日産岸和田南

2015年09月25日

スカイライン200GT-t(3)/日産岸和田南

スカイライン200GT-t(3)
日産岸和田南

アクアライズEV研究会=リーファー・ドット・ユーエス
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【スカイライン200GT-t(3)/日産岸和田南】
日産リーフは今日も行く...ψ^c_^)ゞ

<【LYCEE】日産リーフでエコライフ>ページへ
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Google<リーフ改造 カーラッピング>で画像検索

このアクアライズEV研究会のサイト検索は
日産リーフ改造>又は
リーフ改造>と入力してください。
『リーフカーラッピング』のYahoo!検索は、
▼ここをクリック



今日の紹介ブログは、『スカイライン200GT-t(3)/日産岸和田南』です。
昨日のブログ『スカイライン200GT-t(2)/日産岸和田南』の続きです。
そして一昨日の『スカイライン200GT-t/日産岸和田南』ブログのシリーズです。
『スカイライン200GT-t/日産岸和田南』は3作編成、トリオロジー形式になっています。

本ブログでは、主にEV電気自動車日産リーフ改造に関するブログ記事を扱っていますが、日産リーフ以外に、最近では、
大阪キャンピングカーフェア(5)/eNV200改造
テスラ大阪心斎橋オープン(3)/EV研
デイズルークスカスタム(3)/リーフ改造研
BMWi3EV型のスペック/エルベオート
カスタムカーGTRnismo/日産岸和田南
ノートNISMOカスタム(3)/日産岸和田南
日産スウェイ・コンセプト(4)/EV研究会
EVディズニースマート(2)/EV研究会
ヤナセ100周年リーガロイヤル大阪(3)
TGMY社EVヒミコ/リーフ改造研
GMシボレーEVボルト(3)/EV研究会
メルセデスベンツ初売り/ヤナセ岸和田
があります。
あわせてご覧いただければ幸いです。


※本ブログは、私たちボランティア団体である当アクアライズEV研究会(別名:「リーフEV研」や「リーフ改造研」や「リーフ改造EV研」や「EV研究会」や「EV研」や「AREV神戸」)が中心となって作成。特定非営利活動促進法に基づき法人格を得た団体(特定非営利活動法人)<NPOエコ・レボリューション>の傘下で活動しています。


■記事『スカイライン200GT-t(3)/日産岸和田南』

・・・昨日の『スカイライン200GT-t(2)/日産岸和田南』の続きは以下です。


以下の■印のテキストは、日産スカイライン200GTの公式ページより引用し、一部編集しています。

■スカイランSKYLINE【全方位的の安全性能
全方位的にドライバーを守る日産初の安全性能。
ASV+先進安全車。
JNCAP予防安全性能評価で最高ランクを獲得!
スカイラインの「エマージェンシーブレーキ」「LDP(車線逸脱防止支援システム)/LDW(車線逸脱警報)」搭載車は、国土交通省と独立行政法人 自動車事故対策機構による平成26年度自動車アセスメントの予防安全性能評価において、満点で最高評価となる「先進安全車プラス(ASV+)」を獲得。その高い安全性能が実証されました。(試験車両:200GT-t Type P)。

【スカイライン200GT-t(3)/日産岸和田南 01】
スカイライン200GT-t(3)/日産岸和田南01
スカイライン200GT-t(3)/日産岸和田南画像01
メルセデス・ベンツのエンジンを載せてスカGターボ13代目復活!



■スカイランSKYLINE【フォトムービー
きっと、世界のどこにもない風景を見せてくれる。スカイラインの魅力を楽しめるフォト&ムービーです。

【スカイライン200GT-t(3)/日産岸和田南 02】
スカイライン200GT-t(3)/日産岸和田南02
スカイライン200GT-t(3)/日産岸和田南画像02
メルセデス・ベンツのエンジンを載せてスカGターボ13代目復活!



■スカイランSKYLINE【車両情報
クルマを運転する歓びをもたらすだけでなく、そこに佇むだけでドライバーの気持ちまで高揚させる。

【スカイライン200GT-t(3)/日産岸和田南 03】
スカイライン200GT-t(3)/日産岸和田南03
スカイライン200GT-t(3)/日産岸和田南画像03
メルセデス・ベンツのエンジンを載せてスカGターボ13代目復活!



私が乗り回すドレスアップ・リーフ改造カスタムコンプリートカーの走りと静けさとエコ度は申し分なく満足です。けど、スタイルはハッチバックではなく、スカイライン200GT-tのようなスタイルリッシュ・スポーティセダンのほうが好みです。そしてフロントカメラ、サイドカメラ 、バックカメラ 、ブレーキアシスト、衝突軽減装置、ナイトビジョン、レーンアシスト、車間距離自動制御システム、駐車支援システム等の先進安全装置(ASV機能)やインテリジェントパーキングアシスト、シートポジションメモリー機能つき運転席パワーシート、助手席パワーシート、電動ガラスサンルーフ、電動バックドアなどが標準装備かオプションで用意されれば最高♪なんですけど・・・。
次期リーフがこんなプレミアムカーに変身すれば、さらに快適になっていいのだけどね~♪

【スカイライン200GT-t(3)/日産岸和田南 04】
スカイライン200GT-t(3)/日産岸和田南04
スカイライン200GT-t(3)/日産岸和田南画像04
メルセデス・ベンツのエンジンを載せてスカGターボ13代目復活!



そうでなくても、あれこれ噂されている次期リーフは、是非とも、バッテリーの容量を大幅アップして少しでも時代の流れにあったASVやプレミアムカー度を高めて、矢沢栄吉さんのビックさに劣らない新生リーフをリリースしてくださいませ。私必ず買い替えますッ!

以上、『スカイライン200GT-t/日産岸和田南』の3作トリオロジーはこれで完結です。


ちなみに、当アクアライズEV研究会がブログ記事として取り上げた日産大阪岸和田南店関連ページは、2014年4月以降では、このページを含んで、
スカイライン200GT-t(3)/日産岸和田南
スカイライン200GT-t(2)/日産岸和田南
スカイライン200GT-t/日産岸和田南
リーフ改造無料貸出/日産大阪岸和田南
リーフカスタム無料貸出/日産岸和田南
ドリンクサービス飲み放題/日産岸和田南
カスタムLEAF展示/日産岸和田南
カスタムカーGTRnismo/日産岸和田南
ノートNISMOカスタム(3)/日産岸和田南
ノートNISMOカスタム(2)/日産岸和田南
ノートNISMOカスタム/日産岸和田南
カスタムカーLEAF/日産大阪岸和田南
カスタムカー祭りGT-R/日産岸和田南
リーフ改造ラプソディア(3)/日産岸和田南
リーフ改造ラプソディア(2)/日産岸和田南
リーフ改造ラプソディア/日産岸和田南
リーフカスタムZESPO/日産岸和田南
リーフカスタムカー(3)/日産岸和田南
リーフカスタムカー(2)/日産岸和田南
リーフカスタムカー/日産岸和田南
カスタムカー発売中/日産大阪
80周年リーフ(3)/日産岸和田南
80周年リーフ(2)/日産岸和田南
80周年リーフ/日産岸和田南
リーフ改造車高調(3)/日産岸和田南
リーフ改造車高調(2)/日産岸和田南
リーフ改造車高調/日産岸和田南
リーフ専用車高調/日産岸和田南
リーフ改造ツーショット/日産岸和田南
リーフ改造ジズモエウロ(2)/日産岸和田南
リーフ改造ジズモエウロ/日産岸和田南
リーフ改造クリスマス/EV研究会
雨のリーフ/日産大阪岸和田南
EVテスラとジェムニー/リーフ改造
リーフ大商談会(2)/日産大阪岸和田南
リーフ大商談会/日産大阪岸和田南
リーフ急速充電/日産岸和田南
GT-Rと改造リーフ/日産岸和田南
GT-R/日産大阪岸和田南店
リーフ黄色/日産大阪岸和田南
リーファーの一期一会@リーファーUS
リーフ25万円値下げ/日産大阪岸和田南店@日産リーフ改造
リーフカスタム@日産大阪岸和田南
等、その他数多くアップしてあります。

あわせてご覧いただければ幸いです♪

□テキスト:Hiro & Megima__


以上、スカイライン200GT-t(3)/日産岸和田南の各画像はクリックで全て640x480pxlsに拡大します。

※本ブログ「スカイライン200GT-t/日産岸和田南」の3作トリオロジーの表示画像12枚の全てをスライドショー360x270pxlsで見られます

段落ライン/スカイライン200GT-t(3)/日産岸和田南
★アクアライズEV研究会情報

当アクアライズEV研究会は、自分だけの<マイ・オンリー>日産リーフ改造カスタムカーや日産リーフ改造製作にご興味のあるリーフ乗り=リーファーの方のご相談を承っております。※当アクアライズEV研究会は車好き・改造好き・EV大好き同好会で情報収集や発信の場です。販売等の営業行為は一切行っておりません。

<NEW>吹きだし/スカイライン200GT-t(3)/日産岸和田南
株式会社東洋マーク製作所提供、アクアライズEV研究会製作、日産リーフX白を新作の日産リーフ改造カスタムカー<ジェムニー>のエスプリを継承して更にパワーアップ!幸田幸@映画の森てんこ森デザインとデザイン監修した、東洋マークジェイトリム大阪のプロスタッフおススメのベーシックバージョン<ジズモエウロ・カメレオン>号、そして2015年4月末リーフスポーツカスタム<ZESPO ゼスポ>号を完成!

※2014年9月13日<リニューアル・オープン/日産大阪和泉中央>で初公開した日産リーフ改造カスタムコンプリートカー黄色のリーフ『ジェムニー GEMNEA』について詳しい情報は・・・⇒こちらから

私たちアクアライズEV研究会=リーファー・ドット・ユーエスは、2014年11月現在までに、日産リーフ改造カスタムコンプリートカーとして日産リーフをドレスアップ!<ハヤブサ>号<メキルメ>号<メキルメラッコ>号<ラプソディア>号<ハヤブサ隼HBR>号<ジオペット号>号<ジオノア-R>号<ジオノア-B>号や<ジェムニー>号、そして<ジズモエウロ・カメレオン>号<ZESPO ゼスポ>号などを手がけ、ご縁あって、その数台を日産大阪販売株式会社和歌山日産自動車株式会社の各店舗で展示しています。また2015年7月現在、リーフスポーツカスタム<ZESPO ゼスポ>号のエスプリを継承した大阪岸和田南店所有<Love Earth 100EV>号を無料貸出しされています。また、2015年お盆前にはリーフカスタム車に<電動サンルーフ>を装着いたしました!

当アクアライズEV研究会=リーファー・ドット・ユーエスの日産リーフ改造カスタムカーの各号は、ご依頼で持ち回りしている場合がありますので、ご覧いただくには、必ず前もって<info@leafar.us>又は<aquarise@live.jp>にメールを下さいますように、お願い申し上げます。


◆ロケ:日産大阪販売株式会社岸和田南店
◆車両:スカイライン200GT-t他
◆画像撮影:アクアライズEV研究会&NPO法人エコ・レボリューション
◆Web出版:エイブル出版/松本正
◆Web校正:北洞一雄
◆Web監修:北洞吉雄

★お問い合わせは、以下のアドレス(小沢)まで
aquarise@live.jp


スカイライン200GT-t(3)/日産岸和田南=リーフ改造/アクアライズEV研究会


aquarise at 00:00|Permalink

2015年09月24日

スカイライン200GT-t(2)/日産岸和田南

スカイライン200GT-t(2)
日産岸和田南

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今日の紹介ブログは、『スカイライン200GT-t(2)/日産岸和田南』です。
昨日の『スカイライン200GT-t/日産岸和田南』ブログの続きです。
『スカイライン200GT-t/日産岸和田南』は3作編成、トリオロジー形式になっています。

本ブログでは、主にEV電気自動車日産リーフ改造に関するブログ記事を扱っていますが、日産リーフ以外に、最近では、
大阪キャンピングカーフェア(5)/eNV200改造
テスラ大阪心斎橋オープン(3)/EV研
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BMWi3EV型のスペック/エルベオート
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日産スウェイ・コンセプト(4)/EV研究会
EVディズニースマート(2)/EV研究会
ヤナセ100周年リーガロイヤル大阪(3)
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があります。
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※本ブログは、私たちボランティア団体である当アクアライズEV研究会(別名:「リーフEV研」や「リーフ改造研」や「リーフ改造EV研」や「EV研究会」や「EV研」や「AREV神戸」)が中心となって作成。特定非営利活動促進法に基づき法人格を得た団体(特定非営利活動法人)<NPOエコ・レボリューション>の傘下で活動しています。


■記事『スカイライン200GT-t(2)/日産岸和田南』

・・・昨日の『スカイライン200GT-t/日産岸和田南』の続きは以下です。


スカイラインの魅力は、日産スカイラインの公式ページから引用して以下に掲載します。

■スカイランSKYLINE【クルマの魅力
クルマを運転する歓びをもたらすだけでなく、そこに佇むだけでドライバーの気持ちまで高揚させる。

【スカイライン200GT-t(2)/日産岸和田南 01】
スカイライン200GT-t(2)/日産岸和田南01
スカイライン200GT-t(2)/日産岸和田南画像01
メルセデス・ベンツのエンジンを載せてスカGターボ13代目復活!



■スカイランSKYLINE【ハイブリッド車
世界初の操舵感と、ハイブリッドの安定感のある走りを堪能する。不意の雨でも路面を正確にトレースし、風を切り裂いてゆく。

【スカイライン200GT-t(2)/日産岸和田南 02】
スカイライン200GT-t(2)/日産岸和田南02
スカイライン200GT-t(2)/日産岸和田南画像02
メルセデス・ベンツのエンジンを載せてスカGターボ13代目復活!



■スカイランSKYLINE【次世代ターボ車
2.0Lダウンサイジングターボエンジンが、優れた動力性能と燃費性能を発揮する。

【スカイライン200GT-t(2)/日産岸和田南 03】
スカイライン200GT-t(2)/日産岸和田南03
スカイライン200GT-t(2)/日産岸和田南画像03
メルセデス・ベンツのエンジンを載せてスカGターボ13代目復活!



■スカイランSKYLINE【革新のハンドリング
あらゆる道で揺るぎない安心感をもたらす意のままのハンドリングと、驚くほど俊敏なレスポンスが心を解き放つ。

【スカイライン200GT-t(2)/日産岸和田南 04】
スカイライン200GT-t(2)/日産岸和田南04
スカイライン200GT-t(2)/日産岸和田南画像04
メルセデス・ベンツのエンジンを載せてスカGターボ13代目復活!



■スカイランSKYLINE【高揚感のあるデザイン
観る者を一瞬で走りへと駆り立てるダイナミックなプロポーション。その凛とした佇まいは、アスリートセダンとしての存在感を主張する。

そして、全方位的にドライバーを守る日産初の安全性能ASVについては・・・

・・・明日の『スカイライン200GT-t(3)/日産岸和田南』につづく


ちなみに、当アクアライズEV研究会がブログ記事として取り上げた日産大阪岸和田南店関連ページは、2014年4月以降では、このページを含んで、
スカイライン200GT-t(2)/日産岸和田南
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80周年リーフ/日産岸和田南
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株式会社東洋マーク製作所提供、アクアライズEV研究会製作、日産リーフX白を新作の日産リーフ改造カスタムカー<ジェムニー>のエスプリを継承して更にパワーアップ!幸田幸@映画の森てんこ森デザインとデザイン監修した、東洋マークジェイトリム大阪のプロスタッフおススメのベーシックバージョン<ジズモエウロ・カメレオン>号、そして2015年4月末リーフスポーツカスタム<ZESPO ゼスポ>号を完成!

※2014年9月13日<リニューアル・オープン/日産大阪和泉中央>で初公開した日産リーフ改造カスタムコンプリートカー黄色のリーフ『ジェムニー GEMNEA』について詳しい情報は・・・⇒こちらから

私たちアクアライズEV研究会=リーファー・ドット・ユーエスは、2014年11月現在までに、日産リーフ改造カスタムコンプリートカーとして日産リーフをドレスアップ!<ハヤブサ>号<メキルメ>号<メキルメラッコ>号<ラプソディア>号<ハヤブサ隼HBR>号<ジオペット号>号<ジオノア-R>号<ジオノア-B>号や<ジェムニー>号、そして<ジズモエウロ・カメレオン>号<ZESPO ゼスポ>号などを手がけ、ご縁あって、その数台を日産大阪販売株式会社和歌山日産自動車株式会社の各店舗で展示しています。また2015年7月現在、リーフスポーツカスタム<ZESPO ゼスポ>号のエスプリを継承した大阪岸和田南店所有<Love Earth 100EV>号を無料貸出しされています。また、2015年お盆前にはリーフカスタム車に<電動サンルーフ>を装着いたしました!

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◆画像撮影:アクアライズEV研究会&NPO法人エコ・レボリューション
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スカイライン200GT-t(2)/日産岸和田南=リーフ改造/アクアライズEV研究会


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2015年09月23日

スカイライン200GT-t/日産岸和田南

スカイライン200GT-t
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本ブログでは、主にEV電気自動車日産リーフ改造に関するブログ記事を扱っていますが、日産リーフ以外に、最近では、
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■記事『スカイライン200GT-t/日産岸和田南』


今回のブログで紹介します車は、日産スカイライン200GT-tです。
当アクアライズEV研究会は、2015年9月時点で世界で一番売れているEV電気自動車日産リーフドレスアップ・リーフ改造カスタムコンプリートカーと、世界初のEVバンe-NV200のブログ記事を書いていますが、先日は初めて見てウレシかった『トヨタFCVミライ(2)/NPOエコ・レボリューション』を書いて、今回赤いスカイライン200GT-tがカッコよかったので、私の勝手な自己決済で取り上げました。EV電気自動車とは関係ありませんが、ちょいブレしてごめんなさい。

【スカイライン200GT-t/日産岸和田南 01】
スカイライン200GT-t/日産岸和田南01
スカイライン200GT-t/日産岸和田南画像01
メルセデス・ベンツのエンジンを載せてスカGターボ13代目復活!



私、日産のリーフ(『日産リーフ改造前ガンメタ@日産リーフ改造』『日産リーフ・エアロスタイル@日産リーフカスタム』『エコなスーパーカー(1)入庫編/日産リーフ@改造リーフカスタム』『リーフエアロ赤/日産大阪堺@リーフ改造』『80周年リーフ(3)/日産岸和田南』『カスタム用白リーフX入庫/リーフ改造』『リーフ赤S改造前(2)/リーフカスタム』)や日産e-NV200についてはいろいろ勉強していますが、赤いスカイライン200GT-tについては名前とベンツのエンジン搭載云々しか知りません。ただただ日産スカイライン200GT-tはカッコいいし、もし次世代リーフやテスラ3がこの赤いスカイライン200GT-tのスタイルだったらウレシイな♪と思うようなミーハーナレッジ(knowledge)でテキストを起こしています。

【スカイライン200GT-t/日産岸和田南 02】
スカイライン200GT-t/日産岸和田南02
スカイライン200GT-t/日産岸和田南画像02
メルセデス・ベンツのエンジンを載せてスカGターボ13代目復活!



お店のCAの方にお尋ねすると、200GT-tは3つのグレードがあるようです。色もいくつかありますが、断然私は、買えないけど、赤がいい♪
赤色は、ラディアント レッド(PM)(#NAH・スクラッチシールド〉というようです。価格設定は、200GT-t タイプSP=456.8万円(税込)、200GT-t タイプP=421.2万円(税込)、そして画像の車は 200GT-t=383.4万円(税込)。スカイラインのベースになる200GT-tのエンジン(エンジン型式=274930、直列4気筒DOHC)は、ドイツダイムラーのメルセデス・ベンツ製で、ダイムラー製の7速ATのトランスミッションとセットで装備されています。

【スカイライン200GT-t/日産岸和田南 03】
スカイライン200GT-t/日産岸和田南03
スカイライン200GT-t/日産岸和田南画像03
メルセデス・ベンツのエンジンを載せてスカGターボ13代目復活!



この日産200GT-tのエンジンのパフォーマンスは、ベンツでは約650万円もする「C250 SPORTS」だと聞いていいます。「スカイライン200GT-t」でベンツの走りが体感できるという、383.4万円のコスパ以上の値打ちがある、日産スカイラインが自慢できる廉価なサプライズです。

【スカイライン200GT-t/日産岸和田南 04】
スカイライン200GT-t/日産岸和田南04
スカイライン200GT-t/日産岸和田南画像04
メルセデス・ベンツのエンジンを載せてスカGターボ13代目復活!



日産スカイライン200GT-tについては、詳しく知らない私の限られた情報よりは、日産スカイラインの公式ページを紹介して引用編集して皆さんにお届けします。
まずキャッチコピーは、<俊敏な発進加速、爽快なドライブフィールをもたらすコンビネーション。2.0L・DOHCエンジン+ターボチャージャー+電動油圧パワーステアリング(車速感応式)。次世代ターボ車に搭載されたターボチャージャー付2.0Lガソリンエンジンは、ノンターボ3.5L並みの高トルクを発揮。ドライビングプレジャーと環境性能を高レベルで両立し、信号待ちからの発進、ワインディングでのコーナーからの立ち上がり、高速道路での合流時などで優れた加速性能を体感できます。電動油圧パワーステアリング(車速感応式)の採用により、パワフルなエンジン性能と相まって爽快感あふれる走りを実現しています。さらに200GT-t Type SP、200GT-t Type Pにダイレクトアダプティブステアリング&アクティブレーンコントロールをメーカーオプション設定。世界初のステアリングシステムの操舵フィールを次世代ターボ車で体感できます。>とあります。
スカイラインの魅力は・・・

・・・明日の『スカイライン200GT-t(2)/日産岸和田南』につづく

□テキスト:Hiro & Megima__


以上、スカイライン200GT-t/日産岸和田南の各画像はクリックで全て640x480pxlsに拡大します。

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株式会社東洋マーク製作所提供、アクアライズEV研究会製作、日産リーフX白を新作の日産リーフ改造カスタムカー<ジェムニー>のエスプリを継承して更にパワーアップ!幸田幸@映画の森てんこ森デザインとデザイン監修した、東洋マークジェイトリム大阪のプロスタッフおススメのベーシックバージョン<ジズモエウロ・カメレオン>号、そして2015年4月末リーフスポーツカスタム<ZESPO ゼスポ>号を完成!

※2014年9月13日<リニューアル・オープン/日産大阪和泉中央>で初公開した日産リーフ改造カスタムコンプリートカー黄色のリーフ『ジェムニー GEMNEA』について詳しい情報は・・・⇒こちらから

私たちアクアライズEV研究会=リーファー・ドット・ユーエスは、2014年11月現在までに、日産リーフ改造カスタムコンプリートカーとして日産リーフをドレスアップ!<ハヤブサ>号<メキルメ>号<メキルメラッコ>号<ラプソディア>号<ハヤブサ隼HBR>号<ジオペット号>号<ジオノア-R>号<ジオノア-B>号や<ジェムニー>号、そして<ジズモエウロ・カメレオン>号<ZESPO ゼスポ>号などを手がけ、ご縁あって、その数台を日産大阪販売株式会社和歌山日産自動車株式会社の各店舗で展示しています。また2015年7月現在、リーフスポーツカスタム<ZESPO ゼスポ>号のエスプリを継承した大阪岸和田南店所有<Love Earth 100EV>号を無料貸出しされています。また、2015年お盆前にはリーフカスタム車に<電動サンルーフ>を装着いたしました!

当アクアライズEV研究会=リーファー・ドット・ユーエスの日産リーフ改造カスタムカーの各号は、ご依頼で持ち回りしている場合がありますので、ご覧いただくには、必ず前もって<info@leafar.us>又は<aquarise@live.jp>にメールを下さいますように、お願い申し上げます。


◆ロケ:日産大阪販売株式会社岸和田南店
◆車両:スカイライン200GT-t他
◆画像撮影:アクアライズEV研究会&NPO法人エコ・レボリューション
◆Web出版:エイブル出版/松本正
◆Web校正:北洞一雄
◆Web監修:北洞吉雄

★お問い合わせは、以下のアドレス(小沢)まで
aquarise@live.jp


スカイライン200GT-t/日産岸和田南=リーフ改造/アクアライズEV研究会


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2015年08月28日

リーフ純正LEDライセンス灯交換/リーフ改造

日産リーフ純正ライセンスランプ
リーフ改造

アクアライズEV研究会=リーファー・ドット・ユーエス
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【リーフ純正LEDライセンス灯交換/リーフ改造】
日産リーフは今日も行く...ψ^c_^)ゞ

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リーフ改造>と入力してください。
『リーフカーラッピング』のYahoo!検索は、
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今日のブログ紹介は、ライセンスランプ編その2=『リーフ純正LEDライセンス灯交換/リーフ改造』です。

昨日のライセンスランプ編その1=『日産リーフ純正ライセンスランプ/リーフ改造』とペアブログです。

前回の紹介しましたペアブログ「ルームランプ編」(『リーフ純正LEDルーム球交換/リーフ改造』『日産リーフ純正ルームランプ/リーフ改造』)と同じファイル構成です。

ちなみに、過去のLED関連ブログをチェックした時に、2015年8月現在Yahoo!で<リーフ アイライン>で検索するとトップにインデクサ表示されました!ウレシイです♪

※本ブログは、私たちボランティア団体である当アクアライズEV研究会(別名:「リーフEV研」や「リーフ改造研」や「リーフ改造EV研」や「EV研究会」や「EV研」や「AREV神戸」)が中心となって作成。特定非営利活動促進法に基づき法人格を得た団体(特定非営利活動法人)<NPOエコ・レボリューション>の傘下で活動しています。


■記事『リーフ純正LEDライセンス灯交換/リーフ改造』


下の画像は、日産大阪(日産大阪販売株式会社)の5周年記念キャンペーンの中で、大阪府・兵庫県阪神(西宮,尼崎,宝塚,伊丹,川西)地区で100店舗以上の販売店の各お店に置かれているパンフレットを見て、これはいい!と即決して注文した<日産大阪オリジナル LED DRESS UP KIT ラインアップ>に同梱されている日産リーフ純正LEDライセンス灯のバルブのワンショットです。

【リーフ純正LEDライセンス灯交換/リーフ改造 01】
リーフ純正LEDライセンス灯交換/リーフ改造01 ▼クリックで640x480に拡大
リーフ純正LEDライセンス灯交換/リーフ改造画像01
ナンバー灯を純正白色LEDに替えてプレミアムカーにプチカスタム♪



ここでいう「ライセンス灯交換」の「ライセンス灯」は、別名、ライセンスランプ、車番灯、ナンバー灯、ナンバーランプ、ナンバーライト等いろいろ表記がありますが、公式には、自動車検査独立行政法人審査事務規程第4章新規検査及び予備検査の「4-68 番号灯」第5章継続検査及び構造等変更検査等「5-68 番号灯」で「番号灯」と記載され、保安基準が細かく規定されています。

【リーフ純正LEDライセンス灯交換/リーフ改造 02】
リーフ純正LEDライセンス灯交換/リーフ改造02 ▼クリックで640x480に拡大
リーフ純正LEDライセンス灯交換/リーフ改造画像02
ナンバー灯を純正白色LEDに替えてプレミアムカーにプチカスタム♪



ライセンス灯(別名、ライセンスランプ、車番灯、ナンバー灯、ナンバーランプ、ナンバーライトなど)の交換と取り付け施工は、日産大阪岸和田南店のテクニカルスタッフの亀井洋孝(かめいひろたか)課長代理さんです。昨日の『日産リーフ純正ライセンスランプ/リーフ改造』でも紹介していますが、当アクアライズEV研究会(AREVC)のドレスアップ日産リーフ改造カスタムコンプリートカー(『リーフ冬タイヤ装着/リーフ改造』『リーフ車高調サスTi2000/リーフ改造』『カスタマイズLEAF/日産リーフ改造』など)でお世話になっています。

【リーフ純正LEDライセンス灯交換/リーフ改造 03】
リーフ純正LEDライセンス灯交換/リーフ改造03 ▼クリックで640x480に拡大
リーフ純正LEDライセンス灯交換/リーフ改造画像03
ナンバー灯を純正白色LEDに替えてプレミアムカーにプチカスタム♪



TS亀井課長代理さんがライセンス灯(別名、ライセンスランプ、車番灯、ナンバー灯、ナンバーランプ、ナンバーライトなど)交換しているこのクルマは、当アクアライズEV研究会のドレスアップ日産リーフ改造カスタムコンプリートカー(「ジオペット号」仕様に電動サンルーツを後付けしている「ジオペットSR=リーフカスタムGSR号」)です。画像内の左側に表示されているイラストは、日産が公開している<日産リーフ取扱説明書内に記載のある「その他の電球(バルブ)の交換方法」>の引用です。

【リーフ純正LEDライセンス灯交換/リーフ改造 04】
リーフ純正LEDライセンス灯交換/リーフ改造04 ▼クリックで640x480に拡大
リーフ純正LEDライセンス灯交換/リーフ改造画像04
ナンバー灯を純正白色LEDに替えてプレミアムカーにプチカスタム♪



このライセンス灯(別名、ライセンスランプ、車番灯、ナンバー灯、ナンバーランプ、ナンバーライトなど)はじめ、日産リーフのすべてのライトやランプをLED化すれば、世界で最も売れている日産リーフの使命である地球温暖化防止とCO2排出削減・ゼロエミッション運動と日産リーフの電費(ガソリン車では「燃費」)が向上するような気がします。リーファー(リーフ乗り)にとってもエコノミー&エコロジーのWエコの後押しになります。次期リーフには前照灯(ハイビーム・ロービーム)、前面と側面の方向指示器兼非常点滅表示灯、車幅灯、リヤコンビランプ(制動灯/尾灯/方向指示器/後退灯)、番号灯、マップランプ、ハイマウントストップランプ、ルームランプ、ラゲッジランプの全てがLED標準装備になればいいのになあ~。


以上、「ライセンスランプ編」は2作でもって完結です。


ちなみに、当アクアライズEV研究会=AREVCの日産リーフ改造カスタムカーでは、LEDランプやLED照明関連のブログファイルは、今までに、このブログページを含んで、
リーフ純正LEDライセンス灯交換/リーフ改造
日産リーフ純正ライセンスランプ/リーフ改造
リーフ純正LEDルーム球交換/リーフ改造
日産リーフ純正ルームランプ/リーフ改造
日産リーフ純正LED(5)/リーフカスタム
日産リーフ純正LED(4)/リーフカスタム
日産リーフ純正LED(3)/リーフカスタム
日産リーフ純正LED(2)/リーフ改造
日産リーフ純正LED/リーフカスタム
プチ改造足元LED照明(2)/リーフ改造
プチ改造足元LED照明/リーフ改造
日産リーフ改造/リーフ足元LED
LEDアイライン@日産リーフ改造
ルームランプのLED化@日産リーフカスタム
マップランプLED@日産リーフ改造
リーフLEDドアミラーウインカー@日産リーフ改造
日産リーフ改造・LEDエンブレム
等を紹介してあります。
あわせてご覧いただければ幸いです。

□テキスト:Hiro & Meg__


以上、リーフ純正LEDライセンス灯交換/リーフ改造の各画像はクリックで全て640x480pxlsに拡大します。

※本ページの表示画像4枚をスライドショー440x330pxlsで見られます。

※本ブログ「ライセンスランプ編」の2作(ライセンスランプ=番号灯とその交換作業の模様)の表示画像7枚の全てをスライドショー440x330pxlsで見られます。


段落ライン/リーフ純正LEDライセンス灯交換/リーフ改造
★アクアライズEV研究会情報

当アクアライズEV研究会は、自分だけの<マイ・オンリー>日産リーフ改造カスタムカーや日産リーフ改造製作にご興味のあるリーフ乗り=リーファーの方のご相談を承っております。※当アクアライズEV研究会は車好き・改造好き・EV大好き同好会で情報収集や発信の場です。販売等の営業行為は一切行っておりません。

<NEW>吹きだし/リーフ純正LEDライセンス灯交換/リーフ改造
株式会社東洋マーク製作所提供、アクアライズEV研究会製作、日産リーフX白を新作の日産リーフ改造カスタムカー<ジェムニー>のエスプリを継承して更にパワーアップ!幸田幸@映画の森てんこ森デザインとデザイン監修した、東洋マークジェイトリム大阪のプロスタッフおススメのベーシックバージョン<ジズモエウロ・カメレオン>号、そして2015年4月末リーフスポーツカスタム<ZESPO ゼスポ>号を完成!

※2014年9月13日<リニューアル・オープン/日産大阪和泉中央>で初公開した日産リーフ改造カスタムコンプリートカー黄色のリーフ『ジェムニー GEMNEA』について詳しい情報は・・・⇒こちらから

私たちアクアライズEV研究会=リーファー・ドット・ユーエスは、2014年11月現在までに、日産リーフ改造カスタムコンプリートカーとして日産リーフをドレスアップ!<ハヤブサ>号<メキルメ>号<メキルメラッコ>号<ラプソディア>号<ハヤブサ隼HBR>号<ジオペット号>号<ジオノア-R>号<ジオノア-B>号や<ジェムニー>号、そして<ジズモエウロ・カメレオン>号<ZESPO ゼスポ>号などを手がけ、ご縁あって、その数台を日産大阪販売株式会社和歌山日産自動車株式会社の各店舗で展示しています。また2015年8月現在、リーフスポーツカスタム<ZESPO ゼスポ>号のエスプリを継承した大阪岸和田南店所有の<Love Earth 100EV>号が無料貸出しされています。

当アクアライズEV研究会=リーファー・ドット・ユーエスの日産リーフ改造カスタムカーの各号は、ご依頼で持ち回りしている場合がありますので、ご覧いただくには、必ず前もって<info@leafar.us>又は<aquarise@live.jp>にメールを下さいますように、お願い申し上げます。


◆ロケ:日産大阪販売株式会社岸和田南店
◆車両:リーフ改造ジオペットGSR@アクアライズEV研究会南大阪
◆画像撮影:アクアライズEV研究会
◆プロモート:リーファーUSインターナショナル、NPO法人エコ・レボリューション
◆Web出版:エイブル出版/松本正
◆Web校正:北洞一雄
◆Web監修:北洞吉雄

★お問い合わせは、以下のアドレス(小沢)まで
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リーフ純正LEDライセンス灯交換/リーフ改造=リーフ改造/アクアライズEV研究会


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2015年07月24日

デイズルークスカスタム(2)/リーフ改造研

デイズルークスカスタム(2)
リーフ改造研

アクアライズEV研究会=リーファー・ドット・ユーエス
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【デイズルークスカスタム(2)/リーフ改造研】
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リーフ改造>と入力してください。
『リーフカーラッピング』のYahoo!検索は、
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今日の紹介ブログblogは、『デイズルークスカスタム(2)/リーフ改造研』です。
昨日の『デイズルークスカスタム/リーフ改造研』ブログの続きです。

本ブログタイトルは『デイズルークスカスタム(2)/リーフ改造研』としていますが、画像タイトルは「デイズルークスカスタム/リーフ改造研」と通しています。

昨日も書きましたが、本サイトは原則として、日産リーフなどのEV電気自動車関連について情報発信していて、本日のブログはちょっとブレて関係ありませんが、いつも急速充電でお世話になっている日産大阪岸和田南店(正式名称:日産大阪販売株式会社岸和田南店=早野店長さん)に展示されてあったオーテックのデイズルークスカスタム「ライダー」がイケてましたし、ウチもカスタムカーの記事を扱っているので紹介します。

以前にもカッコよいカスタムカー関連で、「ノートNISMOカスタム」を以下のように、
ノートNISMOカスタム(3)/日産岸和田南
ノートNISMOカスタム(2)/日産岸和田南
ノートNISMOカスタム/日産岸和田南
を紹介しています。
あわせてご覧いただければ幸いです♪


ちなみに、本ブログは、私たちボランティア団体である当アクアライズEV研究会(別名:「リーフEV研」や「リーフ改造研」や「リーフ改造EV研」や「EV研究会」や「EV研」や「AREV神戸」)が中心となって作成。特定非営利活動促進法に基づき法人格を得た団体(特定非営利活動法人)<NPOエコ・レボリューション>の傘下で活動しています。


■記事『デイズルークスカスタム(2)/リーフ改造研』

昨日のブログ『デイズルークスカスタム/リーフ改造研』の続きは以下です・・・


デイズルークス(DAYZ ROOX)のエンジンは、2種類あります。ひとつはデイズと同じ「3B20型」のNAエンジン。そしてデイズルークスハイウェイスター・ターボは「3B20型」のインタークーラーターボエンジンです。デイズルークス(DAYZ ROOX)のトランスミッションにはエクストロニックCVTを採用しています。

【デイズルークスカスタム(2)/リーフ改造研 01】
デイズルークスカスタム(2)/リーフ改造研01
デイズルークスカスタム(2)/リーフ改造研画像01
日産大阪カスタムカーキャンペーンでデイズルークスカスタム♪



さらに、NA車には約9km/h以下の段階から自動でエンジンを停止させ、ガソリンの消費を抑えるアイドリングストップシステムを搭載。さらに、減速時のエネルギーを利用して高出力のオルタネーターを回転させて発電し、効率よくニッケル水素電池に充電。充電した電力を電装品に供給することでガソリンの節約につなげるバッテリーアシストシステムも搭載されています。このシステムには、パナソニックの「12V エネルギー回生システム」が採用されています。※Wikipedia「デイズ ルークス」引用して編集。

【デイズルークスカスタム(2)/リーフ改造研 02】
デイズルークスカスタム(2)/リーフ改造研02
デイズルークスカスタム(2)/リーフ改造研画像02
日産大阪カスタムカーキャンペーンでデイズルークスカスタム♪



これらの技術により、全車で「平成17年基準排出ガス75%低減レベル(☆☆☆☆)」認定を取得するとともに、NA車は「平成27年度燃費基準+20%」、ターボ車は「平成27年度燃費基準」をそれぞれ達成しています。なお、NA車は日産が展開するエンジン進化型エコカー「PURE DRIVE(ピュアドライブ)」の車種となっているため、リア右下に「PURE DRIVE」エンブレムが装着されています。

【デイズルークスカスタム(2)/リーフ改造研 03】
デイズルークスカスタム(2)/リーフ改造研03
デイズルークスカスタム(2)/リーフ改造研画像03
日産大阪カスタムカーキャンペーンでデイズルークスカスタム♪



※NAとは、NA(エヌエー:Natural Aspiration ナチュラル アスピレーション、またはNormal Aspiration ノーマル アスピレーションの略)のことで自然吸気(しぜんきゅうき)のこと。ターボチャージャーやスーパーチャージャーなどの過給機を使わず大気圧でシリンダー内に吸気する、エンジンの区別方法のひとつ。無過給と呼ばれることもあります。本来、自動車に限らずエンジンはすべて自然吸気であったので、過給機が自動車に普及し始めてから生まれた「自然吸気」と言う呼び名は、過給機付きエンジンの対立項としてのレトロニム (retronym) です。※Wikipedia「NA」参照して一部編集。

【デイズルークスカスタム(2)/リーフ改造研 04】
デイズルークスカスタム(2)/リーフ改造研04
デイズルークスカスタム(2)/リーフ改造研画像04
日産大阪カスタムカーキャンペーンでデイズルークスカスタム♪



私たちアクアライズEV研究会は、モーターとバッテリーで動く、人と地球にやさしい排出ガスゼロ=ゼロエミッションEV電気自動車・日産リーフとリーフ改造カスタムカー(『カスタムLEAF展示/日産岸和田南』『カスタマイズLEAF/日産リーフ改造』『リーファー幸田幸2015@リーフ改造』)をドレスアップコンプリートして、NPO法人エコ・レボリューションの傘下でEV電気自動車の啓蒙と普及活動を行っていますが、EV電気自動車社会になるまで、まだまだガソリン車は2030年までは確固とした地位があると予想しています。

【デイズルークスカスタム(2)/リーフ改造研 05】
デイズルークスカスタム(2)/リーフ改造研05
デイズルークスカスタム(2)/リーフ改造研画像05
日産大阪カスタムカーキャンペーンでデイズルークスカスタム♪



ガソリン車はすでに完成されたクルマです。現在の自動車用ガソリンエンジンの主流は、このNAエンジン=自然吸気エンジンです。NAエンジン(自然吸気エンジン)は軽量で低燃費や低排出ガスなどの面により、現在の自動車用ガソリンエンジンでは欠かせない存在となっています。


・・・明日の『デイズルークスカスタム(3)/リーフ改造研』につづく


ちなみに、当アクアライズEV研究会がブログ記事として取り上げた岸和田南店関連ページは、2014年4月以降では、このページを含んで、
デイズルークスカスタム(2)/リーフ改造研
デイズルークスカスタム/リーフ改造研
リーフ改造無料貸出/日産大阪岸和田南
リーフカスタム無料貸出/日産岸和田南
ドリンクサービス飲み放題/日産岸和田南
カスタムLEAF展示/日産岸和田南
カスタムカーGTRnismo/日産岸和田南
ノートNISMOカスタム(3)/日産岸和田南
ノートNISMOカスタム(2)/日産岸和田南
ノートNISMOカスタム/日産岸和田南
カスタムカーLEAF/日産大阪岸和田南
カスタムカー祭りGT-R/日産岸和田南
リーフ改造ラプソディア(3)/日産岸和田南
リーフ改造ラプソディア(2)/日産岸和田南
リーフ改造ラプソディア/日産岸和田南
リーフカスタムZESPO/日産岸和田南
リーフカスタムカー(3)/日産岸和田南
リーフカスタムカー(2)/日産岸和田南
リーフカスタムカー/日産岸和田南
カスタムカー発売中/日産大阪
80周年リーフ(3)/日産岸和田南
80周年リーフ(2)/日産岸和田南
80周年リーフ/日産岸和田南
リーフ改造車高調(3)/日産岸和田南
リーフ改造車高調(2)/日産岸和田南
リーフ改造車高調/日産岸和田南
リーフ専用車高調/日産岸和田南
リーフ改造ツーショット/日産岸和田南
リーフ改造ジズモエウロ(2)/日産岸和田南
リーフ改造ジズモエウロ/日産岸和田南
リーフ改造クリスマス/EV研究会
雨のリーフ/日産大阪岸和田南
EVテスラとジェムニー/リーフ改造
リーフ大商談会(2)/日産大阪岸和田南
リーフ大商談会/日産大阪岸和田南
リーフ急速充電/日産岸和田南
GT-Rと改造リーフ/日産岸和田南
GT-R/日産大阪岸和田南店
リーフ黄色/日産大阪岸和田南
リーファーの一期一会@リーファーUS
リーフ25万円値下げ/日産大阪岸和田南店@日産リーフ改造
リーフカスタム@日産大阪岸和田南
等、その他数多くアップしてあります。
あわせてご覧いただければ幸いです♪

以上。

□テキスト:Hiro__


以上、デイズルークスカスタム(2)/リーフ改造研の各画像はクリックで全て640x480pxlsに拡大します。

※本ページの表示画像5枚をスライドショー440x330pxlsで見られます。





日産のスーパーカー<GT-R>や日産リーフの
スペックや価格などのお問合わせは
GT-Rマイスター小材(こざい)課長
072-439-3281>さんが担当しています。

小材課長名刺/GT-R/日産大阪岸和田南店 ▼ここをクリックで640x350pxls.に拡大します。
名刺画像クリックで640x350に拡大します。


お店には、フーガ、Newスカイライン・セレナ・
デイズ・ルークス・エクストレイル・ティアナ・マーチ・
ジューク等人気車種が展示車・試乗車として
紹介されています。
お暇なときにお昼のお茶でも~という気分で
気軽に遊びに行ってみてください♪
アクセスマップ

お店では私だけでなく、
CA在田安希名刺/デイズルークスカスタム(2)/リーフ改造研 ▼ここをクリックで640x380pxls.に拡大します。
名刺画像クリックで640x380に拡大します。

CA在田安希名刺/デイズルークスカスタム(2)/リーフ改造研 ▼ここをクリックで640x380pxls.に拡大します。
名刺画像クリックで640x380に拡大します。

他のCA(カーアドバイザー)にも
ご遠慮なくお声をかけてください♪

日産大阪販売株式会社 岸和田南店
□住所:〒596-0823 大阪府岸和田市下松町1-5-7
□Tel.072-439-3281
□Fax.072-439-3287
□日産リーフ・カスタムEV販売担当::GT-Rマイスター小材(こざい)課長
□URL:WEB公式サイト
アクセスマップと営業日⇒
地図のみ表示⇒
□営業時間:
販売・・10:00~19:00
サービス・・10:00~18:00
□定休日:水曜日、年末・年始
詳しくは、営業日カレンダーはこちらから⇒
□キャッチ・フレーズ:
300年の歴史と伝統を誇る岸和田だんじり祭りの故郷です。
□お店からメッセージ:
国道26号線、通称第2阪和国道に面した岸和田南店です。お店のお隣は洋服の青山さんとあの有名な餃子の王将さんにはさまれた店舗です。お店ではNISSAN GT-Rの販売と修理をする日産ハイパフォ-マンスセンタ-を併設し、また全国的に珍しい日産車とルノ-車をワンフロア-で展示しているショ-ル-ムです。ご来店お待ちしています。

日産大阪販売株式会社公式ページ
http://www.nissan-osaka.co.jp/index.html


★アクアライズEV研究会情報

当アクアライズEV研究会は、自分だけの<マイ・オンリー>日産リーフ改造カスタムカーや日産リーフ改造製作にご興味のあるリーフ乗り=リーファーの方のご相談を承っております。※当アクアライズEV研究会は車好き・改造好き・EV大好き同好会で情報収集や発信の場です。販売等の営業行為は一切行っておりません。

<NEW>吹きだし/デイズルークスカスタム(2)/リーフ改造研
株式会社東洋マーク製作所提供、アクアライズEV研究会製作、日産リーフX白を新作の日産リーフ改造カスタムカー<ジェムニー>のエスプリを継承して更にパワーアップ!幸田幸@映画の森てんこ森デザインとデザイン監修した、東洋マークジェイトリム大阪のプロスタッフおススメのベーシックバージョン<ジズモエウロ・カメレオン>号、そして2015年4月末リーフスポーツカスタム<ZESPO ゼスポ>号を完成!

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私たちアクアライズEV研究会=リーファー・ドット・ユーエスは、2014年11月現在までに、日産リーフ改造カスタムコンプリートカーとして日産リーフをドレスアップ!<ハヤブサ>号<メキルメ>号<メキルメラッコ>号<ラプソディア>号<ハヤブサ隼HBR>号<ジオペット号>号<ジオノア-R>号<ジオノア-B>号や<ジェムニー>号、そして<ジズモエウロ・カメレオン>号<ZESPO ゼスポ>号などを手がけ、ご縁あって、その数台を日産大阪販売株式会社和歌山日産自動車株式会社の各店舗で展示しています。2015年7月現在リーフスポーツカスタム<ZESPO ゼスポ>号のエスプリを継承した大阪岸和田南店所有<Love Earth 100EV>号を無料貸出ししています。

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◆ロケ:日産大阪販売株式会社岸和田南店
◆車両:デイズルークスカスタム
◆車両提供:日産大阪販売株式会社岸和田南店
◆画像撮影:アクアライズEV研究会
◆プロモート:リーファーUSインターナショナル、NPOエコ・レボリューション
◆Web出版:エイブル出版/松本正
◆Web校正:北洞一雄
◆Web監修:北洞吉雄

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