェーEV大国/NPO法人エコレボ
ノルウェーEV大国 NPO法人エコレボ |
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NPO法人エコ・レボリューションのスローガン、「今乗っているガソリン車をEV電気自動車に乗り換えよう!」。 規制対象の排出ガス汚染物質の削減=ゼロエミッション活動を通じて「ストップ・ザ・地球温暖化」に地域レベルで貢献することを旨として、現在「乗換えにはEV、今こそ決断♪」を推進しています。 ※本ブログは、私たちボランティア団体である当アクアライズEV研究会(別名:「EVリーフ改造」や「リーフEV研」や「リーフ改造研」や「リーフ改造EV研」や「EV研究会」や「EV研」や「AREV神戸」)が中心となって作成。 特定非営利活動促進法に基づき法人格を得た団体(特定非営利活動法人)NPO法人エコ・レボリューション(NPO法人エコ・レボリューションCOMまたはNPO法人エコ・レボリューションNET、そしてNPO法人エコ・レボリューションINFO)の傘下で活動しています。 |
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■記事『ノルウェーEV大国/NPO法人エコレボ』 | ||||
ヨーロッパの国々は、京都議定書・パリ会議の採択・批准を経て、「低炭素社会のための排出ガス削減・ストップザ地球温暖化」(※参照COP21の「地球温暖化対策」=ゼロエミッション)の実現のため、ガソリンやディーゼルの内燃機関自動車(ICEV)から100%バッテリー電気自動車(BEV)やハイブリッド車(PHEV)に舵を切った、とどこかで読みました。ヨーロッパでは、ノルウェーがEV大国、世界のEV首都と言われるそうです。※以下の画像は、「ノルウェー - Wikipedia」から引用した「ストーティング(ノルウェー議会議事堂)」のJohn Erling Bladm氏による撮影写真です。 【ノルウェーEV大国/NPO法人エコレボ 01】 EV大国といわれるノルウェーは、私たち当NPO法人エコ・レボリューション(エコレボNET、エコレボCOM、エコレボINFO)とアクアライズEV研究会が応援しているNISSANニッサン日産リーフやBEV電気自動車=ゼロエミッション車普及活動と根底は同じ、「排出ガス削減・ストップザ地球温暖化」のコンセプト(※参照『地球温暖化対策/NPOエコ・レボリューション』等)です。 【ノルウェーEV大国/NPO法人エコレボ 02】 京都議定書を皮切りに2015年パリ・ル・ブルジェにおける地球温暖化対策を話し合う国連の会議「COP21」、京都議定書第11回締約国会議(CMP11)(※参照『COP21(3)/NPO法人エコ・レボリューション』『COP21(2)/NPO法人エコ・レボリューション』『COP21/NPO法人エコ・レボリューション』等)で採択され多くの国が批准している「排出ガス削減・ストップザ地球温暖化」の地球レベルの大きな課題を成功させる最短の手段の一つがZERO EMISSION(ゼロエミッション)電気自動車の導入です。 【ノルウェーEV大国/NPO法人エコレボ 03】 先日も、当NPO法人エコ・レボリューション(エコレボNET、エコレボCOM、エコレボINFO)の会議で、ノルウェーでは新車を買うと約1.5倍以上の費用がかかるという話を聞いて驚きました。えっ?すると日産の2016年11月のベストセラーカーNISSANノートe-Power(※参照『日産ノート新型誕生(3)/NPOエコレボ』『日産ノート新型誕生(2)/NPOエコレボ』『日産ノート新型誕生/NPOエコレボ』等)のXグレード本体価格1,959,120円(税込み)ならいくらになるってこと?ざっと計算すると、・・・つづく 因みに、本NPO法人エコ・レボリューション・アクアライズEV研究会では、お仕事や余暇でEV電気自動車に乗って出かけた長距離運転・長距離ドライブや出先の急速充電スポットで、最近取材できた事柄をブログに取り上げています。 『急速充電近畿道東大阪PA下り/リーフ改造』 『長距離運転東大阪PA下り/リーフ改造』 『リーフ長距離運転篠山(3)/リーフ改造』 『リーフ長距離運転篠山(2)/リーフ改造』 『リーフ長距離運転篠山/リーフ改造』 『篠山明神様断層鏡肌/NPOエコレボ』 『丹波篠山市/NPOエコ・レボリューション』 『篠山市役所急速充電/リーフ改造』 『リーフ急速充電/篠山市役所』 『篠山市役所長距離運転/リーフ改造』 など、いつの間にか膨大なページ数に及んでいますので、 『リーフ改造長距離運転161202/NPOエコレボ』 で間引きして以下にリストしています。参考までにご覧いただければ幸いです。 そして、CHAdeMO方式の急速充電スポットや200V普通充電スタンド関連のブログは以下のファイルに、五十音別順にまとめています。 『急速充電スポット161201/NPO法人エコレボ』 以上、あわせてご覧いただければ幸いです。 |
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以上、ノルウェーEV大国/NPO法人エコレボの各画像はクリックで全て640x480pxlsに拡大します。 ※本ブログページのすべての画像3枚をスライドショー480x360pxlsで見られます。 |
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当アクアライズEV研究会は、自分だけの<マイ・オンリー>日産リーフ改造カスタムカーや日産リーフ改造製作にご興味のあるリーフ乗り=リーファーの方のご相談を承っております。※当アクアライズEV研究会は車好き・改造好き・EV大好き同好会で情報収集や発信の場です。販売等の営業行為は一切行っておりません。 |
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※株式会社東洋マーク製作所提供、アクアライズEV研究会製作、日産リーフX白を新作の日産リーフ改造カスタムカー<ジェムニー>のエスプリを継承して更にパワーアップ!幸田幸@映画の森てんこ森デザインとデザイン監修した、東洋マーク&ジェイトリム大阪のプロスタッフおススメのベーシックバージョン<ジズモエウロ・カメレオン>号、そして2015年4月末リーフスポーツカスタム<ZESPO ゼスポ>号を完成! ※2014年9月13日<リニューアル・オープン/日産大阪和泉中央>で初公開した日産リーフ改造カスタムコンプリートカー黄色のリーフ『ジェムニー GEMNEA』について詳しい情報は・・・⇒こちらから 私たちアクアライズEV研究会=リーファー・ドット・ユーエスは、2014年11月現在までに、日産リーフ改造カスタムコンプリートカーとして日産リーフをドレスアップ!<ハヤブサ>号<メキルメ>号<メキルメラッコ>号<ラプソディア>号<ハヤブサ隼HBR>号<ジオペット号>号<ジオノア-R>号<ジオノア-B>号や<ジェムニー>号、そして<ジズモエウロ・カメレオン>号、<ZESPO ゼスポ>号などを手がけ、ご縁あって、その数台を日産大阪販売株式会社や和歌山日産自動車株式会社の各店舗で展示しています。また2015年7月現在、リーフスポーツカスタム<ZESPO ゼスポ>号のエスプリを継承した大阪岸和田南店所有<Love Earth 100EV>号を無料貸出しされています。また、2015年お盆前にはリーフカスタム車に<電動サンルーフ>を装着いたしました! 当アクアライズEV研究会=リーファー・ドット・ユーエスの日産リーフ改造カスタムカーの各号は、ご依頼で持ち回りしている場合がありますので、ご覧いただくには、必ず前もって<info@leafar.us>又は<aquarise@live.jp>にメールを下さいますように、お願い申し上げます。 |
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2017年01月16日
EVトラックとリチウムイオン電池/エコレボ
EVトラックとリチウムイオン電池 エコレボ |
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今回のブログの紹介は、『EVトラックとリチウムイオン電池/エコレボ』です。 先日より紹介しています「電気自動車商用車EVトラック」については、このブログページを含んで、以下のブログ 『EVトラックとリチウムイオン電池/エコレボ』 『電気自動車商用車EVトラック(5)/エコレボ』 『電気自動車商用車EVトラック(4)/エコレボ』 『電気自動車商用車EVトラック(3)/エコレボ』 『電気自動車商用車EVトラック(2)/エコレボ』 『電気自動車商用車EVトラック/エコレボ』 を作成してアップしてあります。あわせてご覧いただければ幸いです。画像タイトルは「電気自動車商用車EVトラック/エコレボ」で統一しています。 |
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NPO法人エコ・レボリューションのスローガン、「今乗っているガソリン車をEV電気自動車に乗り換えよう!」。 規制対象の排出ガス汚染物質の削減=ゼロエミッション活動を通じて「ストップ・ザ・地球温暖化」に地域レベルで貢献することを旨として、現在「乗換えにはEV、今こそ決断♪」を推進しています。 ※本ブログは、私たちボランティア団体である当アクアライズEV研究会(別名:「EVリーフ改造」や「リーフEV研」や「リーフ改造研」や「リーフ改造EV研」や「EV研究会」や「EV研」や「AREV神戸」)が中心となって作成。 特定非営利活動促進法に基づき法人格を得た団体(特定非営利活動法人)NPO法人エコ・レボリューション(NPO法人エコ・レボリューションCOMまたはNPO法人エコ・レボリューションNET、そしてNPO法人エコ・レボリューションINFO)の傘下で活動しています。 |
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■記事『EVトラックとリチウムイオン電池/エコレボ』 | ||||
・・・前回(昨日)のブログ『電気自動車商用車EVトラック(5)/エコレボ』の続きは以下です。 100%LIB(リチウムイオンバッテリー=リチウムイオン電池)を搭載したEVトラック「e-NT400テストトラック」が実験ではなくて、実社会の経済活動でEVトラックが有効に活用されるには、十分なリチウムイオン電池が必要です。例えば、駆動用に125kwモーターを2基搭載した総容量212kWのLIB(リチウムイオンバッテリー=リチウムイオン電池)で最大約200kmの走行が可能な、ダイムラーのUrban eTruck(アーバン・イー・トラック)とか。※画像01は、ダイムラーのUrban eTruck(アーバン・イー・トラック)のLIB(リチウムイオンバッテリー=リチウムイオン電池)とダイムラーのUrban eTruck(アーバン・イー・トラック)です。 【EVトラックとリチウムイオン電池/エコレボ 01】 または、小型トラックで100%バッテリー電気トラック「e-NT400」に、テスラ社のテスラXの100kWh(キロワット時)の大容量LIB(リチウムイオンバッテリー=リチウムイオン電池)を搭載すれば、名古屋東京間をノンストップで走行できます。現在は、NISSANニッサン日産リーフ(NISSAN新型日産リーフ※「新型リーフ30S」「新型リーフ30G」「新型リーフ30X」『新型リーフ30X展示(5)/和歌山日産中島店』『新型リーフ2015/リーフ改造研』『日産リーフ新型2015(5)/リーフ改造研』等参照)のように30キロワットに増量していますが、このLIB(リチウムイオンバッテリー=リチウムイオン電池)容量とて、航続可能距離の問題が片付いていません。24キロと30キロでは、根本的な問題解決にはなっていません。これでは商用EVトラックとして用いるに不十分で、誰も不満足でしょう。※画像02は、100kWh(キロワット時)の大容量LIB(リチウムイオンバッテリー=リチウムイオン電池)を搭載したテスラ社のSUVテスラXです。 【EVトラックとリチウムイオン電池/エコレボ 02】 当時日産リーフのパワートレイン・コンポーネントを利用した24キロワット充電容量で、「限られた地域内で運行する事業は、電気自動車にとってうってつけ」といっても、使用する側はそう簡単には納得はできません。運搬や配送業者にとっては、EVトラックの運行コストはガソリン・ディーゼル車よりも確実に安く付くのですから、後は、EVトラックの普及には車両本体価格をいかに下げるかにかかっています。 【EVトラックとリチウムイオン電池/エコレボ 03】 それはLIB(リチウムイオンバッテリー=リチウムイオン電池)EVトラックの価格次第です。テスラの公式ページを見ると、<ギガファクトリーでバッテリーセル生産開始 パナソニックとテスラ、ニューヨークのバッファロー工場で太陽電池セルとモジュールの生産開始へ>という案内があります。直近でテスラとパナソニックが廉価なLIB(リチウムイオンバッテリー=リチウムイオン電池)を提供してくれるはずです。もう「実証実験」は卒業して、今年2017年から時代・年号が「平成」から「??」に変わる2019年には、メルセデス・ベンツUrban eTruck、三菱ふそうeCanter、BMW、テスラ、ボルボ、日産e-NT400等立派なEVトラックが配送を行っているEVトランスポーター社会がきっと到来していることでしょう。 因みに、電気自動車商用車EVトラック、特に電気トラックの関連ブログは、以下の 『メルセデスEVトラック(5)/NPOエコレボ』 『メルセデスEVトラック(4)/NPOエコレボ』 『メルセデスEVトラック(3)/NPOエコレボ』 『メルセデスEVトラック(2)/NPOエコレボ』 『メルセデスEVトラック/NPO法人エコレボ』 『eCanterコネクティビティ/EVトラック@エコレボ』 『三菱ふそうeCanter(5)/EVトラック@エコレボ』 『三菱ふそうeCanter(4)/EVトラック@エコレボ』 『三菱ふそうeCanter(3)/EVトラック@エコレボ』 『三菱ふそうeCanter(2)/EVトラック@エコレボ』 『三菱ふそうeCanter/EVトラック@NPOエコレボ』 『EVトラック・日産リーフ改造/エコレボ』 『EVトラック/NPOエコレボ』 『電気トラック/NPO法人エコ・レボリューション』 を作成してアップしてあります。また、本NPO法人エコ・レボリューション・アクアライズEV研究会では、お仕事や余暇でEV電気自動車に乗って出かけた長距離運転・長距離ドライブや出先の急速充電スポットで、最近取材できた事柄をブログに取り上げています。 『急速充電近畿道東大阪PA下り/リーフ改造』 『長距離運転東大阪PA下り/リーフ改造』 『リーフ長距離運転篠山(3)/リーフ改造』 『リーフ長距離運転篠山(2)/リーフ改造』 『リーフ長距離運転篠山/リーフ改造』 『篠山明神様断層鏡肌/NPOエコレボ』 『丹波篠山市/NPOエコ・レボリューション』 『篠山市役所急速充電/リーフ改造』 『リーフ急速充電/篠山市役所』 『篠山市役所長距離運転/リーフ改造』 など、いつの間にか膨大なページ数に及んでいますので、 『リーフ改造長距離運転161202/NPOエコレボ』 で間引きして以下にリストしています。参考までにご覧いただければ幸いです。 そして、CHAdeMO方式の急速充電スポットや200V普通充電スタンド関連のブログは以下のファイルに、五十音別順にまとめています。 『急速充電スポット161201/NPO法人エコレボ』 以上、あわせてご覧いただければ幸いです。 |
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以上、EVトラックとリチウムイオン電池/エコレボの各画像はクリックで全て640x480pxlsに拡大します。 ※本ブログページのすべての画像3枚をスライドショー480x360pxlsで見られます。 ※「お正月」と「電気自動車商用車EVトラック/エコレボ」本ブログ6作シリーズの全画像18枚を320x240大のスライドショーで見られます。 |
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★アクアライズEV研究会情報 | ||||
当アクアライズEV研究会は、自分だけの<マイ・オンリー>日産リーフ改造カスタムカーや日産リーフ改造製作にご興味のあるリーフ乗り=リーファーの方のご相談を承っております。※当アクアライズEV研究会は車好き・改造好き・EV大好き同好会で情報収集や発信の場です。販売等の営業行為は一切行っておりません。 |
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※株式会社東洋マーク製作所提供、アクアライズEV研究会製作、日産リーフX白を新作の日産リーフ改造カスタムカー<ジェムニー>のエスプリを継承して更にパワーアップ!幸田幸@映画の森てんこ森デザインとデザイン監修した、東洋マーク&ジェイトリム大阪のプロスタッフおススメのベーシックバージョン<ジズモエウロ・カメレオン>号、そして2015年4月末リーフスポーツカスタム<ZESPO ゼスポ>号を完成! ※2014年9月13日<リニューアル・オープン/日産大阪和泉中央>で初公開した日産リーフ改造カスタムコンプリートカー黄色のリーフ『ジェムニー GEMNEA』について詳しい情報は・・・⇒こちらから 私たちアクアライズEV研究会=リーファー・ドット・ユーエスは、2014年11月現在までに、日産リーフ改造カスタムコンプリートカーとして日産リーフをドレスアップ!<ハヤブサ>号<メキルメ>号<メキルメラッコ>号<ラプソディア>号<ハヤブサ隼HBR>号<ジオペット号>号<ジオノア-R>号<ジオノア-B>号や<ジェムニー>号、そして<ジズモエウロ・カメレオン>号、<ZESPO ゼスポ>号などを手がけ、ご縁あって、その数台を日産大阪販売株式会社や和歌山日産自動車株式会社の各店舗で展示しています。また2015年7月現在、リーフスポーツカスタム<ZESPO ゼスポ>号のエスプリを継承した大阪岸和田南店所有<Love Earth 100EV>号を無料貸出しされています。また、2015年お盆前にはリーフカスタム車に<電動サンルーフ>を装着いたしました! 当アクアライズEV研究会=リーファー・ドット・ユーエスの日産リーフ改造カスタムカーの各号は、ご依頼で持ち回りしている場合がありますので、ご覧いただくには、必ず前もって<info@leafar.us>又は<aquarise@live.jp>にメールを下さいますように、お願い申し上げます。 |
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2017年01月12日
電気自動車商用車EVトラック(2)/エコレボ
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■記事『電気自動車商用車EVトラック(2)/エコレボ』 | ||||
前回(昨日)のブログ『電気自動車商用車EVトラック/エコレボ』の続きです。 【電気自動車商用車EVトラック(2)/エコレボ 01】 日産のEV商用車、世界初の電気ミニバンe-NV200(※参照『クーマのパネトーネ(3)/e-NV200のパン屋さん』『e-NV200展示(2)/和歌山日産狐島店』『赤い日産e-NV200(3)/リーフ改造研』『eNV200急速充電/日産河内長野南』『リーフでNV200をEVコンバート改造(3)』『eNV200急速充電/日産大阪貝塚北』『eNV200急速充電/日産大阪高石』『eNV200急速充電/日産大阪八尾』『eNV200急速充電/日産大阪堀江』等)は、多目的商用バンNV200バネットをベースに、開発・製造されました。 【電気自動車商用車EVトラック(2)/エコレボ 02】 日産のEV商用車e-NV200は、日産リーフのパワートレインを組み合わせることで、ガソリン車(ICEV)NV200の室内の広さや多用途性と、EVならではの加速性と静粛性を兼ね備えた商用ワゴンを開発。1500ワットの家庭用電気機器が使用できるパワープラグを採用することで屋外での電源供給が可能となり、走る蓄電池として、さまざまなビジネスシーンに役立てることができる車に仕上っていると好評価でした。 【電気自動車商用車EVトラック(2)/エコレボ 03】 日産のEV商用車e-NV200の問題の航続距離は、油圧式制御ブレーキの採用により、多くの制動シーンで回生が可能になり、満充電時に185km~190km(JC08モード)を実現。走行性能には、アクセルを踏み込んでいく途中にクリック感を持たせることで過度な踏込みを抑制し、電力消費を低減するアクセルペダルが採用されました。ただ実際荷物を搭載して高速道路をエアコンをたいて走ると約100キロメートル強の航続距離であることも伝えねばなりません。まあ、私がEV電気自動車の運転が下手糞で、EV電気自動車特有のアクセルの踏み方、ブレーキのかけ方=ワンペダル的運転に慣れていない所為なのかも知れませんが(笑)。・・・つづく ちなみに、日産(ニッサンNISSAN)の世界初の電気ミニバンe-NV200を取り上げたブログ記事は、過去に数ページをブログってます。以下に紹介すると、 『日産バイオ発電e-NV200/リーフ改造』 『日産バイオ発電e-NV200/エコレボ』 『日産バイオエタノール発電EV(6)/エコレボ』 『日産バイオエタノール発電EV(5)/エコレボ』 『日産バイオエタノール発電EV(4)/エコレボ』 『日産バイオエタノール発電EV(3)/エコレボ』 『日産バイオエタノール発電EV(2)/エコレボ』 『日産バイオエタノール発電EV/エコレボ』 『リオ五輪イブ日産プロトタイプ(2)/エコレボ』 『電気ミニバンe-NV200/日産サティオ奈良』 『クーマのパネトーネ(3)/e-NV200のパン屋さん』 『クーマのパネトーネ(2)/e-NV200のパン屋さん』 『クーマのパネトーネ/e-NV200のパン屋さん』 『e-NV200展示(2)/和歌山日産狐島店』 『e-NV200展示/和歌山日産狐島店』 『赤い日産e-NV200(3)/リーフ改造研』 『赤い日産e-NV200(2)/EVリーフ改造研』 『赤い日産e-NV200/リーフEV研』 『eNV200急速充電/日産河内長野南』 『eNV200急速充電/日産大阪高石』 『eNV200急速充電/日産大阪貝塚北』 『eNV200急速充電/日産大阪八尾』 『eNV200急速充電/日産大阪堀江』 『夢の日産EVバン改造/e-NV200』 『車載冷蔵庫&保温庫/リーフ改造』 『AC電気延長コード/日産リーフ改造』 『リーフでNV200をEVコンバート改造(3)』 『リーフでNV200をEVコンバート改造(2)』 『リーフでNV200をEVコンバート改造』 『日産e-NV200は世界初の電気ミニバン』 等をアップしてあります。また、本NPO法人エコ・レボリューション・アクアライズEV研究会では、お仕事や余暇でEV電気自動車に乗って出かけた長距離運転・長距離ドライブや出先の急速充電スポットで、最近取材できた事柄をブログに取り上げています。 『急速充電近畿道東大阪PA下り/リーフ改造』 『長距離運転東大阪PA下り/リーフ改造』 『リーフ長距離運転篠山(3)/リーフ改造』 『リーフ長距離運転篠山(2)/リーフ改造』 『リーフ長距離運転篠山/リーフ改造』 『篠山明神様断層鏡肌/NPOエコレボ』 『丹波篠山市/NPOエコ・レボリューション』 『篠山市役所急速充電/リーフ改造』 『リーフ急速充電/篠山市役所』 『篠山市役所長距離運転/リーフ改造』 など、いつの間にか膨大なページ数に及んでいますので、 『リーフ改造長距離運転161202/NPOエコレボ』 で間引きして以下にリストしています。参考までにご覧いただければ幸いです。 そして、CHAdeMO方式の急速充電スポットや200V普通充電スタンド関連のブログは以下のファイルに、五十音別順にまとめています。 『急速充電スポット161201/NPO法人エコレボ』 以上、あわせてご覧いただければ幸いです。 |
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以上、電気自動車商用車EVトラック(2)/エコレボの各画像はクリックで全て640x480pxlsに拡大します。 ※本ブログページのすべての画像3枚をスライドショー480x360pxlsで見られます。 |
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★アクアライズEV研究会情報 | ||||
当アクアライズEV研究会は、自分だけの<マイ・オンリー>日産リーフ改造カスタムカーや日産リーフ改造製作にご興味のあるリーフ乗り=リーファーの方のご相談を承っております。※当アクアライズEV研究会は車好き・改造好き・EV大好き同好会で情報収集や発信の場です。販売等の営業行為は一切行っておりません。 |
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※株式会社東洋マーク製作所提供、アクアライズEV研究会製作、日産リーフX白を新作の日産リーフ改造カスタムカー<ジェムニー>のエスプリを継承して更にパワーアップ!幸田幸@映画の森てんこ森デザインとデザイン監修した、東洋マーク&ジェイトリム大阪のプロスタッフおススメのベーシックバージョン<ジズモエウロ・カメレオン>号、そして2015年4月末リーフスポーツカスタム<ZESPO ゼスポ>号を完成! ※2014年9月13日<リニューアル・オープン/日産大阪和泉中央>で初公開した日産リーフ改造カスタムコンプリートカー黄色のリーフ『ジェムニー GEMNEA』について詳しい情報は・・・⇒こちらから 私たちアクアライズEV研究会=リーファー・ドット・ユーエスは、2014年11月現在までに、日産リーフ改造カスタムコンプリートカーとして日産リーフをドレスアップ!<ハヤブサ>号<メキルメ>号<メキルメラッコ>号<ラプソディア>号<ハヤブサ隼HBR>号<ジオペット号>号<ジオノア-R>号<ジオノア-B>号や<ジェムニー>号、そして<ジズモエウロ・カメレオン>号、<ZESPO ゼスポ>号などを手がけ、ご縁あって、その数台を日産大阪販売株式会社や和歌山日産自動車株式会社の各店舗で展示しています。また2015年7月現在、リーフスポーツカスタム<ZESPO ゼスポ>号のエスプリを継承した大阪岸和田南店所有<Love Earth 100EV>号を無料貸出しされています。また、2015年お盆前にはリーフカスタム車に<電動サンルーフ>を装着いたしました! 当アクアライズEV研究会=リーファー・ドット・ユーエスの日産リーフ改造カスタムカーの各号は、ご依頼で持ち回りしている場合がありますので、ご覧いただくには、必ず前もって<info@leafar.us>又は<aquarise@live.jp>にメールを下さいますように、お願い申し上げます。 |
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◆画像引用:各画像に記載 ◆撮影:各画像に記載 ◆画像編集:NPO法人エコ・レボリューション、アクアライズEV研究会 ◆Webプロモーション:NPO法人エコ・レボリューション、リーファーUS ◆Web出版:エイブル出版/松本正 ◆Web校正:北洞一雄 ◆Web監修:北洞吉雄 |
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★お問い合わせは、以下のアドレス(小沢)まで aquarise@live.jp |
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2017年01月11日
電気自動車商用車EVトラック/エコレボ
電気自動車商用車EVトラック エコレボ |
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アクアライズEV研究会=リーファー・ドット・ユーエス | ||||
ここをクリックでこのページだけ表示 ---最新ページ更新--- 【電気自動車商用車EVトラック/エコレボ】 日産リーフは今日も行く...ψ^c_^)ゞ |
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今回のブログの紹介は、『電気自動車商用車EVトラック/エコレボ』です。 電気自動車商用車EVトラック、特に電気トラックの関連ブログは、以下の 『メルセデスEVトラック(5)/NPOエコレボ』 『メルセデスEVトラック(4)/NPOエコレボ』 『メルセデスEVトラック(3)/NPOエコレボ』 『メルセデスEVトラック(2)/NPOエコレボ』 『メルセデスEVトラック/NPO法人エコレボ』 『eCanterコネクティビティ/EVトラック@エコレボ』 『三菱ふそうeCanter(5)/EVトラック@エコレボ』 『三菱ふそうeCanter(4)/EVトラック@エコレボ』 『三菱ふそうeCanter(3)/EVトラック@エコレボ』 『三菱ふそうeCanter(2)/EVトラック@エコレボ』 『三菱ふそうeCanter/EVトラック@NPOエコレボ』 『EVトラック・日産リーフ改造/エコレボ』 『EVトラック/NPOエコレボ』 『電気トラック/NPO法人エコ・レボリューション』 を作成してアップしてあります。あわせてご覧いただければ幸いです。 |
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NPO法人エコ・レボリューションのスローガン、「今乗っているガソリン車をEV電気自動車に乗り換えよう!」。 規制対象の排出ガス汚染物質の削減=ゼロエミッション活動を通じて「ストップ・ザ・地球温暖化」に地域レベルで貢献することを旨として、現在「乗換えにはEV、今こそ決断♪」を推進しています。 ※本ブログは、私たちボランティア団体である当アクアライズEV研究会(別名:「EVリーフ改造」や「リーフEV研」や「リーフ改造研」や「リーフ改造EV研」や「EV研究会」や「EV研」や「AREV神戸」)が中心となって作成。 特定非営利活動促進法に基づき法人格を得た団体(特定非営利活動法人)NPO法人エコ・レボリューション(NPO法人エコ・レボリューションCOMまたはNPO法人エコ・レボリューションNET、そしてNPO法人エコ・レボリューションINFO)の傘下で活動しています。 |
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■記事『電気自動車商用車EVトラック/エコレボ』 | ||||
日産はEV電気自動車のパイオニアの一社として、2010年年末日産リーフを売り出して、今年2017年で早7年になります。今では、EV電気自動車の急速充電スポットも、当初と比べて格段の差、随分増えて来ています。GoGoEVの電気自動車充電スタンド情報を見ると、2017年1月11日(水)時点で、CHAdeMO急速充電スポットは、7004箇所。100V又は200V普通充電スポットは、14471箇所と記載されています。 【電気自動車商用車EVトラック/エコレボ 01】 私は、愛車ドレスアップ日産リーフ改造カスタムカー「ラプソディア号」に乗って大阪・和歌山・奈良・京都・兵庫など、一日平均100キロ以上月3千キロ以上走りまわっています。私のようないわゆるヘビーリーファーにとって、出先の急速充電スポットはとても役立っています。日産大阪のお店(『リーフ急速充電/日産大阪堀江』『リーフ急速充電/日産大阪豊中北』『リーフ急速充電/日産大阪宝塚店』『リーフ急速充電/日産大阪住之江』『eNV200急速充電/日産河内長野南』『黄リーフ充電日産高石店/リーフ改造』『リーフ急速充電/日産大阪岸和田北』等)や、和歌山日産のお店(『リーフ急速充電/和歌山日産狐島店』『リーフ急速充電/和歌山日産大浦@リーフカスタム』『リニューアルオープン/和歌山日産中島店』等)や、奈良の日産のお店(『リーフ急速充電/日産サティオ奈良郡山店』等)や兵庫日産のお店(『リーフ急速充電/兵庫日産三田東店』『リーフ急速充電/兵庫日産三木店』『リーフ急速充電/兵庫日産高砂中島店』等)や京都日産のお店(『リーフ急速充電/京都日産桂店』等)では、日産ゼロエミッションZESP会員スタンダード・カードで急速充電をさせていただいて、とてもありがたく思っています。※画像02は阪神高速道路(株)阪神高速3号神戸線京橋PA(東行)で急速充電する我が愛車「ラプソディア号」です。 【電気自動車商用車EVトラック/エコレボ 02】 私は、個人がNISSANニッサン日産リーフ(NISSAN新型日産リーフ※「新型リーフ30S」「新型リーフ30G」「新型リーフ30X」『新型リーフ30X展示(5)/和歌山日産中島店』『新型リーフ2015/リーフ改造研』『日産リーフ新型2015(5)/リーフ改造研』等参照)などのEV電気自動車に乗ることによって、地域レベルで「低炭素社会のための排出ガス削減・ストップザ地球温暖化防止」(※参照COP21の「地球温暖化対策」=ゼロエミッション)の参画が出来ると信じています。※画像03左は「ラプソディア号」、右の黒は日産リーフ30X。 【電気自動車商用車EVトラック/エコレボ 03】 日産は、2014年10月(平成26年10月)に、EV商用車とし、世界初の電気ミニバン「e-NV200」を販売ラインに乗せています。・・・つづく 因みに、本NPO法人エコ・レボリューション・アクアライズEV研究会では、お仕事や余暇でEV電気自動車に乗って出かけた長距離運転・長距離ドライブや出先の急速充電スポットで、最近取材できた事柄をブログに取り上げています。 『急速充電近畿道東大阪PA下り/リーフ改造』 『長距離運転東大阪PA下り/リーフ改造』 『リーフ長距離運転篠山(3)/リーフ改造』 『リーフ長距離運転篠山(2)/リーフ改造』 『リーフ長距離運転篠山/リーフ改造』 『篠山明神様断層鏡肌/NPOエコレボ』 『丹波篠山市/NPOエコ・レボリューション』 『篠山市役所急速充電/リーフ改造』 『リーフ急速充電/篠山市役所』 『篠山市役所長距離運転/リーフ改造』 など、いつの間にか膨大なページ数に及んでいますので、 『リーフ改造長距離運転161202/NPOエコレボ』 で間引きして以下にリストしています。参考までにご覧いただければ幸いです。 また、CHAdeMO方式の急速充電スポットや200V普通充電スタンド関連のブログは以下のファイルに、五十音別順にまとめています。 『急速充電スポット161201/NPO法人エコレボ』 以上、あわせてご覧いただければ幸いです。 |
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以上、電気自動車商用車EVトラック/エコレボの各画像はクリックで全て640x480pxlsに拡大します。 ※本ブログページのすべての画像3枚をスライドショー480x360pxlsで見られます。 |
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★アクアライズEV研究会情報 | ||||
当アクアライズEV研究会は、自分だけの<マイ・オンリー>日産リーフ改造カスタムカーや日産リーフ改造製作にご興味のあるリーフ乗り=リーファーの方のご相談を承っております。※当アクアライズEV研究会は車好き・改造好き・EV大好き同好会で情報収集や発信の場です。販売等の営業行為は一切行っておりません。 |
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※株式会社東洋マーク製作所提供、アクアライズEV研究会製作、日産リーフX白を新作の日産リーフ改造カスタムカー<ジェムニー>のエスプリを継承して更にパワーアップ!幸田幸@映画の森てんこ森デザインとデザイン監修した、東洋マーク&ジェイトリム大阪のプロスタッフおススメのベーシックバージョン<ジズモエウロ・カメレオン>号、そして2015年4月末リーフスポーツカスタム<ZESPO ゼスポ>号を完成! ※2014年9月13日<リニューアル・オープン/日産大阪和泉中央>で初公開した日産リーフ改造カスタムコンプリートカー黄色のリーフ『ジェムニー GEMNEA』について詳しい情報は・・・⇒こちらから 私たちアクアライズEV研究会=リーファー・ドット・ユーエスは、2014年11月現在までに、日産リーフ改造カスタムコンプリートカーとして日産リーフをドレスアップ!<ハヤブサ>号<メキルメ>号<メキルメラッコ>号<ラプソディア>号<ハヤブサ隼HBR>号<ジオペット号>号<ジオノア-R>号<ジオノア-B>号や<ジェムニー>号、そして<ジズモエウロ・カメレオン>号、<ZESPO ゼスポ>号などを手がけ、ご縁あって、その数台を日産大阪販売株式会社や和歌山日産自動車株式会社の各店舗で展示しています。また2015年7月現在、リーフスポーツカスタム<ZESPO ゼスポ>号のエスプリを継承した大阪岸和田南店所有<Love Earth 100EV>号を無料貸出しされています。また、2015年お盆前にはリーフカスタム車に<電動サンルーフ>を装着いたしました! 当アクアライズEV研究会=リーファー・ドット・ユーエスの日産リーフ改造カスタムカーの各号は、ご依頼で持ち回りしている場合がありますので、ご覧いただくには、必ず前もって<info@leafar.us>又は<aquarise@live.jp>にメールを下さいますように、お願い申し上げます。 |
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◆画像引用:各画像に記載 ◆撮影:各画像に記載 ◆画像編集:NPO法人エコ・レボリューション、アクアライズEV研究会 ◆Webプロモーション:NPO法人エコ・レボリューション、リーファーUS ◆Web出版:エイブル出版/松本正 ◆Web校正:北洞一雄 ◆Web監修:北洞吉雄 |
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★お問い合わせは、以下のアドレス(小沢)まで aquarise@live.jp |
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