100V充電変換ケーブル
2013年08月09日
日産リーフ改造・100V充電変換ケーブル
| ◆日産リーフ改造・充電◆ 100V充電変換ケーブル | |||
【EV電気自動車・日産リーフ改造＝日産リーフ改造・100V充電変換ケーブル】 日産リーフは今日も行く...ψ^c_^)ゞ | |||
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本日8月9日（金）の紹介は、 ＜日産リーフ改造・100V充電変換ケーブル＞です。 自分で作った100V充電変換ケーブルを利用して日産リーフを充電してみた。 | |||
日産リーフ改造・100V充電変換ケーブル | |||
日産リーフの充電は、家庭では200V又は100Vを利用して充電する。 日産リーフの充電は、ユーザーが自宅に設備した200Vの普通充電コンセントやニチコンの中速充電機パワーコントロールでできる。 また、外出先ではスーパーなどの充電スタンドや近くの日産販売店で急速充電（最高80％充電又は30間充電）ができる。 祇園祭の頃、京都に住む友人宅を訪問して、お酒を飲んで盛り上がった後、気が付いたら残り電気が28％で、大阪の自宅に帰れない。 深夜充電できる日産販売店まで行くにも酒気帯びだから日産リーフは運転できない。 それで泊めてもらうことになった。 でも友人は日産リーフは所有していないので、当然お宅には日産リーフ対応200Vの充電コンセント（パナソニックの電気自動車EV／PHV充電用コンセント ELSEEV（エルシーヴ））など設備していない。 私の車には常に載せてある日産リーフ200V充電ケーブルは、これでは全く役立たない・・・ こんなとき、100V充電ケーブルがあれば・・・ 日産リーフの充電は、時間がかかっても、寝ている間に充電できるのに・・・ ケチらないで、日産リーフのオプションで100V充電ケーブルを購入しておけば良かったなあ～と後悔した.../(^_^;)＞ 後日、あれこれ調べた。 日産リーフの100V用充電ケーブル（品番：EAEE2）は、7.5ｍで消費税込本体価格は、52,000円。 ふ～む・・・？ よし、買おう！と思ったけどちょっとつらい・・・ それなら、日曜大工で自分で作ろう！ ＤＩＹでパナソニックのコンセントを買って来て、うちの工場に使わないで放ってあった工事用タイコ電気ケーブル20～30A対応（差込プラグ付き）を１ｍばかり切り取って、取り付けた。 【パナソニックのコンセント】2013年8月9日ファイル作成時点 Panasonic 電気・建築設備エコソリューション／15A・20A兼用接地角型コンセント □品名 15A・20A兼用接地角型コンセント □品番 WK3811 □希望小売価格（税込み）578円（税抜 550円） うまくできた！ それも数分で！ 購入した日産リーフには、元々、200V用充電ケーブルが付属していた。 その日産リーフの200V充電器のプラグを、今回作った100V充電変換ケーブルのコンセントに差し込んで繋ぐだけ。 よし、無事に動作する！ それもその筈！日産リーフの充電システムは優れもので、充電ケーブルはマルチ電圧対応なのだ。 要は100V用と200V用ではコンセントの形状が異なるだけなのだ。 電気工事の資格がない素人でも、ドライバーさえ使えれば簡単に作れる！ 200Vならアースが必要だろうけど、100Vだから、まあ～いいかって事で・・・ これで、ぅん万円のお金が浮いた！ じゃ、そのお金で、日産リーフの改造パーツ（IMPULインパル）か純正のアクセサリーパーツ＜LEDイルミネーション付エンブレム＞か＜スタイリッシュドアミラーウインカー＞でも取り寄せて自分で取り付けようかな...(^(ｴ)^)♪ 【100V変換ケーブルを使って日産リーフを充電する手順】 （１） 日産リーフの200V充電ケーブルのプラグを、今回作った100V変換ケーブルのコンセントに差し込む。 （２） 100V充電変換ケーブルを使って充電する場合は、日産リーフ側の充電コネクターから先に繋いでセットする。 （３） 日産リーフの200V充電ケーブルのアダプターのREADYランプとCHARGEランプが点灯するのをチェック。 （４） そして日産リーフのコントロール・ボックスのREADYランプとCHARGEランプの点灯するかどうかをチェックする。 （５） 日産リーフの充電ランプが点滅すればセット完了。 200V充電に比べると充電時間が２倍かかるが、万一の電欠時にでも、どこにでもあるAC100Vコンセントが利用できるので安心。 【注】100V変換ケーブルは私が勝手に作ったもので、安全を保証するものではありません。これを読んでお試しになる場合、いかなるトラブルも全て自己責任でお願いします。 | |||
| ◇ファイル作成： 改造デザイン・製作：水上隼人 Web運営・管理：小沢栄三 中塚裕＆安藤奈津＠アクアライズＥＶ研究会 | |||
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