2016年05月21日

自動運転GoogleとFCA提携(7)/EVASVAI研

自動運転GoogleとFCA提携(7)
EVASVAI研

アクアライズEV研究会=リーファー・ドット・ユーエス
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  今回の紹介ブログは、『自動運転GoogleとFCA提携(7)/EVASVAI研』です。

  「自動運転GoogleとFCA提携/EVASVAI研」は先日より、このブログページを含んで、以下のブログ
自動運転GoogleとFCA提携(7)/EVASVAI研
自動運転GoogleとFCA提携(6)/EVASVAI研
自動運転GoogleとFCA提携(5)/EVASVAI研
自動運転GoogleとFCA提携(4)/EVASVAI研
自動運転GoogleとFCA提携(3)/EVASVAI研
自動運転GoogleとFCA提携(2)/EVASVAI研』後編
自動運転GoogleとFCA提携(2)/EVASVAI研』前編
自動運転GoogleとFCA提携/EVASVAI研
をアップしてあります。あわせてご覧いただければ幸いです。画像タイトルは「自動運転GoogleとFCA提携/EVASVAI研」で統一しています。


※本ブログは、私たちボランティア団体である当アクアライズEV研究会(別名:「EVリーフ改造」や「リーフEV研」や「リーフ改造研」や「リーフ改造EV研」や「EV研究会」や「EV研」や「AREV神戸」)が中心となって作成。特定非営利活動促進法に基づき法人格を得た団体(特定非営利活動法人)NPO法人エコ・レボリューション(NPO法人エコ・レボリューションCOMまたはNPO法人エコ・レボリューションNET、そしてNPO法人エコ・レボリューションINFO)の傘下で活動しています。

※NPO法人エコ・レボリューションは、今乗っているガソリン車をEV電気自動車に乗り換えて、規制対象の排出ガス汚染物質の削減=ゼロエミッション活動を通じて「ストップ・ザ・地球温暖化」に地域レベルで貢献することを旨として、現在「乗換えにはEV、今こそ決断♪」を推進しています。


■記事『自動運転GoogleとFCA提携(7)/EVASVAI研』

  この朝日新聞の「グーグルとフィアット・クライスラーが提携 自動運転で」という記事を読んで、「USAトゥデイ」「デトロイト・フリー・プレス」等の海外メディアはどう伝えているのか気になって調べてみました。以下に<USATODAY>の日本語訳を書きます。拙い和訳ですので、想像力を使ってご理解くださいませ。

Google, Fiat ink deal
to make 100 self-driving minivans

グーグルとフィアット、100台の自動運転ミニバン製造の提携に契約交わす

★USAトゥデイ
  自動運転車擁護者は、連邦政府の役員は法律を制定すべきだと唱える。

  米国の自動車メーカーの中でも、クライスラーは競争から蹴落とされない努力で、他社との提携に殊に慣れている。

  1998年、ダイムラーとクライスラーは提携した。しかし、いわゆる対等合併だったが、ドイツの自動車メーカー、ダイムラーが直ぐに暴走し、結局は2007年にクライスラーをサーベラス・キャピタル・マネジメント(アメリカの投資会社)に売却した。

  2009年、クライスラーは経営破綻し、連邦政府から救済措置を講じてもらった。この時である、イタリアのフィアットが取り沙汰されるようになったのは。2014年には、フィアットがクライスラー買収を完了した。

動画】グーグルの親会社アルファベット所有の自動運転レクサスSUVは、2月14日、カリフォルニア州マウンテンビューの街路を実験走行中にバスにぶつかった。ご覧あれ。

【自動運転GoogleとFCA提携(7)/EVASVAI研 01】
自動運転GoogleとFCA提携(7)/EVASVAI研01
自動運転GoogleとFCA提携(7)/EVASVAI研画像01
FCAミニバンHV2017パシフィカ特別仕様車をGoogleが自動運転車に♪

ここをクリックで動画が見れます



  火曜日、フィアット・クライスラー社は一年前の同月比6%アップの売り上げを公表した。これは様々な車種に最近実施されてきた大幅値引きによるところが大きい。よく売れたのはトラックとジープSUVで、従来型の車の売れ行きは芳しくなかった。

 ★USAトゥデイ
フィアットとグーグルの提携が道理にかなう9つの理由

  マルキオンネ氏もクラフチック氏も自社の技術契約の財政上の詳細は論じないだろう。パシフィカに行なう作業は、ミシガンとカリフォルニア両州での工場で、フィアット・クライスラーとグーグルのエンジニア達によって行われることになる。

  グーグルの鞘のような自動運転車プロコタイプは、フィアットの因襲的な 500に著しく似ている。しかしながら、クラフチック氏によると、我が社グーグルはそのデザイン故にミニバンに技術を搭載させたかったのだという。クライスラーが1983年にタウンアンドカントリー、キャラバン、ボイジャーを商品投入した時、クライスラーは米国のミニバンマーケットを発展させる最初の自動車メーカーであったのだ。

  「(パシフィカは)我々にとってカッコいい車なんだ」と言うのはクラフチック氏。「従来のよりも居住空間が広くて融通が利くし、米国では唯一のハイブリッドのミニバンなので我々には大変興味がある。なぜかと言うと、企業として我々は環境配慮の面で興味があるし、自動運転車にとって決定的に重要である車の強健で電気を用いる構造ゆえにだ。
以上。


  ちなみに、当ブログでは、自動運転の関連記事については、以下のブログで紹介してあります。
テスラ自動運転試乗(4)/幸田幸
テスラ自動運転試乗(3)/幸田幸
テスラ自動運転試乗(2)/幸田幸
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EV電気自動車のASV(3)/リーフEV研
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やったぜ!ニッサン!/東京モーターショー2015
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日産IDSコンセプト映画(5)/主役Hiro聡太郎
日産IDSコンセプト映画(4)/主役Hiro聡太郎
日産IDSコンセプト映画(3)/主役Hiro聡太郎
日産IDSコンセプト映画(2)/主役Hiro聡太郎
日産IDSコンセプト映画/主役Hiro聡太郎
ひとつになって~Together We Ride (2015) TOGETHER WE RIDE
映画「ひとつになって~Together We Ride」ポスター
  以上、あわせてご覧いただければ幸いです。


□テキスト編集:Hiro & Megima__


  以上、自動運転GoogleとFCA提携(7)/EVASVAI研の各画像はクリックで全て640x480pxlsに拡大します。

※本ブログのシリーズ画像13枚を320x240ピクセルのスライドショーで見られます。

段落ライン/自動運転GoogleとFCA提携(7)/EVASVAI研
★アクアライズEV研究会情報

  当アクアライズEV研究会は、自分だけの<マイ・オンリー>日産リーフ改造カスタムカーや日産リーフ改造製作にご興味のあるリーフ乗り=リーファーの方のご相談を承っております。※当アクアライズEV研究会は車好き・改造好き・EV大好き同好会で情報収集や発信の場です。販売等の営業行為は一切行っておりません。

<NEW>吹きだし/自動運転GoogleとFCA提携(7)/EVASVAI研
株式会社東洋マーク製作所提供、アクアライズEV研究会製作、日産リーフX白を新作の日産リーフ改造カスタムカー<ジェムニー>のエスプリを継承して更にパワーアップ!幸田幸@映画の森てんこ森デザインとデザイン監修した、東洋マークジェイトリム大阪のプロスタッフおススメのベーシックバージョン<ジズモエウロ・カメレオン>号、そして2015年4月末リーフスポーツカスタム<ZESPO ゼスポ>号を完成!

※2014年9月13日<リニューアル・オープン/日産大阪和泉中央>で初公開した日産リーフ改造カスタムコンプリートカー黄色のリーフ『ジェムニー GEMNEA』について詳しい情報は・・・⇒こちらから

  私たちアクアライズEV研究会=リーファー・ドット・ユーエスは、2014年11月現在までに、日産リーフ改造カスタムコンプリートカーとして日産リーフをドレスアップ!<ハヤブサ>号<メキルメ>号<メキルメラッコ>号<ラプソディア>号<ハヤブサ隼HBR>号<ジオペット号>号<ジオノア-R>号<ジオノア-B>号や<ジェムニー>号、そして<ジズモエウロ・カメレオン>号<ZESPO ゼスポ>号などを手がけ、ご縁あって、その数台を日産大阪販売株式会社和歌山日産自動車株式会社の各店舗で展示しています。また2015年7月現在、リーフスポーツカスタム<ZESPO ゼスポ>号のエスプリを継承した大阪岸和田南店所有<Love Earth 100EV>号を無料貸出しされています。また、2015年お盆前にはリーフカスタム車に<電動サンルーフ>を装着いたしました!

  当アクアライズEV研究会=リーファー・ドット・ユーエスの日産リーフ改造カスタムカーの各号は、ご依頼で持ち回りしている場合がありますので、ご覧いただくには、必ず前もって<info@leafar.us>又は<aquarise@live.jp>にメールを下さいますように、お願い申し上げます。


◆画像引用:各画像に記載
◆撮影:各画像に記載
◆画像編集:NPO法人エコ・レボリューション、アクアライズEV研究会
◆Webプロモーション:NPO法人エコ・レボリューション、リーファーUS 
◆Web出版:エイブル出版/松本正
◆Web校正:北洞一雄
◆Web監修:北洞吉雄

★お問い合わせは、以下のアドレス(小沢)まで
aquarise@live.jp


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