車高調

2014年09月08日

リーフカスタム改造ローダウン@日産リーフ改造

リーフカスタム改造ローダウン
日産リーフ改造

アクアライズEV研究会=リーファー・ドット・ユーエス
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【リーフカスタム改造ローダウン@日産リーフ改造】
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本日の紹介は、
リーフカスタム改造ローダウン@日産リーフ改造>です。

当アクアライズEV研究会=リーファーUS(リーファー・ドット・ユーエス)の日産リーフカスタムカー(法定遵守改造車)である<Geopet ジオペット>は、日産リーフ改造カスタムカー・デザイナーのリーファー幸田幸映画の森てんこ森さんのデザイン考案の延長上で、リーフ・ローダウンを手がけることになりました。
いわゆるヤンチャなスポーツカー的走り屋さん的、タバコケース縦一個分の車高ではなく、日産リーフノーマル車より3.5cmから5cmまでのローダウン車高にするという意図です。

Google検索で<リーフ改造 サスペンション>とか<日産リーフ改造 車高調>とかを入力していただくと、日産リーフ関連の<ローダウン><ダウンサス>ページが見れます。また、画像検索では画像の上部に黄色のタイトルが入っています。是非検索してご覧ください。ウチはリーフの改造ですので「リーフ改造」と入力してくださいませ。

また、サスペンションや車高調については、以下、このページを含んで、※2015年11月6日(金)更新時点で、
リーフ車高調サスTi2000/リーフ改造
リーフTi2000ダウンサス(2)/リーフ改造
リーフTi2000ダウンサス/リーフ改造
リーフRS-Rダウンサス(2)/リーフ改造
リーフRS-Rダウンサス/リーフ改造
リーフ改造車高調(3)/日産岸和田南
リーフ改造車高調(2)/日産岸和田南
リーフ改造車高調/日産岸和田南
リーフ専用車高調/日産岸和田南
リーフ車高調@日産リーフ改造
リーフカスタム改造ローダウン@日産リーフ改造
RSRサスペンション/リーフカスタム
などブログコンテンツが増えています。あわせてご覧下さいませ。



車高を下げる「ローダウン」には、「車高調」と「ダウンサス」があります。

日産リーフのSUV的立ち上がっているような姿勢を、低予算で車高を3.5cmぐらい下げてみるには、「車高調」よりも「ダウンサス」のほうが適しています。

「ダウンサス」は、日産リーフ純正のショックはそのままにして純正でないサスペンション(バネ・スプリング・コイル)を使って車高を下げるので、上手く調整しないとバランスが崩れてしまって、日産リーフのコンフォートな乗り心地が損なわれる可能性があります。格好ばかりの低めの「ローダウン」で地道を拾ってしまって乗り心地が悪くなっては「ローダウン」の意味がありません。

それで今回は大阪豊中市に本社を置く株式会社RSR(アール・エス・アール=RS★R)のリーフ AZE0用ローダウン スプリング・バネ(ダウンサス=サスペンション・バネ)を使いました。

一般的にダウンサス(サスペンション・バネ・スプリング・コイル)はどこのメーカーでも、30mm~50mmというような数値表示がなされています。実際に装着して見て思いのほか車高が下がっていないアバウトな印象があるかも知れません、そこが「車高調」との大きな違いです。

「車高調」は、「ダウンサス」よりも商品価格がはるかに高いですが、それなりの費用を出して行う車高調整「車高調」には、ある程度の知識と技術があれば、自分で車高を自由に調整できるし、ローダウンしてもショックのストローク長が変わりません。定期的にメンテナンスする時に、気分に応じてスプリングレートを変えたりしてお好みのスペックにできるし、製品によっては当然減衰力も細かく調整できます。

まあ、「ダウンサス」と「車高調」は、どの位ローダウンするか、どれだけの予算があるか、どのような目的でローダウンするのかという使用方法で決めれば良いと思います。

したがって、今回は、日産リーフ改造カスタムカー・デザイナーのリーファー幸田幸映画の森てんこ森さんシックなヨーロッパスタイルのプレミアムコンパクトカー的な雰囲気を醸し出す<ジオペット GEOPET>のイメージを壊さないように心掛けました。
ご覧下さい!
今回は「ダウンサス」による車高3.5cm程度リーフローダウンを行って、大人の日産リーフカスタムカー(法定遵守改造車)の完成です♪

PS.このジオペットはさらに進化して、一年後の2015年9月の時点で、電動サンルーフを装着しました!
リーフ電動サンルーフ/日産リーフ改造
リーフ電動サンルーフ(2)/日産リーフ改造
リーフ電動サンルーフ(3)/日産リーフ改造
リーフ電動サンルーフ(4)/リーフカスタム
あわせてご覧いただければ幸いです。


当アクアライズEV研究会では、今までに、日産リーフ改造カスタムコンプリートカー製作で車高を下げて<ローダウン><ダウンサス>を施したアクアライズEV研究会の日産リーフ改造カスタムコンプリートカーでは、アール・エス・アール<RSR(RS☆R)>社の<コイル/スプリング/バネ>製品を使って日産リーフSガンメタの<ジオペット GEOPET>号、リーフX黄色と黒のツートン<ジェムニー GEMNEA>号の車高を少しだけ下げています。

次回は機会を改めて、この三社の<車高調>を研究して、2014年秋の新作発表で展示する予定の当アクアライズEV研究会神戸所有の日産リーフ改造カスタムコンプリートカー<ジェムニー GEMNEA>に試着させようと思います。

※日産リーフ改造カスタムコンプリートカー『ジェムニー』について詳しい情報は・・・⇒現在鋭意・順次作成中


 
 
 
リーフカスタム改造ローダウン@日産リーフ改造
因みに、この日産リーフ改造カスタムカー<Geopet ジオペット>のカーラッピング関連作業のページを参照してください。

■2014年4月26日(土)
日産リーフ改造/ジオペット製作@アクアライズEV研究会
■2014年4月30日(水)
日産リーフ改造/金ラメ@アクアライズEV研究会
◆2014年5月分
日産リーフ改造/ラッピング金ラメ@アクアライズEV研究会
◆2014年5月分
日産リーフ改造/ナイフレステープ@アクアライズEV研究会
◆2015年5月分
日産リーフ改造/部分カーボン@アクアライズEV研究会
◆2014年5月分
日産リーフ改造/サイドガーニッシュ@アクアライズEV研究会
◆2014年5月分
日産リーフ改造/リアバンパー@アクアライズEV研究会
◆2014年5月分
日産リーフ改造/車名ロゴ
◆2014年5月分
車名ロゴ<ジオペット>@日産リーフ改造

◆ロケ:日産大阪河内長野南店&兵庫県
◆車両提供:アクアライズEV研究会
◆車両名称:ジオペット GEOPET
◆改造カスタムデザイン:幸田幸
◆プロモート:リーファーUSインターナショナル
◆Web出版:エイブル出版/松本正
◆Web校正:北洞一雄
◆Web監修:北洞吉雄

★お問い合わせは、以下のアドレス(小沢)まで
aquarise@live.jp

info@leafar.us
リーフカスタム改造ローダウン@日産リーフ改造/電気自動車新リーフカスタム展示=リーフの改造/アクアライズEV研究会


aquarise at 12:00|Permalink

2014年09月04日

リーフ車高調@日産リーフ改造

リーフ車高調
日産リーフ改造

アクアライズEV研究会=リーファー・ドット・ユーエス
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【リーフ車高調@日産リーフ改造】
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このアクアライズEV研究会のサイト検索は
日産リーフ改造>又は
リーフ改造>と入力してください。
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 本日の紹介は、
 <リーフ車高調@日産リーフ改造>です。

 日産リーフ改造カスタムカー<ジオペット GEOPET>号を1インチ以上下げました!

 Google検索で<リーフ改造 ローダウン>とか<リーフ改造 サスペンション>とかを入力していただくと、日産リーフ関連の<ローダウン><ダウンサス>ページが見れます。是非検索してご覧下さい。


 この車は日産リーフ改造カスタム<ジオペット GEOPET>といいます。もちろん車検が通っている法定遵守の日産リーフ改造カスタムカーです。いわゆる数少ない日産リーフの改造車(カスタムカー・コンプリートカー)の1台です。現在日本の特許庁に意匠登録申請しています。

 今までアクアライズEV研究会の日産リーフ改造カスタムカー・デザイナーのリーファー幸田幸映画の森てんこ森さんのデザインの特徴は車高調をほとんど行っていません。

 リーファー幸田幸さんは、以前から気になっていた日産リーフノーマル車の車高は、『きょとんとして何かSUVのような立ち上がった様子』で、彼女の日産リーフ改造カスタムデザイン画よりあれ?おかしいな?というちょっとした違和感がありました。
 それで思い切って、走り屋さんのような低い車高調ではなくて、ほんのチョッピリ車高を低くしてみました。

 コンフォートな乗り心地を尊重しながら、落ち着いた姿の日産リーフ改造カスタムカーにするという目的です。
 いかがでしょうか?


 当アクアライズEV研究会は、自分だけの<マイ・オンリー>日産リーフ改造カスタムカーや日産リーフ改造製作にご興味のあるリーフ乗り=リーファーの方のご相談も承っております。

 私たちアクアライズEV研究会=リーファー・ドット・ユーエスは、2014年9月9日現在までに<ハヤブサ>号<メキルメ>号<メキルメラッコ>号<ラプソディア>号<ハヤブサ隼HBR>号<ジオペット号>号<ジオノア-R>号<ジオノア-B>号や<ジェムニー>号などを手がけ、ご縁あって、その数台を日産大阪販売株式会社和歌山日産自動車株式会社の各店舗で展示しています。

 当アクアライズEV研究会=リーファー・ドット・ユーエスの日産リーフ改造カスタムカーの各号は、ご依頼で持ち回りしている場合がありますので、ご覧いただくには、必ず前もって<info@leafar.us>又は<aquarise@live.jp>にメールを下さいますように、お願い申し上げます。

 


※以下、リーフ車高調@日産リーフ改造の各画像はクリックで全て640x480pxlsに拡大します。

【リーフ車高調@日産リーフ改造 01】

リーフ車高調@日産リーフ改造01
日産リーフSオプション多数のガンメタ色=ダークメタルグレーを大人の車庫調を施してオシャレにダウンサスしてドレスアップした日産リーフ改造カスタムカー<ジオペット>♪日産リーフ純正の車高より1インチ以上下げて法定遵守の日産リーフ改造カスタムカーの完成♪難易度の高いライン取りカーラッピング施工と低燃費エコ・アルミホイール履き替えでノーマルリーフと比べてとってもスタイリッシュになりました!


【リーフ車高調@日産リーフ改造 02】
リーフ車高調@日産リーフ改造02
日産リーフSオプション多数のガンメタ色=ダークメタルグレーを大人の車庫調を施してオシャレにダウンサスしてドレスアップした日産リーフ改造カスタムカー<ジオペット>♪日産リーフ純正の車高より1インチ以上下げて法定遵守の日産リーフ改造カスタムカーの完成♪難易度の高いライン取りカーラッピング施工と低燃費エコ・アルミホイール履き替えでノーマルリーフと比べてとってもスタイリッシュになりました!


【リーフ車高調@日産リーフ改造 03】
リーフ車高調@日産リーフ改造03
日産リーフSオプション多数のガンメタ色=ダークメタルグレーを大人の車庫調を施してオシャレにダウンサスしてドレスアップした日産リーフ改造カスタムカー<ジオペット>♪日産リーフ純正の車高より1インチ以上下げて法定遵守の日産リーフ改造カスタムカーの完成♪難易度の高いライン取りカーラッピング施工と低燃費エコ・アルミホイール履き替えでノーマルリーフと比べてとってもスタイリッシュになりました!


【リーフ車高調@日産リーフ改造 04】
リーフ車高調@日産リーフ改造04
日産リーフSオプション多数のガンメタ色=ダークメタルグレーを大人の車庫調を施してオシャレにダウンサスしてドレスアップした日産リーフ改造カスタムカー<ジオペット>♪日産リーフ純正の車高より1インチ以上下げて法定遵守の日産リーフ改造カスタムカーの完成♪難易度の高いライン取りカーラッピング施工と低燃費エコ・アルミホイール履き替えでノーマルリーフと比べてとってもスタイリッシュになりました!


【リーフ車高調@日産リーフ改造 05】
リーフ車高調@日産リーフ改造05
日産リーフSオプション多数のガンメタ色=ダークメタルグレーを大人の車庫調を施してオシャレにダウンサスしてドレスアップした日産リーフ改造カスタムカー<ジオペット>♪日産リーフ純正の車高より1インチ以上下げて法定遵守の日産リーフ改造カスタムカーの完成♪難易度の高いライン取りカーラッピング施工と低燃費エコ・アルミホイール履き替えでノーマルリーフと比べてとってもスタイリッシュになりました!


【リーフ車高調@日産リーフ改造 06】
リーフ車高調@日産リーフ改造06
日産リーフSオプション多数のガンメタ色=ダークメタルグレーを大人の車庫調を施してオシャレにダウンサスしてドレスアップした日産リーフ改造カスタムカー<ジオペット>♪日産リーフ純正の車高より1インチ以上下げて法定遵守の日産リーフ改造カスタムカーの完成♪難易度の高いライン取りカーラッピング施工と低燃費エコ・アルミホイール履き替えでノーマルリーフと比べてとってもスタイリッシュになりました!

【リーフ車高調@日産リーフ改造 07】
リーフ車高調@日産リーフ改造07
日産リーフSオプション多数のガンメタ色=ダークメタルグレーを大人の車庫調を施してオシャレにダウンサスしてドレスアップした日産リーフ改造カスタムカー<ジオペット>♪日産リーフ純正の車高より1インチ以上下げて法定遵守の日産リーフ改造カスタムカーの完成♪難易度の高いライン取りカーラッピング施工と低燃費エコ・アルミホイール履き替えでノーマルリーフと比べてとってもスタイリッシュになりました!

※以上の本文中の画像はクリックで全て640x480pxlsに拡大します。
※以上の表示画像7枚をスライドショー424x318pxlsで見られます。

※アクアライズEV研究会の幸田幸がデザインした<ジオノアB>号の画像を見る・・・⇒

 
★日産リーフ改造カスタム<ジオペット>
 
リーフ車高調@日産リーフ改造
 因みに、この日産リーフ改造カスタムカー<Geopet ジオペット>のカーラッピング関連作業のページを参照してください。

■2014年4月26日(土)
 <日産リーフ改造/ジオペット製作@アクアライズEV研究会
■2014年4月30日(水)
 <日産リーフ改造/金ラメ@アクアライズEV研究会
◆2014年5月分
 <日産リーフ改造/ラッピング金ラメ@アクアライズEV研究会
◆2014年5月分
 <日産リーフ改造/ナイフレステープ@アクアライズEV研究会
◆2015年5月分
 <日産リーフ改造/部分カーボン@アクアライズEV研究会
◆2014年5月分
 <日産リーフ改造/サイドガーニッシュ@アクアライズEV研究会
◆2014年5月分
 <日産リーフ改造/リアバンパー@アクアライズEV研究会
◆2014年5月分
 <日産リーフ改造/車名ロゴ
◆2014年5月分
 <車名ロゴ<ジオペット>@日産リーフ改造

◆ロケ:兵庫県
◆車両提供:アクアライズEV研究会和歌山
◆車両名称:ジオペット GEOPET
◆画像提供:アイ・シャイン様
◆改造カスタムデザイン:幸田幸
◆プロモート:リーファーUSインターナショナル
◆Web出版:エイブル出版/松本正
◆Web校正:北洞一雄
◆Web監修:北洞吉雄

★お問い合わせは、以下のアドレス(小沢)まで
aquarise@live.jp

info@leafar.us
リーフ車高調@日産リーフ改造/電気自動車新リーフカスタム展示=リーフの改造/アクアライズEV研究会


aquarise at 12:00|Permalink
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