2016年01月27日

テスラS7.1アップデート/自動運転

テスラS7.1アップデート
自動運転

アクアライズEV研究会=リーファー・ドット・ユーエス
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【テスラS7.1アップデート/自動運転】
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  今回の紹介ブログは、『テスラS7.1アップデート/自動運転』です。


※本ブログは、私たちボランティア団体である当アクアライズEV研究会(別名:「EVリーフ改造」や「リーフEV研」や「リーフ改造研」や「リーフ改造EV研」や「EV研究会」や「EV研」や「AREV神戸」)が中心となって作成。特定非営利活動促進法に基づき法人格を得た団体(特定非営利活動法人)NPO法人エコ・レボリューション(NPO法人エコ・レボリューションCOMまたはNPO法人エコ・レボリューションNET、そしてNPO法人エコ・レボリューションINFO)の傘下で活動しています。


■記事『テスラS7.1アップデート/自動運転』


  テスラ・モデルS(テスラS、Model S)日本バージョン版は、遂に日本でも自動運転ができるようになりました♪

  テスラSの日本版ソフトウエアはバーション6.2で、先進安全自動車(ASV)機能として、ACC(Adaptive Cruise Control アダプティブ・クルーズ・コントロール=定速走行・車間距離制御装置 =車間距離を一定に保ちつつ、定速走行を車が自動でやってくれる)と自動ブレーキ、そしてLDW(Lane Departure Warning レーン・デパーチャー・ウォーニング=車線逸脱警報)で、BMWi3と同等の装備でした。

【テスラS7.1アップデート/自動運転 01】
テスラS7.1アップデート/自動運転01
テスラS7.1アップデート/自動運転画像01
テスラSは自動運転,車線変更,自動駐車が日本でも遂に可能に♪



  私たちアクアライズEV研究会が応援している、昨年2015年で18万台突破(ルノー・日産アライアンス 累計25万台の電気自動車を販売)、電気自動車としてはよくできた世界で一番売れているEV電気自動車である日産リーフは、2015年年末に日産EV新型リーフを発売。今までの旧型リーフと比べると、大きな違いは30kWhリチウムイオンバッテリーと緊急自動ブレーキ、そしてLDW(車線逸脱警報)の3点が標準されたばかり。一方昨年2015年10月テスラモーターズが本国アメリカ合衆国で配信したアップデート7.0では、自動運転自動駐車が現実に可能になっていました。
  そして遂に日本でも、2016年1月配信で、テスラ・モデルS日本バージョン版アップデートは7.1に。自動運転が可能になりました!

【テスラS7.1アップデート/自動運転 02】
テスラS7.1アップデート/自動運転02
テスラS7.1アップデート/自動運転画像02
テスラSは自動運転,車線変更,自動駐車が日本でも遂に可能に♪



  テスラ・モデルS(テスラS、Model S)の自動運転機能はフォワードビュー カメラ、レーダー、そして360度超音波センサーをリアルタイムの交通情報と組み合わせることで、道路状況を選ばずにテスラ・モデルSの自動運転を可能にします。車線変更は方向指示器の操作一つで行えるようになり、目的地に到着すると、テスラ・モデルS(テスラS、Model S)は駐車スペースを見つけて自動的に駐車するようになります。安全機能は標準で装備され、一時停止標識、信号、通行人を常時監視すると共に、意図しない車線変更を警告します

■動画:オートパイロット - 車の移動の大変革
Autopilot - Revolutionize Your Commute
■動画:オートパイロット - サモン
Autopilot - Summon
■オートパイロット - 自動操舵
Autopilot - Autosteer


・・・次回の『テスラS7.1アップデート(2)/車線変更』につづく


  ちなみに、米国を代表するEV電気自動車テスラモデルS(テスラS)についての記事は、今までに、
【テスラロードスター】ブログシリーズとして、
テスラロードスター(5)/テスラ心斎橋
テスラロードスター(4)/テスラ心斎橋
テスラロードスター(3)/テスラ心斎橋
テスラロードスター(2)/テスラ心斎橋
テスラロードスター/テスラ心斎橋
の5作をシリーズでアップしてあります。
  2015年9月、テスラ心斎橋のオープン一か月後の紹介ブログ
テスラ心斎橋(3)/NPOエコ・レボリューション
テスラ心斎橋(2)/NPOエコ・レボリューション
テスラ心斎橋/NPOエコ・レボリューション
  2015年8月4日(火)テスラ大阪心斎橋オープン当日の紹介ブログ
テスラ大阪心斎橋オープン(3)/EV研
テスラ大阪心斎橋オープン(2)/EV研
テスラ大阪心斎橋オープン/EV研
とテスラ心斎橋関連ブログは6作アップしてあります。
  また、
【テスラマン】シリーズとして、
テスラ特約店ビーライト(3)/リーフEV研
テスラ特約店ビーライト(2)/リーフEV研
テスラ特約店ビーライト/リーフEV研
の3作を紹介、
【テスラ・アップデート】シリーズとして、
テスラ6.2アップデート(2)/リーフEV研
テスラ6.2アップデート/リーフEV研
テスラソフトウエア6.1更新/リーフEV研
の3作を紹介、
【テスラ充電】シリーズとして、
テスラ急速充電/EVテスラ研究会
テスラ急速充電(2)/日産和泉中央
テスラ急速充電/日産和泉中央
テスラ200V充電器/EV研究会
リーフ200Vテスラ充電/EV研究会
の5作を紹介、
【テスラ試乗会】シリーズとして、
テスラ試乗大好評/テスラ大阪
テスラ試乗会/テスラ大阪
テスラ試乗会(2)/テスラ大阪
の3作を紹介、
  また【テスラ大阪】シリーズとして
テスラ大阪/リーフ改造EV研究会
テスラ大阪(2)/リーフ改造EV研究会
の2作を紹介し、
  そして【EVテスラ】シリーズとして
EVテスラとジェムニー/リーフ改造
EVテスラ/アクアライズEV研究会
EVテスラ(2)/アクアライズEV研究会
EVテスラ(3)/アクアライズEV研究会
EVテスラ(4)/アクアライズEV研究会
の5作を紹介してあります。
  あわせてご覧いただければ幸いです。


□テキスト編集:Hiro & Megima__


  以上、テスラS7.1アップデート/自動運転の各画像はクリックで全て640x480pxlsに拡大します。

※本ブログページのすべての画像2枚をスライドショー640x480pxlsで見られます。

※本ブログ「テスラS7.1アップデート」3作シリーズのすべての画像6枚のスライドショー480x360ピクセルはこちらから見られます。

段落ライン/テスラS7.1アップデート/自動運転
★アクアライズEV研究会情報

  当アクアライズEV研究会は、自分だけの<マイ・オンリー>日産リーフ改造カスタムカーや日産リーフ改造製作にご興味のあるリーフ乗り=リーファーの方のご相談を承っております。※当アクアライズEV研究会は車好き・改造好き・EV大好き同好会で情報収集や発信の場です。販売等の営業行為は一切行っておりません。

<NEW>吹きだし/テスラS7.1アップデート/自動運転
株式会社東洋マーク製作所提供、アクアライズEV研究会製作、日産リーフX白を新作の日産リーフ改造カスタムカー<ジェムニー>のエスプリを継承して更にパワーアップ!幸田幸@映画の森てんこ森デザインとデザイン監修した、東洋マークジェイトリム大阪のプロスタッフおススメのベーシックバージョン<ジズモエウロ・カメレオン>号、そして2015年4月末リーフスポーツカスタム<ZESPO ゼスポ>号を完成!

※2014年9月13日<リニューアル・オープン/日産大阪和泉中央>で初公開した日産リーフ改造カスタムコンプリートカー黄色のリーフ『ジェムニー GEMNEA』について詳しい情報は・・・⇒こちらから

  私たちアクアライズEV研究会=リーファー・ドット・ユーエスは、2014年11月現在までに、日産リーフ改造カスタムコンプリートカーとして日産リーフをドレスアップ!<ハヤブサ>号<メキルメ>号<メキルメラッコ>号<ラプソディア>号<ハヤブサ隼HBR>号<ジオペット号>号<ジオノア-R>号<ジオノア-B>号や<ジェムニー>号、そして<ジズモエウロ・カメレオン>号<ZESPO ゼスポ>号などを手がけ、ご縁あって、その数台を日産大阪販売株式会社和歌山日産自動車株式会社の各店舗で展示しています。また2015年7月現在、リーフスポーツカスタム<ZESPO ゼスポ>号のエスプリを継承した大阪岸和田南店所有<Love Earth 100EV>号を無料貸出しされています。また、2015年お盆前にはリーフカスタム車に<電動サンルーフ>を装着いたしました!

  当アクアライズEV研究会=リーファー・ドット・ユーエスの日産リーフ改造カスタムカーの各号は、ご依頼で持ち回りしている場合がありますので、ご覧いただくには、必ず前もって<info@leafar.us>又は<aquarise@live.jp>にメールを下さいますように、お願い申し上げます。


◆画像撮影:NPO法人エコ・レボリューション
◆車両:テスラ・モデルS/P85+
◆Webプロモーション:NPO法人エコ・レボリューション、リーファーUS 
◆Web出版:エイブル出版/松本正
◆Web校正:北洞一雄
◆Web監修:北洞吉雄

★お問い合わせは、以下のアドレス(小沢)まで
aquarise@live.jp


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aquarise at 12:00│テスラ | 電気自動車
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