デイズルークス

2015年07月25日

デイズルークスカスタム(3)/リーフ改造研

デイズルークスカスタム(3)
リーフ改造研

アクアライズEV研究会=リーファー・ドット・ユーエス
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【デイズルークスカスタム(3)/リーフ改造研】
日産リーフは今日も行く...ψ^c_^)ゞ

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このアクアライズEV研究会のサイト検索は
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『リーフカーラッピング』のYahoo!検索は、
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本日の紹介ブログblogは、『デイズルークスカスタム(3)/リーフ改造研』です。
昨日もブログ『デイズルークスカスタム(2)/リーフ改造研』の続きです。
一昨日の『デイズルークスカスタム/リーフ改造研』ブログと合わせて3作シリーズ・トリオロジー構成になっています。

本ブログタイトルは『デイズルークスカスタム(3)/リーフ改造研』としていますが、画像タイトルは「デイズルークスカスタム/リーフ改造研」と通しています。

昨日も書きましたが、本サイトは原則として、日産リーフなどのEV電気自動車関連について情報発信していて、本日のブログはちょっとブレて関係ありませんが、いつも急速充電でお世話になっている日産大阪岸和田南店(正式名称:日産大阪販売株式会社岸和田南店=早野店長さん)に展示されてあったオーテックのデイズルークスカスタム「ライダー」がイケてましたし、ウチもカスタムカーの記事を扱っているので紹介します。

以前にもカッコよいカスタムカーブログ記事で、「ノートNISMOカスタム」関連具ログを以下のように、
ノートNISMOカスタム(3)/日産岸和田南
ノートNISMOカスタム(2)/日産岸和田南
ノートNISMOカスタム/日産岸和田南
カスタムカーLEAF/日産大阪岸和田南
カスタムカー祭りGT-R/日産岸和田南
日産大阪5周年スペシャルフェア開催
を紹介しています。
あわせてご覧いただければ幸いです♪


ちなみに、本ブログは、私たちボランティア団体である当アクアライズEV研究会(別名:「リーフEV研」や「リーフ改造研」や「リーフ改造EV研」や「EV研究会」や「EV研」や「AREV神戸」)が中心となって作成。特定非営利活動促進法に基づき法人格を得た団体(特定非営利活動法人)<NPOエコ・レボリューション>の傘下で活動しています。


■記事『デイズルークスカスタム(3)/リーフ改造研』

昨日のブログ『デイズルークスカスタム(2)/リーフ改造研』の続きは以下です・・・


デイズルークス(DAYZ ROOX)のグレード体系は、「デイズ ルークス」は「S」と「X」の2グレード。「デイズ ルークス ハイウェイスター」は「ハイウェイスターS」・「ハイウェイスターX」・「ハイウェイスターターボ」の3グレードの計5グレードが設定されています。なお、「ハイウェイスターX」には、オートライトシステム、ステアリングスイッチ、6スピーカー、両側リモコンオートスライドドアを装備した「Gパッケージ」もあります。また、オーテックジャパン扱いのデイズルークスカスタムカー「ライダー」も用意。ハイウェイスターがベースとなっていて、「ハイウェイスターS」を除く全グレードに設定されています。※Wikipedia「デイズ ルークス」引用・編集。

【デイズルークスカスタム(3)/リーフ改造研 01】
デイズルークスカスタム(3)/リーフ改造研01
デイズルークスカスタム(3)/リーフ改造研画像01
日産大阪カスタムカーキャンペーンでデイズルークスカスタム♪



日産自動車の関連会社であるオーテックジャパンが手がけているデイズルークスカスタムカー「ライダー」シリーズが一部改良(MC=マイナーチェンジ)され、2015年4月23日より販売されています。今回の一部改良(MC=マイナーチェンジ)では、デイズルークス(DAYZ ROOX)のベース車と同様に、「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」、「踏み間違い衝突防止アシスト」、「SRSサイドエアバッグシステム」(一部車種を除く)、「VDC」などの安全装備を標準装着(※「ASV」参照)としています。また、燃費性能を向上したことで、2WDのNA車(自然吸気エンジン車)は「平成32年度燃費基準+10%」と「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」を達成。自動車取得税が80%、自動車重量税が75%、軽自動車税が25%、それぞれ減税となっています。※Wikipedia「デイズ ルークス」引用・編集。

【デイズルークスカスタム(3)/リーフ改造研 02】
デイズルークスカスタム(3)/リーフ改造研02
デイズルークスカスタム(3)/リーフ改造研画像02
日産大阪カスタムカーキャンペーンでデイズルークスカスタム♪



デイズルークスカスタムカー「ライダー」は、デイズルークス(DAYZ ROOX)のベース車で実現したスーパーハイトワゴンならではの広さと使い勝手の良さ、税と燃費の高い経済性、先進安全装備はそのままに、エクステリア・インテリアをトータルコーディネートしたカスタムカーです。デイズルークス(DAYZ ROOX)は、メッキグリルを大胆に採用。また、デイズルークスカスタムカー「ライダー」は堂々とした迫力や存在感のある「ライダー」専用デザインスタイルが確立されています。そして天井のサーキュレーター、スライドドア窓のサンシェード、フック、後席スライド機構も使い勝手がよく軽やかに作動します。

【デイズルークスカスタム(3)/リーフ改造研 03】
デイズルークスカスタム(3)/リーフ改造研03
デイズルークスカスタム(3)/リーフ改造研画像03
日産大阪カスタムカーキャンペーンでデイズルークスカスタム♪



ボディカラーについては、デイズルークスカスタムカー「ライダー」シリーズの全車に、ルーフとボディの色が異なる2トーンカラー(ツートン)を4色追加。デイズルークス(DAYZ ROOX)ハイウェイスター系には「スパークリングレッド」「チタニウムグレー」「ピンクゴールド」を追加されています。インテリアでは、全席のシート生地に撥水加工を施し、子供がドリンクをこぼしたりポテトチップスなどのスナック菓子を散らかしてもシミや油汚れがすぐ拭き取れるようにして、送迎ママにやさしい利便性を高めています。また、ディーラーオプション設定として、オシャレな女性やママが運転して楽しいクルマ空間の提案としてインテリア用には本革調シート全カバーなどのアイテムが用意されています。

【デイズルークスカスタム(3)/リーフ改造研 04】
デイズルークスカスタム(3)/リーフ改造研04
デイズルークスカスタム(3)/リーフ改造研画像04
日産大阪カスタムカーキャンペーンでデイズルークスカスタム♪



オーテックが手がけたデイズルークスカスタムカー「ライダー」には、フロントバンパーやフロントグリル、15インチアルミホイールが採用されています。セレナやエルグランドに引けを取らない「ライダー」雰囲気を醸し出しています。デイズルークスカスタムカー「ライダー」の走りは、ミニバンではそれなりの乗り心地と快適さ、ハイトワゴンで求められる低い重心感や安心感は十分クリアしています。

【デイズルークスカスタム(3)/リーフ改造研 05】
デイズルークスカスタム(3)/リーフ改造研05
デイズルークスカスタム(3)/リーフ改造研画像05
日産大阪カスタムカーキャンペーンでデイズルークスカスタム♪



EV電気自動車リーフ(『カスタムLEAF展示/日産岸和田南』『カスタマイズLEAF/日産リーフ改造』『リーファー幸田幸2015@リーフ改造』)やテスラのように猛烈ダッシュすることは望めない軽自動車のNAエンジン=自然吸気エンジン性能からすると、若干物足らないと感じるデイズルークスカスタムカー「ライダー」ファンには、加速鋭いインタークーラーターボエンジン車が用意されています。もちろん「アラウンドビューモニター」対応のカーナビもオプションして、TVやナビ、庫入れモニターなど見やすいクリアな画像で、ライダーにやさしい満足できる操作性が得られます。
さて興味ある価格ですが、デイズルークスカスタムカー「ライダー」シリーズの価格は、178万2000円から209万3040円という体系になっています。


ちなみに、当アクアライズEV研究会がブログ記事として取り上げた岸和田南店関連ページは、2014年4月以降では、このページを含んで、
デイズルークスカスタム(3)/リーフ改造研
デイズルークスカスタム(2)/リーフ改造研
デイズルークスカスタム/リーフ改造研
リーフ改造無料貸出/日産大阪岸和田南
リーフカスタム無料貸出/日産岸和田南
ドリンクサービス飲み放題/日産岸和田南
カスタムLEAF展示/日産岸和田南
カスタムカーGTRnismo/日産岸和田南
ノートNISMOカスタム(3)/日産岸和田南
ノートNISMOカスタム(2)/日産岸和田南
ノートNISMOカスタム/日産岸和田南
カスタムカーLEAF/日産大阪岸和田南
カスタムカー祭りGT-R/日産岸和田南
リーフ改造ラプソディア(3)/日産岸和田南
リーフ改造ラプソディア(2)/日産岸和田南
リーフ改造ラプソディア/日産岸和田南
リーフカスタムZESPO/日産岸和田南
リーフカスタムカー(3)/日産岸和田南
リーフカスタムカー(2)/日産岸和田南
リーフカスタムカー/日産岸和田南
カスタムカー発売中/日産大阪
80周年リーフ(3)/日産岸和田南
80周年リーフ(2)/日産岸和田南
80周年リーフ/日産岸和田南
リーフ改造車高調(3)/日産岸和田南
リーフ改造車高調(2)/日産岸和田南
リーフ改造車高調/日産岸和田南
リーフ専用車高調/日産岸和田南
リーフ改造ツーショット/日産岸和田南
リーフ改造ジズモエウロ(2)/日産岸和田南
リーフ改造ジズモエウロ/日産岸和田南
リーフ改造クリスマス/EV研究会
雨のリーフ/日産大阪岸和田南
EVテスラとジェムニー/リーフ改造
リーフ大商談会(2)/日産大阪岸和田南
リーフ大商談会/日産大阪岸和田南
リーフ急速充電/日産岸和田南
GT-Rと改造リーフ/日産岸和田南
GT-R/日産大阪岸和田南店
リーフ黄色/日産大阪岸和田南
リーファーの一期一会@リーファーUS
リーフ25万円値下げ/日産大阪岸和田南店@日産リーフ改造
リーフカスタム@日産大阪岸和田南
等、その他数多くアップしてあります。
あわせてご覧いただければ幸いです♪

以上。

□テキスト:Hiro__


以上、デイズルークスカスタム(3)/リーフ改造研の各画像はクリックで全て640x480pxlsに拡大します。

※本ページの表示画像5枚をスライドショー440x330pxlsで見られます。





日産のスーパーカー<GT-R>や日産リーフの
スペックや価格などのお問合わせは
GT-Rマイスター小材(こざい)課長
072-439-3281>さんが担当しています。

小材課長名刺/GT-R/日産大阪岸和田南店 ▼ここをクリックで640x350pxls.に拡大します。
名刺画像クリックで640x350に拡大します。


お店には、フーガ、Newスカイライン・セレナ・
デイズ・ルークス・エクストレイル・ティアナ・マーチ・
ジューク等人気車種が展示車・試乗車として
紹介されています。
お暇なときにお昼のお茶でも~という気分で
気軽に遊びに行ってみてください♪
アクセスマップ

お店では私だけでなく、
CA在田安希名刺/デイズルークスカスタム(3)/リーフ改造研 ▼ここをクリックで640x380pxls.に拡大します。
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他のCA(カーアドバイザー)にも
ご遠慮なくお声をかけてください♪

日産大阪販売株式会社 岸和田南店
□住所:〒596-0823 大阪府岸和田市下松町1-5-7
□Tel.072-439-3281
□Fax.072-439-3287
□日産リーフ・カスタムEV販売担当::GT-Rマイスター小材(こざい)課長
□URL:WEB公式サイト
アクセスマップと営業日⇒
地図のみ表示⇒
□営業時間:
販売・・10:00~19:00
サービス・・10:00~18:00
□定休日:水曜日、年末・年始
詳しくは、営業日カレンダーはこちらから⇒
□キャッチ・フレーズ:
300年の歴史と伝統を誇る岸和田だんじり祭りの故郷です。
□お店からメッセージ:
国道26号線、通称第2阪和国道に面した岸和田南店です。お店のお隣は洋服の青山さんとあの有名な餃子の王将さんにはさまれた店舗です。お店ではNISSAN GT-Rの販売と修理をする日産ハイパフォ-マンスセンタ-を併設し、また全国的に珍しい日産車とルノ-車をワンフロア-で展示しているショ-ル-ムです。ご来店お待ちしています。

日産大阪販売株式会社公式ページ
http://www.nissan-osaka.co.jp/index.html


★アクアライズEV研究会情報

当アクアライズEV研究会は、自分だけの<マイ・オンリー>日産リーフ改造カスタムカーや日産リーフ改造製作にご興味のあるリーフ乗り=リーファーの方のご相談を承っております。※当アクアライズEV研究会は車好き・改造好き・EV大好き同好会で情報収集や発信の場です。販売等の営業行為は一切行っておりません。

<NEW>吹きだし/デイズルークスカスタム(3)/リーフ改造研
株式会社東洋マーク製作所提供、アクアライズEV研究会製作、日産リーフX白を新作の日産リーフ改造カスタムカー<ジェムニー>のエスプリを継承して更にパワーアップ!幸田幸@映画の森てんこ森デザインとデザイン監修した、東洋マークジェイトリム大阪のプロスタッフおススメのベーシックバージョン<ジズモエウロ・カメレオン>号、そして2015年4月末リーフスポーツカスタム<ZESPO ゼスポ>号を完成!

※2014年9月13日<リニューアル・オープン/日産大阪和泉中央>で初公開した日産リーフ改造カスタムコンプリートカー黄色のリーフ『ジェムニー GEMNEA』について詳しい情報は・・・⇒こちらから

私たちアクアライズEV研究会=リーファー・ドット・ユーエスは、2014年11月現在までに、日産リーフ改造カスタムコンプリートカーとして日産リーフをドレスアップ!<ハヤブサ>号<メキルメ>号<メキルメラッコ>号<ラプソディア>号<ハヤブサ隼HBR>号<ジオペット号>号<ジオノア-R>号<ジオノア-B>号や<ジェムニー>号、そして<ジズモエウロ・カメレオン>号<ZESPO ゼスポ>号などを手がけ、ご縁あって、その数台を日産大阪販売株式会社和歌山日産自動車株式会社の各店舗で展示しています。2015年7月現在リーフスポーツカスタム<ZESPO ゼスポ>号のエスプリを継承した大阪岸和田南店所有<Love Earth 100EV>号を無料貸出ししています。

当アクアライズEV研究会=リーファー・ドット・ユーエスの日産リーフ改造カスタムカーの各号は、ご依頼で持ち回りしている場合がありますので、ご覧いただくには、必ず前もって<info@leafar.us>又は<aquarise@live.jp>にメールを下さいますように、お願い申し上げます。


◆ロケ:日産大阪販売株式会社岸和田南店
◆車両:デイズルークスカスタム
◆車両提供:日産大阪販売株式会社岸和田南店
◆画像撮影:アクアライズEV研究会
◆プロモート:リーファーUSインターナショナル、NPOエコ・レボリューション
◆Web出版:エイブル出版/松本正
◆Web校正:北洞一雄
◆Web監修:北洞吉雄

★お問い合わせは、以下のアドレス(小沢)まで
aquarise@live.jp


デイズルークスカスタム(3)/リーフ改造研=リーフ改造/アクアライズEV研究会


aquarise at 12:00|Permalink

2015年07月24日

デイズルークスカスタム(2)/リーフ改造研

デイズルークスカスタム(2)
リーフ改造研

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今日の紹介ブログblogは、『デイズルークスカスタム(2)/リーフ改造研』です。
昨日の『デイズルークスカスタム/リーフ改造研』ブログの続きです。

本ブログタイトルは『デイズルークスカスタム(2)/リーフ改造研』としていますが、画像タイトルは「デイズルークスカスタム/リーフ改造研」と通しています。

昨日も書きましたが、本サイトは原則として、日産リーフなどのEV電気自動車関連について情報発信していて、本日のブログはちょっとブレて関係ありませんが、いつも急速充電でお世話になっている日産大阪岸和田南店(正式名称:日産大阪販売株式会社岸和田南店=早野店長さん)に展示されてあったオーテックのデイズルークスカスタム「ライダー」がイケてましたし、ウチもカスタムカーの記事を扱っているので紹介します。

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ノートNISMOカスタム(3)/日産岸和田南
ノートNISMOカスタム(2)/日産岸和田南
ノートNISMOカスタム/日産岸和田南
を紹介しています。
あわせてご覧いただければ幸いです♪


ちなみに、本ブログは、私たちボランティア団体である当アクアライズEV研究会(別名:「リーフEV研」や「リーフ改造研」や「リーフ改造EV研」や「EV研究会」や「EV研」や「AREV神戸」)が中心となって作成。特定非営利活動促進法に基づき法人格を得た団体(特定非営利活動法人)<NPOエコ・レボリューション>の傘下で活動しています。


■記事『デイズルークスカスタム(2)/リーフ改造研』

昨日のブログ『デイズルークスカスタム/リーフ改造研』の続きは以下です・・・


デイズルークス(DAYZ ROOX)のエンジンは、2種類あります。ひとつはデイズと同じ「3B20型」のNAエンジン。そしてデイズルークスハイウェイスター・ターボは「3B20型」のインタークーラーターボエンジンです。デイズルークス(DAYZ ROOX)のトランスミッションにはエクストロニックCVTを採用しています。

【デイズルークスカスタム(2)/リーフ改造研 01】
デイズルークスカスタム(2)/リーフ改造研01
デイズルークスカスタム(2)/リーフ改造研画像01
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さらに、NA車には約9km/h以下の段階から自動でエンジンを停止させ、ガソリンの消費を抑えるアイドリングストップシステムを搭載。さらに、減速時のエネルギーを利用して高出力のオルタネーターを回転させて発電し、効率よくニッケル水素電池に充電。充電した電力を電装品に供給することでガソリンの節約につなげるバッテリーアシストシステムも搭載されています。このシステムには、パナソニックの「12V エネルギー回生システム」が採用されています。※Wikipedia「デイズ ルークス」引用して編集。

【デイズルークスカスタム(2)/リーフ改造研 02】
デイズルークスカスタム(2)/リーフ改造研02
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これらの技術により、全車で「平成17年基準排出ガス75%低減レベル(☆☆☆☆)」認定を取得するとともに、NA車は「平成27年度燃費基準+20%」、ターボ車は「平成27年度燃費基準」をそれぞれ達成しています。なお、NA車は日産が展開するエンジン進化型エコカー「PURE DRIVE(ピュアドライブ)」の車種となっているため、リア右下に「PURE DRIVE」エンブレムが装着されています。

【デイズルークスカスタム(2)/リーフ改造研 03】
デイズルークスカスタム(2)/リーフ改造研03
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※NAとは、NA(エヌエー:Natural Aspiration ナチュラル アスピレーション、またはNormal Aspiration ノーマル アスピレーションの略)のことで自然吸気(しぜんきゅうき)のこと。ターボチャージャーやスーパーチャージャーなどの過給機を使わず大気圧でシリンダー内に吸気する、エンジンの区別方法のひとつ。無過給と呼ばれることもあります。本来、自動車に限らずエンジンはすべて自然吸気であったので、過給機が自動車に普及し始めてから生まれた「自然吸気」と言う呼び名は、過給機付きエンジンの対立項としてのレトロニム (retronym) です。※Wikipedia「NA」参照して一部編集。

【デイズルークスカスタム(2)/リーフ改造研 04】
デイズルークスカスタム(2)/リーフ改造研04
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私たちアクアライズEV研究会は、モーターとバッテリーで動く、人と地球にやさしい排出ガスゼロ=ゼロエミッションEV電気自動車・日産リーフとリーフ改造カスタムカー(『カスタムLEAF展示/日産岸和田南』『カスタマイズLEAF/日産リーフ改造』『リーファー幸田幸2015@リーフ改造』)をドレスアップコンプリートして、NPO法人エコ・レボリューションの傘下でEV電気自動車の啓蒙と普及活動を行っていますが、EV電気自動車社会になるまで、まだまだガソリン車は2030年までは確固とした地位があると予想しています。

【デイズルークスカスタム(2)/リーフ改造研 05】
デイズルークスカスタム(2)/リーフ改造研05
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ガソリン車はすでに完成されたクルマです。現在の自動車用ガソリンエンジンの主流は、このNAエンジン=自然吸気エンジンです。NAエンジン(自然吸気エンジン)は軽量で低燃費や低排出ガスなどの面により、現在の自動車用ガソリンエンジンでは欠かせない存在となっています。


・・・明日の『デイズルークスカスタム(3)/リーフ改造研』につづく


ちなみに、当アクアライズEV研究会がブログ記事として取り上げた岸和田南店関連ページは、2014年4月以降では、このページを含んで、
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以上。

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日産のスーパーカー<GT-R>や日産リーフの
スペックや価格などのお問合わせは
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お店には、フーガ、Newスカイライン・セレナ・
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日産大阪販売株式会社 岸和田南店
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□日産リーフ・カスタムEV販売担当::GT-Rマイスター小材(こざい)課長
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□定休日:水曜日、年末・年始
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300年の歴史と伝統を誇る岸和田だんじり祭りの故郷です。
□お店からメッセージ:
国道26号線、通称第2阪和国道に面した岸和田南店です。お店のお隣は洋服の青山さんとあの有名な餃子の王将さんにはさまれた店舗です。お店ではNISSAN GT-Rの販売と修理をする日産ハイパフォ-マンスセンタ-を併設し、また全国的に珍しい日産車とルノ-車をワンフロア-で展示しているショ-ル-ムです。ご来店お待ちしています。

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当アクアライズEV研究会は、自分だけの<マイ・オンリー>日産リーフ改造カスタムカーや日産リーフ改造製作にご興味のあるリーフ乗り=リーファーの方のご相談を承っております。※当アクアライズEV研究会は車好き・改造好き・EV大好き同好会で情報収集や発信の場です。販売等の営業行為は一切行っておりません。

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株式会社東洋マーク製作所提供、アクアライズEV研究会製作、日産リーフX白を新作の日産リーフ改造カスタムカー<ジェムニー>のエスプリを継承して更にパワーアップ!幸田幸@映画の森てんこ森デザインとデザイン監修した、東洋マークジェイトリム大阪のプロスタッフおススメのベーシックバージョン<ジズモエウロ・カメレオン>号、そして2015年4月末リーフスポーツカスタム<ZESPO ゼスポ>号を完成!

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当アクアライズEV研究会=リーファー・ドット・ユーエスの日産リーフ改造カスタムカーの各号は、ご依頼で持ち回りしている場合がありますので、ご覧いただくには、必ず前もって<info@leafar.us>又は<aquarise@live.jp>にメールを下さいますように、お願い申し上げます。


◆ロケ:日産大阪販売株式会社岸和田南店
◆車両:デイズルークスカスタム
◆車両提供:日産大阪販売株式会社岸和田南店
◆画像撮影:アクアライズEV研究会
◆プロモート:リーファーUSインターナショナル、NPOエコ・レボリューション
◆Web出版:エイブル出版/松本正
◆Web校正:北洞一雄
◆Web監修:北洞吉雄

★お問い合わせは、以下のアドレス(小沢)まで
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