BMWi3
2015年07月06日
EVメーカーの急速充電(2)/リーフEV研
EVメーカーの急速充電(2) リーフEV研 | ||||
アクアライズEV研究会=リーファー・ドット・ユーエス | ||||
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■記事『EVメーカーの急速充電(2)/リーフEV研』 | ||||
・・・昨日の『EVメーカーの急速充電/リーフEV研』の続きは以下です。 BMWのi3(アイスリー)EV電気自動車モデルの長所は、「ASV」と評価するに相応しい、アクティブセーフティ(衝突回避ブレーキ、レーザークルーズコントロール=ディストロニクス等のセーフティ・インテリジェンス)機能(キープレーンは未装備)が標準装備されている、いわゆる「ASV」(Advanced Safety Vehicle アドバンスト・セーフティ・ビークル/アドヴァンスト・セイフティ・ヴィークル、先進安全自動車」です。 【EVメーカーの急速充電(2)/リーフEV研 01】 先日BMWのi3(アイスリー)EV電気自動車モデルを試乗させていただき、当アクアライズEV研究会(リーフEV研・リーフ改造研)の勝手な<QS=EV電気自動車のクオリティ・スタンダード>に照らし合わせて、BMWのi3(アイスリー)EV電気自動車モデルの得点を「49点」とした検証で、(2)セーフティインテリジェンス(車の安全を保つ機能はもとより最新の衝突回避等の2015年現行の搭載可能な安全システム)=9点/10点満点中と、高い評価を点けさせていただきました♪ 【EVメーカーの急速充電(2)/リーフEV研 02】 ちなみに10点でないのはキープレーンシステムが標準でもオプション装備でも用意されていないからです。 【EVメーカーの急速充電(2)/リーフEV研 03】 当アクアライズのページで、BMW初のEV電気自動車BMWi3(アイスリー)に恐れ多くも私「49点」と採点した内訳は、先日の『BMW電気自動車i3(4)/リーフEV研』からお分かりのように、航続距離と充電インフラやV2Hと関連パーツで点が殆ど稼げていませんからです。BMWi3(アイスリー)はEV電気自動車モデルそのものとしては優良な車なのにです。 【EVメーカーの急速充電(2)/リーフEV研 04】 ただEV電気自動車という新ジャンルの車はガソリン車のように優良な車を作って店頭に販売するだけでは売れ行きは伸びないようです。EV電気自動車は生産する時点でリチウムイオンバッテリーの原価が高くて採算性が今ひとつという点から「価格・航続距離・ASVそして急速充電インフラ」についてマイナスイメージが付き纏っています。 【EVメーカーの急速充電(2)/リーフEV研 05】 日産リーフにしろBMWのi3(アイスリー)にしろテスラSにしろEV電気自動車は未だに広く認知されていない所為で、友人や知人または近所の人が乗っているとか、ネットやCM等で電気自動車に興味を抱き大いに関心を持った消費者は購入する前にガソリン車以上に色々不安と心配が混ざって熟慮に熟慮を重ねて、その間に「今でなくても・・・もっと安くて便利になってから・・・」というように購入意欲が削がれていくケースが多いと聞きます。 明日の『EVメーカーの急速充電(3)/リーフEV研』に続く・・・ □テキスト:YoshiKita & Megima__ | ||||
以上、EVメーカーの急速充電(2)/リーフEV研の各画像はクリックで全て640x480pxlsに拡大します。 ※本ページの表示画像5枚をスライドショー440x330pxlsで見られます。 | ||||
★アクアライズEV研究会情報 | ||||
当アクアライズEV研究会は、自分だけの<マイ・オンリー>日産リーフ改造カスタムカーや日産リーフ改造製作にご興味のあるリーフ乗り=リーファーの方のご相談を承っております。※当アクアライズEV研究会は車好き・改造好き・EV大好き同好会で情報収集や発信の場です。販売等の営業行為は一切行っておりません。 ※株式会社東洋マーク製作所提供、アクアライズEV研究会製作、日産リーフX白を新作の日産リーフ改造カスタムカー<ジェムニー>のエスプリを継承して更にパワーアップ!幸田幸@映画の森てんこ森デザインとデザイン監修した、東洋マーク&ジェイトリム大阪のプロスタッフおススメのベーシックバージョン<ジズモエウロ・カメレオン>号、そして2015年4月末リーフスポーツカスタム<ZESPO ゼスポ>号を完成! ※2014年9月13日<リニューアル・オープン/日産大阪和泉中央>で初公開した日産リーフ改造カスタムコンプリートカー黄色のリーフ『ジェムニー GEMNEA』について詳しい情報は・・・⇒こちらから 私たちアクアライズEV研究会=リーファー・ドット・ユーエスは、2014年11月現在までに、日産リーフ改造カスタムコンプリートカーとして日産リーフをドレスアップ!<ハヤブサ>号<メキルメ>号<メキルメラッコ>号<ラプソディア>号<ハヤブサ隼HBR>号<ジオペット号>号<ジオノア-R>号<ジオノア-B>号や<ジェムニー>号、そして<ジズモエウロ・カメレオン>号、<ZESPO ゼスポ>号などを手がけ、ご縁あって、その数台を日産大阪販売株式会社や和歌山日産自動車株式会社の各店舗で展示しています。 当アクアライズEV研究会=リーファー・ドット・ユーエスの日産リーフ改造カスタムカーの各号は、ご依頼で持ち回りしている場合がありますので、ご覧いただくには、必ず前もって<info@leafar.us>又は<aquarise@live.jp>にメールを下さいますように、お願い申し上げます。 | ||||
◆車両:BMW電気自動車i3 ◆車両(画像)提供:BMW正規ディーラー・エルベオート株式会社 ◆画像提供:ビー・エム・ダブリュー株式会社 ◆撮影:アクアライズEV研究会 ◆プロモート:リーファーUSインターナショナル ◆Web出版:エイブル出版/松本正 ◆Web校正:北洞一雄 ◆Web監修:北洞吉雄 | ||||
★お問い合わせは、以下のアドレス(小沢)まで aquarise@live.jp | ||||
2015年07月05日
EVメーカーの急速充電/リーフEV研
EVメーカーの急速充電 リーフEV研 | ||||
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■記事『EVメーカーの急速充電/リーフEV研』 | ||||
2015年4月25日更新の『EV Sales』の集計によると、日産リーフは、世界累計販売台数がダントツでおよそ17万2,000台に達しているらしい。
勝手に日産リーフ応援団として、当アクアライズEV研究会(リーフEV研・リーフ改造研)はとってもウレシイです♪まあ!日産リーフはスポーツカーそのものの出足で静かで速いし、4年で6万キロ乗っても一度も故障しないし、維持費はわずかでガソリン代はゼロ円だし、日産大阪のお陰で大阪府下では充電スポットは不自由しないし、という優秀な日産リーフの売れ行き好調は当然だと、当アクアライズEV研究会(リーフEV研)は評価しています。 【EVメーカーの急速充電/リーフEV研 02】 一方、先日BMWの正規ディーラー店・エルベオート堺本社<正式名:エルベオート株式会社(Elbe BMW )>で試乗と取材をさせていただいたBMWのi3(アイスリー)はすでに世界で2万3,000台近く売れているようです。 【EVメーカーの急速充電/リーフEV研 03】 しかしBMWのi3(アイスリー)EVモデルの方は余り売れていないようですが、本当のところどうでしょうか? BMWのi3(アイスリー)EVモデルの弱点は、日産リーフ同様、短い航続距離と充電スポットです。日産リーフの24kWhリチウムイオンバッテリー搭載に対してBMWのi3(アイスリー)は18.8kWhで、実際のBMWのi3(アイスリー)ユーザーから聞くと、実質160キロメートルぐらいの航続距離だそうです。 外出先での充電は、BMWは現在のところ充電スポットサービスが整備されていないし、どこの充電サービス組織にも属していないそうなので、どうしても外出先で充電を行いたい場合は10分間で何円という出費で充電します。 残念だけれど、日産リーフのようなライトプラン会員やスタンダードプラン会員の便利で安心価格の月謝のような急速充電スポットサービス制度は2015年6月の現時点ではありません。 【EVメーカーの急速充電/リーフEV研 04】 BMWのi3(アイスリー)はほんと!頑張っています。 BMWのi3(アイスリー)は、ドイツなどの欧州市場で2013年11月に販売開始、日本では2014年4月から販売が開始されています。BMWのi3(アイスリー)は分類的には小型EV電気自動車で、プラグ充電で走り、9リットルガソリンを入れて発電しながら走るレンジエクステンダーモデルと100%プラグ充電モデルの2種類があります。 【EVメーカーの急速充電/リーフEV研 05】 BMWのi3(アイスリー)の長所・セールスポイントは、レンジエクステンダーモデルは、「100%EV電気自動車日産リーフとBMWi3EVモデルよりも長い航続距離」「ASV」と「ブランド力」です。BMWには日産リーフと違って着実なファンがいて、BMWのキドニーグリルが輝いているだけで集客力があるのかもしれません。急速充電スポットサービス制度がなくてもBMWi3(アイスリー)が売れるということは、日本でのゼロエミッションに貢献しているということになります。 明日の『EVメーカーの急速充電(2)/リーフEV研』に続く・・・ □テキスト:YoshiKita & Megima__ | ||||
以上、EVメーカーの急速充電/リーフEV研の各画像はクリックで全て640x480pxlsに拡大します。 ※本ページの表示画像5枚をスライドショー440x330pxlsで見られます。 | ||||
<エルベオート株式会社>情報 | ||||
◆BMW正規ディーラー・エルベオート株式会社 □社名:エルベオート株式会社(Elbe BMW ) □設立:1984年11月20日 □本部:〒599-8271 大阪府堺市中区深井北町3401 □電話:072-277-2300 □FAX:072-277-2368 | ||||
□URL:http://www.elbe-bmw.co.jp □資本金:7,000万円 □代表者:代表取締役社長 高橋克彦 □従業員:約100名 □事業拠点:堺店/貝塚店 ◆エルベオート株式会社公式ページ http://www.elbe-bmw.co.jp | ||||
BMWi3(ビー・エム・ダブリュー・アイスリー)の スペックや価格などのお問合わせは BMWアイ部門の中村マネージャーさん <072-277-2300>が担当しています。 名刺画像クリックで640x400に拡大します。 お店に多くの人気BMW車が展示されていますが、 BMWアイiシリーズは、 BMWi3、i3エクステンダー、スーパーカーi8 が展示車・試乗車として紹介されています。 お昼のティータイムやお暇な時に 気軽に遊びに行ってみてください♪ 明るくて上品なお店には チャーミングな藤井奈央コンシェルジュさん 名刺画像クリックで640x400に拡大します。 はじめ多くのスタッフさんが在駐しています。 BMWi3シリーズは、 今回のように試乗すると楽しいです♪ 別次元の走りです♪ ※以上のお名刺は、ご本人の掲載許可をいただいています。 | ||||
★アクアライズEV研究会情報 | ||||
当アクアライズEV研究会は、自分だけの<マイ・オンリー>日産リーフ改造カスタムカーや日産リーフ改造製作にご興味のあるリーフ乗り=リーファーの方のご相談を承っております。※当アクアライズEV研究会は車好き・改造好き・EV大好き同好会で情報収集や発信の場です。販売等の営業行為は一切行っておりません。 ※株式会社東洋マーク製作所提供、アクアライズEV研究会製作、日産リーフX白を新作の日産リーフ改造カスタムカー<ジェムニー>のエスプリを継承して更にパワーアップ!幸田幸@映画の森てんこ森デザインとデザイン監修した、東洋マーク&ジェイトリム大阪のプロスタッフおススメのベーシックバージョン<ジズモエウロ・カメレオン>号、そして2015年4月末リーフスポーツカスタム<ZESPO ゼスポ>号を完成! ※2014年9月13日<リニューアル・オープン/日産大阪和泉中央>で初公開した日産リーフ改造カスタムコンプリートカー黄色のリーフ『ジェムニー GEMNEA』について詳しい情報は・・・⇒こちらから 私たちアクアライズEV研究会=リーファー・ドット・ユーエスは、2014年11月現在までに、日産リーフ改造カスタムコンプリートカーとして日産リーフをドレスアップ!<ハヤブサ>号<メキルメ>号<メキルメラッコ>号<ラプソディア>号<ハヤブサ隼HBR>号<ジオペット号>号<ジオノア-R>号<ジオノア-B>号や<ジェムニー>号、そして<ジズモエウロ・カメレオン>号、<ZESPO ゼスポ>号などを手がけ、ご縁あって、その数台を日産大阪販売株式会社や和歌山日産自動車株式会社の各店舗で展示しています。 当アクアライズEV研究会=リーファー・ドット・ユーエスの日産リーフ改造カスタムカーの各号は、ご依頼で持ち回りしている場合がありますので、ご覧いただくには、必ず前もって<info@leafar.us>又は<aquarise@live.jp>にメールを下さいますように、お願い申し上げます。 | ||||
◆ロケ:BMWエルベオート堺、日産大阪岸和田南、兵庫日産高砂中島店 ◆車両提供:BMWエルベオート堺、アクアライズEV研究会大阪&神戸 ◆プロモート:リーファーUSインターナショナル ◆Web出版:エイブル出版/松本正 ◆Web校正:北洞一雄 ◆Web監修:北洞吉雄 | ||||
★お問い合わせは、以下のアドレス(小沢)まで aquarise@live.jp | ||||